基于MapX的城市交通系统最优路径的研究与应用

文章论述了根据城市交通的特点,以Mapx为基础建立适用于城市交通的道路拓扑结构,并在此基础上考虑车流量、道路最高限速等因素,寻求从出发地到目的地所需时闻最短的路径。     

道路施工中存在的问题及其对策

道路建设对缓解城市交通压力、提高城市交通能力、方便广大民众出行有着重要的意义。现代化的道路施工建设应该综合考虑施工材料、施工技术水平和人员素质等多方面因素才能提高道路施工建设质量。文章结合笔者多年的道路施工经验,分析现阶段我国道路施工过程中存在的主要问题,并从材料质量关、人员素质和道路质量宣传等几方面有针对性地提出解决问题的相关措施,为保证我国道路施工整体质量提供理论基础。     

城市交通与道路系统的规划

一个城市交通规划直接影响到这个城市的发展,因而做好规划很重要。现以沈阳为例对城市交通与道路系统的规划展开论述。     

以基础设施建设推动我国城市交通的发展

文章从城市道路建设和城市交通工具的发展两个方面描述了我国城市交通发展的现状，分析了目前我国城市交通发展所面临的问题。同时提出了加强以交通工具建设、道路建设和政策法规建设为主的城市交通基础设施建设，来缓解我国城市交通中所面临的问题。最后说明了加强基础设施建设在我国城市发展过程中的重要意义。     

道路工程专项规划的必要性及关键要素

随着城市交通的迅猛发展,城市道路越来越难以满足交通发展的需求。本文结合道路发展的实际,认为要做好城市道路工程管理工作,关键是必须做好道路工程专项规划。     

关于我国城市交通需求管理问题的探讨

关于我国城市交通需求管理问题的探讨邹良东，吴昊随着我国经济的飞速发展，城市机动车拥有量正以前所未有的速度迅速增长，使我国城市交通、环境保护面临更为严峻的挑战，城市交通问题的解决是一项复杂的系统工程，单靠一方面的措施难以解决，必须从道路基础设施的供给、...     

LED交通诱导屏设计方案

随着近年来社会经济的快速发展,城市拥堵问题日益明显。在无法改变城市交通道路的前提下,提前预知道路拥堵情况成为目前城市交通急需解决的问题。文章提供一种能实时发布道路拥堵路况的解决方案——LED交通诱导屏,其由16块P10双色模组、主控器及视频图像解析系统组成,整个诱导屏以模组显示红、绿、黄三色方式实时呈现所指道路堵塞、畅通或者拥堵路况,从而达到让驾驶员提前预知前行道路实时路况信息的目的。     

基于单片机的交通灯设计

随着人类社会进步,全球经济的发展,人们生活水平的不断提高,近年来机动车数量出现了爆发式的急剧增加,部分城市的交通拥堵的一塌糊涂,给城市的发展带来了巨大的压力,交通拥堵问题提上了城市管理者头疼的问题。但是,城市交通道路的发展速度与汽车数量增长量之间是不匹配的,往往都是城市交通道路的发展滞后汽车的增长数量,这就使城市交通拥堵现象一时难以解决,车辆通行速度也阻碍了城市发展的进程。解决城市交通拥堵的现象,交通灯控制系统发挥着重要的作用,也是交通控制和疏导的主要手段,因此,建立一个安全、可靠、便捷的智能交通灯控制系统迫在眉睫。本文以解决城市交通拥堵为研究对象,引出智能交通灯控制系统。并对智能交通灯控制系统的核心技术单片机进行介绍,详细阐述单片机原理、微机原理、微机接口技术等方面的知识,结合单片机仿真系统的使用方法,设计出一套性价比较高的智能交通灯的控制系统,从而来缓解城市交通拥堵的问题。     

新时期的苏州城市交通与发展

苏州市城市交通存在着道路等级较低、公共交通不发达和有效供给不足等问题。未来苏州的区位、人口、经济发展和城市土地利用等方面的变化会诱发新的交通需求 ,需要解决产生的问题 ,推动新的交通格局形成 ,建立适合苏州发展的城市交通模式     

中小城市道路系统发展探讨

中小城市道路系统发展探讨肖健飞目前，我国城市交通问题不仅仅出现在大城市，中小城市也开始为城市交通问题所困扰。特别是随着城市的开发和经济的发展，城市道路交通规划和建设管理事业面临着新的挑战。解决中小城市的道路交通问题，必须治本，即必须重视中小城市的道路...     

