选准投资方向 提高经济效益

当前,公路运输企业的生产经营遇到了较大的困难。主要表现在:运输生产任务严重不足,运价不能到位,税费负担过重,国家燃料供应取消计划内价格,全部改为按市场价格供应,使燃料成本大幅度提高。其次,公路运输企业受传统管理模式的束缚,还没有真正建立起以市场为导向的经营机制.市场竞争力较差。这样,使本来处于微利的公路运输业举步维艰,出现了较大幅度的亏损。本文就公路运输业如何确定投资方向,使企业走出困境浅谈一二。 一、强化市场竞争意识,走自我发展之路 我公司是一个拥有7200名职工,固定资产9000万元的大型公路运输企业。几年来.经过不…     

现代物流与运输企业的发展

运输是物流的重要环节,公路运输更是以其机动灵活,可以实现门到门运输而在现代物流中起着重要作用。面对物流的发展,公路运输业如何融入物流,成为真正意义上的“第三方物流”,是许多公路运输企业,特别是一些较有实力的大型公路运输企业进一步发展所关注的问题。本文就我国公路运输业企业如何加速向物流的发展和融合,作出分析,并提出建议。     

全国公路运输企业所有制结构变化特点与分析

改革开放以来,我国不断深化国有企业改革,迈出了前所未有的重大步伐。国有经济的布局和结构调整,提高了国有经济的整体素质和质量,以公有制为主体,多种经济成份共同发展,活跃了整个国民经济。尤其公路运输企业所有制结构发生了深刻变化,多层次、多形式、多家经营的公路运输市场初步形成,交通经济整体实力不断提高,尤其是非公有制经济的发展,绐公路运输注入了新的活力。以下从不同角度对公路运输业的所有制结构的变化进行分析。     

山东首家中港公路运输合作经营合同在莱西签字

山东省首家中港公路运输合作经营项目,青岛顺风货运有限公司经营合同和章程,8月27日在莱西市运输公司举行了签字仪式。这个有限公司主要经营国内到香港直达跨境货物的公路运输业     

国有公路运输企业走出困境的再思考

在计划经济向社会主义市场经济转轨的过程中,公路运输市场发生了巨大变化。个体运输迅猛发展,集体、私营和其它经济成份的运输业乘势而上,国有专业运输企业一统天下的格局被打破,给国有公路运输企业带来了严峻挑战。市场丢失,客源流失,成本上升,效益下     

公路运输企业财务管理存在的问题及对策

随着公路运输企业的发展,财务管理的任务更加繁重,责任更加重大。作为财务部门,必须充分认识到企业管理的核心是财务管理,财务管理的核心是资金管理,当好家、理好财,紧紧围绕企业发展战略,促进企业实现全面协调可持续发展。笔者就目前公路运输业财务管理面临的问题及对策思考作简要阐述,以期同行共同探讨促进公路运输事业的健康发展的对策。     

日本运输产业规制缓和对我国运输业的启示

探讨作为物流运输的航空运输、铁路运输和公路运输的日本政府规制缓和问题,阐述日本政府在准入退出规制、价格规制和投资规制等方面的规制缓和政策,以及取得的经济绩效.以日本经验为例,提出我国运输产业政府规制的政策建议,我国公路运输业已经实现了较充分的市场竞争,铁路运输业和航空运输业仍然存在较大的改革空间.     

浅谈快速货运切入现代物流的途径

现代物流被人们看作公路运输业发展的新领域和新的经济增长点，我国公路运输企业切入现代物流已是势在必行。快速货运作为近年来我国公路运输业一支新生力量依托遍布其服务区域的网络，拥有独特的车辆装备，仓储、代理能力，应用计算机及信息网络，与单纯的公路货物运输相比，具有速度快、周期短、服务完备等优势。     

谈汽车运输企业的现状及创新

运输业是国民经济的一个重要基础产业部门,而汽车运输(即狭义的公路运输)更是运输业中的重要支撑,其发展水平的高低直接影响到整个国民经济发展。经过改革开放30年的不懈努力,我国汽车运输业有了很大的发展,运输能力也有了较大增长。但从目前来看,我国汽车运输企业的基础作用远没有充分     

关注物流发展 振兴公路货运

本文阐述了物流存在和发展的客观必然性 ,物流是交通运输业 ,特别是公路运输业应关注的焦点 ,解放思想 ,转换理念 ,进而认识到与发达国家物流业的差距 ;审时度势 ,抓住机遇 ,改革创新 ,改造公路运输企业 ,以全新姿态 ,应对经济全球化的挑战。     

从晋运多元经营看国有公路运输业出路

一、国有公路运输业面临的形势及其出路 当前,在我国以政企分开和企业转换经营机制为重点的经济体制改革,正在进一步深化。企业将被彻底推向市场,企业躺在政府怀抱吃国家“大锅饭”的时代成为一去不返的历史。面对这一新的经济形势,作为国有企业的公路运输业如何办?其出路何在?由于市场经济的无情,它不认国有、集体、私营,无论何种性质的企业,只有通过强有力的经济实力和适应市场的经营机制和手段,才能自立于竞争之林,并求得发展壮大。因此,调整和优化产业结构,转换企业经营机制,改变经营手段,已成为国有运输业的唯一出路,如此者生存、发展…     

