胶结式预应力岩锚内锚固段阻浆技术

用预应力锚索加固滑坡体的技术,近年来在冶金、矿山、水电等工程中加国建筑物及岩体边坡等方面,都取得了显著的成效.预应力锚索的作用是利用错索的一端固定在稳定的建筑物或岩体内,另一端用特殊的张拉手段(外锚具)将锚索体(高强钢丝或钢绞线)变成长期处于高应力状态的主动受力结构,进而达到增强被加固处理的工程结构的稳定性及承受外荷载作用的能力.     

预应力岩锚内锚段作用机理与计算方法探讨

 论述了岩体预应力锚索胶结式内锚固段的作用机理与剪应力分布规律，在此基础上提出了一种基于指数型剪应力分布的的内锚段长度计算方法及思路，为改进内锚段长度计算提出了一种新的途径。     

空腔锚块式预应力闸墩结构受力性能试验研究

 由于闸墩结构设计受颈部应力状态制约,预应力技术成为改善大型弧门闸墩结构受力性能的重要措施。锚块结构特征及其对颈部受力的影响是大型弧门闸墩结构设计时需要考虑的主要问题。利用结构仿真模型试验,以蒲石河电站排沙闸预应力闸墩为例,研究了锚块内设置空腔引起的颈部抗裂性能、锚块内应力分布的变化,讨论了空腔锚块对预应力闸墩结构受力性能的影响。试验结果表明,新型空腔式锚块设计方案能够有效地提高预应力闸墩颈部的预压效果,提高闸墩颈部抗裂性能。     

李家峡水电站边坡预应力岩锚设计

按《水利水电工程结构可靠度设计统一标准》，锚索的预施应力计算，应该是正常使用极限状态设计计算内容。根据该标准，结合李家峡边坡预应力锚固工程实践。讨论了影响预应力锚索、张拉控制应力计算的各种因索，并提出了一种计算方法。     

预应力群锚高边坡增稳机理研究

“高边坡预应力群锚加固机理研究”项目为国家“八五”重点科技攻关项目。其中加锚岩体的变形体传力特征，通过现场群锚试验、室内模型试验和数值计算验证研究，发现了群锚增稳不同于刚体法加锚的岩体的受力、传力动态机理效应，提出了依安全度布锚增效的新参数理论，探讨了判别加锚效果的岩体表层新生压应力层的“岩壳效应”场的机理依据。     

端锚粘结式锚杆受力特性试验研究

为研究端锚粘结式锚杆锚固段力学特性,以水泥水玻璃砂浆端锚锚杆体为研究对象,采取小应变高频动荷载等效成大应变低频荷载的加载模式,进行反复拉拔试验,得出在不同的外载荷作用下,端锚锚杆在锚固段各位置处拉应力与剪切应力变化趋势。结果表明:采用小应变高频变动荷载加载模式的正确性和可靠性,可满足端锚模型试验要求;在加载频率为430.882 Hz情况下,端锚自由变形段应力应变的数值最大,在锚固段远端产生波谷值,最小值可以接近0,沿锚杆体轴向产生的应力分布近似为正弦函数的λ/2波长之间的波形图;通过试验结果处理分析可求解出沿锚杆体的剪切应力分布、位移情况曲线和τ-u曲线,在端锚锚固变形段的剪应力取得较大值,同时伴随着循环加卸载增量百分比和次数的增加,剪切应力峰值发生传递性,逐渐缓慢向锚固段底端的方向移动,最终导致锚固段的锚固特性失去工作效能。     

层状岩质高边坡预应力群锚加固机理研究

“高边坡预应力群锚加固机理研究”是“八五”国家重点科技攻关项目“高边坡开挖及加固措施研究”的重点内容之一。通过现场试验、室内模型试验和数值计算的综合研究，发现了群锚增稳的机理依据，增效效应加锚法，提出了广义预锚参数选择的系统论新方法，定义了表层岩体新增围压下形成的连续不均匀分布的“岩壳效应”压应力场的机理标准。     

岩锚式吊车梁的设计

说明了岩锚式吊车梁的适用范围，设计原则，提出了计算方法，探讨了锚杆和梁内钢筋的布置，对安全系数Ｋ，锚杆倾角ａ，岩壁倾角β和锚杆深度的确定进行了讨论，举例说明了所介绍的设计方法。     

三峡永久船闸一期工程岩锚预应力监测

在三峡永久船闸一期工程中布置了大量预应力锚索，部分索栓上安装有锚索测力计，研究了在锚索测力计安装及观测过程中出现的各种问题的原因；对锚固预应力变化特征、趋势及群锚效应等进行了综合分析；对岩锚施工质量及锚固效果作出了评价。     

