“营改增”对西部企业税负影响探讨

“营改增”税制改革已经拉开帷幕,并不断在东部地区扩大试点,通过对此次税改的内容、动力以及各试点企业税负变化概况予以总结,结合西部企业行业布局和发展,对“营改增”在西部企业税负可能产生的影响进行探讨.     

“营改增”对接受服务企业的税负影响

本文根据营业税改征增值税的税制改革政策变化,对增值税一般纳税人试点前后由于税率变化及税种变更对接受服务企业的税负影响进行了简要分析。     

例解“营改增”对试点企业税负的影响

为了大力发展第三产业,进行经济结构调整和结构性减税,上海自2012年1月1日开始在交通运输业和部分现代服务业率先进行营业税改征增值税试点工作。将营业税改征增值税,有利于完善税制,消除重复征税,促进社会专业化分工。“营改增”对试点企业税负会产生怎样的影响,需要结合企业实际业务情况和试点政策进行具体分析。     

“营改增”对房地产企业税负的影响预测

随着我国"营改增"的深入推进,房地产业实施"营改增"已是大势所趋。本文利用相关模型,在假设房地产企业"营改增"后适用税率的基础上,测算其税负变化。结果表明,"营改增"后所有样本公司的税负均有不同程度的上升。基于此,本文提出了相关对策建议。     

“营改增”税制对铁路施工企业的影响分析

随着"营改增"税制改革的不断深入,逐步涉及到目前未纳入"营改增"范围的其他行业。企业如何能够在"营改增"的减税空间抓住发展机遇,是亟待各个行业考虑的首要问题。文章立足于分析如果铁路施工企业实行"营改增",将会给该行业带来哪些影响,以及面对各种影响能够采取哪些应对措施,切实做到未雨绸缪,促进铁路施工企业的发展。     

企业“营改增”税负不减反增现象探究

营改增能够对服务企业的税负产生双重效应,在部分试点企业中,企业税负出现不减反增的现象。造成这种现象的主要原因是:企业的中间投入比率过低、适用增值税的税率过高、改革试点的范围有限、固定资产的更新周期长、增值税发票难以获得等等。本文将对营改增税负不增反减现象的成因以及应对措施进行分析,以更好的消除企业对营改增改革后税负变化的疑惑,并且进一步完善营改增税负制度。     

论“营改增”对房地产开发企业的税负影响

随着"营改增"在全国范围内的逐步深化,房地产行业也面临"营改增"的制度改革。本文通过分析"营改增"对房地产公司的税负影响入手,对"营改增"前后的税负变化进行简单分析,进而一定程度上反映"营改增"对房地产开发企业的税负影响,并通过对税负率的前后变化分析,提出了"营改增"后房地产开发企业纳税筹划对策,以期能够为房地产开发企业带来一些应对税改的税筹借鉴和参考。     

“营改增”对电信企业税负的影响预测

电信业营业税改征增值税势在必行。本文以电信企业广州某大型通信企业为例,分析了不同增值税税率下企业的税负及税负变化的原因。     

“营改增”对电信企业税负的影响预测

电信业营业税改征增值税势在必行。本文以电信企业广州某大型通信企业为例,分析了不同增值税税率下企业的税负及税负变化的原因。     

“营改增”对交通运输企业的影响

随着经济社会全面改革的持续进行,"营改增"成为我国产业升级的必经之路,"营改增"税制改革以来,大部分企业的税负都有所下降,但是交通运输业整个行业的税负呈现出上升趋势,文章就以交通运输业为例,分析了"营改增"对交通运输企业税负和利润的影响,进一步探究了交通运输业税负不减反增的原因,并对交通运输企业面对这些影响应采取措施提出建议。     

“营改增”对交通运输业的税负影响研究

基于交通运输业已被纳入营业税改征增值税试点行业这一大背景,文章以交通运输业为研究对象,通过结合营业税改征增值税试点方案,引用具体数据对比分析了不同纳税人在此次税改中的税负变化。研究结果表明交通运输业在此次税改中整体税负上升,进而对形成原因进行了深入探讨,并在此基础上提出相关政策建议。     

