顺丰南航 逆风飞扬

2011年，国内国际航空货运业务增速比2008年金融危机时更不理想。今年以来，国际国内航空货运仍旧持续低迷，但近日中国南方航空公司（以下简称“南航”）、顺丰速运有限公司（以下简称“顺丰”）却高调宣布“联姻”，要共拓国内航空货运市场。在低迷徘徊中逆风飞扬，他们各自有着什么样的战略考量？     

航空货运发展新契机

《关于促进民航业发展的若干意见》的出台,有利于形成良好的运输环境,为国内航空货运打下良好基础。但是,要想从根本上促进航空货运发展,航空企业还需要转变经营思路。在经历了长时间的行业寒流之后,航空货运业的发展终于迎来了新的利好因素。7月8日,国务院出台了《关于促进民航业发展的若干意见》(以下简称《意见》),明确树立了航空运输的目标,规定了发     

深航与翡翠 开启网运之盟

日前,翡翠国际货运航空有限责任公司（Jade Cargo International Airlines Co．,Ltd．,简称“翡翠货运”）J17417航班从深圳机场起飞,航班上承载了3票深圳市深航货运有限公司（简称“深航货运”）分别从重庆、青岛、杭州经深圳中转到西班牙巴塞罗那的国际货物,这标志着深航货运同翡翠货运的网络联运项目正式运作。     

刘良浩:航空货运的重要性日益显著

<正>9月6日,随着又一架波音767-300型全货机正式加入机队并投入商业运营,顺丰航空有限公司(以下简称“顺丰航空”)机队规模扩充至75架。作为国内运营全货机数量最多的货运航空公司,顺丰航空在运营的全货机数量占比国内全货机总数已达36%。顺丰航空总裁刘良浩清楚记得,2012年他刚加入顺丰航空时,公司还只有7架窄体全货机。十年间,顺丰航空的机队规模实现了近10倍的增长。     

货运延期 能否扣除运费充当违约金

案情 原告某国际货运代理公司（以下简称代理公司）与被告某科技有限公司（以下简称科技公司）签订了国际货物空运代理协议书（以下简称协议书）。协议书约定：科技公司委托代理公司作为其全权代理人,代为办理货物从北京机场到伦敦机场订舱、报关、商检、做箱、提单签发等货运代理业务。代理公司根据科技公司的授权和指示,在中国国际货运航空有限公司办理了货物的各项托运手续,     

简讯

成都市政府与翡翠国际货运航空公司近日在成都签署合作协议，将开通成都-维也纳-阿姆斯特丹-迪拜的航空货运线路，并计划在成都共同建设国际货运枢纽。下一步，双方还将共同推动成都国际货运枢纽的建设，把成都空港打造成为中西部至欧洲的货物转运中心。     

影响航空货运的四大趋势

持续低迷的航空货运市场终于打破困境，呈现初步复苏迹象。经历发展寒冬后的航空货运市场，其整体格局必然会发生一些改变。而国内航空货运市场在面临大格局变动的同时，也显露出一些新的发展趋势。     

飞机无人驾驶

德克萨斯州仍在期望与珠三角地区的中心城市——深圳建立货机航线联接。 根据计划,翡翠国际货运航空公司（以下简称翡翠航空）应于2007年6月开通每周一班从深圳基地起飞、跨越太平洋、经停温哥华飞往休斯顿的B747—400全货机航线。这也是这条竞争已经白热化的贸易通道上最新一次增加全货机运力。由于这些新增运力针对二类城市,因此,不一定会象那些更为人们所熟悉的枢纽机场那佯遇到收益和价格方面的问题。     

把脉中国货运航空

缺乏历史沉淀、没有形成科学合理的发展理念、同质化竞争严重是中外货运航空公司之间竞争力差距的主要表现。中国航空市场先货后客的开放政策在掀起航空货运业合资热潮的同时,也进一步将中国的航空货运市场变成了外资航空货运巨头的主站场。     

民营航空“货运化”

