共查询到20条相似文献,搜索用时 0 毫秒
1.
2.
早在2004年,南宁市率先实行交通体制改革,把城市公交从市建委划到交通局管理,设立公共交通管理科负责行业监督和指导,进一步理顺了公交行业管理体制。近年来,南宁市无论是公交线网、车辆、站场,还是客流规模、公交出行比重与公交服务质量,都有了较快发展,公交线路基本覆盖了城市市区主干道,已形成了一个四通八达、层次分明、换乘方便的公交网络体系,基本满足了南宁市市民出行的需求。 相似文献
3.
正出租车是一个城市的"窗口",也是城市中的一道流动的风景线。出租车行业在城市公共交通中扮演着满足部分人群独特出行需求的重要的角色,对于城市经济社会的发展有着重要的作用,在一定程度上也是城市文明发展水平的标志之一。合理调控发展出租车行业,提高出租车行业管理水平,对于繁荣地方经济、改善城市文明形象、提升城市综合幸福指数等都具有重要意义。山东省聊城市地处鲁西平原,是辐射和带动鲁西经济发展的区域中心,同时也是山东省与山西、河北等内陆省份进行经济、技术、文化交流的重要通道。聊城市的出 相似文献
4.
5.
6.
7.
8.
9.
公共交通是与人民群众生活息息相关的社会公益事业,政府既是公交优先战略的倡导者也是主导者。近年来,广东省佛山市委、市政府为改善市民出行条件,加快公交基础设施建设,优化公交线网,在全国率先实施交通共同体(TC)管理模式,使佛山市公交服务质量得到了明显改善。但由于原有公交基础设施较 相似文献
10.
11.
出租汽车行业目前存在问题的原因,从中央政府角度看,存在立法、体制、定位方面的原因:从地方政府角度看,存在动机、目标、目的不纯的问题:从主管部门角度看,存在打击不力、分离不力、管理不力的问题:从企业角度看,存在挂靠经营、以包代管、侵犯从业人员合法权益等问题。 相似文献
12.
欧洲国家交通总体状况良好,城市人口与建筑密度低,道路面积率高,交通结构合理,各种交通方式协调发展,因而城市道路交通畅达,较少出现交通拥堵.这些国家的城市公交管理理念可以为我国思考和破解城市交通问题提供借鉴.
一、芬兰、德国、荷兰等城市公共交通基本概况
作为世界上城市交通的发达地区,欧洲北部的芬兰.中部的德国以及西部的荷兰尤其具有代表性.赫尔辛基、慕尼黑、法兰克福、不莱梅哈芬港、阿姆斯特丹等城市都确立了以城市公共交通为主导的交通政策,同时采取各种优惠和便民措施吸引市民乘坐,改善城市交通结构,强化城市交通功能.各大城市都建立了轨道交通系统,轨道交通车辆既可在地下行驶,也可在地面和高架上行驶. 相似文献
13.
出租车行业刚刚起步时,只要有钱买车,到有关部门办个手续就可以上路营运,经营年限一般没有明确的规定。随着我国经济的发展,出租车营运一度十分赚钱,一些地方的政府部门开始将出租车的经营权看成是“城市资源”,从20世纪90年代中后期开始,一些地方开始规定出租车的经营年限,并通过拍卖等方式收取经营牌 相似文献
14.
城市公共交通企业如何加强成本管理,本文对此进行了探讨,笔者提出实行"单车核算"之见,并对这一模式的具体应用进行详细论述。 相似文献
15.
改革开放以来,随着社会经济的不断发展,安徽省的出租车行业从无到有、从小到大。目前呈现出国有、集体、私营和股份制多种经济成分并存的新格局,经营方式逐步由分散的个体经营向公司化、规模化、集约化经营方向迈进。目前,全省出租车客运企业已达343家,拥有不同档次出租车42046辆.从业人员62678人,出租车已遍布城乡。伴随着出租车行业的快速发展,管理工作也在探索中不断加强。但是,出租车行业管理存在的问题还很多,有待深入研究。 相似文献
16.
17.
城市公共交通包含有多个层次的综合系统,主要由常规公共交通、快速轨道交通、BRT系统、辅助公共交通和特殊公共交通4部分组成,是重要的城市基础设施。笔者所提及的城市公交是指由公共汽车和电车所组成的常规城市公共交通。在城市交通系统中,城市公共交通在减少道路占用空间、保护环境和节约能源等方面具有其他交通方式无法比拟的优越性。我国于2004年建立优先发展公共交通的战略,并明确赋予常规城市公共交通在城市公共交通中的主体地位。随着大中城市对公交事业投入的不断加大,公交线网和公交基础设施供需矛盾得到一定程度的缓解,然而 相似文献
18.
全面风险管理是指企业围绕总体经营目标,通过在企业管理的各个环节和经营过程中执行风险管理基本流程,培育良好的风险管理文化,建立健全全面风险管理体系,从而为实现风险管理总目标提供的合理保证的过程和方法。 相似文献
19.
20.
①2007年12月4日,由中国道路运输协会组织召开的全国出租汽车行业管理经营研讨会议在海口召开。与会代表就出租汽车行业管理、品牌建设、经营管理模式等热点话题深入交流研讨。 相似文献