市政公用事业民营化及其法律问题

详细介绍了公用事业民营化的概念及其在我国的主要形式，分析了我国在该领域内的立法现状。提出了我国在公用事业民营化过程中亟待解决的几个主要法律问题。     

分类适度管制：放松管制背景下的我国政府管制结构重构

伴随着西方放松管制改革的浪潮,国内学术界也开始呼吁放松管制,但目前我国的政府管制面对的主要是行政垄断问题以及管制结构的不合理。因此,我国政府管制改革,不是“放松管制”的问题,而是管制结构重构的问题：一方面要消灭原来计划体制的管理体制、管理办法和管理方式,消除行政垄断,另一方面要转变管制重点实行分类管制,即根据垄断性产业的业务进行划分实施放松管制的政策;根据不同产业以及同一产业不同时期实施放松管制政策。     

谁是那只黄雀

近期,北京市关于出租车调价的问题上上下下争论不休,从人大到媒体,从出租车司机到老百姓,沸沸扬扬,没个了局。而一向沉默的出租车公司在出租车涨价即将尘埃落定的时候忽然爆出了一个不寻常的声音——出租车公司不是暴利的!我们不禁要问,北京出租车行业收益最多的到底是哪一方?     

石油石化两大集团竞争模式及政府管制问题

计划经济国家在转型过程中，由政府催生形成的国有独资 (控股 )寡头企业，其竞争模式、企业绩效、市场绩效以及政府管制，与开放经济条件下的寡头企业相比，有其自身独有的特点和规律，而认识和掌握这些规律是政府制定有关宏观调控政策并实施有效管理的依据和前提。 寡头企业竞争的主要模式是垄断。大致可以分为两类：一类是由市场力量形成的，另一类是非市场力量形成的。非市场力量形成的垄断主要表现为立法机关颁布法令或由政府利用行政力量颁布法规，赋予部分行业或企业特定权力，导致的“行政垄断”和“行业垄断”，（本文为统一起见，…     

反垄断与政府管制

政府确定了消除垄断、开放竞争的政策,实施之后,如何管理公共行业(比如基础设施)?当前的主要思路是,开放市场与加强管     

世界电力行业政府管制变革及启示

一、世界电力行业政府管制变革的趋势近年来,西方国家逐步放松了对电力的行业管制。1978年,美国国会提出《公用企业管制法》,要求传统电业必须以避免成本（AvoidCost）向各发电机构收购电力。1992年,美国修订《能源政策法》,促进了发电市场自由化的发展,为独立发电企业合法进入发电市场奠定了基础。1996年,又颁布了两项法律,详细规定了输电网开放式托送电力及电网托送收费标准及其回收办法,推进了输电系统的竞争,继发电市场自由化后,又形成了输电线路公用化,电力更售市场全面和公平的竞争。输电线路由电网经营企业运营,向第三…     

夏慧星车队

夏慧星文明车队是在2006年5月由全国劳动模范、出租车驾驶员夏慧星名字命名的出租汽车行业的一支品牌车队。成立以来,车队坚持把诚信、优质服务作为自己的责任,赢得了群众的口碑,先后获得了浙江省出租汽车行业优秀品牌、浙江省道德示范班组、全国工人先锋号等各项荣誉。     

民营化企 “半边天”追求更高更强——2014中国国际石油化工大会专题报道之二

民营化工作为中国石油和化学工业的重要组成部分,在近几年呈现出稳步增长的良好势头,在行业经济总量中的比重不断攀升.据统计,2013年底,行业民营企业数量达到25946家,占全行业的90.6％;资产总计5.1万亿元,占全行业的48.4％;主营业务收入7.55万亿元,占全行业的56.7％;利税总额7300亿元,占全行业的41.2％.可以说,无论从整体规模、经济总量,还是行业收入、利税贡献上,民营化工已经称得上是石油和化工行业的“半边天”.9月12日,在2014中国国际石油化工大会期间,2014中国石油和化工民营企业百强排行榜在天津发布.本次榜单的发布,展现了民营经济在整个行业经济发展中的地位和作用,直观地展示了行业前沿民营企业的发展业绩,为有发展潜力和实力的民营企业提供了新的奋斗目标.     

义翔铝业国企民营化管理的架构与应用

随着我国经营环境的不断变化,国有企业只有变革才能发展。义翔铝业作为国企民营化改造的试点,采取了与锦江集团合股托管的合作形式,将国企、民企两种体制融合取长补短,实现了从资金链断裂到经营情况迅速好转,这对我国国有企业改革具有很强的理论和现实意义。     

受管制市场里的政企同盟——以中国电信产业为例

本文结合中国电信产业的案例,对Peltzman(1976)的管制模型作了简单的修正,使其能够说明特殊利益集团在中国管制博弈中的行为。并进一步揭示受管制的基础设施服务市场管制体系形成过程中具有决定性意义的政治法律制度背景,尤其说明管制者规制结构的建立在深化中国基础设施产业管制改革中的重要性。     

