2013年化工市场展望轮胎:形势明朗利润看涨

2012年我国轮胎行业可用"风风雨雨"来形容.销售收入增长大幅放缓,全年销售增长幅度在3％左右,但是利润却较大幅度增长,年末库存同比也呈现下降趋势.201 3年形势相对明朗,轮胎企业运行环境将向好,轮胎生产销售将逐渐转好,尤其是企业利润将大幅上升,并将催生一波轮胎投资小高潮.     

大举扩张轮胎巨大看多下半年形势

尽管国际天然橡胶价格出现高位巨幅波动,但轮胎行业2011年上半年业绩依旧亮丽,销售收入和利润普遍同步大增。由于全球各地区对轮胎的需求旺盛,为保证可观利润,几乎所有轮胎制造商都在上调产品价格。世界轮胎巨头对2011年下半年继续看多,轮胎投资力度依旧未减。     

原材料提价加大成本压力 轮胎售价下半年或再提高

"轮胎涨价了!"近日,受各类橡胶原材料等价格暴涨影响,中国轮胎行业盈利拐点已现,不少轮胎企业陷入微利或濒临亏损经营的状态,不得不纷纷提高产品售价。其中,用橡胶量较大的卡车及工程机械轮胎企业受影响最为严重。原材料暴涨迫使涨价为应对因原材料上涨而导致的成本高、利润低等局面,近期国内几大轮胎制造商先后提价:春节前,青岛双星宣布,3月将提价10%。     

韩泰轮胎新中央研发中心奠基

6月10日，全球领先的轮胎生产制造商——韩泰轮胎，在韩国大田市为新的中央研发中心——HANKooKTECHNODOME举行了奠基仪式。奠基仪式上，韩泰轮胎公布了其中长期战略研发规划。韩泰将建设新的研发中心和测试设施，这将使其技术能力得到大幅提升。新高科技研发中心将包含两大部分：位于大田市大德研究开发区的新中央研发中心--HANK00KTECHNODOME以及位于尚州市的“韩泰实验工程中心”。     

邓禄普公司在中国建轮胎翻新工厂

全球飞机轮胎专业制造商邓禄普（Dunlop）飞机轮胎公司日前签署了一份合同，将在中国建设轮胎翻新工厂，以服务于亚太地区。     

轮胎出口 机遇与挑战并存

《商用汽车新闻》记者从商务部网站获悉,近期,美国对中国轮胎特保措施即将终止,套在头上3年的"紧箍咒"终于摘了下来。中国轮胎企业能否因此迎来春天?贸易壁垒"接踵而至""如果特保案能按期取消,对中国轮胎企业将是利好消息,出口利润也会有所增加。"山东玲珑轮胎股份有限公司(以下简称玲珑轮胎)品牌战略部部长叶晖表示,3     

瑞华轮胎20万条轮胎翻新项目竣工

日前，位于沈阳化学工业园内的瑞华轮胎有限公司20万条轮胎翻新项目举行竣工庆典。大量废旧轮胎将在这里“焕然一新”。     

轮胎形形色色

近年来，随着科学技术日新月异，汽车性能不断改进和提高．轮胎作为现代“宝马良驹的鞋子”，其技术含量也日益增多。现在．汽车轮胎除向长寿耐久、高速安全、乘坐舒适、全天候方面发展外，还出现了不少带有附加功能的轮胎新品种。 智能轮胎：胎腔内装有微型电脑．能自动监测气压、温度的变化．并将有关数据显示在驾驶室内小屏幕上：如果需要．可按指令手动或自动对轮胎气压进行调整。 跑气保用轮胎：轮胎内设置有弹性支撑体。当轮胎瘪气后．支撑体发挥作用，使胎侧不塌下，从而保证轮胎以大约９０公里／小时的速度继续前进．安全到达最近的…     

未来三年轮胎行业增速将放缓

中国轮胎工业在未来两三年，仍将处于快速增长期，但增速可能会有所放缓。中国不仅是轮胎制造大国，也是出口大国，在国际市场占有重要地位。受内需、出口、投资的拉动，今后几年，我国轮胎行业仍将保持快速增长。从内需看，2010年我国高速公路总里程将达到6万多千米，平均每年将增加4000多千米；2007年国内汽车产量888万辆，2010年将超过1000万辆，     

循环利用废旧轮胎利国利民势在必行

我国橡胶资源匮乏，近70％的橡胶靠进口，是世界第一橡胶进口大国．也是世界第一大橡胶消费国。我围废旧轮胎资源浪费严重，回收率低，2003年我国废旧轮胎产生量超过一亿条(不包括摩托车轮胎等)，折合可回收利用的橡胶资源100多万吨。因此，将废旧轮胎回收再利用，可缓解我国橡胶资源的匮乏，为经济建设节约大量资金，同时减少“黑色污染”。     

