农用车负增长局面夏然而止

在全行业的不懈努力下，2003年我国农用运输车行业一举扭转了自2000年开始出现的连续三年负增长局面，全年共生产农用运输车268万辆，比上年的259万辆增长了3．28％，不仅四轮车比上年增长了15．74％，呈现出快速增长的良好局面，三轮车也比上年增长了1．09％，实现了正增长。     

如何挑选三轮农用运输车

挑选一辆理想的三轮农用运输车，是经济富裕了的农民忙时种田、闲时运输，梦寐以求的事。那么，如何挑选一辆如意的三轮农用运输车（以下简称“三轮运输车”）呢？     

农用运输车的现状和发展趋势

农用运输车是介于拖拉机与轻型汽车之间的一种运输工具,具有拖拉机的特点,又有汽车的性能,其速度比拖拉机高,但价格比汽车便宜,又以柴油机为动力,具有三中一高的特点:中小吨位、中低速度、中间技术、高地隙、多功能。符合农民使用习惯,适用于农村道路行驶,适合农村经济水平,因此发展迅速,到1993年,三轮农用运输车年产量已达百万辆,四轮农用运输车年产量超过20万辆。     

农用车市场呈五大趋势

农用运输车自1980年诞生以来,至今已走过了20年的历程。20年来,农用运输车在争论中前行,在竞争中壮大,迅速发展成为我国经济生活中最具活力的产业之一。年产量由1984年诞生初期的2.8万辆至1999年的320万辆,增长了113倍。预计到2000年年底,全国农用运输车社会保有量将累计超过1800万辆。 农用运输车在经历了起步、     

我国农用运输车产品发展浅析

我国的农用运输车1996年的产量达到240万辆,1997年的产量达到262万辆,1998年上半年的产量为145万辆,全年估计可达280万辆。其中四轮农用运输车估计可达48万辆。农用运输车的发展,最重要的原因是其顺应了广大农村用户的消费需求,形成了一个有利于其发展的市场环境,走出了一条充分利用社会资源、自我积累、滚动发展的成功之路。 一、农用运输车仍有可观的潜在市场 我国是一个幅员辽阔的农业大国。农村客、货运量的逐年增加,促使农村运输业日益繁荣。     

我国农用运输车行业市场形势和应对措施

一、我国农用运输车行业的现状和市场形势目前,我国农用车列入国家发展和改革委员会公告的农用车生产企业共有137家。其中三轮车生产企业34家,四轮车生产企业121家,三轮四轮同时兼产的企业有18家,产品有200多个车型。据中国农业机械工业协会农用运输车分会统计,2004年1-9月份全国共生产农用运输车157.137万辆,同比下降了17.45%,其中共生产四轮农用车32.8906万辆,同比增长了2.63%;共生产三轮农用车124.2464万辆,同比下降了21.52%。2004年农用车下降的总量是我国历年下降幅度最多的一年。从2004年前三个季度的运行情况来看,一季度在农用车生产…     

农用运输车板块投资分析

我国农用运输车的发展经历了三个阶段第一阶段是1979年至1986年,为起步阶段。农用运输车刚刚步入农村运输市场,生产厂家少,产品结构简单,而且产销地相对集中。此阶段农民收入比较少,市场规模不大,1986年全国农用运输车总产量仅为6.4万辆。第二阶段是1987年至1995年,为高速发展阶段。随着农村经济的不断发展,广大农村用户对农用运输车的消费需求也迅速增长,产品市场已覆盖中国大部分地区。在需求的强力拉动下,农用运输车生产能力很快得到提高,1993年列入机械部与公安部目录的生产企业就达到200多家,产量由1986年的6.4万辆猛增到1995年的230万辆,年增长48.9%。而同期汽车产量则由37万辆上升为145万辆,年增幅只为16.4%。这一阶段农用运输车行业充分利用社会资源、自我积累、滚动发展,走出了一条成功之路。     

五朵金花属谁家——近三年农用车企业排位浅析

我国的农用运输车在经历了1984～1987年的起步阶段以后,从1988—1995年进入高速发展阶段。在此期间,农用运输车的年产销量从12.7万辆增加至230万辆,以年平均51.4％的速度增长。1996年以后进入相对稳定发展阶段,该年产量为240万辆,1997年产量为262万辆,1998年为293万辆,年平均增长     

当心假冒伪劣农用车配件害命

农用运输车以价格低廉、维修方便、载重量大与越野性能强等优点越来越受到广大农民的青睐。人们知道,一些农民因购买了农用运输车而走上发家致富道路而出现运输专业户或运输专业村的事例是举不胜举。与此同时,因误购了假劣配件而使整台农用运输车受到损害甚至人身受到伤害的事例也不胜枚举。     

稳步前进中的农用运输车行业

1996年4月6日至13日在山东省泰安市和烟台市先后召开了全国农用三轮运输车及全国四轮农用运输车行业1995年年会。 1995年农用三轮运输车全国总产量已达220万辆,比1994年增长34.92％,产值比     

