中交路桥建设承建的广西钦江大桥主桥合龙

在汶川大地震两周年之际，承载着都江堰重灾区人民迫切期盼的成灌快铁正式开通。从开工到建成通车，这条全长65公里的高速城际铁路仅仅用了18个月的时间。建成后，都江堰至成都的车程将缩短到20多分钟。     

京津城际延伸线首片900吨“巨无霸”梁“诞生”

日前，京津城际延伸线新立制梁场首片900吨预制箱梁在中国铁建十八局集团项目部成功浇筑，这也是全长45．1公里的京津城际延伸线全线“诞生”的首片梁。京津城际延伸线工程是京津城际铁路的延伸和继续。该工程全长45．1公里，设计时速为350公里／小时。京津城际铁路于2005年7月4日开工建设，     

沈阳：今年在建、拟建铁路项目达12个

包括沈铁城际铁路在内，辽宁省沈阳市今年在建和拟建铁路项目将达到12个。 有4个项目即将开工，包括沈丹客运专线，线路全长208公里，沈阳至本溪段同时承担城际铁路功能。沈阳段约27公里，计划今年6月通过国家立项审批，7月开工建设；京沈客运专线，起于沈阳北站，经新民、阜新、朝阳、承德进入北京，线路全长690公里，设计时速350公里，计划今年6月通过国家立项审批，年内开工建设；     

宣万铁路通车重庆努力迈进国家级铁路枢纽

这是一条有1077建设者参与，国内修建时间最长的铁路；这条铁路连接重庆万州与湖北宜昌，总投资225．7亿元，全长377公里，桥隧比例高达74％，共有隧道159座；这条铁路创下了中国修建难度最大、时间跨度最长、平均造价最高3项纪录的铁路。这条铁路就是世界建设难度最大，被誉为中国“西南山区铁路艰险之大成者”的宜万铁路。12月22日，重庆市委书记薄熙来宣布“宜万铁路开通”。这标志着历时7年修建的宜万铁路正式通车。     

黄延高速:陕北经济腾飞的翅膀

黄延高速公路全长143．2公里，总投资63．7亿L元。是连接人文始祖黄帝陵和革命圣地延安的重要通道，也是西部大通道阿荣旗至北海线的重要组成部分。2002年开工建设，2006年9月30日正式建成通车并投入运营。     

苏州：未来五年将进入“轨道时代”

根据江苏省干线铁路网的“33122”总体发展目标。江苏省境内将新建干线铁路12条，里程2035公里，投资1506亿元；改建1473公里，投资225亿元。根据规划，苏州市干线铁路有5条，分别是京沪高铁、沪宁城际、沪通铁路、沿江铁路、常苏嘉城际铁路。据悉，苏州市在今后两年将开工建设南北向的轨道2号线。未来五年还将开建沪通铁路、沿江铁路、常州-江阴-常熟-苏州-嘉兴城际铁路。     

亦庄火车站主体结构封顶收官

近日，随着上海虹桥交通枢纽的正式启用，沪宁城际铁路虹桥联络线成功引入沪宁正线，标志着沪宁城际铁路全线铺通。这使得华东路网第一条时速350公里高速铁路向7月1日正式开通的目标又迈进了一大步。     

京津城际铁路

2007年12月16日,2008年北京奥运会重点配套工程京津城际铁路铺轨工作全线贯通。京津城际铁路是中国《中长期铁路网规划》的一条重要快速通道,也是中国率先建成的第一条时速300公里的城际铁路。该工程2005年7月4日开工建设,2008年初进入综合调试阶段,北京奥运会前正式开通并投入运营。铁路全长120公里,沿途北京南、亦庄、永乐、武清、天津等5座车站,其中86％为桥梁工程。工程建成后,北京、天津间火车全程直达运行仅需30分钟,列车最小行车间隔3分钟,对加快京津区域经济一体化进程,促进环渤海地区的经济交流和人员往来具有十分重要的作用。     

走新型工业化道路积极推进沈阳经济区建设

回顾过去的一年,在省委、省政府正确领导下,沈阳市与各兄弟城市密切配合、通力协作,充分发挥中心城市作用，沈阳经济区建设迈出了新步伐。—重大基础设施建设加速推进。沈抚城际铁路已建成通车，沈铁城际铁路全面开工建设。环沈阳经济高速公路辽中至新民段即将建成通车，沈丹高速公路改扩建工程沈阳三环到桃仙机场段已全面开工建设，     

河南：将投资600多亿建设中原城市群城际铁路

河南城际铁路有限公司近日在郑州正式成立，这标志着河南首批规划建设的总里程近500公里、投资600多亿元的中原城市群城际铁路建设正式拉开序幕。     

商讯

成渝客运专线（重庆段）动工3月22日，成渝客逗专线正式启动开建。成渝客运专线比老成渝线缩短近200公里，设计时速350公里／小时，共设12座车站，2014年建成。今年，重庆还将开工渝黔新线、渝万城际、三万南铁路改造等3个重点铁路项目。加上成渝客专，4个项目建设里程将选到970公里，总投资1283亿元，其中重庆境内为556公里，投赍额713亿元。     

