走过三十年

1978年 8月28日中国公路学会在江苏省无锡市召开成立大会，产生了第一届理事会，原交通部事部长潘琪同志担任理事长，交通部科技局副局长刘以成同志任副理事长兼秘书长。     

风雨三十年

30年对于一个国家来说是一段崛起的历程，改革开放的30年，使中国各项事业都发生了翻天覆地的变化；30年对于一个人的职业生涯来说，就是一生，“风雨养路30年”的荣誉是对一个养路人一生的褒奖。在庆祝第十五届养是各工人节之际．黑龙江省交通厅、公路局表彰了30年来在平凡岗位上默默奉献的优秀养路工代表，他们的故事相信会感动每一个人。     

三十年里的故事

现为安徽省公路学会的理事长，李永铎还有许多头衔：中国公路学会常务理事，安微公路建设行业协会理事长，华东公路杂志社社长，安徽省科协常委，同济大学顾问教授……但他自我介绍时，首先就是“做技术的，干路桥的”。     

广州长运三十年回眸

广州市长途汽车运输公司（以下简称广州长运），在改革开放中发展壮大：营业收入从1978年的2600多万元增至2008年的5．7亿元；利润总额从改革开放初期的500万元增至今天的9000万元；企业资产从1978年的2000多万元，增至8亿元；2008年在职员工平均劳动生产率18万元／人；人均创税利6．7万元；员工分配水平增长35倍。2008年、2009年被评为中国道路运输百强诚信企业。     

情牵长路三十年

＂尽心、尽职、尽力＂,这句座右铭醒目地摆在陈允裕的办公桌上,激励着他认真、负责地做好每一天的工作. 陈允裕是海南省公路管理局琼中公路分局机料股的办事员,憨厚踏实、平易近人、责任心强是他为人处事的写照.30多年来,无论在日常养护工作中,还是在抗洪抢险战斗中,他都立足岗位,勤奋敬业,甘于奉献,因为表现突出而深得同事的敬重.     

江大姐的三十年

正3月份的衢州,乍暖还寒。与往常一样,江芝英早早地穿戴整齐,带上养护工具,开始了一天的养护工作。每天130多公里的跋涉,日日在路上往返巡查,晴好天气保路洁、修路肩、灌裂缝、补坑槽,雨雪天气清路障、通边沟、除冰雪、护安全。江芝英,浙江省衢州市常山县芳村公路站的一名普通养护工。十年,又十年,再十年,她用三十年的时间来证明一个平凡的生命如何创造伟大,在岁月的磨砺中愈发丰满和坚毅。一个女人     

三十年风雨历程

正《道路交通管理》杂志创刊于1984年9月,至今已走过整整30年,回顾这30年历程,在公安部俞雷、杨焕宁、孟宏伟、白景富、刘金国、黄明等部领导以及交通管理局张正常、蒋秉洁、杨钧、许甘露和刘钊等局领导的亲切关怀下,在许英俊、程永彬、陈颖、樊汉国等几代办刊人及一大批编辑记者的艰辛努力下,历经风雨坎坷,从无到有,从小到大,一步一步走到今天。肩负使命迢远不知疲累我国的道路交通及管理事业的发展是与经济社会相同步的。上世纪五、六十年代国十年代国     

三十年无悔骑行路

正2017年12月13日夜,一股寒流侵袭北京,气温骤降。本该躲在屋内享受温暖的安逸,一位老民警却骑着摩托车穿梭于万家灯火之中,任凭寒风肆虐,为保一方平安。汪文国,今年53岁,同事们都喊他"老汪",是北京市交管局海淀支队中关村大队的一名巡逻民警,从警32年,骑了近30年的摩托车。第二天上午10点,在大队我如约见到了老汪。     

中国物流 风云激荡三十年

与中国改革开放几乎是同一时刻,1978年物流的概念从日本引进中国,中国物流开始有了这样一个理念:"时间就是金钱,效率就是生命";于是,这句响亮的口号同时也吹响了中国传统仓储业和运输业改革的号角.     