农用运输车行业现状及展望

一、农用运输车行业现状 1.1998年全国农用运输车产销情况 (1)产销量呈平稳增长势头。据中国农机工业协会农用运输车分会统计,1998年全国共生产农用运输车2931183辆,其中三轮农用运输车2461769辆,四轮农用运输车469414辆,分别比上年增长11.61％、11.607％和     

扭转负增长农用车行业呈稳步发展态势

2006年．在农用运输车完成了名称更改．即“三轮农用运输车”更名为“三轮汽车”、“四轮农用运输车”更名为“低速货车”．从管理形式和产品名称上基本实现了与其他汽车产品“接轨”的同时．我国低速汽车（农用运输车）行业也一扫2004年以来的持续负增长颓势．低速汽车总产量比2005年增长10．73％．已抑制住了因政策重大调整引致的急剧动荡．呈现出相对稳定发展态势。中国农机工业协会农用运输车分会秘书长张咸胜近日高兴地向记者介绍了我国农用运输车行业的发展情况。     

农用三轮运输车的优势及其发展潜力

农用三轮运输车是我国农村市场经济发展的产物。目前全国年销售近50万辆。农用三轮运输车正成为我国农村运输的中坚力量。 一、农用三轮运输车发展的动因及其优势 要探求农用三轮车快速发展的动因,也就是要找到它的优势。农用三轮运输车就是由于这种优势而站稳脚跟发展起来的。     

2004年河南省农机市场情况分析

2004年河南省农机固定资产总值达到424.4亿元,较上年增长13.4％,农机总动力7519.6万千瓦,增长8.15％,农用拖拉机292.5万台,增长8.93％;联合收割机6.6万台,增长11.23％;农用运输车194.32万辆,增长8.36％;秸秆粉碎还田机4.13万台,增长12.84％;全省共完成机耕面积8586万亩,机播面积8910万亩,机收面积6864万亩,化肥深施面积3838万亩(次),农作物秸秆还田面积2748万亩,机械植保面积5270万亩(次)。特点一、农机市场全面升温,市场需求呈现多样化。动力机械在继续保持较快发展速度的     

从农用车热销看农村的变化

近日,从山东省平度市农机总公司获得下列一组数字:1996年市农机总公司共销售农用运输车10066辆,比上年同期增加5000辆,其中三轮车销售7945台,比上年同期增加3208台。全公司1996年销售额1.53亿元,其中农用运输车辆销售额8720万元,占总额的57％;仅农用三轮车销售5870万元,     

农用运输车面临的市场环境与竞争力分析

从1979年我国第一家农用运输车生产企业诞生至今，列入《1998年农用运输车生产企业及其产品目录》的农用运输车企业已发展到218个，车型共计2024个；其中三轮农用运输车生产企业81个，车型326个；四轮农用运输车生产企业172个，车型1698个；有35个企业同时生产三轮、四轮农用车。在列入目录的218个事，农机行业的企业共116个，占53.2％；汽车行业的企业13个，占5.9％；乡镇企业22个，占10.1％；交能行业企业12个，占10.1%；交能行业企业12个，占5.5％；航空航天部门企业6个；司法部门企业5个；另有石油、林业、农业（包括农垦）、轻工、粮食等行业的企业共计33个。     

农用运输车——质量、用户与市场

1994年底,我国各种农用运输车总年生产能力已达20万辆以上。从社会生产发展趋势和市场需求来看,农用运输车将有一个较长的发展期。 农用运输车既要适应农村低等级道路、复杂地形的运输要求,又要符合农村经济目前能承受的价格水平,在设计结构上既有别于拖拉机,又有别于汽车,形成了一个独特类     

略论我国农用运输车产品技术发展趋势

一、产品技术发展指导观念 1.农用运输车产品更新换代趋势不可逆转 农用运输车是农机企业顺应农村经济发展而开发的一种独具中国特色的农村交通运输工具,农用运输车产品脱颖而出,得益于我国农村经济体制改革的深化和政策的稳定,它是我国农村经济发展的阶段性产物。因此,农用运输车产品在经历了起步、高速发展、平稳发展的三个阶段之后,产销量增     

国外农用运输车的产品特征及我国产品的对比分析

农用运输车（Farm-tran-porter），按照国际上通常流行的概念，它是一种介于汽车和拖拉机之间的运输机械，实际上可定义为：农用运输车是一种农业工程车辆。它适用于经营规模小，路面状况较差，运输距离短，货物品种杂，运载质量较小，以及一些特殊环境下的运输作业。其越野通过性、使用经济性要求较高，国际上通常把农用运输车分为两种基本类型。     

管理部门变更收费标准不明朗 农用车市场上演惊魂“滑铁卢”

今年5月1日开始实施的新《道路交通安全法》，将农用运输车明确归口公安部门管理，与此同时，“农用运输车”这个具有中国特色的名称亦没有被沿用。农用运输车中的四轮车被改称为低速货车；三轮车被改名为三轮汽车。