进军货运市场会是民营航空的救命稻草么?很难说,但是看起来会比搞客运机会更大发展中国的“低成本航空”、“廉价航空”,做“中国的美西南”,一年多前, 这些概念曾经充斥于民营航空投资人的大脑中;而如果你现在还拿这些唬人的概念去和民营航空公司的老板们对话, 一定不会营造出什么好的谈话气氛。     

上航物流企业集团联盟成立

由上航为核心构成的上海航空物流企业集团联盟（以下简称“上航物流”）正式成立．上航物流企业集团（联盟）是以上海航空股份有限公司为核心．并由其控股的五家企业共同组建的独立法人企业的联合体．包括中国联合航空公司、上海国际航空货运有限公司、上海航空国际货物运输服务有限公司、上海柯莱货运有限公司、大航国际货运有限公司．     

我国航空货运发展趋势与展望

针对我国航空货运发展中的情况及主要问题做了详细的分析,并对我国主要机场的航空货运排名情况进行了分析,最后对我国航空货运进行了预测和展望。     

上海航空物流企业集团（联盟）成立

本刊讯1月18日,上海航空物流企业集团（联盟）成立。 上航物流企业集团（联盟）是以上海航空股份有限公司（以下简称上航）为核心,并由其控股或入股的五家企业包括中国联合航空公司、上海国际航空货运有限公司、上海航空国际货物运输服务有限公司、上海柯莱货运有限公司、大航国际货运有限公司共同发起并组建的独立法人企业的联合体。上航物流企业集团（联盟）的成立对上航货运系统的发展具有里程碑意义。     

国货航 推介时刻

3月6日,中国国际货运航空有限公司（以下简称国货航）召开2008年北京地区代理人年会。27家代理、6家合作伙伴参加,其中11家国际、国内优秀代理及优秀合作伙伴受到表彰。     

从广交会透视国际航空货运

中国进出口商品交易会（以下简称“广交会”）素有外贸“风向标”和“晴雨表”之称，透过5月5日在广州落幕的第111届广交会的交易情况，尤其是与航空货运市场相关的机电产品的成交情况，或许不难预测出今年国际航空货运市场的走势。而仔细对这些数据加以分析，国内航空企业还可以挖掘出重要的市场信息，寻觅到国际航空货运发展的新方向。     

助力赛马世界杯阿联酋航空保驾“马冠军”

在香港沙田赛马场上,日本名驹比萨胜驹又跑出了炫目成绩,香港马会众多的爱好者目睹了奥运马术冠军的风采,这得益于阿联酋航空货运部（以下简称阿航货运部）在动物空运方面的帮助。     

航空货运业务发展结构分析

本文基于新冠疫情常态化管理的背景,总结了航空货运运输规模与市场结构变化所呈现的趋势,即：运输增量稳定,国际货邮增长;依托航空枢纽,货邮集中程度高,并据此提出了航空货运业务发展策略,为我国航空货运发展提供了参考。     

航空货运亟待转型

向航空物流服务商转型,专注主业发展是中国航空货运业未来发展必经的道路。近日,中国民用航空局综合司研究室主任刘少成表示,要改变中国航空货运市场的总体低迷态势,中国内地航空货运企业应在五个方面进行市场战略的调整:即加强境     

航空货运站的消防设计

近年来，航空货运业飞速发展。2000年ICAO缔约国定期航班完成货运量3020万吨，比1990年的1664万吨增长81.5％，年均增长6．1％。在我国，航空货运的增长速度更是远远高于国际水平。从1990年到2004年，我国的航空货运吞吐量从32万吨增至552.6万吨，年均增长率为22.5％。2004年，国内航空货运市场货运量为191万吨，仅次于美国，位居世界第二。     

2012年航空货运业回顾与2013年展望

2012年的航空货运业惨淡收场,而在全球经济疲软、成本不断增加等因素的影响下,这一趋势在未来还难有明显改善。2012年对于航空货运市场而言是十分惨淡的一年,虽然在苹果产品的刺激下出现短暂的反弹,但期盼中的"高走"直到岁末也未能出现,并且这一惨淡趋势还将延续到2013年。尽管航空货运业在2012年以