给路一辆好车,给车一条大路

给路一辆好车。众所周知．自行车最关键的部位是它的两个轮子．而轮子能不能顺畅地滚动．顺利越过路上的坑坑洼洼．又有两点至关重要：一是轮子够不够圆．二是轮子够不够大。     

坐车

上帝在造人时，耍了个小阴谋。他给天使安上了翅膀但是没有给人的腿上装两个轮子。人不能在天上飞，只得靠两只脚在地上走，路程一长，人的脚就受罪了。人的勤奋到了极点，就想法在脚上装轮子，车就是人脚上装了轮子。     

新政策狠杀KD风

组装汽车在国际上简称KD。一般有三种形式：CKD、SKD、DKD。其中，CKD为全散件组装；SKD则是半散件组装．一部分总成是现成的；而DKD几乎就是车身大总成，装上4个轮子就是整车。     

停车难已影响到汽车销售

人要有房子住，车要有地方停。从理论上讲，车(这里主要谈机动车)从它开下生产线的时刻起，几个轮子之间的连线就为它圈定了平面极限。无论是走是停，它都要以占有这个平面极限为前提。汽车作为人类用来进行位移的工具，首先是以失去一定空间位置为代价的。     

和谐社会框架下合作社发展展望——广东省供销合作经济学会纪念国际合作社日

合作制是市场经济发展的必然产物，是与竞争性的公司制结伴而产生。有竞争必有合作，竞争与合作、公司制与合作制是市场经济自运行的两只“轮子”，尤其是在社会主义市场经济发展中更为如此。     

一心求索，一份奉献——《合作社实践与探索》序言

合作制是市场经济发展的必然产物，是与竞争性的公司制结伙而产生，有竞争必有合作，公司制与合作制是市场经济运行的两个“轮子”，尤其是在社会主义市场经济发展中更为如此。     

“威客”任务

五斤二两豆子能卖到200元钱？这不是什么神奇豆子，而是普通的芸豆、刀豆和青豆，只不过，王婷将它们抛光、加香，串成了美丽的门帘，挂在了北京西单的小店铺中出售。在小店中，还有玉米、南瓜籽和各种豆子等做成的手链、项链、发卡、车饰、家饰、中国结……这些饰品不仅保持了生活原生态，还增加了中药熏制过程，赋予饰品的保健功效。     

南方李锦记 延伸的百年品牌

李锦记能做成一个百年的品牌，主要有两点：一是能做事，二是会做人。这两点，也是企业做大的前提，而南方李锦记则完全符合这个前提。     

信息化迷思二题

有人说,技术和管理是信息化的两个轮子;也有人说,IT就是工具,也只能是工具,别以为有多神通广大;还有人说,没有IT了,才有真正的信息化……     

陶建幸四轮驱动春兰

从没有轮子到两个轮子,从两个轮子到四个轮子,在春兰的多元化道路上,陶建幸给春兰增加了动力,也增加了稳定性,奠定了可持续发展的未来。中国家电巨子春兰要造汽车,而且还是中型、重型的卡车,消息刚传出来那阵儿,市场上引起的震动确实不小,这个不小的动静的戏剧性和十六年前陶建幸提出第一个创业规划那会儿一样,怀疑迷惑的眼光斜着投向春兰的掌门人陶建幸。不过怀疑过后,不少人在事实面前很快感到释然了。他们看到了这样的事实:2001年2月,春兰新品豪华卡车正式投放市场,一年来产量月月翻番,销量一路攀升;他们也想起了这样的“故事“:当年第一个创业规划创造了中国家电业的奇迹,“春兰虎“、“春兰豹“在摩托车市场上凭着虎虎生气抢到了可口的猎物。看来,从空调到摩托车再到重型卡车,陶建幸确实是有备而来。     

开着汽车换轮子

开着汽车换轮子是一个神话. 汽车,作为现代文明的标志之一,四轮着地,承载车体.轮作圆周运动,使汽车或舒缓而行,或奔驰于道.轮为车体支点--关键着力点.偶遇轮子需换,按常理,需将车开至停靠点或维修站,支起车体,拆卸旧轮,换上新轮.轮在转,车在动,运动状态中的汽车要更换轮子,自然是个神话.难,太难!     

谁能承担起国民车的重任?