“营改增”后交通运输企业的税负变化

财政部、国家税务总局规定自2012年1月1日起,以上海市为首个试点城市,对交通运输业和部分现代服务业开展营业税改增值税试点。税改一年多来,部分交通运输企业税负不减反增。本文通过算例计算,从浅入深分析企业税负变化的原因,并提出了相关建议。．     

“营改增”对万科集团税负影响及对策研究

本文首先通过表格分析、公式演变、文字叙述等方法分析了影响企业税负变动的因素,接着,列示万科集团2013-2016年度税负缴纳情况表,使读者清晰地了解万科集团近年来的税负缴纳情况,并运用基数相同的数据来计算营改增前后万科集团税负的差异,全方位的比较分析了营改增前后万科集团税负变动情况,由于企业在营改增之后,伴随出现了许多问题及难点,为了使公司更好的解决这些问题,笔者通过具体案例,梳理了所出现的各种难点,并结合万科集团实际情况,提出了解决办法。     

试析“营改增”对交通运输企业的影响

"营改增"是一项重要的结构性减税措施,其初衷是要降低企业税负,促进第三产业尤其是现代服务业的发展。由于企业情况千差万别,税改带来的结果也各不相同。"营改增"后大部分交通运输企业的税负不降反增,未能实现降低企业税负的初衷。本文以某公路货物运输企业为个例,计算比较"营改增"前后税负的增减变化、分析产生的原因及其对企业的影响并针对存在的问题提出了相关的想法和建议。     

“营改增”对我国银行业税负影响的测算

银行业是我国金融市场的重要组成部分,对提高我国资金的配置效率、促进国民经济健康发展起着重要作用。本文以银行业营改增为主题,测算免税法下我国银行业营改增实际税负以及免税法下营改增对宁夏地方性银行的影响,并探讨我国银行业在实施增值税改革时的相关问题,最后提出相应的建议。     

事业单位营改增对税负的影响

在国内税收制度中,增值税与营业税是流转税中最重要的两种税种。本文主要对事业单位营改增对税负的影响进行分析,并提出了完善的措施,以期促进事业单位营改增制度的有效实施。     

金融业“营改增”税负变化预测

本文首先分析了现行金融企业营业税存在的问题,然后在此基础上探讨了“营改增”简易征收办法对金融企业税负的影响,并测算了金融业实施增值税后的税负临界点。研究表明,实施简易征收办法后金融企业总体税负下降,未来金融业改征增值税后的实际税负与该临界点紧密相关。     

金融业“营改增”税负变化预测

本文首先分析了现行金融企业营业税存在的问题,然后在此基础上探讨了营改增简易征收办法对金融企业税负的影响,并测算了金融业实施增值税后的税负临界点。研究表明,实施简易征收办法后金融企业总体税负下降,未来金融业改征增值税后的实际税负与该临界点紧密相关。     

“营改增”对交通运输业税负影响实证分析

交通运输业是介于社会生产和消费之间的产业部门,是整个国民经济快速运转的纽带,将交通运输业纳入增值税的征收范围,有利于企业之间的公平税负与公平竞争。文章以某运输公司为对象,在调查研究的基础上以2012年数据为基础模拟测算了"营改增"对该公司税负的影响,分析了该公司"营改增"过程中税负上升的主要原因及存在的主要问题,最后提出应对策略。研究表明"营改增"使该公司总体税负有所增加,增幅22%,但不同的"营改增"试点项目税负变动不尽一致,"营改增"对实行简易计税方法的客运业务影响不大,对货运业务影响较大,税负增幅超过100%,物流辅助业务税负下降达50%。     

“营改增”对知识产权服务行业的税负影响

从2012年11月1日起,广东省在交通运输业和部分现代服务业开展营业税改征增值税试点,本文分别对知识产权行业的增值税小规模纳税人、一般纳税人和向境外提供知识产权服务这种特殊情况下的税负变化从具体数据上做出比较分析。