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文章从改性沥青和SMA特性及路面施工入手,结合工程实践,分析研究改性沥青及SMA路面施工方法、质量控制要点及一些改进措施。 相似文献
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我国交通运输业以较快速度发展,高速公路施工规模逐渐扩大.高速公路路面施工阶段,使用综合性能较强的SMA改性沥青材料,并配备相应的施工技术,在保证高速公路项目质量的基础上,高效完成施工任务.本文在介绍SMA改性沥青路面的基础上,客观总结高速公路SMA改性沥青路面施工问题,最后针对SMA改性沥青路面施工技术的合理化运用重点探究. 相似文献
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改性沥青SMA路面的施工技术重要工序之一就是SMA混合料的摊铺,而路面摊铺质量直接关系着路面的平整度及路面的质量等使用功能。本文结合多年来的工作经验,以公路工程改性沥青SMA路面施工技术作为研究主体,分析探讨了SMA混合料技术的性能、SMA混合料施工的技术要点以及SMA混合料施工过程的质量控制。 相似文献
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本文通过申嘉湖高速公路工程的施工,论述了SBS改性沥青SMA路面摊铺、碾压等施工工艺,阐述了SMA施工现场的操作和管理中应注意的问题及解决办法。 相似文献
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本文重点介绍改性沥青路的施工情况及原配比,相关质量控制及现场施工工艺质量控制,从改性沥青及SMA路面的特性人手,结合实际施工经验,分析影响平整度的主要因素,着重介绍了公路改性沥青及SMA上面层平整度的控制。 相似文献
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高温环境一直以来都是沥青路面最大的影响因素,其影响主要在于高温软化、面层开裂、重载下车辙裂缝等,不仅降低了路面行驶的舒适体验,也增加了沥青路面工程的返修费用,大大缩短了路面的设计使用年限,不利于现代化城市交通的规划发展。本文主要对SMA改性沥青混合料在30℃,40℃,50℃,60℃,70℃,80℃六种温度下(默认其他影响因素相同),SMA改性沥青混合料的温度稳定性及在掺入0.4%木质素纤维后SMA改性沥青混合料的温度稳定性进行比较,发现掺入0.4%木质素纤维后SMA改性沥青混合料的各项试验性能均比未掺入木质素纤维时有所提高,从而达到推荐指导合适的纤维稳定剂在SMA改性沥青混合料沥青路面中的使用目的,提高沥青路面各项性能指标。 相似文献
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汤秋庆 《中小企业管理与科技》2009,(10)
沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构,改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬,强度高。文章结合工程施工实例,就如何对改性沥青及SMA路面的施工控制技术进行了分析。 相似文献
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沥青玛蹄脂碎石混合料是一种由沥青、纤维稳定剂、矿粉及少量的细集料组成的沥青玛蹄脂,填充间断级配的粗集料骨架间隙而形成的眼挤型密实结构混合料。SMA改性沥青及SMA路面是一种新型的路面结构,改性沥青及SMA混合料冷却后非常坚硬,强度高。文章结合工程施工实例,就如何对改性沥青及SMA路面的施工控制技术进行了分析。 相似文献
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李晔 《中小企业管理与科技》2011,(9)
改性沥青及SMA路面在公路工程中应用的越来越多,且已经成为一种重要的筑路材料和路面形式.本文阐述了改性沥青和SMA路面的基本性能和平整度的控制方法,为公路沥青路面施工提供了一项参考. 相似文献
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<正>随着社会的发展、高等级公路建设幅度的扩大,人们对行车的安全性、舒适性及路面的耐久性都提出了更高的要求。下面结合江苏沪宁高速公路扩建工程路面工程施工的施工、监理,谈谈如何对改性沥青及SMA路面的平整度进行控制。一、影响改性沥青及SMA路面平整度的因素分析 相似文献
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随着我国社会经济的发展,道路建设规模不断增大,高速公路影响着人们出行的安全性和舒适性,人们对高速公路路面施工的质量的关注度越来越高。沥青马蹄脂碎石混合料(StoneMatrixAs-phalt,简称SMA)路面集中了AC类沥青路面孔隙率小、水稳定性及耐久性好和AM类沥青路面的集料嵌挤作用好、高温抗撤能力强,以及AK类沥青路面抗滑性能等优点,在高速工作建设中逐渐得到推广应用。如何在保障施工质量的前提下,做好高速公路SMA改性沥青混合料路面施工技术,是现代土木工程建设的新课题,具有非常重要的意义。本文主要分析SMA改性沥青混合料施工原材料的主要构成,并探讨SMA改性沥青混合料路面施工的相关技术要点。 相似文献
13.
就改性沥青和SMA路面联合使用问题、在实践中使用情况以及在施工中的注意事项进行了探讨,并对SMA结构路面施工进行了分析。对其应用前景做了较乐观的预测。 相似文献
14.
胡瑛 《中小企业管理与科技》2008,(35)
近年来我国大面积的使用SMA改性沥青混合料作为高等级公路路面表面层,SMA改性沥青混合料在材料要求、施工等方面都有严格的要求,从生产到施工的严格控制是其质量保证的关键。 相似文献
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胡瑛 《中小企业管理与科技》2008,(30)
近年来我国大面积的使用SMA改性沥青混合科作为高等级公路路面表面层,SMA改性沥青混合科在材料要求、施工等方面都有严格的要求,从生产到施工的严格控制是其质量保证的关键. 相似文献
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SMA是一种沥青混合料,它的全称叫做沥青马蹄脂碎石混合料,多用于建筑高性能的沥青路面,例如桥梁,市政道路等要求较高的路面.SMA改性沥青是由改性沥青生产的沥青马蹄脂碎石混合料形成.实用SBS改性沥青马蹄脂碎石混合料是SMA混合料的一种. 相似文献
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就改性沥青和SMA路面联合使用问题和在实践中使用情况和在施工中的注意事项进行了探讨,并对SMA结构路面施工进行了分析,对其的应用前景做了较乐观的预测。 相似文献
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王春 《中国高新技术企业评价》2009,(17):147-148
改性沥青(SMA)是由较多的沥青结合料、矿粉和稳定剂填充于粗集料骨架中形成的间断级配的热拌沥青混合料。改性沥青因其具有的抗车辙性能及耐久性,雨天抗滑性能好,能降低车辆行驶的噪声等优点,在重载交通中被广泛应用。文章分析了改性沥青路面的特点,阐述了改性沥青路面的施工工艺及施工应注意的问题,供技术人员借鉴参考。 相似文献
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刘国庆 《中小企业管理与科技》2012,(25)
沥青作为一种重要的工程材料近年来在路面施工中应用越来广,为了提高路面的使用功能,保证行车舒适安全,尽可能的减少交通事故,一些新型路面结构,如 SMA 改性沥青路面,以其构造深度大、抗滑性能好,交通噪声低等优点,在道路路面施工中得到广泛的应用. 相似文献
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