中交二航局获马鞍山长江公路大桥工程施工权

继2008年12月5日中标南京长江四桥之后，中交二航局又于当月8日中标安徽省境内第4座长江大桥——马鞍山长江公路大桥工程，这既是二航局2008年承接的第三座长江特大桥，也是二航局自1991年进入桥梁建设领域以来承接的第27座长江大桥。据介绍，马鞍山长江公路大桥位于安徽省东部，起自巢湖市和县姥桥镇省道206，终点止于马鞍山市当涂县牛路口（皖苏界），     

“走出去”唯改革创新者胜——中交四航局把握“一带一路”机遇的战略思考

既要考虑跨国经营的长远战略意义和价值,也要关注中短期的投资收益和风险。在巨大的蛋糕面前,一味地追求拓展海外市场,缺乏可行性研究和市场调研可能适得其反。2013年,习近平主席提出"新丝绸之路经济带"和"21世纪海上丝绸之路"战略构想,在博鳌亚洲论坛2015年年会上,这一战略构想得以落地,"丝路"行动方案也最终出炉。"一带一路"为中国企业走出去、实现国际化发展提供了一个重要平台,也为四航局这类工程企业提供了非常难得的发展机遇。海外市场是一个错综复杂、竞争激烈、风云变幻的市场,也是一个极具吸引力     

打赢重点工程的“时间战”（且看中交一航局一公司如何向时间要工程进度，向管理要工程效率？）

由中交一航局一公司承建的中国最大单项码头工程——天津港北港池集装箱三期码头工程于2007年9月29日主体宣告完工。该工程标的额突破11个亿，其码头岸线长2300米，为6个10万吨级集装箱泊位及相关配套设施同步进行，其浩大的规模是天津港有史以来岸线最长、投资最大的集装箱码头工程。作为“中国第一”自由贸易港区、身肩“四最”的——天津东疆保税港区成为了象征天津滨海新区快速发展的开路先锋，而打头阵的正是其中的东疆首座对外开埠的天津港北港池集装箱三期码头工程。     

打赢重点工程的"时间战"

且看中交一航局一公司如何向时间要工程进度,向管理要工程效率?由中交一航局一公司承建的中国最大单项码头工程——天津港北港池集装箱三期码头工程于2007年9月29日主体宣告完工。该工程标的额突破11个亿,其码头岸线长2300米,为6个10万吨级集装箱泊位及相关配套设施同步进行,其浩大的规模是天津港有史以来岸线最长、投资最大的集装箱码头工程。作为"中国第一"自由贸易港区、身肩"四最"     

扬帆海外——中交四航局的海外延伸之路

借国家"走出去"的东风,中交四航局确定了其海外延伸战略,从而将海外市场圈定为其重要的战略主战场。     

中交一航局第四工程有限公司

公司简介 中交一航局第四工程有限公司是以房屋建筑、港口与航道、机场场道、地基与基础为主业，集市政公用工程、地铁工程、高速铁路、高速公路和桥梁工程建设为一体的具有八项施工资质的多元化经营的大型国有企业，是在香港成功上市的中国交通建设股份有限公司的全资二级子公司。公司注册资金1.2亿元，总资产10.35亿元，在岗员工1468人。2007年实现经营总收入30亿元，中标合同额35亿元，单位工程交工验收合格率100％、竣工验收优良品率100％，顾客满意率95％以上。     

热烈庆祝四航局创建55周年

1951年9月12日,以建设新中国南方港口为使命的广州航道工程局在广州正式成立。之后,从我国交通主管部门直属的第四航务工程局、中港第四航务工程局演变到如今的中交第四航务工程局有限公司,年产值超过60亿元,经营合同额逾100亿元,成为华南地区实力雄厚的大型国有建筑施工企业。55年来,四航人在做强做大水工专业的基础上,积极拓展与建筑相关的道路、桥梁、隧道、铁路等工程建设领域;实施“立足华南,面向全国,走向世界”经营策略、大力开拓海外市场;以建筑施工为主业,积极开展BOT、EPC等业务,走多元化发展之路。热烈庆祝四航局创建55周年…     

中交四航局领导力：开启人才“私人定制”模式——领导力建设是应时之需

在全国高等学校学生信息咨询与就业指导中心主办的“2014年全国大学生就业最佳企业评选”活动中，中交四航局入选“2014年全国大学城就业最佳企业100强”，成为中国最佳雇主之一。近年来，依托中国交建成为亚洲最大的国际承包商的机遇，作为中国交通建设集团的二级子公司，中交四航局朝着“智力密集、高门槛、国际化工程公司”的战略定位积极推进，保持了持续稳健的发展，企业综合实力不断增强，知名度和名誉度不断提高，人才队伍建设也取得了持续的进步。     

成都天马铁路轴承公司获中央800万专项补助

4月29日，中国航空工业集团公司与哈尔滨市政府举行了建设轴承产业基地合作协议签字仪式，这标志着哈轴与中航工业集团酝酿了近3年的组建中航哈尔滨轴承有限公司，从而打造出国内高端轴承产业基地的战略正式进入实质性阶段。新组建的中航哈轴公司，由中航工业下属的中航工业东安、中航工业成发科技、中航工业黎明和中航工业西航四家企业与哈轴以合资合作方式成立，公司占地面积35万平方米，总投资不低于10亿元，主要从事航空航天轴承、铁路轴承、高端精密轴承、特大型风电轴承等高精轴承的设计、研制、生产、维修、营销和售后服务等业务；并从事轴承技术衍生产品的研制、开发、生产、销售、服务等业务。     