软岩隧道锚变形破坏机理缩尺模型试验研究

为了研究软岩中隧道锚变形破坏机理及破坏模式,通过对隧道锚现场1∶10缩尺模型进行超载破坏试验,对加载过程中锚体模型的外观变形、内观变形、钻孔测斜以及破坏裂缝进行分析,获得了锚体模型在推力作用下载荷-变形全过程曲线以及变形破坏特征,并结合数值模拟的超载试验结果进行了综合分析。研究成果表明锚体模型变形破坏全过程类似于软岩载荷试验变形破坏3个阶段;锚塞体底部与岩体接触面部位受拉剪破坏形成破坏底边界,锚塞体上方岩体受锚塞体向上挤压形成纵向拉裂缝以及与锚塞体成约45°夹角的剪裂缝。隧道锚极限承载能力主要取决于锚塞体底界面以及上部岩体抗拉能力和抗剪能力。     

独塔自锚式悬索桥结构设计与受力分析

阐述了某独塔自锚式悬索桥的结构设计,并采用有限元程序MIDAS/CIVIL进行受力分析,结果表明该大桥结构受力合理,有足移的抗风及抗震能力.     

预应力土锚排式灌注桩支护工程实践

淮南电厂两台30万千瓦改建工程输煤系统建筑物基础开挖深度多在13～18m之间,采用预应力土锚排式灌注桩支护结构型式挡土,其设计、施工方案技术先进可靠,经济合理,安全适用。本文介绍该工程的设计方案,预应力土层锚杆施工、施工中发生问题处理及几点认识和建议。     

自锚式混合型悬索桥整体受力特性分析

平胜大桥是一座独塔自锚式混合型悬索桥。为了了解其整体受力特性,利用有限元软件,建立了该桥的力学模型,对主梁和主塔采用梁单元离散,主缆和吊杆采用桁架单元离散,计算了四种工况下主梁、主塔和主缆、吊杆的内力及位移,整体上分析了该桥的力学特性。结果表明,该桥应力和位移均满足规范要求,是安全可靠的。     

预应力排水渡槽横断面受力研究

针对南水北调中线工程某典型预应力排水渡槽结构,采用三维有限元方法,研究了纵梁厚度、竖墙厚度、底板厚度变化对纵梁、横梁、底板和竖墙的受力及变形影响规律。结果表明:横梁下表面所受的横向拉应力随着纵梁厚度的增大而减小;纵、横梁竖向位移随着竖墙厚度的增大而减小;横梁下表面所受横向拉应力随着底板厚度的增大而减小。     

胶结式内锚固预应力闸墩的非线性接触分析

建立了胶结式内锚头预应力闸墩有限元模型,提出了应用非线性接触力学理论和离散分析方法对胶结式锚固数值进行模拟,并将该方法用于预应力闸墩群锚体系的整体锚固效应的计算中,分析结果表明:该方法可行。     

李家峡水电站层状岩质高边坡现场大型预应力群锚加固机理试验研究

在李家峡水电下游消能区左岸高边坡上部５１０ｍ＾２范围内进行的群锚试验，集中布置了６００ｋＮ级预应力锚杆、１ ０００ｋＮ级和３ ０００ｋＮ级预应力锚索１６根。依不同张拉加载方式和张拉阶段及长期观测为主线，配备八项测试手段，在干扰多、难度大、标准高的情况下，开展了大规模、系统地群错试验。在西北勘测设计研究院，水电四局李家峡施工局及岩锚处和黄河上游建设局等２２个单位１５０多人员，历时１３个月的艰苦努力下     

超长嵌岩钻孔灌注群桩承载特征与受力机理研究

基于考虑了阶段施工影响的3D有限元分析模型,分析了天兴洲大桥3号主墩的超长钻孔灌注嵌岩群桩的承载特性和受力机理.有限元分析与离心机模型试验荷载沉降曲线的一致性验证了该模型的有效性.在此基础上着重从荷载沉降曲线、桩身轴力分布和桩侧阻力分布等方面研究了加载和卸载条件下超长嵌岩钻孑L灌注群桩的承载特性和受力机理.研究结果表明:群桩沉降在加载和卸载阶段均与荷载成近似线性增加关系;桩侧阻力在加载时是从上往下逐渐发挥的且极限摩擦阻力沿深度增加,而在卸载阶段桩侧阻力局部存在残余摩擦而整体上呈现疲劳现象.