上海石化院SAC-2000丙烯腈催化剂通过鉴定

中国石化上海石油化工研究院研制的高收率、高稳定性的SAC-2000丙烯腈催化剂及其千吨级工业装置的试验，通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术鉴定。     

上海石化院GS-10苯乙烯催化剂工业应用项目通过鉴定

中国石化上海石油化工研究院（简称上海石化院）与中国石化燕山分公司共同承担的“GS-10乙苯脱氢催化剂研制与工业应用试验”项目通过了中国石化科技开发部组织的技术鉴定。专家鉴定意见认为：GS-10乙苯脱氢催化剂综合性能达到国际先进水平。[第一段]     

抚顺院新型催化剂提升加氢降凝工艺

中国石化抚顺石油化工研究院发挥加氢技术领域的专业优势,近日开发出满足加氢降凝组合工艺且配套性能优良的FDW-4临氢降凝催化剂和FC-18加氢改质催化剂,使我国加氢降凝组合工艺技术水平显著提高。加氢降凝组合工艺技术的关键是配套催化剂的使用性能,其中FDW-4临氢降凝催化剂是针对较难处理的劣质柴油加氢降凝开发的新一代临氢降凝催化剂,可与加氢催化剂组合用于多种直馏柴油或二次加工柴油混合油的加氢降凝。FC-18加氢改质催化剂是一种改善劣质柴油性质的加氢催化剂,在加氢处理条件下,     

抚顺院新型催化剂提升加氢降凝工艺

近日，中国石化抚顺石油化工研究院开发出满足加氢降凝组合工艺且配套性能优良的FDW-4临氢降凝催化剂和FC—18加氢改质催化剂，使我国加氢降凝组合工艺技术水平显著提高。     

渣油加氢装置的催化剂应用

茂名石化渣油加氢装置（I列）在运转第11周期,对催化剂装填进行了优化,优化后的催化剂系统的HDM、HDS、HDCCR和HDN性能均要优于其在第10周期所表现的性能,且与II列国内参比剂性能相比,具有较高的脱金属、脱硫和脱残炭性能。表明其第五代渣油加氢催化剂在茂名石化渣油加氢装置的工业应用取得了成功。     

汽油选择性加氢催化剂获专利奖

由中国石化抚顺石油化工研究院发明创造的“汽油选择性加氢催化剂及工艺”,日前在第十届中国专利奖评选中获得中国专利优秀奖。该发明是一种用于催化裂化汽油等劣质原料生产高质量清洁汽油的催化剂及工艺方法。采用该催化剂及配套工艺,可以实现劣质的催化裂化等汽油原料的深度加氢脱硫和适宜的烯烃加氢饱和,在产品中保留适宜和适量的烯烃,进而实现在脱硫和脱烯烃的同时,使产品的辛烷值损失达到最少,获得硫含量、     

论渣油加氢装置原料油性质对催化剂的影响

渣油加氢裂化原料有常压重油和减压渣油。其主要是通过一定的环境影响下,将渣油加氢进行催化作用,从而生成的反应物,结合相关的化学作用原理与处理,为下游装置(催化裂化、焦化)提供原料。本文将主要探讨渣油加氢装置原料油性质对催化剂的影响。     

“节能型GS-11乙苯脱氢催化剂研制及工业试验”通过鉴定

由中国石化上海石油化工研究院和齐鲁分公司共同承担的“节能型GS-11乙苯脱氢催化剂研制及工业试验”项目于2008年11月通过中国石化科技开发部组织的技术鉴定,该技术已获5项中国授权专利,具有创新性和自主知识产权。     

抚研院催化剂在印尼工业应用成功

由中国石化抚顺石油化工研究院和催化剂分公司科技人员组成的中国石化赴印尼渣油加氢装置开工队,日前胜利凯旋。该院开发的FZC系列渣油加氢处理催化剂在印尼国家石油公司350万吨／年渣油加氢（ARHDM）装置上应用成功。印尼渣油加氢技术项目的圆满成功,标志着中国石化渣油加氢处理成套技术已走向国际市场。     

同比两种国产渣油加氢催化剂工业应用

两种国产渣油加氢催化剂在茂名装置同时进行工业应用,对比两系列热高分油含硫、含氯、Ni+V、残炭分析数据和运行数据,R系列催化剂组合的脱硫、脱残碳和脱金属性能比F系列催化剂组合好,F系列催化剂组合的脱氮性能比R系列催化剂组合好,R系列催化剂组合在前部反应器的床层差压上升速度比F系列催化剂组合低.两种国产渣油加氢催化剂都满足生产要求.     

