中国公路何时姓“公”

除中国之外,全世界收费公路总里程才4万公里。中国30万公里收费公路的总里程,是全世界收费公路总里程的7.5倍。最不该被私有化的国家资产,却成了私有化程度最高的国家资产。     

用户眼中的"路路通不停车收费系统"

1984年,当广东率先提出"有偿使用公路"的观点被接受并实施后,霎那间,全国各地路桥收费站呈星火燎原之势,始于沿海地区,逐渐波及全国.短短十多年时间,收费公路在我国就显示出了强大的生命力和巨大的潜在力.至1998年初,我国的高速公路,一、二级汽车专用公路达20多万公里,公路总里程达120多万公里.到21世纪20年代末,全国公路总需求应达到532万公里,平均每年要修建公路18万公里.中国公路事业正面临前所未有的发展机遇,也给社会的发展和人们的生活描绘了一幅绚丽多彩的宏伟蓝图.但随之而来的数量庞大的收费站也应运而生,并出现了站前塞车、误收假钞、环境污染、贪污现金、油耗损失等一系列严重弊端,又重新给人们的生活带来了极大的不便.     

北京车展初现"当代魅力"

4月下旬在中国北京举行的车展引起了全球汽车制造商和消费者的广泛关注.中国汽车工业通过这样的车展.向全世界展现了汽车行业的品牌与巨大的市场消费空间,尽显"当代魅力",同时也让西方人士对中国汽车业的现状和消费者有了更深层次的理解.     

铁路为何成了经济发展的瓶颈

铁路发展确实慢了 从1998年到2001年,我国铁路营业里程由6.64万公里增加到7.01万公里,仅增加了3700公里.而同期公路由127.85万公里增加到169.8万公里,增加了41.95万公里;其中高速公路由8700公里增加到1.94万公里,增加了1万多公里.     

筑路建港 猴年真忙

今年年初,交通部对原“十五”计划的主要目标作出重大调整,并确定今年交通发展目标。从中国交通工作会议上公布资料可以看到,到“十五”末,中国公路总里程将达到195万公里,新增里程由原订的15万公里提高到28万公里,年均增长5.6万公里。其中,高速公路由2.5万公里提高到3.5万公里,二级以上公路里程由27万公里提高到30万公里。此外,沿海港口建成的深水泊位数由135个增加到164个,新增吞吐能力由2.31亿吨提高到3.4亿吨,其中新增     

日本道路和车辆税制评析及启示

日本道路和车辆税收的特点 据资料显示,日本道路的总长度为113.6万公里,其中国家高速公路0.6万公里,国道5.3万公里,都道府县道12.4万公里,市町村道95.4万公里.日本在道路建设取得的成就令世人瞩目,勿庸置疑,这与其经济实力分不开,但道路和车辆税收制度也起着重要的作用.下面简要介绍一下其特点.     

可以"品"味的投资工具

精品葡萄酒真的是一个好投资吗?也许是吧.不过在你打算出手,或者打开瓶塞之前,务必要仔细阅读酒瓶上的标签,葡萄酒瓶可不是全能的圣杯. 如果你在8年前花10万美元搜罗了全世界最为经典的精品葡萄酒,到今天这些酒的价值大约已经高达23万美元了,年回报率为11%.这一计算的依据是伦敦国际葡萄酒交易所(Liv-Ex)编列的Liv-Ex 100顶级葡萄酒(多数为波尔多葡萄酒)价格指数.     

外资环保淘金中国垃圾

2004年,我国668座城市所丢弃的垃圾多达1.7亿吨,而清运的垃圾却只有1.4亿吨,也就是说,每年至少有3000万吨垃圾,我们连清运的能力都没有,在那里被随意地丢弃着. 3000万吨哪,这是个什么概念?意味着如果用解放牌卡车来拉,需要1000万辆车才能运走.而这1000万辆解放卡车若一字排开,可长达10万公里,中国高速公路的总里程也才不过3.5万公里,真是神龙见首不见尾哪.     

缓解中产人群焦虑的"诺亚方舟"

中产人群普遍焦虑.他们的焦虑来自哪里?又该如何缓解?有一个被称为"中产人群的诺亚方舟"的解决方案,那就是保险. 中产人群的焦虑 最近,在舆论中流行谈论焦虑,特别是对于所谓的中产人群的焦虑. 中产人群的界定 不同的机构有不同的观点.《2017年中国新锐中产调查报告》将年薪10万~50万元的人群定义为新锐中产.瑞士信贷研究所公布的最新《全球财富报告》预计,到2021年,全球中产阶层——即拥有净资产在1万~10万美元的人数将新增2亿人(其中一半将来自中国),总人数将达11亿.福布斯认为,中国中产家庭年收入应该在1万~6万美元之间;麦肯锡全球研究所置顶的标准称,中产阶级是指那些年收入在1.35万~5.39万美元之间的人.     