轮胎业的御"寒"之道——找准方向求新求变开拓新兴市场

美国次贷危机引发的金融海啸给汽车行业带来了巨大冲击,受汽车行业的拖累,全球轮胎行业也陷入＂重灾区＂。有数据显示,在金融危机冲击波影响下,全球大部分地区轮胎需求大幅下降,     

轮胎产业政策将出台

备受行业关注的《轮胎工业产业政策》制定工作目前已告一段落。2004年12月26日，中国橡胶工业协会在京召开轮胎工业产业政策座谈会，就《轮胎工业产业政策》(征求意见稿)向业内专家及轮胎企业征求意见。发展改革委有关负责人表示，《轮胎工业产业政策》(征求意见稿)将在听取轮胎企业意见后再做修改，然后征求国家有关部门意见，预计今年上半年出台。     

雪地之王——芬兰诺记的冬季轮胎Nokian Hakkapellitta R2

在《auto motor und sport》中国版和诺记轮胎公司测试小组合作对冬季轮胎产品进行的综合性对比测试中，芬兰诺记轮胎的冬季轮胎——Hakkapeliitta R2，力压群雄，夺得冠军。芬兰诺记轮胎旨在为普通驾驶者提供更加安全的冬季行驶，《auto motor und sport》中国版将其誉为“雪地之王”。     

韩泰轮胎加强高性能轮胎研发

近日，韩泰轮胎与合成橡胶供应商朗盛签署了技术合作协议，形成战略技术合作伙伴关系，旨在研发针对高性能轮胎的高等级合成橡胶与技术。在协议框架下，韩泰轮胎将与朗盛一起推动新型高性能合成橡胶的研发与应用，提高生产原料的品质与技术，从而使轮胎性能得到优化。     

如何延长轮胎的使用寿命？

轮胎的种类繁多，若按用途大致可分为：轿车轮胎、客车轮胎、载重轮胎、农业轮胎、工程轮胎、特种车辆轮胎、航空轮胎、摩托车轮胎和自行车轮胎等。轮胎按结构大体可分为两大类：斜交轮胎与子午线轮胎，它们都属于低压胎。子午线轮胎具有节油、耐磨、滚动阻力低、行驶高速和安全等优点，是斜交轮胎的升级换代产品。另外，各大轮胎厂商也专为不同类型的轿车和赛车等开发出适合这些车辆的专用轮胎，就像我     

专为中国设计的加强型轮胎9月上市 米其林双管齐下推新品

7月26日，米其林（中国）投资有限公司宣布，将面向中国市场推出两款加强型卡客车轮胎产品——米其林11．00R20 XZE 3R有内胎轮胎和米其林315／80R22．5 X Multiway XZE R无内胎轮胎，售价预计在9月上市后公布。专为中国市场设计生产 中国是一个增速快又具有独特性的市场，也是世界最大的卡车轮胎市场，     

普利司通启示录

在经历了去年严重的金融危机之后,普利司通已摆脱低迷,销售收入和利润普遍同步增长。回顾这家世界轮胎执牛耳的企业走出危机的故事,是否能为即将迎来行业洗牌的中国轮胎企业带来一些感悟和启发？     

“三大症结”困扰中国轮胎市场

中国是继美国、日本之后的第三轮胎生产大国，年生产轮胎近亿条。然而令国人尴尬的是，中国轮胎除了生产总量在世界占优之外，其轮胎档次、轮胎质量、企业生产规模与美、日、法、韩等轮胎强国相比都相形见绌。究其原因，不规范的营销市场是阻碍中国轮胎市场发展的重要因素。业内人士指出，轮胎易货、轮胎理赔、废旧轮胎销售是国内轮胎市场的“三大症结”，如不及时根除这“三大症结”，不从思想上杜绝这种营销理念，不从行动上制止这种营销方法，轮胎价格难以稳定，中国轮胎市场难以健康发展。症结之一：轮胎易货导致价位下跌目前，受世界汽…     

国内轮胎企业呼吁提升定价权

国内天然橡胶价格飞涨,轮胎价格水涨船高。2011年伊始,云南国标一级天然橡胶批发均价首次涨至42400元/吨,创了60年来新高。天然橡胶价格上涨直接削薄了国内轮胎厂商的利润,国外对中国轮胎采取的各种贸易保护措施,更使中国轮胎企业受到生存考验。中国轮胎企业如何提高议价能力,以获得更高的销售定价权呢?胶价定价权影响轮胎企业轮胎销售定价权和橡胶原材料定价权有着紧密联系。如今的橡胶原材料定价权在谁手中呢?     

上海研制成功防漏气轮胎

日前，在上海天衣轮胎有限公司目睹了一个试验，一辆吉普车慢速驶过竖满铁钉的木板。在这过程中，却听不到轮胎漏气的咝咝声，汽车照跑不误。演示人员又用大铁钉、螺丝刀戳破轮胎，拔出铁钉、刀具后将有漏洞的一侧轮胎放入水中间时，却不见有漏气的水泡冒出，而另一个同样用来比较演示的普通轮胎已经在水里急剧地冒出大量的气泡。