一条路打开北大门

2009年11月29日，山东省邯济铁路扩能改造工程、德大铁路、龙烟铁路三条铁路同时开工建设，总里程超过644公里。 除此之外，2009年内山东还有青烟威荣城际铁路、青日连铁路、石济客专等4条铁路陆续开工。今年还将有京九铁路电气化、菏兖日铁路电气化、东平铁路、蓝烟铁路电气化等4个项目投入运营。如此多的铁路项目集中建设，标志着山东省“四纵四横”铁路网建设提前启动。     

陕西：咸永高速通车

2007年12月13日，陕西咸阳至永寿高速公路建成通车。咸永高速是国家高速福州至银川线陕西境的重要一段，是陕西省“三纵四横五辐射”公路网的组成部分，也是陕西高速公路突破2000公里的标志性工程，一直被陕西省交通厅列为重点建设项目。2005年11月正式开工建设，总投资23．8亿元。它的建成通车，标志着陕西高速公路通车里程突破2000公里，居西部第一、全国前列。     

湖南：3大高速公路项目将陆续启动

湖南省政府日前正式将随岳高速湖南段列为省重点建设工程项目，要求7月底必须开工。这一工程全长24．08公里，途经云溪区、岳阳经济开发区两地共4个乡镇，设计时速每小时120公里，预计投资13亿元，2010年10月竣工通车。     

南京：2007年城建将做十大工程

2007年年南京将投入328．2亿元用于城建建设，比2006年增加了近62亿元。10大城建工程也浮出水面，其中部分投资项目为：2007年底开建四桥跨江主桥；2007年将投入26亿元用于地铁二号线和地铁一号线南延线建设，开工建设地铁二号线东延仙林段。在铁路建设方面，2007年将投入16．3亿元用于铁路枢纽中心建设，开工建设铁路南站、建设宁合城际铁路；投入29亿元，续建完成宁常高速公路，续建宁航二期工程、绕城高速东南段，开工建设宁通等高速公路。在城市快速道路建设方面，续建完成快速内环东线二期；开工建设纬三路快速化改造、纬七路东进和纬七路西延工程；大校场机场迁建、新农村建设和“城中村”改造等工程将投稿40亿元。[第一段]     

东北铁路的苦难与辉煌

正当春天渐渐来到东北黑土地之际,一股强劲的铁路建设热潮也在三省蔓延开来——3月5日,辽宁段三棱山隧道开工建设,经历四次环评的京沈客运专线建设正式拉开序幕;——2月28日,一列由金帛湾站方向驶来的集装箱专列缓缓驶入盘锦港区,标志着盘锦港疏港铁路正式通车;——2月26日,中俄同江——下列宁斯阔耶铁路界河桥工程分别在同江和犹太自治州下列宁斯阔耶举行奠基仪式,这是从1903年中东铁路通车以后,中俄之间铁路建设的"第一次";——吉林至珲春的高速铁路今年通车;     

青藏铁路首条延伸线开工建设

9月26日,青藏铁路首条延伸线正式开工建设。这条连接西藏两个最大城市的铁路东起青藏铁路终点站拉萨站,蜿蜒253公里抵达藏西南重镇、历代班禅的驻锡地日喀则市。     

呼啸而来的京沪高速铁路

京沪高速铁路是连接北京和上海的高速客运专线,于2008年4月18日全面开工建设。这标志着世界上一次建成线路最长、标准最高的高速铁路正向我们呼啸而来。京沪高速铁路这条正线全长1318公里的高速轮轨铁路,全线为双线,设计时速为350公里。初期运营肘速300公里,沿途共设有21个客运车站。开通后,北京到上海的运行时间仅为5个小时,比原先缩短时间约9个小时左右。     

项目动态

广东：铁路建设三年将投资2300亿 2009年到2012年,广东计划新建铁路2320公里,总投资规模将达到2300亿元,其中2009年广东省内拟开工的铁路项目为7个,总投资300亿元。3月21日,韶赣铁路和茂湛铁路相继开工,正式拉开了今年广东加快铁路建设的序幕。     

我国高速铁路项目融资模式浅析

高速铁路的建设发展代表了一个国家的科学技术能力和经济社会发展水平,也是交通运输基础产业适应国民经济快速发展的必然结果.2008年10月,为适应国民经济和铁路建设快速发展的形势,经国务院批准,我国对<中长期铁路网规划>进行了适度调整,一个总规划里程超过1.6万公里、涵盖"四纵四横"铁路客运专线和三个城际快速通道的国家高速铁路网规划正式实施.特别是全长1318公里,总投资超过2200亿元,世界上一次建成线路最长、标准最高的京沪高速铁路正式开工建设,标志着我国高速铁路建设快速推进,高潮掀起.