世界银行支持安徽省内河水运建设

世界银行执董会批准向中国安徽沙颍河航道整治项目提供1亿美元贷款,用于改善内河航运基础设施以满足不断增加的运输需求。中国约有12.3万公里可通航的河道,其中6.1万公里为商业运输航道。随着中国经济的快速发     

中小企业管理"黑洞"

据统计,2006年中国中小企业数量为3151.8万家,比2005年增长11.2%,到2008年中国中小企业数量已达4200万家.     

外资缘何冷对中国铁路盛宴

在扩大内需的积极宏观政策之下。中国的铁路建设遇到良机。铁道部2008年11月27日发布的新调整后的《中长期铁路网规划》显示,到2020年,中国的铁路里程将由原规划的10万公里增加到12万公里以上。从现在起到2020年,中国将铁路投资总规模将突破5万亿元。     

中国控烟力度亟待加大

近日,新加坡《海峡时报》刊文指出,中国的烟民仍在日益扩大,中国亟待加大控烟力度。根据世界卫生组织的数据,全世界每年死于与吸烟有关疾病的烟民达500万人,其中120万是中国人。全世界吸烟者中有1/3是中国人。中国香烟生产企业每年出产的香烟接近2万亿根——是美国香烟销售量的     

敬佩"以直报怨"

上次有一天,我陪一位外宾去北京西郊戒台寺游览.我们叫了一辆夏利出租车,来回走90多公里,加上停车等待约2个小时,总计但我发现司机没有按来回计价.按北京市的规定,夏利车行驶超过15公里之后每公里从1.6元加价到2.4元.其理由是假定出租车已驶离市区,回程将是空车.但对于来回行驶的计价,因不会发生空驶,全部计价应按1.6元.显然,司机多收我们的费.     

加强互联网金融监管不能"一刀切"

中国第三方支付行业已实现全球领先,对社会贡献巨大 2010年至今,中国第三方支付行业已在全球取得领先地位.根据艾瑞咨询数据,2016年中国第三方支付机构完成移动支付交易金额达38万亿人民币,约为美国的50倍.近日,台湾地区一些权威人士更是以大陆地区遍地可用移动支付进行消费为例,指出大陆地区互联网技术的应用已不只是"超越台湾",更是"超越全世界".     

理财支农保民生 精打细算促发展——记西藏自治区双湖县财政局

西藏向来就有"那曲高、昌都险、阿里远"之说,海拔高、气候条件恶劣是那曲地区最显著的特征。位于那曲地区西北部的双湖县平均海拔在5000米以上,是全国乃至全世界海拔最高的县级行政区,距那曲地区行署所在地那曲镇560公里,距离自治区首府拉萨市近900公里,既高且远,被称为"生命禁区"、"无人区"。在双湖12万平方公里的辖区内生活着12450余名干部群众,双湖县     

川妹的华尔街传奇

纽约华尔街,全世界最著名的金融街.这条仅1公里长的狭窄街道既不生产汽车,也没有任何IT产品诞生,但数以亿计的金钱流动却在这里的交易员掌控下,分秒之间便可易主.     

高速公路隧道供配电系统

从一九八八年中国第一条高速公路“泸嘉高速”建成通车至今,在不到三十年的时间里,我国的高速公路发展可谓突飞猛进,总通车里程已经超过四万公里,位居全世界第二.高速公路覆盖全国的大部分地区.随之建设了很多高速公路上的桥梁和隧道.随着科技的日新月异,高速公路上的隧道建设也就越来越先进,隧道内的机电系统的自动化程度也就越来越高了.隧道机电系统的稳定性直接影响到用路人的生命财产安全.     

释放行业价值，“互联网＋”刮向高铁行业

近年来，我国的高铁行业取得了突飞猛进的发展。郑徐高铁的正式开通运营，标志着中国高铁运营里程突破了2万公里。而根据最新发布的《中长期铁路网规划》，到2025年，中国的高铁运营里程将达到3.8万公里左右，比2015年年底翻一番。     

"毒药"韦尔奇

当良药不对症时,便成了毒药。东学西毒韦尔奇的毒气几乎弥散全世界。在很长一段时间里,中国企业家对西方先进企业的崇拜已经沁人心脾,成为一种信仰。曾有人开玩笑说,