基础设施改造：为发展垫好铺路石——访四0四总公司基础设施改造项目经理陈一兵

2006年9月1日，随着711水厂改造工程完成单体调试、联动调试、试生产，制备生产出合格的水，四0四以对水、热、电等五大系统部分基础设施进行改造的一期工程项目全部竣工，并顺利通过了中核四0四总公司组织的验收。这标志着，经过项目全体管理人员近三年的努力，经过艰难曲折，项目建设取得了圆满成功，     

中国电力十件大事

青藏直流联网工程投入试运行我国内地电网实现全面互联 12月9日，世界上海拔最高、高寒地区建设规模最大、施工难度最多的输变电工程——青藏联网工程投入试运行。青藏联网工程自2010年7月29日开工建设，由西宁一格尔木750千伏输变电工程、格尔木一拉萨±400千伏直流输电工程、藏中220千伏电网工程三部分组成。     

创新基础管理 促进中航工业发展

中国航空工业集团公司（简称：中航工业）现有20589个班组，其中，生产型班组13246个。集团党组把加强班组建设作为中航工业落实科学发展观、实现跨越发展的一项重要基础工程抓紧抓实，全力打造现代化航空班组，培养高素质、高技能职工队伍，不断提高班组建设水平，提升集团公司核心竞争力。2008年全年实现营业收入1668亿元。同比增长14.2％。     

师夷长技以制夷——海外工程中的国际运营观

师夷长技以制夷,如果我们学不会用海外企业的方式来运营海外工程,我们将永远无法实现超越。筷子虽好刀叉也要学,在海外工程管理上,如果我们还陶醉于摆弄传统小葱拌豆腐,那就如何也搞不定海外工程这桌满汉全席!     

融资租赁：为海外工程助跑

加入世贸组织后，中国的石油化学工业进入了一个更加开放的新阶段，在国内市场国际化的同时，也为国际合作带来了前所未有的新机遇。石化集团在多年积累的境外合作经验基础上，正认真贯彻“走出去”战略，集中优势兵力努力开拓国际市场。在新形势下，为使各企业实现海外工程项目由单一兵种向多兵种协同作战的转变，以及海外施工作业由工程技术服务向油田勘探开发与工程技术服务并举的转变，切实提高我石化企业在海外投标、工程实施过程中的竞争力，加强海外工程的装备能力已迫在眉睫。在这方面，借助融资租赁业务，在海外工程承包中采用融资…     

艰难开拓海外石油工程技术服务市场

2008年下半年以来，国际原油价格从每桶147美元跌至不足40美元，虽然近期有所反弹，但海外石油工程市场风险性和不确定性增大。面对世界石油工程市场的萎缩，海外石油工程技术服务业如何渡过难关，成为海外事业持续有效发展必须回答的问题。     

中交二航局全力打造进军铁路市场的龙头企业

1月9日，二航局承建的石武铁路客运专线（河南段）SWZ0—6标段完成桩基突破350根，这是中交集团子公司首次独立中标的铁路工程，也是二航局自2005年成功挺进铁路建设市场以来承建的第7项铁路工程。至此，二航局累计承揽铁路工程合同额近100亿元，单线里程超过200公里，二航局铁路施工能力得到了认可，当之无愧地成为中交集团进军铁路市场的“龙头”企业。近年来，     

战略转型别样红——中交四航局培育企业新竞争优势侧记

在企业濒临触礁的困境中,四航局的掌舵人及时调整航向,开拓资本市场、进军海外市场,推进科技成果的转化四航人步调一致向前赶,他们在赢得了时间优势的同时,也赢得了占领市场的机遇。     

推行四项创建工程 促进项目施工生产

中港二航局江苏宿淮高速公路四标项目部,在承建江苏省重点工程宿迁至淮安高速公路四标工程中,认真贯彻“两个文明一起抓,两个成果一起要”的指导思想,围绕项目抓创建,抓好创建促生产,面向施工现场推行“四项创建工程”,开展扎实有效的创建活动,两个文明建设获得了双丰收。自2003年3月进场以来,克服了施工周边环境恶劣、自然灾害频发、材料供应紧张等困难,攻克了超厚老粘土地质条件下桩基施工的技术难关,提前完成了国内第一大承台施工任务和五河口特大桥的桩基施工。2004年4月,项目部被评为“江苏省交通建设十佳项目部”。五河口特大桥,位于…     

以“四个四航”为目标指引 加快建设国际一流工程公司

<正>责任四航、创新四航、品质四航、价值四航。理念是行动的先导，一定的发展实践都是由一定的发展理念指导的。“十四五”以来，我们提出“责任四航、创新四航、品质四航、价值四航”的企业发展内涵，明确高质量发展的主攻方向，为走好中国式现代化的四航之路提供目标指引。“四个四航”发展内涵中，“责任四航”聚焦服务党和国家发展事业，以践行国家战略和服务区域经济发展为宗旨，是企业安身立命的根本；“创新四航”紧扣新发展理念，涵盖科技、管理、模式等全方位创新，是企业经久不衰的根源；     

趋利避害逆势上——中交四航局海外业务应对金融危机的思考

作为一家拥有57年历史的大型国有建筑施工企业,四航局近年来抓住国家鼓励国内企业“走出去”的大好时机,积极利用中交集团、中国港湾、中国路桥三个对外品牌及其海外平台,集中优势资源努力拓展海外经营市场,初步在非洲和东南亚这两个目标市场形成了规模效应,有效地拓宽了企业生存发展空间。