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相似文献
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1.
黑龙江省对外与俄罗斯接壤,并与蒙古、朝鲜、韩国、日本毗邻。黑龙江省在东北亚既处前沿,又为枢纽,在全国对外开放格局中,尤其是沿边开放中扮演着重要的角色。目前黑龙江省沿边开放带在发展服务外包过程中还存在服务业发展相对滞后,人才缺乏,政府投入力度不够等问题。应通过完善服务外包统计体系,依据区域特色建立服务外包产业集群,建立完善人才培养体系,加大对服务业的资金投入和知识产权保护力度来促进沿边开放带服务外包业的快速发展。  相似文献   

2.
黑龙江省地处东北亚中心地带,与俄罗斯的边境线有3088公里,与俄远东和西伯利亚地区的滨海边疆区、哈巴罗夫斯克边疆区、犹太自治州、阿穆尔州和外贝加尔边疆区隔江相望,水陆相连,共有25个国家一类口岸,是全国对俄沿边开放的第一大省.  相似文献   

3.
董琳琳 《商》2014,(45):79-79
中国大陆边境地区与多个国家相邻,边境线绵延万里,边境地区盼发展,反应了中国沿边地区的经济建设成果,也反应了中国沿边开发开放战略的进程。沿边地区开发开放战略,是沿边地区民族稳定和自身发展的展现,随着中国沿边开发开放,我国与东北亚国家的贸易往来更加密切,中国沿边开发开放战略与东北亚区域合作具有十分重要的地位。  相似文献   

4.
地处东北亚中心地带的黑龙江省在参与东北亚经贸合作中具备地缘、产业和资源优势,我国政府将黑龙江和内蒙古东北部地区沿边开发开放规划上升为国家战略,为黑龙江自贸区建设提供政策保障,自贸区建设也是该战略的具体落实.在东北亚经济合作中黑龙江自贸区建设存在缺乏优势互补与错位发展特色,国际大通道建设迟滞,跨区域开放合作平台的功能较弱,政策与制度缺乏创新等问题.提出加快沿边城市群建设,加大对俄投资力度,加强园区建设,优化口岸环境,采取合作示范区模式,分层次、分区域递进式推进黑龙江自贸区建设.  相似文献   

5.
自20世纪80年代,黑龙江省在全国率先确立了沿边开放战略,与俄罗斯在农业开发、森林采伐、科技交流等方面建立了长期稳定的合作关系。在全球经济危机尚未彻底结束,俄罗斯依然在大幅调整其贸易政策之时,黑龙江省应结合自身优势,扬长避短,加强与俄罗斯的经贸合作。  相似文献   

6.
俄罗斯中亚东欧经贸动态   总被引:1,自引:0,他引:1  
俄罗斯 黑龙江省构筑"三区一岛三带"沿边开放新格局黑龙江省政府常务会议讨论并原则通过了<黑龙江省沿边开放带发展规划>,提出构筑"三区一岛三带"沿边开放新格局,初步规划项目总数355个,总投资3 368.4亿元人民币,规划期为2009~2015年.  相似文献   

7.
东北亚地区是全球化和区域化进程中世界重要的次区域合作区域,也是从经济合作条件、规模、活力,到机遇、潜力等方面具有优势和基础,未来有可能媲美欧盟和北美自贸区的经济区域。从上个世纪80年代东北亚区域合作开始展开,东北亚区域合作已成为国际区域合作的示范,在双边和多边合作上取得了长足的发展。东北亚区域合作是中国东北地区,尤其是黑龙江省扩大沿边开放和深化对外开放的重要组成部分,40年来,依托对俄及东北亚的区位优势、政策支持、合作基础及人文支撑,黑龙江省对东北亚的国际区域合作从无到有,从小到大,历经理论建构、实践探索,形成了对俄为中心、对日韩为两翼、辐射东北亚全域的全方位开放合作格局。习近平总书记在推进东北全面振兴座谈会的重要讲话、两次视察我省的重要指示及针对我省的三次重要讲话为全省发展指明方向,夯实动力,带来巨大变化。未来,随着东北亚地缘局势和区域内难点、焦点、热点问题的向好转圜,黑龙江省扩大与东北亚国际区域合作的新一轮开放战略的深化,合作优势会进一步凸显,潜力会进一步释放。  相似文献   

