我们向特斯拉学什么

时下．特斯拉（Tesla）电动汽车持续火爆．成为汽车界内外争相议论的话题。2013年第一季度,美国市场Tesla共计售出4750辆Model S．成为全世界最畅销的电动汽车。相比之下．奔驰S级仅为3077辆．宝马7系为2338辆．奥迪A8为1462辆。虽然TeSIaR有两款产品．却在2013@-第一季度就实现了盈利．TeSfa利润率高达25％．而传统的跨国汽车厂商仅能达到10％。     

我们向特斯拉学什么

时下,特斯拉(Tesla)电动汽车持续火爆,成为汽车界内外争相议论的话题。2013年第一季度,美国市场Tesla共计售出4750辆ModelS,成为全世界最畅销的电动汽车。相比之下,奔驰S级仅为3077辆,宝马7系为2338辆,奥迪A8为1462辆。虽然Tesla只有两款产品,却在2013年第一季度就实现了盈利,Tesla利润率高达25%,而传统的跨国汽车厂商仅能达到10%。面对Tesla的成功,肯定者有之,质疑者更多。暂时放下褒贬,或许我们会学到很多想不到的创新思想与方法。     

济州岛——诗意的人间天堂

济州岛位于韩国南端,四面环海,有1600多公里的海岸线,人口有50多万. 有人说,济州岛的最大特点是"三多"、"三无"."三多"是指石头多、橘子多、海女多.济州岛是石头之国,通常我们见到的石头大多是灰褐色的,但这里的石头与礁石却是非常奇特的黝黑色,其形状也非常奇异,上面还遍布着密密麻麻的小孔.这一切完全得益于火山的"贡献".     

电动汽车将走入平常百姓家

如果为一辆电动车充电的过程和普通燃油汽如果为一辆电动车充电的过程和普通燃油汽车一样,那么即使电池只有160公里的续航能力,又怎么样?新能源电动汽车研制出来已有许多年了,但是在电动汽车行业,充电难始终是一个绕不过的"槛"。目前丰田、日产、通用这些产业巨头试图在两个方向上同步解决充电难题:对电池本身进行技术创新,让电池具备更强大的续航能力;与此同时,完善简化现有电动汽车充电技术车一样,那么即使电池只有160公里的续航能力,又怎么样?这也就是为什么当一辆使用地下无线充电的日产凌风电动车出现在谷歌山景城总部的时候,会引起如此多关注的原因。多年来谷歌一直在进行"未来汽车"的各种尝试,从倍受关注的"无人驾驶汽车",到电动汽车"无线充电"项目——在谷歌的设想中,理想的电动汽车在充电时,应该抛弃     

中国南车:打造中国电动汽车的“Intel”

截至2010年10月,南车已经累计交付了800多辆电动汽车。不过,"如何打开电动乘用车市场"仍然是摆在南车面前的一道难题     

国务院总理温家宝出席第三次中日韩领导人会议时强调 深化国际经济金融合作推动可持续发展

5月29日-30日,第三次中国、日本、韩国领导人会议在韩国济州岛举行。中国国务院总理温家宝、时任日本首相鸠山由纪夫和韩国总统李明博出席会议。三国领导人积极评价近年来中日韩合作的迅速扩大和发展,就未来十年三国合作发展方向及重点合作领域进行了规划,就当前重大国际和地区问题深入交换了意见,达成广泛共识。     

中日韩自贸区正向我们走来

5月30日在韩国济州岛落下帷幕的第三次中日韩领导人会议所产生的成果格外丰厚。其中最引人注目就是会议通过的《2020中日韩合作展望》不仅承诺将努力在2012年前完成中日韩自贸区（FTA）联合研究和三国投资协议谈判．而且明确于2011年在韩国建立三国合作秘书处,加速进行自由贸易的谈判。     

新能源汽车竞赛图

跨国汽车制造商纷纷向新能源汽车冲剌,谁能笑到最后?技术路线图世界上最早的汽车是电动车。1881年法国工程师GustaveTrouve装配的以铅酸电池为动力的三轮车,这是世界上第一辆以可充电池为动力的电动汽车。之后这种用铅酸电池驱动的电动汽车逐渐开始流行并成为权贵代步     

投资风标

LG Chem将在华建电动汽车电池厂 2014年7月2日，韩国LG Chem Ltd发布公告称，已签署一项初步协议，2015年年底前将在中国建设一座电动汽车电池工厂，完工时，该工厂电池年产能将能供应超过10万辆电动汽车。2020年前，该公司将对这座工厂投资数亿美元，此举是在押注中国将带动全球零排放汽车领域从低迷增长中复苏。该公司还称，8月将与两家中国国企建立合资企业来经营工厂，并将持有合资企业一半股权，这两家国企分别是南京新工投资集团有限责任公司和南京紫金科技创业特别社区建设发展有限公司。     

新能源汽车:鼓励政策须与可靠产品相互依存

5月初北京市科委、市财政局牵头编制的《北京市私人购买新能源汽车补贴试点方案》提出,到2012年底北京市计划推动私人购买新能源汽车3万辆,其中纯电动汽车23000辆,插电式混合动力汽车7000辆,并配套完成3.6万个充电桩及100个快速充电站建设。     