中国城市低碳交通建设的现状与途径分析

提出并阐述了城市低碳交通概念及其内涵,分析了2000年以来中国城市交通能源消耗与碳排放的状况,分析表明:中国城市交通能源消耗和CO2排放总量增加迅速,公共交通是各类机动交通工具中碳排放强度最低的,中国城市低碳交通建设面临着公共交通发展速度滞后、居民出行结构的非机动化程度大幅降低、缺乏有效的需求管理、节能减排意识淡薄、城市交通管理体制与城市低碳交通建设不相适应等主要问题。基于现状分析,提出了中国城市低碳交通建设的三大战略方向和五项主要措施。     

浅谈城市交通对房地产的影响

新中国成立以来,城市交通作为我国国民经济的重要行业受到党中央、国务院和各级政府的高度重视,各个地区也都加快了城市交通的建设步伐,经过60年的建设和发展,特别是改革开放以后,城市交通发生了翻天覆地的变化,取得了辉煌的成就,实现了跨越式大发展。在城市交通发展的发展的同时,也改善了周边居民的生活环境,影响周边房地产的价值。本文将通过城市交通与经济发展的关系进行讨论,进而分析对房地产市场影响。     

城市公共交通与城市发展的适应性研究

随着我国城市化进程的加快,城市机动车数量也急剧上升,我国能源储备不足与能源需求增加之间的矛盾日益凸显。此外,一系列城市交通问题也阻碍了城市的发展,如交通拥堵问题、大气污染等等。本文将从城市公共交通与城市发展的关系、适应性内涵、适应性评价指标等方面分别论述,初探城市公共交通与城市发展的适应性,为客观评价我国城市公共交通的适应性提供借鉴,为提升我国城市公共交通的服务水平提供参考。     

基于绿色交通系统的德国城市环保交通管理策略

以绿色交通为主导的城市环保变通管理是德国城市得以可持续发展的一个重要策略.环保变通管理包括:优先发展公共交通,区域化交通安宁,促进自行车发展,汽车停车管理等一系列措施.研究揭示出环保变通管理对于德国城市摆脱汽车变通依赖的重要作用.     

基于多智能体的公交线网动态优化系统阐述

随着我国城市化建设不断加快,道路交通拥堵问题也日益严重。为解决城市交通问题,国家加大了城市公共交通发展力度。城市公交的快速发展虽在一定程度上缓解了交通压力,但也带来了多线路公交车运行区间重叠等问题。多线路公交车运行区间重叠易造成交通资源的浪费,也会使车辆碰撞等安全事故的发生几率上升。因此,在加大力度发展城市公共交通的同时,还需要寻求科学合理的公交线路调度方法,通过对相关技术手段与科技产品的运用提高公交车到站的准点率,有效降低重叠运行区间车辆串车率,为市民的出行提供方便。论文基于相关的理论、技术与经验提出一种基于多智能体的公交线网动态优化系统,对系统的原理、构成、功能等进行分析论述,以供参考。     

高速公路网与区域城镇体系的关系及研究动态

目前,我国已基本形成全国性的以高速公路网为骨架的高效运输网络,中尺度空间的公路网络效应十分显著,其对区域城镇体系及其网络结构产生了深刻的影响。认为对高速公路网与区域城镇体系演化的空间互动机理科学问题的研究,可以补充、发展和完善公路交通网络与城镇体系空间发展关系的理论;通过对国内外相关研究的论述,指出,目前交通网络的研究主要集中在网络结构特征、可达性和城市体系等方面,由于公路网络具有复杂性、公路等级多样性和公路流获取困难等特征,国内外在公路网络与城镇体系关系方面研究成果不多,进展较慢;国内从地理角度对道路运输研究不够重视,对于公路运输网络与城市发展的研究相对薄弱。     

基于区位势的区域物流体系布局规划研究

通过对不同城镇的交通区位以及城镇社会经济发展的分析,引入交通区位势和城镇节点重要度,建立基于交通可达性和城镇节点重要度的区位势理论模型,并将其应用于平阳县区域物流体系布局规划的实证研究。     

城市交通碳排放分析及实证研究

城市经济发展使得城市交通迅速发展,同时也造成了能源消耗过多、排放污染加剧。文章构建数学模型对城市交通子系统碳排放进行分析,并以西安市为例进行实证分析。结果表明,城市私人载客汽车和道路运输营运部门是主要交通碳排放源,占总排放的67%以上,并且有序发展私人交通、改变交通需求结构、提高能源利用率能有效降低城市交通碳排放。     

基于博弈分析的城镇群交通系统协调发展策略研究

文中首先分析了城镇群交通系统协调发展的瓶颈问题,然后对城镇群的利益相关者进行博弈分析,得出要实现城镇群交通系统协调发展则需要达到博弈平衡,并由此提出实现博弈平衡的关键策略措施。