一段时间以来有关“国民车”的争论不绝于耳，希望将自己定位于国民车的汽车品牌也并不少见，一些厂商也在争相追捧“国民车”的概念，但大多有点儿“一厢情愿”，因为有一个基本的事实不能被忽略——什么样的车才称得上是国民车，还得国民说了算。     

回顾、展望把握商机

１９９９年已经来到我们面前，辞旧迎新，我们充满希望。１９９９年将有一个令人鼓舞的市场开局，国家实施放松银根和加大财政投入两个轮子来启动经济的措施已经奏效。１９９９年我国仍将保持着“高增长、低通胀”的良好局面。良好的宏观环境提供着无限的商机、机遇和挑战。也有利于电子信息产品市场的增长，有利于商业流通现代化的发展。（一）１９９８年我国电子信息产业保持了平稳、快速增长的态势。特别是下半年以后，随着宏观经济形势逐步好转，信息产品制作业经济运行形势开始出现了一些积极的变化。如投资类产品表现出对整个信息产品…     

美国:汽车轮子上的国家

来到美国,亲眼看一看汽车在美国人生活中的地位与作用,就很容易理解为什么美国被称为汽车轮子上的国家了。 到银行办理存款等手续,无需进银行的门,只需按箭头指示方向,将车顺着车道开近专门的服务窗口前,把填好的表格放进一个大铁抽屉里,营业员很快就会办妥手续,再从铁抽屉把要取的钱或存单递给你,你便可开车走人;想吃快餐,也不用下车,只需将车开近快餐店的专门服务窗口,向服务员报出你需要的食品、饮料,不出几分钟,便可拿着快餐袋开车上路。     

出租车高档化不可阻遏汽车品牌发展需要新思维

随着中国汽车市场的不断发展，我国汽车市场的细分化趋势也越来越明显。而在出租车、家用车，商务车和公务车等几大细分市场中，出租车无疑具有举足轻重的位置。据不完全统计，在2008年之前，我国将有120万辆出租车需要更新。这块市场无疑将成为各汽车厂商严阵以待的战场。而对于出租车，国人心目中一直存在着两种普遍的误解：一是出租车是“低档车”的代名词；二是出租车不可用作民用车，一款车型只要做了出租车，势必影响它在别的细分市场的销量。正是由于这两种观念的存在，让国内汽车厂商对于出租车市场这块肥肉颇有几分忌惮。     

中国保险业的艰难世事

有资料表明,我国寿险业的利差损金额占总资产的比例远远大于日本任何一家破产的保险公司,而且这种趋势会日益加重。原本靠着保费营销和资金运用两个“轮子”转动的保险业,现在在中国是一个轮子转,而且是一个越转越大,另一个越转越小,结果翻车的风险就越来越大了     

规范“网约车”制度的立法建议

"网约车"在当今社会发展中已变得越来越重要,有越来越多的民众在出行时会将"网约车"作为首选,但其发展过程中暴露出来的一系列问题也应当引起我们的重视。因此对"网约车"制定统一的法律规范是符合社会发展需要的,也是符合"网约车"自身行业发展需要的。基于此,本文从多个视角对"网约车"立法提出了一些可行的立法建议。     

收藏古代玉琮

"琮"最早出现于《周礼》等古籍。东汉许慎《说文解字》注:"琮,瑞玉,大八寸,形似车,两字合成一字。"这是对琮的最早定名。玉琮又被人们称为"辋头"。最早的玉琮见于安徽潜山薛家岗第三期文化,距今约5100年。至新石器时代中晚期,玉琮在江淅一带的良渚文化、广东的石峡文化、山西的陶寺文化中大量出现,尤以良渚文化的玉琮最著名,出土与传世的数量最多,收藏潜力巨大。玉琮是古代祭祀用的器物玉琮与玉璧、玉圭、玉璋、玉璜、玉琥被称为"六     

诗书画与"特健药"

窗外,阔大的梧桐树叶覆盖一片阴凉。夜读宋代词人秦观的《淮海集》,在第34卷中有《书辋川图后》一文。文中记载秦观在元佑二年(1087年)得了消化不良症,友人高符仲带来一轴唐代诗人王维画的《辋川图》给他欣赏,并说:"阅此可以愈疾。"秦观将信将疑,     

你不一定了解的EuroNCAP——成年乘员保护评价方法介绍

在一个电视采访中看到，大部分消费者在被问到如何选车时，总是将安全性排在前面。近两年商家也不断在宣传新车时将碰撞安全性作为重点，这也就有了某款车广告中的EuroNCAP几星几星的宣传。在EuroNCAP、CNCAP等迅速进入消费者视野的时候，我们究竟对这些汽车被动安全评价方法了解多少呢？