RFID保障集装箱运输安全

集装箱运输是一种先进的交通运输方式,全球运输集装箱化的比重不断提高,全世界货运的90％通过海运集装箱完成,全球港口集装箱年吞吐量超过4．2亿标准箱,中国内地港口集装箱吞吐量现已突破1亿标准箱,位居世界第一。然而集装箱运输信息化水平已成为制约集装箱运输发展的关键因素。集装箱运输业的快速增长对集装箱运输安全及装卸效率提出了更高的要求,集装箱及其货物的实时可视化的跟踪、便捷的信息传递、自动化智能调度以及运输安全问题越来越成为人们关注的重点。集装箱的运输管理需要一种更加自动化、智能化,能够实时更新数据的技术。RFID技术无疑具备了这些特点。     

积极建设中的东盟港口

近年来东南亚地区贸易强势增长，港口集装箱吞吐量随之大幅提升。目前东南亚港口每年集装箱吞吐量已超过6000万标准箱。随着新码头不断建设，预计到2015年该地区港口集装箱吞吐量还将增长50％。     

深圳港口与现代企业制度

随着深圳港航市场的快速发展,深圳港目前已有各类港口企业37家,其中集装箱及散杂货码头企业11家、液体化工仓储企业16家、拖带及理货企业8家、客运企业2家.2002年货物吞吐量达8766.75万吨,同比增长32%,其中外贸货物吞吐量5136.3万吨,增长44.5%;集装箱吞吐量761.78万标准箱,增长50.1%,跃居全球集装箱港口第六位.2003年1～8月货物吞吐量7129.55万吨,同比增长26.71%,其中外贸货物吞吐量4215.33万吨,增长30.51%;集装箱吞吐量656.88万标准箱.预计全年将突破1亿吨,集装箱超过1000万标准箱,在全球集装箱港口排位将再上一个台阶.     

中国的港口投资冲动

2004年中国港口吞吐量继续保持高速增长．稳步蝉联世界第一。预计2004年全国港口总吞吐量将突破40亿吨，增长21．3％。集装箱吞吐量将达6150万标准箱，增长26．4％。而中国贸易的迅速放量，正吸引越来越多的各路资金游弋而来，掀起了港口投资热潮。     

南通港集装箱运输现状及发展对策

一、南通港集装箱运输现状分析 1993年,南通港开始建设集装箱专用码头,配备桥吊和场地龙门吊,到1997年建成投产;次年的集装箱达到13.03万标准箱,1999年达到15.81万标准箱,并连续两年蝉联长江港口集装箱运量第一名.正当南通港对集装箱运输踌躇满志,准备实现跨越式发展的时候,情况却悄悄发生了变化,致使集装箱发展速度放缓,且呈现近洋航线逐步萎缩、内支线逐步增加的趋势.2003年南通港的集装箱吞吐量虽然略有增长,但只有24.72万标准箱,不仅与上海港的1128万标准箱和宁波港的276万标准箱无法相比,也与南京港的40.5万标准箱和合并后的苏州港的34.59万标准箱有很大差距.南通港集装箱运输徘徊不前,总量难以快速增长,主要表现在集装箱大量流失上海,其原因是多方面的,主要有以下几种:     

我国航运业数字一览

正到2013年底全国港口货物吞吐量达118亿吨集装箱吞吐量达1.76亿标准箱目前沿海港口吞吐量达亿吨大港有30个集装箱吞吐量超百万标准箱的有22个世界港口吞吐量和集装箱吞吐量总排名前10位中,我国分别占8席和7席现有海运企业240多家海运船队总运力1.42亿载重吨,约占世界海运总运力的8%,列第4位     

洋山深水港区建设与远东国际集装箱枢纽港

一、上海港现状与远东港口竞争的核心 上海港是我国大陆最大的港口.2003年货物吞吐量完成3.16亿吨;集装箱吞吐量完成1128.2万标准箱,约占长江三角洲地区港口集装箱吞吐总量的78%.今年上半年,集装箱吞吐量完成675万标准箱,同比增长29.4%,全年可望完成1400万标准箱.     

企媒联盟

宁波港今年集装箱吞吐量将超去年全年总量 截至11月25日下午，宁波港今年集装箱吞吐量累计完成1691.5万标准箱，超过去年全年总量，并以近12%的同比增幅居中国大陆主要港口之首。距2014年年底还有一个月时间，宁波港口生产正全力冲刺。根据预测，今年宁波港口集装箱吞吐量可望达到1800万标准箱。     

上海港转型正当时

2011年12月23日中午，上海港第3000万只集装箔在洋山深水港区顺利起吊装船，由此标志着2011年上海港集装箱吞吐量一举突破3000万标准箱大关，首次创下全球港口集装箱运输史上的最高纪录。     

深港港口合作的发展与前景

1980年，深圳港货物吞吐量29．6万吨；1991年，深圳港进入全国内地沿海十大港口行列，当年货物吞吐量1663．9万吨；2003年，深圳港口货物吞吐量突破1亿吨，港口集装箱吞吐量突破1000万标准箱，跃升为中国内地仅次于上海的第二大集装箱港口和世界第四大集装箱港口。短短20多年时间内，深