溪洛渡右岸尾水洞开挖及支护施工简介

溪洛渡右岸地下电站尾水系统布置3条尾水洞,尾水洞与尾水支洞采用＂卜＂形岔型式相交,本文主要介绍了尾水洞的开挖支护施工方法,以及过程中的质量、安全控制措施等。     

钦寸水库输水隧洞施工支洞出碴方案调整分析

钦寸水库输水隧洞开挖采用光面爆破全断面掘进，施工支洞原设计方案为卷扬机提升有轨出碴，隧洞开工后根据现场实际情况，经多方案综合技术、经济比较后，对施工支洞布置方案进行了调整，最终采用了机动车运输出碴方案。本文针对晚香岭施工支洞布置方案调整后影响进行分析。     

崩塌体围岩水工隧洞工程开挖支护施工

四川杂谷脑河狮子坪水电站地下厂房交通洞、排风洞、尾水洞、出线洞共有497m洞段处在q2-3崩塌体围岩中,地质条件复杂,围岩不稳定因数多,施工风险大,现结合该工程施工对崩塌体围岩水工隧洞工程开挖支护关键施工技术进行探讨,以供类似工程施工参考.     

浅埋偏压软弱围岩隧道出洞方案

为确保隧道出洞段的初支质量和施工安全，本文结合禾岭头隧道工程实际情况，详细介绍了隧道的出洞施工方案，并就浅埋偏压软弱围岩隧道的出洞时遇见的一些问题进行探讨，提出了相应的处理措施，为类似隧道施工提供参考。     

广州石灰岩地区(溶)洞的地质特征、判别标志及灌浆处理的施工技术概述

石灰岩地区的工程建设中,经常遇到已发育形成或正在发育中的不良地质体,如土洞、溶洞和部分软土层,地基基础施工中首先要处理的就是这些不良地质体,因此地基处理前的施工勘察非常必要,而勘察过程中对土、溶洞(软土)的地质特征的理解及鉴定判别是关键所在,解决好洞体平面位置的圈定,洞体深度、洞体处理体积这些问题后,就可以在后期的地基处理施工中做到有的放矢.     

双连拱隧道施工技术探讨

本文针对宝天高速甘肃省境内牛背至天水段桃花沟隧道的施工特点及从设计角度来探讨双连拱隧道的中导洞、中隔墙、主洞开挖、超前支护等施工方法和技术措施.     

土洞的工程地质问题及其处理对策

土洞是很多建（构）物施工时不能避免的问题,它是由于地表水和地下水对地下岩土层潜蚀溶蚀产生空洞,而空洞的扩展导致地表土层陷落的一种地质现象。如果处置不当,会造成建（构）物发生不均匀沉降,倾斜,等现象,严重时甚至会造成建（构）物,倒塌的后果,因此,对于土洞,要给与相当的重视,采取合理的对策进行处理。     

苗家跳洞舞

跳洞舞与神秘的苗家“洞葬”紧密相联。每到春节，花溪高坡的苗族同胞总会在洞穴里跳舞，以祭奠祖先。这个“洞”就是祖先的墓地，而这个舞蹈就是跳洞舞。[第一段]     

浅埋城市铁路隧道CRD法施工引起地表变形分析

龙厦高速铁路石桥头隧道进口段中DK2＋525—DK2＋625段，采用四部CRD法进行施工。针对CRD法施工引起地表变形是城市浅埋隧道施工中密切关注的关键问题。本文应用有限差分程序FLAC3D，并考虑围岩地质条件，时间、空间条件．对CRD法施工引起地表变形进行三维数值模拟，最后利用实测数据结果与模拟结果进行对比分析，得出在城市浅埋铁路隧道采用CRD法各部施工所引起的地面沉降量占总沉降量的百分比：左上导洞施工占21．3%．右上导洞施工占45.5％、左下导洞施工占13.7%、右下导洞施工占15.7%、二次村砌施工占3.8%。结果时以后类似工程具有一定的参考意义。     

良心隧道右线进口段山体位移引起洞身变形的治理和研究

重点介绍了陕西省西安一汉中高速公路良心隧道工程进口段以山体位移引起洞身变形的治理过程及技术研究。     

长寿湖隧道围岩分类研究

本文通过对长寿湖隧道的工程地质条件的分析,依据洞段穿越地层的岩性、构造及水文地质等,将隧道划分为5个工程地质段。借签《铁路隧道设计规范》中的围岩分类方案,将各洞段围岩分为III级、IV级、V级。最后,对各洞段围岩成洞条件进行研究,可知长寿湖隧道开挖后围岩属于暂时稳定与不稳定情况。建议在坑道的开挖过程中采取承载支护和特殊承载支护等措施来保证工程的顺利进行。     

