我国物流业运输成本偏高问题探析

近年来,现代物流业的发展逐步成为我国经济生活中的一个热点.根据我国加入WTO的承诺,物流业和服务业是最早开放的行业之一.而目前我国的物流业尚处于起步阶段,与发达国家存在很大差距,最突出的问题是物流成本较高.从2005年5月份国家统计局等国家部委联合发表的统计数据看,2004年中国物流总费用高达29114亿元,占GDP的21.3%.而美国等发达国家物流成本约占GDP的10%左右.一些中等发达国家如韩国物流成本也仅为GDP的16%,这表明中国的物流业的水平严重落后.过高物流成本的消耗严重影响了国民经济的发展,削弱了物流企业的市场竞争能力.     

我国财税扶持第三方物流发展的路径研究

一、第三方物流业发展前景物流总费用占GDP比重是从物流成本角度衡量我国整个物流业发展水平的重要指标。截至2012年上半年,我国社会物流总费用与GDP的比率为18%,同比持平,相对于美国等发达国家物流总支出仅占GDP比重的9%,我国物流成本仍然高出一倍以上。显然,我国物流业总体发展水平仍需进一步提升。     

编与读

我国物流业的成本比发达国家高出一倍,而单纯实物配送的管理方式更是落后了近20年,这大大制约了我国物流业的发展。研究报告显示,从全球看,目前我国物流业的水平相对较低。从物流业成本占GDP成本的比重来看,我国目前的所占的比重是17.8%,而欧美所占的比重为8%～10%。必须在降低物流成本上下工夫,如果能减少到发达国家     

加强物流企业成本管理,提高经济效益

一、加强物流企业成本管理的意义 我国在"十一五"规划纲要中,有史以来第一次对大力发展现代物流业制定了规划和目标,以推动我国现代物流业的发展.最近几年我国物流业取得了很大的发展,然而,2005年我国的社会物流总成本与GDP的比例仍高达18.6%,而美国等发达国家物流成本占GDP 的9.5-10%,韩国等中等发达国家物流成本也仅为GDP的16%.这说明我们物流行业的水平严重落后,过高的物流成本消耗严重影响了国民经济续、健康的发展.因此,从宏观的角度来看,降低物流成本,对提高我国国民经济总体运行质量和竞争力,促进产业结构调整有着重要的意义.     

以个性化产品和服务推动现代物流的可持续发展

中国物流产业在国家产业政策的引领下,迅速走向规范和成熟,成为一个新兴的耀眼的朝阳产业,但与其他国家物流业的发展水平与状况相比,我国总体表现是物流成本高和收益低,整个物流成本占GDP 20%以上,与发达国家存在相当大的差距。降低物流成本对整个国民经济的发展和总量的提升将     

京津廊区域物流一体化必要性和可行性分析

<正>近年来,我国物流业兴起并得到一定程度的发展,但是与发达国家相比,仍然存在很大的差距。据统计,中国的物流成本是发达国家的一倍左右,发达国家社会物流总费用与GDP的比率在10%左右。     

物流成本占GDP比重中的产业结构因素

近几年物流业的发展备受关注，我们经常看到这样的报道：我国物流成本占GDP比重高达16．7％甚至。而美国只10％左右，于是就会直观地说中国远远落后于发达国家，物流成本管理水平与发选国家有较大差距。无可否认，中国物流成本管理水平确实根落后．但是直接比较两个国家的物流成本占GDP的比重能否反映出这两个国家物流成本的真实差距。本文作者认为，物流成本占GDP比重还受产业结构的影响，即当两个国家产业结构有较大差异时．即使这两国物流成本管理水平属同一水平，物流成本占GDP的比重也会有较大的差别．所以比较前提应是两国产业结构相似。而产业结构有较大差异的两国．用另外一个指标更合理——产业产值——物流成本弹性，即比较相同产业中的物流成本占产业产值的比重。     

避免受制于人 本土物流需“内部结合”

数据显示,我国物流业成本约占GDP比重的21％,而在发达国家所占比重仅为10％,物流成本降低1至2个百分点所带来的社会经济效益将在2000亿元左右。在巨大利润的诱惑前,外资对中国物流市场不免垂涎三尺。自2004年以来,我国本土的物流企业屡屡被外资巨头并购,被并购的企业曾经都是具有响当当品牌的民族企业,     

“中国创造”是现代物流发展“杀手锏”

据中新网报道,今年5月,在昆明国际会展中心召开第二届中国物流科技大会上,诸多物流业知名专家指出,中国物流业发展要从“中国制造”走向“中国创造”,这是实现我国现代物流发展的“杀手锏” 。现代物流业是融合运输、仓储、信息、等复合型服务的新兴产业,是中国实体经济的重要组成部分。目前中国物流成本占GDP比重为19％,远高于发达国家8％左右的水平。中国物流整体仍然呈现散、乱、差、小的局面,“物流成本高”也成为中国中小企业的负担之一。专家们表示,改变这一局面,必须依靠物流企业的自主创新能力。     

从美国看中国降低物流成本的途径

我国企业的物流成本较高,这一点可以由我国物流成本占GDP的比重与物流发达国家的比较中看出.资料显示,1991-2003年物流成本占GDP的比重,中国从24%下降到21.4%,期间平均值为21.62%.2004年继续保持在21.3%的水平.美国则从10.6%降到8.52%,期间平均值为9.79%,期间平均值比美国多十几个百分点.因此,如何降低企业巨额物流成本,挖掘第三利润源泉对我国企业有着重要的意义.     

