浅谈汽车长途客运的成本控制

根据汽车长途客运营运成本开支的特点及其随意性 ,阐述了对公营长途客运营运成本中的油、胎、料的开支必须进行包干的观点 ,说明了费用包干是汽车长途客运成本控制的有效方法。     

加强高速公路长途过境营运客车管理

近几年来,随着全国高速公路网的扩大,全国省际道路客运特别是长途客运班线快速发展,高速公路长途客运班线频繁的恶性重特大交通事故也引起了我们的高度重视,因此加强营运客车特别是长途过境营运客车的管理也就成为我们日益紧迫的课题。按照理论研究分析,导致道路交通事故的原因大致分为三类:     

道路运输企业安全管理的“七种利器”

厦门公交集团有限公司是福建省最大的道路运输企业,主要经营公交客运、出租客运和长途客运等项目,拥有4000余台营运车辆（城市公交营运车辆2000多台、出租车1400多台、长途客货运车辆近1000台）。近两年来,厦门公交集团有限公司未发生较大人员伤亡和财产损失事故,安全生产形势明显逐步好转,这与企业在安全管理过程中紧握“七种利器”是分不开的。如果道路运输企业都能掌握这“七种利器”,安全管理工作就会如鱼得水,游刃有余。     

规范客运站服务管理 营造优质客运风貌

内蒙古自治区呼伦贝尔市扎兰屯客运站(以下简称客运站)始建于20世纪70年代,是呼伦贝尔市最大的长途客运中心站和旅客集散地。客运站现有营运线路83条,日发出客车125班.次,旅客日均发送量3500人.次以上,客运高峰期可达到6500人.次。客运站现有800平方米的候车大厅,设备设施服务功能齐全。     

南京交通运输企业整合联营首开先河

为进一步优化资源配置,改善道路运输市场投资环境,做大、做强、做优道路运输企业,南京市交通局今日宣布,南京长途客运总公司与市大件起重运输总公司在公路客运线路上实行整合联营。长客公司全面托管大件公司经营武汉、温州、苏州等十一条客运班线,14辆营运客车。     

长途客运的发展机遇与挑战

改革开放以来，特别是近几年民工潮的出现和商品流通的加快，道路客运尤其是长途客运快速发展，在综合运输体系中的比重越来越大，不仅增加了道路客运企业收入，而且加快了经济交往，带动了地区经济发展。但是，距离统一开放、竞争有序的市场建设要求还有很大差距。一是组织化程度低，运力投放失控。有些线路特别是跨省线路，     

客货车辆超载问题成因及对策

近年来,由于国家出台了《安全法》,各级交通主管部门强化了安全生产管理,全国道路客货运输超载问题得到遏制,安全形势明显好转。一是道路运输企业没有发生特大交通事故;二是通过健全法制加强检查,客货运输超载现象有很大改观;三是各地交通主管部门将公路通行条件作为客运线路审批的重要依据,排查整治了各种客运安全隐患,规定了全部跨省长途、超长途客运线路和大部分省中长途客运线路的卧铺客车铺位,有效地遏制了道路客运群亡群伤恶性事故的发生。问题全国道路交通安全形势仍然不容乐观,道路交通事故死亡人数仍呈加速增长趋势。2002年前10个…     

高铁时代长途客运站的营运管理

福厦高速铁路开通以来,对厦门市的公路长途客运业务影响较大。福州、莆田等沿途主要线路公路长途客运客源下降幅度最高达到90%,部分线路甚至出现了停运情况。对此,厦门公交集团有限公司(以下简称集团公司)与运营     

道路客运企业如何在铁路和民航“夹缝”中发展

近年来,民航快速、便捷的旅客运输方式,低廉的机票价格,受到越来越多的中长途旅客的青睐,给道路长途客运班线的运营带来了极大的冲击;铁路客运、特别是高速铁路旅客运输和城际动车班线的快速发展,对中长途道路旅客运输更是带来了致命的打击.与此同时,道路旅客运输的安全形势不容乐观,部分长途、客运班线夜班车被迫停驶;由于卧铺客车基本停运,便利部分民工客流流失;私家车的大量增加以及节假日高速公路免收通行费的政策实行,分流了一部分客流;高成本和低运费(票价)使道路旅客运输企业经营效益逐年下降,尤其是与铁路旅客运输并行的道路旅客运输线路存在着亏本运行的情况,许多班线已经被迫停运.     