8.
正高举中国特色社会主义伟大旗帜,以邓小平理论、"三个代表"重要思想、科学发展观为指导,积极实施国家沿边开放战略,以开放促开发,着力转变发展方式,着力完善沿边城镇体系,着力构筑外向型产业体系,着力推进基础设施内外对接,着力加快边疆社会事业发展,着力加强生态建设和环境保护,努力建设成为我国对俄罗斯及东北亚开放的桥头堡和枢纽站,在新一轮沿边开发开放中做出更大贡献。坚持互利共赢,共同发展,以中俄双方共同利益为合作基础,深化战略协作伙伴关系,优势互补,互惠互利,共同推进经济发展,共同分享发展机遇和发展成果。坚持"进""出"结合,互动发展。实施"引进来"和"走出去"战略,利用国内国际"两种资源、两个市场",  相似文献   

9.
黑河作为黑龙江沿边开放带的重要城市,是重要的中俄边境口岸。黑河市面临着重大的战略机遇,坚持协同合作战略、经贸合作模式创新、人文战略,为黑河市未来的发展,构建了理论和实践上的愿景。基于黑河发展对俄贸易的影响因素,如两国关系依存度的影响、俄罗斯加入WTO的影响、我国经济结构调整对黑河对俄战略的影响以及黑龙江省沿边开放带对黑河对俄战略的影响,应采取基础设施配套战略和内涵式发展战略,以促进黑河与俄罗斯的经济合作。  相似文献   

10.
近年来,随着世界经济全球化以及区域经济一体化的发展,建设自由贸易区已成为推动国内区域以及延边地区省份经济发展的重要手段。黑龙江省作为与俄罗斯接壤的东北第一大省,建设对俄自贸区更是响应和落实"一带一路"倡议和沿边开发开放战略的重要举措,亦是中俄两国战略发展的需要。通过对黑龙江省建设自贸区的自身优势、劣势、机遇和存在问题进行分析,提出黑龙江省建设对俄自贸区应借鉴上海保税区建设经验,完善黑龙江省税收政策;立足工业制造业等优势产业,扩大贸易合作领域;加强综合保税区以及产业园区建设;营造良好贸易环境。  相似文献   

11.
积极建设“中蒙俄经济走廊”龙江陆海丝绸之路经济带,不仅有利于黑龙江省扩大沿边开放,促进对俄经贸合作转型升级,也为黑龙江省扩大同日、韩等东北亚各国的经贸合作带来契机。分析黑龙江省对日经贸合作现状,提出应抓住开放政策支持力度不断加大,外部发展环境向好,基础设施建设逐步完善,地缘交通优势凸显等机遇,将绥芬河综保区等项目建设合作,农业领域合作,木制品及其副产品深加工合作,旅游合作,养老产业合作作为对日的主要经贸合作方向。政府相关部门应定期组团访日宣传推介黑龙江,互设“经贸代表处”“驻在事务所”等常设机构,大力吸引对日经贸合作专业人才,积极承办东北亚各国经济合作会议。  相似文献   

12.
我国的对外开放已经形成沿海开放地带、沿江开放地带、沿边开放地带、内陆开放城市的格局。作为中国最北、最东,并与俄罗斯边境线长达3千多公里的省份,黑龙江省共有国家一类口岸25个。自1989年第一个对外开放口岸萝北口岸通过国务院审批以来,黑龙江省沿边开放的程度与发展水平不断提升,但是和沿海发达地区相比,仍有很大的差距。黑龙江省沿边开发开放对于国家战略的实施有重大的作用。减小与国内发达地区的差距,寻找适合本地区开发开放的模式成为保障国家安全、推动地区发展。  相似文献   