构建公路运输市场经济体制浅探

党的十四大明确提出,我国经济体制改革的目标是建立社会主义市场经济体制。这一目标模式的确立,既是我国改革开放实践经验的总结,也是进一步解放和发展生产力的需要。公路运输业如何把握这一划时代的历史契机,尽快构建公路运输市场经济体制,向市     

公路运输业“三角债”成因及对策──兼谈如何搞好国营运输业

近年来,在我国经济中出现的“三角债”,严重地干扰了我国经济的正常运转。因此解决“三角债”问题已成为搞好全民所有制大中型企业,推动我国经济发展的一个关键。由于市场疲软,宏观管理失控,运力与运量失调等因素,相互赊欠,成为我国公路运输业普通存在的问题,“人欠我运费,我欠人料款”现象比比皆是,“三角债”现象较之其它行业更为突出。因此,深入研究公路运输业“三角债”之成因及对策,这是振兴公路运输业,促进我国交通运输业发展的重要一环。 1991年以来,举国上下开展了清理“三角债”活动,这无疑对缓解“三角债”问题,起到了一定的作用…     

浅谈组建汽运集团的紧迫性

公路运输业由于过去强调国营、集体、个体一起上,忽视了宏观调控和行业管理,导致了运输市场运力过剩,加上地方财政分灶吃饭后,运输企业为了各自的利益,相互之间展开了激烈的竞争,结果是内耗越来越大,效益愈来愈差,致使汽运企业陷入经营困境。如何使汽运企业从这种困境中解脱出来,那就是     

公路运输对区域经济发展的作用及影响分析

<正>工业建设对交通运输业的需求不断增加，一定程度上促进了公路运输业的发展。同时，公路运输方式是当前人们出行的一种重要方式，既要满足于工业建设运输要求，又要满足人们安全、便捷出行需求。因此，公路运输业的发展，需要做好结构的科学调整工作，为人们出行提供巨大便利的同时，也为工业建设运输作出更大的贡献。尤其是近些年来，公路运输总体处于不断发展状态中，公路整体规划里程的增加，使得其运输能力持续增强，为区域经济发展注入了不竭的动力。     

针对行业特点探求思想政治工作新途径

公路运输是社会经济发展的基础产业之一,较之其它行业,它有着自身的发展规律和行业特点。研究公路运输业的特殊性,才能有的放矢地施于正确的思想政治工作,取得满意的效果。一、公路运输的行业特点及其表现形式公路运输行业的基本特点可概括为“广、散、险、活”四个字,即:服务广泛性、管理松散性、生产危险性、思想活跃性。由这四个基本特点派生出来的方方面面的“点”,其总和就构成了公路运输企业不同于其它     

对公路运输企业试行“合股购车承包经营”机制的初探

近几年来,襄樊市公路运输企业普遍推行了各种不同形式的承包经营责任制。这对于企业在开放型的运输市场中,提高经营管理水平、增强竞争能力、搞活企业,起到了有力的促进作用。但是,由于运输市场环境变化和燃料、轮胎、材料大幅度提价,造成成本增长,盈利下降,许多公路运输企业经营处于微利或亏损。在此情况下,襄樊市部分公路运输企业在不     

大网络 小实体 勇闯市场经济“过渡关”

大网络过去,在计划经济管理体制下,我们的经营主体是公路客货运输,这种单一的公路运输形式,不仅在很大程度上限制了企业活力,也不适应社会主义现代化大生产的需要。企业要闯过市场经济“过渡关”,就必须按照社会化大分工原则,建立起市场经营的大网络,围绕公路运输延伸服务,从方便用户出发,加强各种交通运输企业的联合,充分发挥国营企业的“大”的优势。在建立大网络中,一是同海运、港口联合,共同组建跨省、市陆海港联运公司,形成公路、     

企业综合绩效评价在公路运输业中的应用

企业综合绩效评价具有综合评判、分析诊断和正确引导企业经营行为三大功能。公路运输企业应当以财务绩效定量评价和管理绩效定性评价的28项指标为内容,将公路运输业的绩效标准作为参照系,采用功效系数法、综合分析判断法开展企业综合绩效评价,客观公正地评判企业在市场竞争中的优劣地位。     

构筑通往现代企业制度的桥梁——一项国有资产(?)值增值途径的实践

国内外理论和实践都证实,只有建立起现代企业制度的企业,才能成为国家产业支柱,最具市场竞争活力。而我国多种经济成份构成的公路运输业中,也只有国有公路运输企业最有希望,最有可能率先建立起现代企业制度。我们深刻认识到,只有顺应时代改革大潮,夯实现代企业制度的基础,才能成功架设一条顺利通往现代企业的桥梁,多年来,我们正是这样探索和实践的。 一、公路运输业资产情况剖析 按经济学家的观点,企业一切经济活动的出发点和终极目标,都是资本流动的运作和结果。目前国外先进发达国家的大企业正是采取资本经营的形态。以“产