黑龙江省物流市场主体的集团化发展

目前我国物流成本占GDP的比重达到16.7%,比发达国家高出近一倍.在中国的工业生产中,物流占整个生产周期约百分之九十的时间和百分之四十的生产成本.而这些问题的出现是由于中国的物流市场主体的不明确产生的.     

站在“十二五”的门口:关于物流技术与装备发展的思考

"十一五"期间,在国家"十一五"规划纲要的指导下,以及国务院《物流业调整和振兴规划》的实施,我国物流业发展迅速,2009年全国物流总额达到96.65万亿元,比"十五"末期的2005年翻一番还多,年平均增长19.08%。但是,物流成本居高不下,社会物流总费用与GDP的比率仍在18%以上,高出发达国家1倍左右。推广应用现代物流技术,采用先进的物     

我国物流业发展的基本对策

2006年是我国物流市场完全对外资开放的第一年，今后外商可以在我国建立独资物流公司。然而，一个十分严峻的现实是：直到2005年，我国社会物流总费用占GDP的比例仍高于发达国家8～10个百分点。在许多产品领域，我国企业的物流成本比美国企业高出40％～50％。如何迅速提升我国物流产业的竞争能力，在竞争中发展壮大我国物流企业，已成为不可回避的重大课题。本文试就我国物流业存在的问题和如何发展我国物流业两个方面提出粗浅见解，以期抛砖引玉。     

发挥武汉地域优势创建物流中心城市

物流在一些发达国家特别是在美国、日本等国发展很快并在国家经济命脉中占有举足轻重的地位。而我国的物流事业起步较晚。国内一些仓储运输等企业虽然也在不断发展，但跟国外一些先进的物流企业相比存在较大差距。中国是一个发展中国家，特别是加入WTO后，市场经济迅猛发展，使得物流业需求不断提升，1997年我国物流消费为130亿美元约占当年我国GDP的14．5％。因此，物流行业是一个“朝阳”产业，今后的几年物流的快速发展，必将对我国经济产生重大影响。     

他山之石

作为全球物流发展中的发达国家,日本物流的发展规划和管理理念,对于分析我国铁路货物运输有一定的借鉴意义。从物流发展水平来看,日本物流成本占GDP的比例由1991年的10.6%下降到2004年的8.5%,成     

我国物流业与国民经济整体水平的相关性研究

首先对我国近10年的物流业与国民经济之间发展的相关性进行了分析及预测,其次对物流成本和物流业增加值分别占GDP比例情况进行了推测及鉴证,最后得出未来我国物流业与国民经济之间应该相互协调、统一发展的结论。     

商务部：多项举措降低物流成本

本刊讯商务部流通发展司副巡视员王选庆日前就近期社会上广为关注的物流成本偏高等问题。介绍说，2012年我国物流费用总额为9．4万亿元。从结构来看，物流费用包括运输费用、保管费用和管理费用。2012年，我国运输费占GDP比重是发达国家平均水平的1．7倍，保管费用高2．2倍，管理费用高6．9倍。王选庆介绍说，为进一步降低物流成本，推进商贸物流业发展，商务部将采取多项措施。一是加强物流标准化建设。     

加强成本控制 提高物流企业经济效益

随着现代技术的迅猛发展,物流业作为现代经济的重要组成部分和工业化进程中最为经济合理的服务模式,并作为企业经营的基本职能,实施系统化、现代化的科学管理而在全球范围内迅速发展.在国际上,物流产业被认为是国民经济发展的动脉和基础产业,其发展程度是衡量一个国家现代化程度和综合国力的重要标志,也是降低物流成本,提高流通速度的重要利润源泉.现代物流企业都把降低物流成本作为企业重要的发展目标,据不完全统计,2005年我国物流成本占GDP的比重为25%左右,物流费用占生产成本的35%左右,物流开支占销售额的20%左右.因此,科学有效地控制物流成本,成为我国现代物流企业提高经济效益的重要途径.     

第三方物流如何为企业内部物流服务

物流企业与企业物流一直是我国现代物流发展过程中两种并行的模式,这其中既有交叉也有竞争,物流企业与企业物流的问题实质上是第三方物流与企业内部的物流之间的问题,二者之间应该是什么关系,这是我们重点思考和分析的内容。物流的两大瓶颈问题之一:物流成本的徘徊不前1998年我国物流成本占GDP的21.4%,2004年降低到21.3%,2005年为20.9%,我国物流成本占GDP的比例已经连续八年一直在20%的线上徘徊不前。与美国、欧洲、日本等国家社会物流成本占GDP10%左右的水平相比,我国的社会物流成本依然高出一倍,差距是明显的,但也说明确实还存在着至…     

战略成本管理在物流管理中的应用

据《中国物流年鉴》(2005),自1992年以来,我国物流成本均占GDP的20%以上。相比较而言,我国物流成本占GDP的比重大大超过其他国家和地区,因此我国物流成本具有巨大的降低和