媒体观点

<正>韩国《韩国经济》：中国在电动汽车电池领域领跑2月9日报道称，去年中国市场引领全球电动汽车电池使用量整体增长，以宁德时代和比亚迪为首的中国电池制造商在全球脱颖而出，外界正关注韩国电池行业能否突破中国主导地位，增加自己的全球存在感。市场调查机构SNE Research当天发布统计数据称，2021年全球电动汽车的电池能源装机总量为296.8吉瓦时（GWh），比上年增长102.3%。其中，中国2021年消费量为149.2GWh，占全球消费量的50.3%。SNE Research相关负责人表示，去年全球电动汽车电池产业堪称“中国之年”，     

综合信息

海南试点离岛免税财政部决定,海南离岛旅客免税购物政策试点将于4月20日起正式实施。海南成为目前世界上继日本冲绳岛、韩国济州岛以及台湾澎湖岛之后第四个实施离岛免税特殊政策的岛屿地区。     

新能源汽车政策“三剑齐发”

进入2011年,新能源汽车产业的政策利好不断。综合媒体报道显示,北京汽车行业十二五规划已获批,按照该规划,到2015年,北京的纯电动汽车将达到10万辆的规模,以乘用车为主。纯电动汽车是北京发展新能源车的重点,此外也不排斥发展插电式混合动力、传统混合动力等其他类型新能源车。北京的消费者在购买纯电动车时,除将享受与深圳相同水平的优惠补贴外,还将享受不摇号、不限行、不纳税、国家代付的特殊优惠。北京的限号、限行政策给了电动汽车一个机会。     

电动车行业或将迎来洗牌

<正>日前,国家"863"计划节能与新能源汽车重大项目总体专家组组长、中国电动汽车百人会执行副理事长欧阳明高在"互联网+汽车+交通"高峰论坛上透露,纯电动汽车的技术研发目标是:如果到2020年取消补贴,纯电动车可与燃油车竞争。点评:发展到现在的阶段,纯电动汽车补贴确实该取消了。中国新能源汽车的发展过分依赖补贴,部分企业贪图补贴红利,在缺乏必要核心技术的情况下,东拼西凑,一窝蜂地去做电动汽车,搅乱了市场的正规秩序,阻碍了新能源汽车行业的健康发展。电动汽车需要投入市场,在公平的竞争环境中发挥自己的优势从而站稳脚跟,让市场的优胜劣汰原则来决     

构建中国式零碳金融体系

<正>2020年,我国确立了“2030年前碳达峰、2060年前碳中和”的发展目标,这是人类应对气候变化合作中的里程碑事件。作为发展中大国,我国力争在不到30年的时间减少排放,实现从达峰到中和任重道远。实现“双碳”目标是中国经济发展的“范式转变”,也必然推动中国金融的“范式转变”,向“零碳金融”全面转型。零碳金融将包括建立支持中国经济碳中和转型的零碳投融资体系,     

签证爆发年来袭,免签国家新政知多少

不同于以前中国免签入境的国家仅仅18个,2016年堪称史无前例的签证政策爆发年,不仅免签国、落地签国家增多,而且各签证国也纷纷推出利好政策放宽签证要求.世界的确变大了,最美的时光在路上——出发. 免签入境国家总结 先来看看免签入境的国家都有哪些. 单方面允许中国公民免签入境的国家或地区 亚洲:印度尼西亚、韩国(济州岛).     

通用200亿美元豪赌电气化转型

通用汽车正加大马力向电气化迈进。当地时间3月4日,通用汽车C E O玛丽·博拉(Mary Barra)在公司举办的EV Day上表示,未来五年,通用汽车将在电动汽车和自动驾驶汽车项目上投资200亿美元。“这是一次前所未有的投资”,玛丽·博拉在现场表示,通用的目标是让所有人开上电动车,并“不惜一切代价”。通用汽车在现场发布了新一代(第三代)模块化、可扩展全球电动车平台BEV3,并展示了11款全新的电动车型,按照该公司的规划,到2025年,其电动车年销量将达到100万辆。不过,与当下车企更多是“亏本”经营电动车市场不同,通用汽车预计基于BEV3平台打造的第一代电动车产品就可以实现盈利。     

电动汽车:未来汽车产业的制高点

目前,全球汽车工业正孕育着一场以电动汽车为核心的重大技术革命。各国纷纷出台政策支持新一代电池和电动车的研发,力度之大前所未有。其中,美国率先颁布了一系列政策,目标是2015年使美国插电式电动车累计数量达到100万辆。而日本、欧盟等国家和地区也紧随其后,纷纷加快发展自己的电动汽车产业,争取占据未来汽车产业的制高点。美国:政府支持力度大在美国,电动汽车的生产与销售     

全省联动集中交易浙江探索协议供货管理新模式

《广东省电动汽车发展行动计划》日前颁布实施，提出在将电动汽车产业打造成为新兴战略产业的同时，将以鼓励机关事业单位购买、公共交通推广等手段，加快电动汽车在全省的市场普及。按照计划，广东将要发挥政府采购在发展电动汽车中的导向作用。     

从车载动力电池出发

就像传统汽车需要加油站一样,未来电动汽车需要一座座的充电站。汽车产业的历史,可能就此重新书写陈军,最初是万向集团博士后流动站工作的一名博士。1996年,万向提出了一个"电池—电机—电控—电动汽车"项目,打算从车载电池入手,研发纯电动汽车。2003年,万向电动汽车公司成立不久,陈军加盟,参与了整个纯电动汽车的开发。