中华人民共和国铁路主要技术政策

随着我国社会主义市场经济的发展和高新技术在铁路上的运用，铁路面临着加速度发展的大好形势。为了进一步明确２０００年后一段时期我国铁路技术发展的方向，指导技术进步，推动铁路运输，生产，建设的发展，铁道部于１９９３年１２月３１日以铁科技《１９９３》１６６号文件将修订后的《铁路主要技术政策》予以发布施行，并要求各单位组织干部，职工认真学习，结合本部门工作加以贯彻执行。为便于广大读者学习，本期将《铁路主要技     

铁路编组站建设发展的主要技术政策论证

阐述了制订新的铁路编组站的主要技术政策的必要性与紧迫性。在概略论述我国铁路编组站的现状和存在问题基础上对制订新的有产铁路编组站的主要技术政策的论据，内含作了全面，深入的论证和说明。     

我国铁路主要技术政策出台

技术政策是铁路技术发展的纲要性文件,是铁路编制和修订有关规划、规章、规程、规范、标准等的主要依据,全文分11章共68条。《政策》提出,铁路技术发展的总目标是实现铁路现代化。技术发展方向是:旅客运输高速化、快速化,货物运输重载化、快捷化,运营管理信息化,安全装备系统化     

武汉铁路枢纽建设和发展问题探讨

武汉铁路枢纽结构复杂，点多线长，目前存在的主要问题严重制约铁路运输的发展。在分析当前枢纽内建设项目存在问题的基础上，提出武汉铁路枢纽规划发展应当注意解决的问题是：应急工程要尽快组织实施、铁路建设规划要作相应调整。并对这些问题论述了具体实施意见。     

西部铁路发展机制及政策研究

在梳理“十二五”期间西部铁路建设投资规模、营业里程和密度、客货运量、复线电气化率等现状的基础上,分析其在建设运营方面存在的问题.立足于明确责任主体、建立补贴机制、完善激励机制等角度,阐述影响西部铁路发展的重要机制.提出支持西部铁路发展的相关政策建议,如加大资金投入、优化债务结构、实施税收优惠、加强土地综合开发等.     

青岛地区铁路扩能分析

根据青岛地区铁路现状和铁路线路的发展建设,从解编能力、区间通过能力、客运系统能力3个方面,对青岛地区铁路运输能力的适应性进行分析,提出合理组织优化车流,采用大功率机车,压缩列车追踪间隔时间等扩能的技术组织措施,以及组织客货列车分线运输等其他技术改造的扩能措施。     

中国铁路隧道建设技术的发展

回顾中国铁路隧道建设历程,按照运营隧道、在建隧道和规划(拟建)隧道系统介绍隧道建设技术的发展,全面展示隧道建设的技术进步,提出了中国铁路隧道建设技术发展的方向。     

国内外铁路发展政策比较研究

系统总结国外铁路投资、补贴、税收政策新发展趋势,分析我国现有的铁路发展政策与国外的差距,指出我国要进一步完善铁路发展政策环境,促进铁路又好又快发展。     

我国高速铁路隧道主要技术标准和关键技术

结合我国高速铁路隧道的特点,阐述了目前采用的乘车舒适度和净空有效面积、断面形式、支护和衬砌设计参数、防排水标准、消防和防灾救援、洞口形式等主要技术标准,以及单洞双线和双洞单线方案选择、黄土隧道、施工方法、可维护防排水系统、衬砌结构耐久性等关键技术问题,为我国高速铁路隧道建设提供参考。     

做强做大铁路旅游业的主要途径

从政策扶持是铁路旅游业发展的基础、资源重组整合是发展的条件、拓展渠道是发展的手段、占领市场是发展目标等方面论述做强做大铁路旅游业必须从铁路的有利条件出发,客观科学地找到发展的最优途径。     

铁路桥涵工程施工质量验收标准主要内容和技术创新

《高速铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10752—2010和《铁路桥涵工程施工质量验收标准》TB 10415—2003实施以来,为保证铁路桥涵工程施工质量安全发挥了重要作用。回顾铁路验标发展历程,剖析验标使用存在的资料填写工作量大、部分验收程序不合理、新材料验收项目缺失等问题,按照新时代铁路改革发展理念对验标进行全面修订,在简化验收程序、优化验收项目、强化验收手段、注重过程控制等方面进行了创新,为铁路桥梁高质量发展提供技术支撑。     

2000年铁路工作要点

本刊记者自2000年1月全国铁路工作会议获悉,今年我国铁路要重点抓好以下几项工作:1　加大改革力度,推进结构调整和企业重组进一步落实和完善资产经营责任制。铁道部要进一步强化为市场主体服务的意识,处理好运输集中统一指挥与铁路局自主经营的矛盾,进一步改进和完善运输?..     

发展铁路短途客运的思考

分析了铁路短途客运现状成因 ,认为短途客运市场发展前景广阔 ,结合客运市场细分 ,阐述了铁路应该实行“有所为、有所不为”的发展战略 ,并提出了加强铁路客运发展的具体对策。     

发展铁路保价运输的几点建议

保价运输是铁路拓展运输服务、提高服务质量的重要方向,针对铁路保价运输现状及问题,提出修改完善保价运输有关规章制度;建立合理费率政策;提高安全防范能力;开展铁路保价与运输保险“联保”等推进保价运输工作发展的建议。     

发展中枢辐射铁路物流的探讨

传统的铁路物流组织模式有其局限性,已难以满足市场对快速运输的需求,铁路企业的改革势在必行。在阐述中枢辐射铁路物流表现形式的基础上,分析铁路企业发展中枢辐射铁路物流的必要性和可行性及所面临的困难,同时就铁路企业如何发展中枢辐射铁路物流提出了建设性意见。     

铁路发展电子商务的分析与研究

随着电子信息技术的高速发展与商业管理理念、方法的不断融合,电子商务成为重要的商业活动方式。通过概述电子商务的发展成果及发展趋势,分析铁路企业发展电子商务现状及存在的主要问题,提出建立纵向多点导入方式、推行以效益为导向的电商化、推进以研发为重心的技术建设、实施基础性运营管理再造、健全以需求为导向的配套服务体系、开展多方参与的创新探索等措施,进一步增强铁路的市场竞争力。     

铁路发展运输代理业的几个问题

发展运输代理业,是实现运输分工专业化的必然直势。从实际出发,提出了铁路发展运输代理业需要注意和解决的一些问题,并对组建铁路货运代理企业模式,提出了建议方案和措施。     

中国铁路发展物流的思考

中国加入WTO将给中国物流业发展带来深刻影响，中国铁路在发展物流业方面，虽在资源占有、运输能力等诸多方面拥有优势，但要真正发展物流产业，还需要领导者的决心与条件支持，思想上要对物流有明确认识，增加设备和技术改造，对发展物流的定位问题要统一思想，选好切入点，并要选择合适的载体，以便充分发挥铁路优势，并能以发展物流为契机，推动铁路的全面工作，同时要加强职工队伍的培训与地方政府的联系。