现代物流金融模式创新探究

物流金融是物流与金融相结合的复合业务概念,一般意义上的物流金融,是指在供应链业务活动中,通过运用结算、融资、保险等金融业务和服务,提高资金运行效率,达到物流、信息流和资金流的有机统一,产生价值增值的金融活动。本文对物流金融基本运作模式分析的基础上,对现代物流金融模式的创新进行了详尽的分析和研究。     

互联网+时代背景下物流金融创新研究

随着互联网+时代的到来,"物流+资金流+互联网"成为融资新常态,笔者提出基于互联网+时代背景下物流金融的创新模式,具体设计互联网+物流金融业务流程,并从互联网平台和物流企业、银行视角给出相应的风险控制措施。     

现代物流的金融创新

我国的物流企业存在服务项目单一、服务水平低下的问题。物流与金融相融合为生产经营企业提供物流和金融服务是现代物流业重要的创新领域之一。文章从融通仓融资服务、物流结算与资金管理服务、物流租赁服务、物流保险服务等四个方面探讨了物流企业如何开展金融创新,以提升物流综合服务水平。     

现代物流的金融创新

我国的物流企业存在服务项目单一、服务水平低下的问题。物流与金融相融合为生产经营企业提供物流和金融服务是现代物流业重要的创新领域之一。文章从融通仓融资服务、物流结算与资金管理服务、物流租赁服务、物流保险服务等四个方面探讨了物流企业如何开展金融创新,以提升物流综合服务水平。     

“互联网+”下物流金融创新模式探究

随着我国市场经济的发展,传统的物流金融模式的弊端日益显现,很难满足市场需求。在这一需求催化下,很快产生了一种适应行业形态的新型物流金融模式。它不仅结合了云计算和大数据,还与信息技术、各个经济行业形成了"互联网+"的关系网,运营模式最终形态为"互联网+物流金融"。文章着重以湖南这个城市为着眼点,结合互联网信息时代背景深入探究金融物流新型运营模式,解决传统的物流金融运行中存在的问题,从而实现更高效、更便捷的线上操作。     

基于物流金融发展视角的绿色物流金融探析

绿色经济是以经济与环境的和谐发展为基础的新型经济形态,绿色经济也作为可持续发展的经济形式被全球推广,而其在物流界和金融界的发展受到了大众的广泛重视,因此绿色物流金融应运而生。绿色物流金融的产生,是建立在一定的理论基础上的,其中包含金融发展理论、物流供应链理论、可持续发展理论、环境理论等,是众多理论结合的产物。在实际的发展中,物流领域、金融领域在不断的探索之中,期望创建适合其发展的绿色物流金融经营模式,为自身的发展创造新的增长点。鉴于此,本文基于物流金融发展视角下探析绿色物流金融,旨在为推动物流业的健康和良性发展提供理论参考。     

“互联网+”下物流金融的创新发展

随着我国物流行业的不断发展,金融方面的需求也不断增加,在"互联网+"时代背景下,将物流行业与金融行业融合起来,探寻物流企业战略发展的必要路径,是未来物流行业发展过程中的重点之一。本文从互联网与物流金融发展融合入手,分析"互联网+"下物流金融存在的问题,并提出有效的创新发展途径,以促进"互联网+"下物流金融的创新发展。     

金融物流创新探析——以仓单质押模式为例

本文从金融物流创新的角度阐述仓单质押模式的运作,介绍了仓单质押模式的概念及其运作模式的发展现状,并通过分析仓单质押的优点及其不足,最后对仓单质押模式的不足之处提出改进的策略。     

物流金融发展趋势研究

资金周转是生产、流通企业的生命线.物流金融能将物流服务与金融服务有机结合为一体,同时也将物流与资金流有效结合在一起.发展物流金融是我国中小企业融资的需要.是第三方物流企业增强竞争力的需要,也是银行金融创新的需要.物流金融正是基于物流增值链中供应商、终端用户、金融机构及物流企业等各方的共同需要而产生和发展的.物流金融作为一种新型融资模式.正在成为金融机构和物流企业共同关注的目标.从近年来物流金融业务创新的发展趋势来看,目前我国的物流金融尚处于发展的初期阶段.主要从事单一货物质押.今后应朝着更为深入的供应链物流金融服务方向发展.从监管方面看.要从静态质押监管向动态质押监管方向发展;从客户方面看,要从流通型客户向生产型客户发展;从质物方面看,要从现货质押向买方信贷发展;从环节上看,要从单一环节向供应链全过程发展.     

