技术创新 电动自行车企业未来发展之路

在能源供应持续紧张,环保呼声日益高涨的今天,电动自行车以其零排放、低噪声、方便、舒适、经济、实用等优点受到了越来越多的消费者的青睐,产业规模迅速壮大。我国的电动自行车自1998年有产量统计以来,到2007年仅仅10年时间,产量就突破了2000万辆,达到了2130万辆,年均增长43.2％。据不完全统计,10年来电动自行车的社会保有量已经达到了6500万辆。     

电动自行车的“政策磨合期”

四部委发文要求限期淘汰超标电动自行车,那么,从质量和技术上来分析,这个标准会对电动自行车行业产生哪些影响呢？电动自行车企业应如何积极应对这次限速限重的挑战？电动自行车由于具有方便快捷、省时省力、节能环保等优点,     

电动自行车的发展之道

电动自行车作为一种交通工具,已经大踏步地走进了人们的生活,在马路上,随处可见电动自行车的身影,白的、红的、绿的……不断地映入眼帘,如彩虹般色彩斑谰.如此多的款式搭配、如此多的色彩,在给生活带来便利、给人们视觉以美的享受的时候,也带给人们一些思索.     

步入电动自行车风靡的时代

在城市的每一个角落，我们总能看到穿梭着的电动自行车的身影。各种色彩斑斓、款式新颖的电动车不断跃入视野，形成了一道靓丽的风景线。电动自行车作为一种省时省力、价位经济的新一代交通工具，已经受到越来越多消费者的认可与青睐，成为了自行车中的佼佼者。     

怎样选购电动自行车

自从广西南宁市禁止摩托车上牌后,各类电动自行车便成了部分人的交通工具。那么,怎样才能选购到合格的电动自行车呢？下面听听来自国家自行车质检中心总工程师张云龙的建议：     

大型企业生产的电动自行车可放心选用

为了维护消费者的合法权益，促进电动自行车行业的健康发展，国家质检总局组织对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查，共抽查了天津、江苏、浙江、上海、山东、广东、四川等7个省、市部分企业生产的产品，产品抽样合格率为73．8％。     

部分电动自行车不符标准

抽查范围国家质检总局前不久对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查。本次共抽查了天津、上海、江苏、浙江、安徽、福建、江西、山东、湖北、广东、四川等11个省、直辖市190家企业生产的190种电动自行车产品。     

奉贤区对电动自行车生产企业实施监督检查

近日，奉贤区质监局依据自行车编码规则以及助力车产品生产许可证实施细则的规定，组织执法检查人员对全区8家自行车、电动自行车生产企业实施监督检查。检查中发现该区1家电动自行车生产企业已按编码规则予以实施，4家企业已经完成了企业代码的申请工作，另3家企业因市场因素处于停产状态，未按照编码规则实施。     

城市规划视角下中国电动自行车产业的发展

进入21世纪之后,中国电动自行车的发展呈现指数型的增长趋势。电动自行车穿梭于中国的大街小巷,成为人们完成上班、上学、购物、休闲等活动的重要载体。电动自行车正悄然无声地融入中国普通百姓的生活之中,就像小汽车步入富有家庭一样。那么电动自行车与中国城市的契合性在哪里？电动自行车对中国城市将产生什么样的影响？本文试图从城市规划的视角予以探索。     

标准向左·市场向右——直击我国电动自行车的生存现状及发展困局

一辆辆车,十年不变的速度行驶着。两个人,没完没了终无结局的争吵中。一个是浙江金华绿源电动动车有有限公司董事长倪捷,一个是中国电动自行车协会理事长王凤和。因因为为电电动动自自行车国国家家标标准准,一个代表市场曾"揭竿"而起,一个代表业誓言要坚守底线。标准滞后?市场超"标"?围绕这个话题,双方的对话始终针锋相对、各不相让。这就是中国电动自行车之现状,10年前出台的强制性国家标准规定,将其最高车速限定在每小时20公里以内。而今,中国的电动自行车已经从当年的年产5万辆飞速发展到2007年的2130万辆,但骑行速度和重量却十年未变。两个人,一个向左,一个向右。偶尔在某一个瞬间重合,但更多的却行走在不同的方向。     

我国电动自行车法制化研究现状和展望

随着过去的20年里,我国电动自行车高速发展,到现在中国电动自行车市场在全球范围有着举足轻重的地位。从生产制造、日常出行再到电动自行车废旧回收处理,其中会遇到很多法律问题,但常常因为关于电动自行车法制化还不健全,缺乏立法和监督而得不到解决。所以尽快从我国的实际情况出发,建立健全的电动自行车管理、监督、道路规划、废旧电池处理、强制运输保险制度等法律手段综合治理电动自行车。     

技术创新 电动自行车企业未来发展之路

在能源供应持续紧张,环保呼声日益高涨的今天,电动自行车以其零排放、低噪声、方便、舒适、经济、实用等优点受到了越来越多的消费者的青睐,产业规模迅速壮大。我国的电动自行车自1998年有产量统计以来,到2007年仅仅10年时间,产量就突破了2000万辆,达到了2130万辆,年均增长43.2%。据不完全统计,10年来电动自行车的社会保有量已经达到了6500万辆。     

倪捷，为电动自行车而战

第一次看到倪捷．发现他是一个笑眯眯．而且语带幽默的人。这很难和在媒体的上看到的那个科技发明者和行业维权斗士的形象联系起来。但是．就是这样一个看上去不显山露水的快乐中年人．却在电动车行业之中．拥有30万从业人员、3000万用户。     

电动自行车质量待提高

为了维护消费者的合法权益,促进电动自行车行业健康发展,国家质检总局组织对电动自行车产品质量进行了国家监督抽查,共抽查了江苏、天津、浙江、上海、山东、广东等6个省、直辖市100家企业生产的100种产品（不涉及出口产品）,产品实物质量抽样合格率为86.8％。     

关于我国服装行业可持续发展的思考

在我国，服装行业是传统劳动密集型行业，生产管理仍沿用传统管理模式。从事服装行业的员工，普遍文化素质偏低，习惯于人工操作及经验管理方式，对先进的技术和管理有抵触心理。在许多服装企业中仍然存在着企业管理制度流于形式，凭借经验、记忆进行生产管理的现象，执行力度极差。     

专家解疑--电动自行车种种怪象的背后

时下，作为“零”污染排放的电动自行车，正以其美观、轻便、快捷、价廉、节能等特点受到越来越多消费者的青睐，并成为许多申城市民出行的主要交通工具之一。据不完全统计，自1998年以来，我国电动自动车产量以每年翻一番的速度增长，仅2003年，国内电动自行车产量就达400万部，产销市场两旺，但由于目前国内电动自行车市场缺乏规范，再加上部分消费者使用不当，致使电动自行车质量投诉屡有发生。     

标准向左·市场向右—直击我国电动自行车的生存现状及发展困局

一辆车,十年不变的速度行驶着。两个人,没完没了终无结局的争吵中。一个是浙江金华绿源电动车有限公司董事长倪捷,一个是中国电动自行车协会理事长王凤和。因为电动自行车国家标准,一个代表市场曾“揭竿”而起,一个代表行业誓言要坚守底线。标准滞后？市场超“标”？围绕这个话题,双方的对话始终针锋相对、各不相让。