出租车应有两只“手”

物以稀为贵,成了天下千古不易的真理。近年来,各大城市的出租汽车总量由政府调控这只手,拉下了“死闸”,使出租车数量与城市客流量的比例上,呈现了出租车的优势所在,月收入三四千元至七八千元不等,成为人们眼红的行业。因此,一张出租车的营运证,高出原值上百倍,高到了吓人一身冷汗的地步2据报载上海市一张出租车营运证拍卖到24万多元,南京拍卖到了23万多元。出租车营运证价格的高低,与政府控制的力度成正比。如石家庄市出租车营运证私下交易价四五万元,保定市两三万元,唐山市近日已突破13万元。现在只有少数城市出租车的营运…     

Uber去哪儿?

正科技正在冲击出租车这个全球管制最为严格的行业Uber的扩张虽然引发了不少争议,但高效的互联网模式让服务质量和效率都得到了提升。对于全球大城市的出租车司机们来说,他们这次真的遇到了难关。6月11日这天,欧洲各个大城市的出租车司机均以不公平竞争为由罢工,在街道上制造僵局。这场将城市变为露天停车场的抗议行动,仅仅是因为当地交通局对一个来自美国的移动软件亮出了通行证。犹如当年亚马逊之于零售书店,星巴克之于小咖啡馆,出租车的卡特尔毫不情     

自然垄断边界变化与政府管制的调整

自然垄断是政府管制的传统领域之一。技术水平变化、需要扩大以及市场扩张，都在不断地改变自然垄断的传统边界，政府管制的边界也随着发生很大的变化，管制的方法也更多的地借鉴市场和竞争的思路。我国自然垄断是具有自然和人为双重垄断因素，更多地具有政府垄断的特点。由于制度变革、技术变迁和市场扩大的共同作用，我国自然垄断的边界以及政府管制范围和方法也在发生着深刻的变化。     

地方政府融资平台的融资租赁模式及风险防范

融资租赁作为一种集融资与融物相结合的新型金融方式,能为地方政府融资平台的基础设施项目建设提供长期限、低成本的资金.由于我国融资租赁行业的发展还处于起步阶段,与融资租赁行业相关的制度措施并不完善,在融资平台中开展融资租赁业务特产生诸多的风险.文章概述了我国融资租赁行业发展状况,分析了融资租赁应用于政府融资平台的优势和业务模式,并对模式在实际运行中可能出现的风险进行剖析,在此基础上提出了相关的风险防范措施.     

论政府管制与电力改革

电力改革已进入攻坚阶段,认清自己,正确把握当前的形势和任务,稳步推进电力事业发展非常重要。本文应用现代经济理论的观点,分析了政府管制电力产业的内容,提出了改革与管理的建议,意在为有关电力改革的决策提供参考。     

民营化公司盈余质量的下降趋势分析

体制因素下的价值转移与再分配假说和监管理论提供了民营化公司盈余质量下降的理论基础.利用1999～2005年154家民营化上市公司以及民营化公司及其配时的221家上市公司样本.通过实证检验发现:比起民营化之前的国有上市公司以及同行业同规模同时上市但没有民营化的国有上市公司,民营化公司的盈余质量有显著下降的趋势.但这种下降趋势不具有持续性.稳健性检验也支持我们的结论.这种结论弥补了民营化效应的研究中关于盈余质量研究的不足.     

华信尝试列公式

如果低成本的竞争优势不在,中国的软件外包企业将何去何从? 每天晚上十一二点,都会有一排出租车等候在大连华信计算机技术有限公司门口。很多出租车司机都知道,这个点儿,华信该有人下班了。偶尔有员工八九点钟离开,出租车司机都会很吃惊地问:“今天怎么这么早!”“做软件是个苦力活,尤其是做软件外包。”说这话的是华信的总经理刘军,他在这个行业已经做了10年。     

民营企业的政治资源与民营企业多元化投资——以中国民营企业500强为例

本文认为,在中国转轨背景下,民营企业拥有的政治资源通过影响民营企业的多元化投资而影响民营企业的成长。以全国工商联颁布的民营企业500强(2004)为样本,在控制其他影响因素的情况下,发现民营企业的政治资源与民营企业多元化投资之间存在以下关系:一是民营企业拥有的政治资源与民营企业的多元化程度之间存在显著正相关性;二是民营企业拥有的政治资源与民营企业进入政府管制行业进行多元化的可能性正相关;三是民营企业拥有的政治资源与民营企业进行相关多元化的可能性之间存在负相关。     

政府监制与电力监管

阐述了政府管制的内涵及研究视角,论述了电力监管作为政府管制的重要组成部分的组成要素、基本任务、主要内容和监管体系。     

煤电联动并非我国独有

目前我国煤电之间矛盾的关键是价格．根本原因是煤价市场决定、电价政府管制。现实看来．电价市场化可能还需要相当长一段时间．及时合理的煤电联动成为解决煤电之间矛盾的关键．