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柴达木盆地是青藏高原东北部最大的山间盆地,其面积达1.2×105 km2,区内平均海拔约2800 m.盆地周围的昆仑山、祁连山、阿尔金山海拔均在4500~5000 m以上,山势陡峻,并与盆地以断裂接触. 相似文献
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柴达木盆地是青藏高原东北部最大的山间盆地,其面积达1.2×105km2,区内平均海拔约2800m.盆地周围的昆仑山、祁连山、阿尔金山海拔均在4500~5000m以上,山势陡峻,并与盆地以断裂接触. 相似文献
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一、基本情况 汭河是黄河水系泾河中上游的一级支流,发源于六盘山、陇山东麓,流经宁夏自治区的泾源和甘肃平凉市的华亭、崆峒、崇信、泾川五县区,至泾川县王母宫山前汇入泾河.河流总长119.21km,流域总面积1670.73km2,海拔高程1200~2645m. 相似文献
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每年10月中旬,行走在甘肃省陇南市武都区沿岸,山川里随处可见一片片绿油油的橄榄园。据介绍,在白龙江、白水江、嘉陵江、西汉水沿岸海拔1300m以下河谷川台地区,已建成油橄榄基地23.85万亩,5万多亩进入挂果期,3万亩进入盛果期。 相似文献
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每年10月中旬,行走在甘肃省陇南市武都区沿岸,山川里随处可见一片片绿油油的橄榄园。据介绍,在白龙江、白水江、嘉陵江、西汉水沿岸海拔1300m以下河谷川台地区,已建成油橄榄基地23.85万亩,5万多亩进入挂果期,3万亩进入盛果期。 相似文献
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柴达木盆地是青藏高原东北部最大的山间盆地,其面积达1.2×105km2,区内平均海拔约2800m。盆地周围的昆仑山、祁连山、阿尔金山海拔均在4500 -5000m以上,山势陡峻,并与盆地以断裂接触。柴达木盆地第四纪气候演变受全球变化影响与控制,因而其气候变化记录在长周期、大尺度上与全球变化基本一 相似文献
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正西峰变-环县变330k V线路工程(以下简称"330k V西环线"),线路长度90.738km(其中西峰变门型-G5双回路段0.952km、G5-环县变门型单回路段89.786km)。线路走径位于庆阳市西峰区、庆城县、环县境内,线路总体呈东南向西北方向走线。地形为100%山地,线路设计覆冰10mm,污秽等级C级,线路曲折系数1.09,沿线海拔1 200-1 540m。 相似文献
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<正> 通贵乡位于银川市兴庆区东北部,距市区20km,东邻黄河,土地面积83.3km2。全乡现有人口1.2万人,其中回族占94.7%,是回族居住较为集中的乡。 通贵乡地处黄河阶地,海拔1110m,沟渠纵横,草木繁盛,畜牧业发展条件良好。另外黄河绕境,沃野百里,湖沼镶嵌,具有较好的自然环境和丰富的旅游后备资原。 回族具有悠久的经商传统,早在唐宋时代,回族的先民——穆斯林“蕃客”就海陆分程,活跃在有名的“丝绸之路”和南中国海经马来半岛至波斯湾的“香料之路”上。回族深受中国“日中为市” 相似文献
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旺苍县位于四川盆地北部边缘,米仓山南麓,境内最高海拔2281米,最低海拔380米,土质良好,雨量充足,无重污染源,有机农产品发展优势得天独厚。目前,全县有茶叶15万亩、干果22万亩、水果4万亩、猕猴桃3000亩,年产干茶2500吨、核桃6000吨、森林蔬菜370吨,农业产业发展初具规模效应。 相似文献
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渝万铁路也叫渝万客运专线,线路起于重庆北站,向东北经渝北区、长寿区、垫江县、梁平县,至终点万州区,正线全长246km。设计时速250km/小时。远期提速到350km/小时。渝万铁路的开通对于垫江旅游产业的影响意义深远。本文正是通过一系列的分析来揭示这些具体而又深远的影响内涵。 相似文献
