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《空运商务》2006,(28)
今年"十·一"黄金周,南航新疆分公司在9月28日到10月7日期间运输旅客已超过11万人次。由于去年同期正逢自治区五十周年大庆,旅客流量增长很大,所以,尽管今年南航投入班次量较去年同期有所提高,航空市场较去年仍有下滑,但总体仍然处于高位。以9月30日一天为例,南航新疆分公司单日承运了1.43万旅客,平均客座率达到了75%以上。今年黄金周,南航新疆公司班次投入量超过1100班,投入座位数超过15.15万,平均客坐率达到67%以上。与去年"十·一"长假类似,今年节日两头进出新疆的旅客比较多,而节日期间疆内游的旅客较多,相应南航新疆公司主要在黄金周两头加大了出入疆航班运力的投入,而在黄金周期间,疆内航线的航班密度则有所增加。 相似文献
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《空运商务》2006,(28)
民航总局公布数字显示,今年"十·一"黄金周民航共执行航班28807班,比去年同期增长9%;旅客运输量276万人次,比去年同期增长2%。今年"十·一"黄金周旅客出行明显提前,从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析,从9月25日开始,每日旅客运输量平均达到45万人次,9月30日达到50万人次,创造了民航运输单日历史新高。今年黄金周除北京、广州、上海、深圳、昆明、海口等传统热点城市外,长春、天津、银川、乌鲁木齐、武汉、沈阳等城市增长幅度较大。今年"十·一"黄金周运输比较平稳,呈传统 U 型增长态势。主要城市始发航班客座率在黄金周中期平均不足65%,运力安排满足了旅客出行的需求。从民航总局监测的52个主要城市每日始发航班分析,今年"十·一"黄金周7天,旅客运输量平均每日39.4万,低于7~8月份平均日运输旅客44.5万人次水平。 相似文献
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国庆长假最后一天,外出旅客纷纷返家。10月7日,重庆机场安全起降航班439架次,完成旅客吞吐量5.05万人次。据统计,重庆机场国庆"黄金周"共接待国内外旅客35.47万人次,日均迎送旅客5.07万人次,同比增长了14.91%。 相似文献
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本刊讯从1月31日春运开始截至2月20日,广州亚运会合作伙伴中国南方航空股份有限公司共执行春运航班35470班,运输旅客388.5万人次,同比增长11.4%:运输货邮3.64万吨,同比增长36.4%。其中春节黄金周七天南航承运旅客128万人次,同比提高17.8%,日均旅客数最多达21.1万。 相似文献
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《空运商务》2006,(33)
11月25日晚20时30分许,中国东方航空公司MU5359上海-长沙航班平稳降落在黄花机场,它标志着该机场的旅客年吞吐量首次突破600万人次,同时,它在中国内地机场的排名也随之跃身到第十三位,在中南地区排名第三,仅次于广州、深圳机场。回顾历史,1989年建成通航的长沙黄花国际机场进入新千年后,机场运输发展便进入"黄金发展加速期",2001年,机场旅客吞吐量还只有220多万人次,2004年便突破300万人次,2005年突破500万人次,特别是今年七月份以来,月旅客吞吐量都连续突破60万人次大关,今年底将达到660万人次,不到五年时间,长沙黄花国际机场年旅客吞吐量便实现了从200多万人次向600多万人次的长足跨越,增长三倍多,作为中部地区三湘大地面向国际、国内的重要"窗口",长沙黄花国际机场 相似文献
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一、西藏民航旅客需求发展现状及旅客构成特征截至2006年底,西藏民航旅客吞吐量超过110万人次,年增长率达到20%,是整个“十五”期间年平均增长 相似文献
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2011年“十一”黄金周旅客运输期间,济南长途汽车总站最高峰日发送旅客8万人次,在总站客流刷新历史最高值的同时,李文创下了日检票量逾3000人次的最高纪录,且无一错检、漏检,这一纪录让身边的同事发出了由衷的赞叹。 相似文献