13.
国际经济的发展导致全球经济一体化的到来,同时,也作为我国的经济发展方向。东北方向的黑龙江省与俄罗斯相邻,作为传统的老工业基地,具有良好的地理优势,更适宜与俄罗斯进行多方面的交流与贸易。中俄经边贸易可以促进两国优势互补,并为沿边开发开放战略积累经验与战略升级做好准备。本文通过研究中俄沿边开发开放的现状与问题,并提出针对沿边开发开放政策的升级方案,以供参考。  相似文献   

14.
随着俄罗斯加入WTO、全面实施远东大开发战略,我国实施东北振兴和沿边开发开放战略,为黑龙江省深化对俄经贸合作,实现对俄经贸合作创新发展与转型升级带来诸多机遇,也面临许多挑战。为此,黑龙江省应抢抓机遇,进行黑龙江省经贸转型与升级。  相似文献   

15.
随着黑龙江省外向型经济的发展,加快黑龙江省国际大通道建设已成为一项亟待解决的重要任务。2008年10月,中俄总理第13次会晤期间签订了中俄共建同江大桥的协定,为黑龙江省国际大通道建设提供了新契机。黑龙江省应抓住中俄共建同江大桥、全省加快交通基础设施建设、提升沿边开放带来的新机遇,形成新的增长极、便捷的沿边公路网,从而推进黑龙江省国际大通道建设的步伐。  相似文献   

16.
目前,东北亚地缘形势发生新变化,整体局势趋于向暖。作为国家向北开放的重要窗口和东北亚地区的重要枢纽,黑龙江省应积极抓住东北亚地缘局势转圜新契机,不断扩大开放合作"朋友圈",大力发展作为拉动对外经贸转型升级的"新引擎",进而推动和提升黑龙江省对韩经贸合作水平。  相似文献   

17.
满洲里沿边开发开放试验区是我国东北亚建设的重要枢纽,随着我国与周边国家的经贸发展,加强满洲里试验区的经济建设、提升其贸易水平对于我国的经济战略中心转移具有重要意义。本文基于满洲里试验区周边环境变化分析,探讨了新的发展时期试验区的经济建设方法。  相似文献   

18.
春天里,国家领导人的到访将中俄关系引向深入。黑龙江省也因为与俄罗斯的地缘优势,力做中国对俄沿边开放的"桥头堡"。目前,中国是俄罗斯最大贸易伙伴。而黑龙江是中国对俄经贸第一大省,2012年对俄进出口总额213.1亿美元,占全国  相似文献   

19.
韩国和俄罗斯地理相邻、优势互补,经济合作潜力巨大。近几年,韩俄经济合作已成为东北亚区域经济合作新态势。分析韩俄经济合作现状及其未来走向,对于黑龙江省对俄经济合作发展具有重要现实意义。黑龙江省作为中国参与东北亚区域经济合作的前沿和主要力量,需要利用区位优势,积极参与东北亚区域经济合作,提高对俄出口产品的附加值,深化对俄互惠经济合作关系,加强对俄罗斯市场环境调查,扩大与韩俄之间的经济合作,促进黑龙江省的对外开放水平,加快黑龙江省经济的发展。  相似文献   

20.
东北沿边地区是中国与东北亚跨境合作的重点区域,区域合作极大地推动东北沿边地区经济的发展。以图们江区域经济合作为开端,东北沿边地区实行区域合作开放战略已有20多年。在这一过程中,公路、铁路、口岸及物流园区等基础设施有了很大改善,产业结构逐步调整,贸易规模逐年攀升,区域合作优势初步显现。但当前东北沿边地区区域合作存在着基础设施配套能力有限、产业结构不合理及缺乏专业人才和技术优势的发展障碍。应采取加强基础设施建设,形成交通运输网络;建立以出口贸易加工区为纽带的沿边地区开放模式及引进培养专业人才,加强跨境技术合作与创新等对策,推动东北沿边地区的区域合作。  相似文献   

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