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奴革水库位于云南省罗平县阿岗镇境内,距罗平县城60余公里。水库始建于1957年,后经续建形成现有规模。水库控制径流面积3.6km2,设计总库容197.24万m3,水库枢纽工程由大坝、输水隧洞、溢洪道组成。大坝为均质土坝,坝高20.0m,坝轴线长123.0m,溢洪道布置于右坝肩, 相似文献
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塔吉克斯坦的矿产资源 总被引:2,自引:0,他引:2
塔吉克斯坦共和国位于中亚地区的东南部,面积14.31万km2;西与乌兹别克斯坦交界,北与吉尔吉斯斯坦相邻,东与中国接壤,南与阿富汗毗邻,边界线长达3777km。塔吉克斯坦堪称“高山之国”,93%的国土是山地,绝对高度为300-7495m。北有费尔干纳盆地,西北和中部是突厥斯坦山、扎拉夫尚 相似文献
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茫茫雪山、滔滔激流,面积120多万平方公里,平均海拔4000多米的众山之祖、万水之源的西藏高原,曾使无数中外旅行家和探险家望而生畏。这里海拔7000米以上的山峰有50多座,海拔8000米以上的有11座。由于亚洲的许多大河都发源于这里,所以青藏高原表面被流水切割得七零八碎,高山深谷交错分布,地形十分复杂。 相似文献
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天水市麦积区地处甘肃省东南部,西秦岭北麓,渭河中上游,是甘肃省的“东大门”,海拔748.5m-2559.7m。全境东西长123公里,南北宽50公里,横跨黄河、长江两大水系,总面积3480平方公里,属黄土高原丘陵沟壑区。现辖11镇、6乡、3个街道办事处,总人口60万,其中农村人口45万。境内森林覆盖率60%,年降雨量600毫米左右,年均气温11℃,全年日照时数2800小时,无霜期近200天,夏无酷暑。冬无严寒,四季分明,景色秀美,索有陇上“小江南”之美誉。 相似文献
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一、导言
改革开放以来,我国城市道路交通建设取得了很大成绩。城市道路长度和道路面积分别由1990年的9.5万km和8.9亿m^2增长到2004年的22.3万km和35.3亿m^2,平均每年增加9142.9km和18857万m^2。同期,城市公共汽电车、出租汽车分别由6.2万辆和11.1万辆增加到28.2万辆和90.4万辆,平均每年增加15714辆和56643辆。但随之而来的是城市交通运输的能源需求与日俱增,废气、噪声、振动、污染日趋严重,能源、土地、环境资源的供需矛盾和城市交通拥堵问题日益突出。因此,充分考虑城市交通发展必须的资源条件和环境承载能力,加快节约型城市道路交通建设,促使城市经济社会健康发展和满足人民群众的交通需求,对于建设资源节约型和环境友好型城市具有重要的意义。 相似文献
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土库曼斯坦首都阿什哈巴德市政府透露,根据国家总统萨·尼亚佐夫近日签署的命令,阿什哈巴德市将建一条长200km、总造价达6000万美元的外环路。尼亚佐夫总统在内阁会议上说,这条路平均每千米要花费国家30万美元的资金。这条路将建成双向6车道,每个方向的路面都是12m宽,中间还有5m宽的隔离带。道路将由阿什哈巴德市政府组织建 相似文献
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重庆云阳县发展生态经济的思考 总被引:1,自引:0,他引:1
重庆云阳县地处三峡库区的腹心地带,是一个国家级贫大县和移民大县,127万人,人均耕地0.84亩,动迁人口16万人。地形为过渡性,属于四川盆地盆周平行岭谷区向盆周山地过渡地带,山地占95.67%;具有明显的立体性,地形复杂,山高坡陡,切割较深,沟壑纵横,高差悬殊,海拔95—1809m。暴雨、洪涝、冰雹、干旱、岩崩、滑坡、泥石流等灾害频繁。由于自然条件差,故水土流失严重。面对恶劣的自然环境、耕地紧张和人口密度大等巨大压力,云阳发展经济的出路在于建设生态经济县,着重发展如下生态产业。 相似文献