对汽车客运的安全管理心要环节的探讨

绵阳市南湖车站隶属四川富临运业集团,位于绵阳市建城区南端,是绵阳市发往四川中部、东部、东南部的营运客车作业地点.作为营运客车日常作业和乘客乘降的基本场所,南湖车站既服务于客运工作主体(司乘人员、营运客车)与客运客体(乘客),同时对司乘人员、营运客车、乘客进行安全监督与管理,承担客运安全源头管理责任.随着四川省与绵阳市公路客运的快速发展,车站在安全管理中不断总结源头管理中的特点、重难点与关键环节,整理出汽车客运站安全管理的必要环节,形成以下几点与同行进行交流与探讨.     

对道路长途客运发展的认识与思考

近年来,随着我国经济快速发展和人民群众生活水平的大幅提高,道路客运尤其是长途客运在综合运输体系中所占的比重越来越高,发挥的作用也越来越大。以各专业运输公司为代表的一大批道路客运骨干企业积极适应市场,开拓市场,勇于进取,企业效益不断增长,规模不断扩大,得到了快速、健康发展,为道路客运市场的培育和发展做出了一定贡献。笔者根据道路专业运输企业经营实际,从专业运输企业的角度,对道路长途客运的发展谈几点认识与思考。     

长春总站的安全经

长春市公路客运总站（简称长春总站）下属客运中心站、凯旋客运站、高速客运站三个大型始发站及一个快件公司和一个三星级客运宾馆。三个站日均发车1800个班次，日均输送旅客3．6万余人次，营运线路295条，营运里程18116公里，是吉林省输送旅客的重要交通枢纽。该站严格强化内部安全管理，把保安全促生产作为工作重点来抓，从而建设出良好的安全生产经营环境，为其他工作的顺利开展打下坚实的基础。     

选择：沉到农村

铁路客运每一次提速，许昌万里运输集团就针对性地改进一次，在保持既有长途客运市场的同时，走农村包围城市的道路，重点发展城乡公交和农村客运，始终保持客运经营稳定、快速发展的势头，一年登上一个新台阶，客运量、客运周转量、营运收入等主要经济技术指标保持着25％以上的平均增长速度。近年来，     

我国公路长途客运交通安全管理现状及对策研究

正公路客运出行费用较低,出行时间和线路相对灵活,成为一些外出务工、求学、旅游等出行人员的常用出行方式。但是,由于公路长途客运运行里程长,安全监管难以覆盖全程,途经道路交通环境复杂,发生事故的几率也相对较高。由于一些车辆载客量大,一旦发生事故,极易造成群死群伤的恶性事件。为加强和改进公路长途客运交通安全管理工作,笔者在概括目前公路长途客运交通安全     

安全行车2．3亿公里——河南省郑州市交运集团客运总公司安全管理见闻

在河南省郑州市交警支队三大队辖区内，有一个超大型的运输企业——郑州交运集团客运总公司，总公司下属22个分公司，2000余辆长途营运客车，日总行程70余万公里．年总行程达2．3亿公里。三大队大队长孙建军常说：“客运总公司的行车安全，是我们最操心的。”     

铁路长途客运车厢内电子商务服务初探

分析铁路长途客运服务存在的问题,针对长途旅客对商务活动及多种信息的需求,提出改进长途客运车厢内电子商务化服务的软件系统和硬件设施的探讨,并对其应用前景和成本来源进行了分析,指出铁路长途客运的电子商务服务是为旅客提供现代化优质服务的发展方向。     

迈向一流的赵公口客运站

北京赵公口长途客运汽车站是一个集长途客运、行包货物快运、小件寄存、电话（网络）订票、代售火车票（船票）、社会停车场、旅馆住宿、商品销售、餐饮服务于一体的综合性客运站；进站经营公司82家、运营汽车570辆；拥有运营线路125条，沿线站点1000余个，线路通达京、滓、沪等13个省市，客运量、客运收入、发车班次三大指标约占全市省际客运场站的20％。     

强化管理促节支 摆脱困境强措施

谷城县汽车公司根据企业特点和外部环境,抢占新的制高点,创造新的增长点,在市场竞争中打了一个翻身仗。 一、长途客运快速直达化。主要是利用企业技术力量、信誉和客运线路优势在主要线路和热点线路上开展竞争。有13台中高档车全部采     

宁扬线豪华大客投入营运

为加快宁扬、宁镇等客运线路改造和车型结构调整步伐，在市际客运线路上创建“文明线”阳光工程，2001年2月10日上午，9辆“现代”豪华大客在南京发往扬州的客运线路上投入营运，为尽快实现“一小时都市圈”交通建设目标奠定了基础，创造了条件。     

突破多头管理 归口城市客运

在城市客运管理体制改革前陕西省城市客运分别由交通、建设、公安部门或其他机构实施管理，体制分割，政出多门。随着经济快速发展，城市规模不断扩大，旅客出行需求不断增加，打破区域限制、部门分割的呼声日益高涨。在日常营运中道路客运与公交客运经营者常因线路问题发生冲突，营运客车、