影响渣油加氢装置长周期运行因素分析

渣油加氢装置是重质油处理的重要装置,优化渣油加氢装置的工艺操作,适当延长装置的运行时间,对提高公司经济及环保效益有重要的意义。文章通过对某炼油厂3.3Mt/a渣油加氢装置运行过程的分析并阐述影响渣油加氢装置长周期运行的一些重要原因,并针对此类原因提出在装置具体操作过程中应注意的事项。对影响装置长周期运行的因素进行分析,并采取针对性的优化措施,实现装置的长周期运行。     

高能效加氢成套技术通过鉴定

由广州石化、抚顺石油化工研究院、洛阳石化工程公司等单位联合开发的SHEER加氢成套技术开发成果,近日通过了中国石化科技部组织的技术鉴定。该技术在广州石化200万吨／年柴油加氢改质装置进行了工业应用,工程投资降低4．56％,燃料消耗降低44．85％。     

中国石油兰化研究院LY-C2-O2型C2选择加氢催化剂通过鉴定

中国石油兰州石化分公司石化研究院承担的LY-C2-O2型C2选择加氢催化剂及工业试验项目在兰州通过了省部级技术鉴定。     

“润滑油加氢处理技术开发与应用”通过鉴定

中石化石科院、荆门分公司和中国石化工程建设公司共同承担的“润滑油加氢处理RLT技术开发与应用”国家“九五”攻关课题,日前通过了中国石化股份公司科技开发部组织的技术鉴定。石科院聂红副院长、李大东院士及课题组的相关成员以及荆门分公司、中国石化工程建设公司等单位负责人参加。经评审,与会专家一致认为：润滑油加氢处理RLT技术采用“溶剂精制一加氢处理／加氢精制一溶剂脱蜡一补充精制”的加工工艺流程,使用RL一1加氢处理催化剂、RJW一2加氢精制催化剂,可以从中间基原油生产出高质量的150N至150BS润滑油基础油,具有工艺流程合理、灵活,对原料适应性强、产品达到HVI与APⅢ类质量指标。申报发明专利11项,已授权7项,申报专有技术6项,拥有自主知识产权,达到国际先进水平。     

抚顺院研发含硫原油加工系列催化剂

在我国高硫原油进口和加工量大幅递增之际,中国石化抚顺石油化工研究院相继研发出一批催化裂化（FCC）原料加氢预处理催化剂并形成系列化,为我国炼油企业加工含硫原油、生产清洁燃料提供了技术支撑。     

柴油加氢催化剂浅谈

随着现代社会对柴油质量标准的提高,积极改进柴油生产技术工艺的工作也在逐步推进。加氢过程是清洁柴油生产的最有效方法,可以通过某些高活性、高选择性的催化剂与加氢技术来实现高效化工作,以生产清洁能源。文章将围绕柴油加氢催化剂相关内容展开论述。     

固定床渣油加氢反应器结垢原因分析及对策

渣油轻质化是高效利用石油资源,满足市场对轻质和中间馏分油不断增长的需求的重要途径。同时随着环保要求的不断提高,汽柴油的标准也越来越严格,因此液体产率高、杂原子少、油品质量好的渣油轻质化工艺逐渐引起了人们的关注。而固定床渣油加氢技术由于具备上述生产特点,因此可以更好的满足这一要求,并且还可以起到优化重油催化裂化装置的作用。但是在实际的生产过程中,固定床渣油加氢反应器还存在着一定的问题,由于运行周期长、承载负荷高等原因,使得固定床渣油加氢反应器出现了结垢的现象,针对这一现象,就要采取相应的对策来抑制反应器结垢,从而延长反应器的运行周期。本文主要对固定床渣油加氢反应器结垢原因分析及对策进行了具体的阐述。