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本文介绍了自主创新下安徽汽车产业快速发展的状况,分析了安徽汽车产业自主创新的三条道路,即走开放式创新之路,坚持自我主导下的国际化战略;走集成式创新之路,坚持产品主导下的市场化战略;走跨越式创新之路,坚持自主产权下的品牌化战略。最后,提出安徽汽车产业自主创新发展对我国汽车产业崛起的三点启示,即创建特色企业文化,增强自主创新意识;以人为本,实施有效的人才激励机制;整合资源,营造良好的自主创新氛围。 相似文献
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随着汽车产业的迅猛发展,自主创新问题日益成为我国汽车产业发展的重要"瓶颈".本文在分析了我国汽车产业发展现状,指出了制约我国汽车产业自主创新能力提升的主要因素,并在此基础上提出了我国汽车产业自主创新能力的对策建议. 相似文献
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文章论述了世界汽车产业自主创新发展的主要模式及特点,通过分析总结其经验与教训,以期为我国汽车产业自主创新发展提供参考. 相似文献
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汽车产业是广西重点发展的千亿元产业之一,自主创新能力薄弱是阻碍广西汽车产业做强做大的根本原因,文章运用SWOT分析方法,从产业发展规模、创新基础、技术水平、创新环境等方面分析了广西汽车产业自主创新拥有的优势存在的劣势、面临的机遇与挑战。根据广西汽车产业自主创新发展战略TOWS矩阵分析,提出提高广西汽车产业自主创新能力的对策建议。 相似文献
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汽车产业是广西重点发展的千亿元产业之一,自主创新能力薄弱是阻碍广西汽车产业做强做大的根本原因,文章运用SWOT分析方法,从产业发展规模、创新基础、技术水平、创新环境等方面分析了广西汽车产业自主创新拥有的优势存在的劣势、面临的机遇与挑战。根据广西汽车产业自主创新发展战略TOWS矩阵分析,提出提高广西汽车产业自主创新能力的对策建议。 相似文献
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2009年是绿色汽车年——3月13日,北京新能源汽车产业联盟成立;7月30日,广州市出台《广州市新能源和可再生能源发展规划》,提出到2020年,将广州建设成为"世界级新能源汽车研发中心和制造基地";10月的最新消息显示,江苏省开始筹备建立新能源汽车产业技术联盟新能源车,俨然已成现在汽车生产的主流,但是,真相如何? 相似文献
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发展循环经济是汽车产业长远发展的必由之路,也是建立和谐社会的必然选择.本文通过分析循环经济对汽车产业的影响,从经济效益、绿色环保、回收利用和自主创新四个方面构建了汽车产业业绩评价指标体系. 相似文献
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美日欧汽车产业技术研发的实证分析 总被引:5,自引:0,他引:5
大量详实数据表明,当前美日欧汽车产业技术研发(R&D)正走向一个新的时期,表现出一种三极化趋势,对世界汽车产业发展产生着巨大影响。三极化并不意味着实力完全相当,在汽车产业的一系列技术领域中,日本已成为美国一个强劲的竞争对手,并与美国一起在世界汽车产业中形成了强劲攻势;欧盟的研发基础非常坚实,投入量也比较可观,但相对美日来说,则处于防守地位。在三极化格局下,由于利益的多元性,策略性技术联盟亦成为汽车产业的一个重要组织特征。 相似文献
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自主创新战略已经成为新时期中国汽车产业发展的核心战略。在世界汽车产业全球化的背景下,中国汽车产业的自主创新既有机遇又有威胁,既有优势又有劣势。中国汽车产业要成功实施自主创新战略,就要在技术创新、组织创新、管理创新等方面采取行之有效的措施,才能真正实现从汽车大国向汽车强国转变的战略目标。 相似文献
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交通状态,交通事件是道路交通的重要参数,对于判别道路交通的安全与道路交通效率有具有极其重要的作用.随着我国经济技术的发展,汽车产业作为一个朝阳产业,蒸蒸日上,我国机动车保有量大幅度增加,道路负荷度加大,交通状态预测越来越受到关注.随着交通技术的不断发展,大数据时代的来临,交通数据如雨后春笋涌现出来.但是由于数据处理技术的限制,对于交通状态的判别还有很大的提升空间.本文对交通数据的处理技术进行检索、整理、筛选、归纳,总结出在大数据时代下如何利用大数据进行交通状态的监测以及预测方法. 相似文献
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十几年前的"以市场换技术"战略过于天真。如今,发展民族汽车产业,走自主创新之路势在必行。通过对我国汽车企业存在的问题的分析,提出了促进我国汽车工业自主创新的战略。 相似文献
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“李约瑟之谜”提出了工业革命为什么没有在中国发生的问题,新制度经济学的解释是由于没有建立有效的产权及其保护制度.江西高新技术产业的发展也要引以为鉴,在引进发达地区先进技术,模仿先进技术到自主创新的道路上,更要重视制度和管理经验的引进,形成与高新技术发展相配套的制度体系。 相似文献
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自主创新是一个企业持久核心竞争力的基础。企业之间的差距表面上是经济上的差距,实质上则是技术上的差距。因此,企业必须坚持走自主创新道路,在引进和学习国外先进技术的同时,将其消化和吸收,以我为主,自主创新,开发新产品;进而快速创造技术、产品、市场和竞争优势。 相似文献
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为推动新能源汽车共性技术的发展和产业化,自2009年以来,国内相继组建了多个新能源汽车产业联盟。但是,由于成员选择不开放、组织架构不健全、目标设定有偏差等体制机制障碍的存在,很多产业联盟名存实亡,并没有取得预期效果。在国外,新能源汽车产业联盟的发展已有较长历史,在推动共性技术的研发和应用方面起到了重要作用,已经成为一种提升产业竞争力的关键的组织形式,其惊艳和做法值得借鉴。 相似文献
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外资并购一方面促进了我国汽车产业的发展和国际竞争力的提升,另一方面我国汽车产业在外资并购中还存在很多问题.为此,本文主要对外资并购我国汽车产业所涉及的汽车产业的股权控制、品牌控制及技术控制等问题进行分析,从产业安全和经济主权的高度出发,对汽车产业进行有效的保护,从而使汽车产业的对外开放水平与汽车企业的适应能力和学习能力相适应,使我国汽车企业在与跨国汽车企业的互动作用中,汽车产业的比较优势和后发优势得到发挥,使我国汽车产业在自立型的发展道路上,产业国际竞争力得到提升. 相似文献
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2009年6月2日,重庆市节能与新能源汽车产业联盟成立仪式在重庆市东部新城鱼嘴工业园隆重举行,这是中国成立的第二家新能源汽车产业联盟,在中国西部尚数首例.作为领衔该联盟成立的重庆长安汽车股份有限公司,对能源问题的重视由来已久. 相似文献