良心隧道右线进口段山体位移引起洞身变形的治理和研究

重点介绍了陕西省西安-汉中高速公路良心隧道工程进口段以山体位移引起洞身变形的治理过程及技术研究。     

结构洞理论视角下营销网络外部性分析

本文根据结构洞理论来分析营销网络的外部效应，由于结构洞在营销网络中起到了“搭桥”的作用，营销网络通过结构洞产生了外部效应。文章进一步从自益性结构洞和共益性结构洞两个角度分别进行探讨，研究各类结构洞对营销网络的影响和作用。     

中国制造业产业链跨境整合的策略启示——基于结构洞的视角

不同于国内各区域之间的产业链转移和整合,复杂的海外环境给产业链跨境整合带来了很大的不确定性风险。结构洞是产业链跨境整合中客观存在的现象,如果能成功掌控结构洞就可以为企业实施产业链整合带来信息优势、控制优势和协同作用,能够有效降低整合的风险。在实施产业链跨境整合时,我国制造业应准确锁定产业网络结构洞位置,谋划好结构洞定位以及结构洞的类型选择,并基于不同母国环境来选择结构洞的作用机制。     

拉西瓦水电站左岸EL2250M灌浆洞围岩固结灌浆施工技术及成果分析

本文详细的介绍了左岸EL2250m灌浆洞围岩固结灌浆的施工技术方法,此施工技术在拉西瓦水电站整个灌浆洞室的围岩固结灌浆中具有一定的代表性,被视为围岩固结灌浆的样板。文章中还通过对I、II序孔的透水率、单位水泥注入量与孔序的关系进行了详细的分析,说明灌浆效果的显著。     

虫洞:专注人工智能

俞志晨早年在中国软件与技术服务公司负责嵌入式设备的翻译系统研发。2009年8月,他离职创业。俞志晨将自己的产品取名"虫洞",就是希望实现用户与信息之间的"瞬间连接"。一年后,虫洞客户端(Java版)诞生,这也是虫洞语音助手的前身。"虫洞"本是爱因斯坦提出的猜想,它可以实现宇宙遥远区域的瞬间连接,通俗地讲就是"时空隧道"。2010年俞志晨注册成立"北京光年无限科技公司",2011年     

基于结构洞理论的服务型制造网络动态演化分析

服务型制造网络是由制造企业、服务企业和顾客共同组成的新型网络组织,研究服务型制造在发展过程中各利益节点的结构洞指标变化对于把握各个节点的网络地位具有重要意义。基于结构洞理论,构建服务型制造网络模型,定量分析不同发展阶段主要节点的结构洞指标,并重点探讨核心企业的指标变化。研究表明,在服务型制造的发展过程中,其网络的结构洞不断得到填充;在发展初期,核心企业效率急剧下降,面临严峻考验;在进一步发展阶段,顾客地位提高,核心企业效率上升。最后以空中客车公司的服务化转型为例,对上述结论进行验证。因此,核心企业在发展初期应通过寻求广泛合作,增加冗余关系和推进网络演化;在进一步发展时期应通过识别合作伙伴,剔除冗余关系,巩固网络结构;在发展全过程应关注其他核心企业动态,强化交流互动,形成网络之间的良性竞争。     

浅谈钢模台车在引水隧洞混凝土衬砌中的应用

四川省大渡河黄金坪水电站左岸1#、2#两条引水隧洞混凝土衬砌应用φ14.5m、长12.2m全圆液压钢模台车施工获得了较大成功，结合台车设计及施工工艺，介绍引水隧洞钢模台车的设计、施工流程及细节要素，对于大型洞段同类施工具有参考意义。     

黄土地区浅埋矿山法大断面隧道施工

本文通过西安地铁一号线一期工程洒北区间站后存车线的大跨三连拱隧道,结合其所处的地质情况,选择了中导洞+CRD法+台阶法施工.通过工序控制及监控量测,细化了关键工序并加强了施工控制,为工程的顺利实施提供了保障.     

大尖山隧道浅埋段上弱下硬围岩施工技术

文章介绍了向莆铁路大尖山隧道进口浅埋段特殊地质条件下施工技术,有针对性地解决了隧道常见上弱下硬围岩的施工技术问题,在实践中加以完善,为隧道上弱下硬围岩施工提出新的施工方法,较好地解决了施工中的实际问题.