金融创新支持山西省物流业的思考

随着山西省经济的快速发展,物流产业作为一个新兴的产业正在不断地发展壮大。本文以金融创新支持山西省物流业的发展为切入点,从金融制度、金融产品和金融服务三个角度来对山西省物流业发展进行了分析,结合山西省物流业的实际情况提出了相关建议。     

公司财务治理模式机制创新若干问题初探

传统的财务治理模式忽略了债权人和股东的冲突以及经营管理者和股东的冲突,从而导致传统财务治理模式不能涵盖"债权人——股东——经营管理者"这一委托代理关系的全部,更不能达到有效治理的目的。为了保证企业治理程序的完善,应进一步加强和优化企业财务治理,建立相应的财务信号系统和财务评价体系,制定合理的相机治理程序,建立一个由有债权人参与的共同治理和有经营管理者参与的相机治理相结合的机制。     

物流创新与增值服务

本文对物流创新与增值服务进行了概述,阐释了进行物流创新和追求增值服务的意义,以及企业如何在物流运作中实现创新和提供增值服务,论述了创新与增值的关系。     

供应链金融服务创新

供应链金融是运用供应链管理理念和方法,为供应链链条上的企业提供的金融服务,其模式是以核心企业的上下游为服务对象,以真实的交易为前提,在采购、生产、销售的各个环节提供金融服务。众多企业供应链相互交织,构成了一个庞大的供应链金融网络。发展供应链金融有很多益处,如可为众多中小企业提供融资服务,可提高银行贷款安全度,可加快货币资金流转速度,可快速提供经济预警,可多业融合,跨界经营,增强经济创新动力。从发展的角度看,随着金融与物流两业的日益融合,金融与物流开始融入电子商务平台,互联网金融潮流开始兴起,在线供应链金融出现平台化趋势,大宗商品在线交易也艰难前行。当前,随着供应链金融日益向信用担保方向发展,向实物担保方向发展,向商贸、金融、物流一体化方向发展,向电商、金融、物流合作平台方向发展,为更好地适应供应链金融速度快、流程标准化、融合化等新特点,控制供应链金融风险,为供应链金融提供一个更加良好的发展环境,一要改变考核体制和机制,既不要填鸭式贷款,也不要釜底抽薪;二要重视大数据,用好大数据,确保基础数据的真实性,确保数据能够聚焦成指标,确保不同数据体系之间能够互联互通,确保能够积累准确的参数,确保树立先进的数据应用理念,借助大数据全方位了解企业信息,判断企业信用好坏,在行业判断、企业评估、风险控制中充分发挥大数据的作用;三要构建供应链网络金融体系,把眼光放大到整个供应链网络,及时发现问题隐患,规避风险。     

基于循环创新链的物流企业集群服务创新体系研究

文章通过对物流企业集群服务创新的分析,基于循环创新链模式,提出了一种集群内组织边界开放、组织相互协作的服务创新链,分析了服务创新链的结构、节点模型和能力势差,构建了以服务创新链为基础的物流企业集群服务创新体系,并给出了天津滨海新区国际物流中心的实例分析,期望为天津以至我国物流企业集群服务创新体系的建设提供一定的决策支持。     

物流创新的灵魂:理念创新

物流理念是企业物流活动的指南,物流创新的灵魂是物流理念的创新。企业物流管理应关注若干物流新理念,注重运用哲学思维来思考物流理念的创新。     

浅谈物流营销理念创新

物流营销,是指物流服务外部供应者为了有效满足物流需求而系统地提供服务概念、价值、价格、沟通的行为组合。创新是事物发展的源泉,没有创新,任何事物都会停滞不前。现代物流企业更应注重创新,尤其要抓住创新的源头——客户。随着经济的不断发展,物流市场竞争日益增加,竞争日趋白热化,客户已经成为市场上真正的强势群体,物流企业必须完全以客户为中心和原动力,准确把握客户需求的走势,让客户决定创新,才能持续不断的为客户创造新的价值,实现客户满意并最终实现社会满意的终极目标。     

物流金融:破解中小企业融资难的新平台

中小企业融资难是一个世界性难题,由于其自身的原因按传统的方式获得资金已不能满足其发展的需要。本文以物流金融为平台破解中小企业的融资困境,把金融机构、物流企业和中小企业联系起来,达到多方共赢。     

基于“CAFTA共生圈”的物流金融风险控制与安全研究

突破西南边疆局部概念,结合生物共生理论,本文提出"CAFTA共生圈"的概念,阐述了西南边疆民族地区物流金融对制造企业和物流企业的激励行为;从中国-东盟大局着眼,通过分析共生圈物流金融带来的各种风险,提出立足东盟国家之间物流金融合作与风险防范措施,共同实现中国-东盟地区经济互利互惠,协同发展。     

强化金融创新意识适应知识经济挑战

强化创新意识,是银行参与国际竞争与国际银行业接轨的需要,是增强企业发展后劲,培植优良客户群体,提高管理水平和效益水平的需要。实施金融创新必须解决缺乏创新原动力,资产业务创新少,效益观念淡薄等问题。要以人为本,建立新业务创新考核激励机制;以加快技术进步,构建金融创新的科技支撑力;以加强内部管理,为金融创新提供坚实的基础。     

互联网金融驱动创新机制研究

互联网金融发展中的现实问题必须从其驱动创新机制和业态演化路径中寻求答案。本文用复杂系统理论、平台经济学和制度变迁理论为互联网金融的产生与发展寻求理论依据,构建制度改革、技术进步、市场变化和组织变革促进互联网金融发展的“四力”驱动机制,集成数据层、规则层和应用层的“三层联动”创新机制,然后用生态竞争理论来刻画互联网金融各种业态之间的演化路径。