三十年 坚定前行 筑梦安全

正白驹过隙,忽然而已。1984~2014年,《道路交通管理》走过了30年的光辉历程。这同时是全国公安交通管理工作发生日新月异变化的30年;是中国经济社会全面发展、人民生活得到最大实惠,出行方式发生巨大变化的30年;是人们的文明交通意识逐步提升的30年。30年间,通过《道路交通管理》这个窗口生动又深刻地折射出整个交通管理事业方方面面的丰硕成果。30年间,《道路交通管理》主办单位从公     

监理,风雨前行三十年

正从西三公路试点工程的成功落实,到一系列规章制度的制定推行,再到深化改革形成具有中国特色的公路工程监理制度,直至今日面临着向高端转型的迫切需求,中国工程监理的发展道路是曲折与前进相互交织。2017年为我国工程监理制度推行30周年。30年来,我国交通建设监理队伍快速发展。截至2016年年底,我国交通建设行业共有甲级、乙级和专     

彭银军：三十年坚守初心

<正>30年来,彭银军始终奋战在公路养护一线,被同事们称为“路痴”。2008年雪凝灾害突袭贵州,他一个人守在省道204线余庆境内海拔较高的箐口路段,除冰铲雪,解救被困人员;每年夏季的黄金养护时节,他都会顶着烈日,坚守在小修养护现场,没有一句怨言,保质保量完成每一处养护任务。彭银军是贵州省余庆公路管理段的一名养路工,19岁时,他就从父亲手中接过养路工的工作。30年来,彭银军从未休过一个完整假期。每年的节假日和双休日,他都会挤出时间,带上工具,骑着摩托车到路上看一看。彭银军说：“越是在这种时间段,出行的车辆就越多,路上越是离不开人。”看到路上有落石,他马上下车将石块搬开;     

三十年长大桥梁建设技术集成

为全面提升我国公路长大桥梁建设的国际竞争力,在全面总结我国公路长大桥梁建设技术跨越式发展成功经验的基础上,中国公路学会牵头,通过整合勘测设计、施工、建设管理、安全保障、新材料和新装备开发应用等公路长大桥梁完整产业链中的顶尖单位和桥梁界各方面力量,系统地梳理了近三十年来我国桥梁建设技术的成果体系,对公路长大桥梁建设技术展开系统集成研究。     

三十而立继往开来《道路交通管理》杂志创刊30周年——三十年风雨历程

《道路交通管理》杂志创刊于1984年9月，至今已走过整整30年，回顾这30年历程，在公安部俞雷、杨焕宁、孟宏伟、白景富、刘金国、黄明等部领导以及交通管理局张正常、蒋秉洁、杨钧、许甘露和刘钊等局领导的亲切关怀下，在许英俊、程永彬、陈颖、樊汉国等几代办刊人及一大批编辑记者的艰辛努力下，历经风雨坎坷，从无到有，从小到大，一步一步走到今天。     

路漫东方——建设中国公路网的三十年

1978年12月,中国共产党第十一届三中全会召开,这个历史性的大会把党和国家工作中心转移到经济建设上来,提出改革开放的历史性决策,中国实现了从"以阶级斗争为纲"到以经济建设为中心,从封闭半封闭到改革开放、从计划经济到市场经济的深刻转变.改革丹放和经济建设对公路行业提出了更高的要求,也为公路的发展提供了观念、政策、体制机制、技术和资金的支持.中国公路事业在这30年里发生的变化,只能用"翻天覆地"来形容.     

洞开市场大门：突飞猛进三十年——“有路大家行车”政策出台前后

今天，当我们乘坐舒适明亮、有空调的高档客车，以每小时100公里的速度行驶在高速公路上，看到满载人员和各种物资的大小车辆，风驰电掣般从身边闪过时，你可曾想道，实行改革开放政策前，我国道路运输业的状况呢？看今朝忆过去，近30年来我国道路运输事业的变化是非常巨大的。     

创业创新的足迹——盘点浙江公路三十年：“四自工程”浙江造

浙江地处江南，濒临万顷东海，北靠中国最富庶的长江三角洲平原，西临发展潜力巨大的中部省份。10万平方公里的土地，只占全国总面积的百分之一，但其创造的GDP产值却居全国前列。