我国高速公路BOT项目融资实践中存在的问题及对策分析

BOT项目投融资模式作为一种新型的高速公路投融资建设管理模式,有力的解决了我国高速公路建设快速发展所需的巨大资金缺口,实现了我国高速公路建设的跨越式发展。在简要介绍了BOT项目运作阶段和当前经济形势下大力发展BOT融资的现实意义的基础上,着重分析了我国高速公路BOT项目融资实践中存在的问题及其对策。     

BOT项目投融资的风险管理问题研究

随着我国经济的不断发展,我国未来的基础设施建设任务十分艰巨,需要大量的建设资金.BOT(Build-Operate-Transfer)投融资方式是解块资金不足的有效途径.BOT是自20世纪80年代以来日渐活跃的一种国际通用的项目融资模式.目前,BOT投融资方式在我国还处于探索试点阶段,在我国的运用还存在着不少的问题.文章通过对BOT方式风险管理的分析,探讨如何提高我国在BOT项目投融资中的风险管理水平,以发挥BOT投融资方式在我国基础建设中的积极作用,从而促进我国经济的长期发展.     

城市轨道交通投融资模式探析──基于A市轨道交通二号线一期工程项目

城市轨道交通项目具有投资额度大、经营风险大、公益性与外部性等特点,单纯依靠政府投资难以解决轨道交通项目的资金问题。投融资模式的设计和选择是城市轨道交通建设的基础。BOT（建设--运营--转让,简称“BOT”）、EPC（设计--采购--施工,简称“EPC”）和TOD（公共交通引领的城市发展模式）作为先进的投融资和项目管理模式,在公用事业、基础设施、自然资源开发、城乡一体化等领域具有广阔的应用前景,能有效地解决政府和企业发展中的投资和融资问题。在城市轨道交通领域展开对“BOT＋EPC＋TOD”模式的研究对于企业和政府都是非常必要的。     

我国高校BOT投融资模式的运作分析

本文基于投融资视角论述了我国高校后勤BOT投资模式的运作及制度效应,指出高校后勤BOT投资模式可能带来的不利影响,提出政府对高校后勤BOT项目的管制问题。     

浅谈城市建设投融资中的问题及对策

<正>一、当前我国城市建设投融资中面临的主要问题1.城市建设投融资的途径过于狭窄我国正处于城市建设高速发展的阶段,资金需求量巨大。由于我国城市建设投融资的途径过窄,而且投融资的方法过于呆板,大多数的城市建设资金主要来自于政府拨款、地方财政、银行信贷及     

浅谈BOT投融资方式及其法律调整

BOT投融资方式已经并继续大规模地在广大发达国家和发展中国家得到广泛运用。中国近年来也在一些地方积极尝试或正在酝酿BOT这一投融资方式。本文分析了目前我国BOT投融资方式的法律障碍，并提出了相关对策，以求为更有效地解决经济快速发展与基础设施建设相对滞后之间的矛盾而导致的“瓶颈”问题有所助益。     

TBT项目融资方式在城市污水处理项目建设中的应用

引入多元化投融资方式,拓宽城市污水处理项目建设的融资渠道,是目前我国城市发展迫切需要解决的问题。本文在介绍BOT、TOT两种项目融资的基础上,提出了兼具两者优点的TBT项目融资方式,分析了其实施的可行性和应注意的问题。     

TBT 项目融资方式在城市污水处理项目建设中的应用

引入多元化投融资方式,拓宽城市污水处理项目建设的融资渠道,是目前我国城市发展迫切需要解决的问题.本文在介绍BOT、TOT两种项目融资的基础上,提出了兼具两者优点的TBT项目融资方式,分析了其实施的可行性和应注意的问题.     

BOT融资方式在农村公路建设项目中的运用

一、BOT融资方式概述 1.BOT融资方式的定义 BOT是英文"build-operate-transfer"的缩写,译意为"建设一经营一转让",是私营企业参与基础设施建设,向社会提供公共服务的一种方式.BOT投融资模式的一般形式是:项目所在地政府授予一家或几家私人企业所组成的项目公司特许权利--就某项特定基础设施项目进行筹资建设,在约定的期限内经营管理,并通过项目经营收入偿还债务和获取投资回报;约定期满后,项目设施无偿转让给所在地政府的方式,即投资、建设与经营管理方式.     

BOT融资模式在市政公用基础设施建设中的应用研究

文章以青岛市迎办奥帆赛重点工程之一的青岛市青岛污水处理厂BOT项目为例,研究了项目建设管理模式的选择、项目投融资模式的分析比较、项目投融资模式的确定、项目BOT运作过程等BOT融资模式在市政公用基础设施建设中应用的关键环节。     

BOT运营模式在我国的运用及发展

BOT是20世纪80年代以来在国际上出现的一种新的投融资方式，其含义是“建设（Build）-经营（Operate）-移交（Transfer）”，BOT模式就是政府通过出让建设项目一定期限的运营权、收益权，来吸引资本所有者投资建设。项目的投资者在规定的经营期限结束后，将该项目的产权和经营权无偿地移交给当地政府，政府可重新优选运营企业，继续该项目的运营。BOT模式是国际通行的一种基础性公共设施建设的融资方式。近几年，BOT首先被引入到我国基础设施建设中，如高速公路的建设。采用BOT模式的优势在于，一方面政府面对污染治理项目无资金压力或缺少资金压力，政府不再充当经营者的角色。实现了政企分开；另一方面国内外的投资者通过政府的支持找到一个风险小、收益稳定的投资项日，对政府仃利，对投资者也有利。尽管BOT在国内外的应用相当广泛，但它是一种出现时间较短的项日融资结构，由于其复杂、涉及面多、融资成本高，特别是目前我国法律体系尚不健全、专业人才缺乏的情况下，这种融资方式在我国的运用中遇到了不少的问题。     

地方政府城市建设投融资管理问题探讨

随着时代的飞速发展,我国城市建设也在不断的加快。地方政府要积极探索和发现各种新的投融资方式,以便能够突破现在有的资金"瓶颈",达到让政府放大投资的效能,提升整个城市建设的投融资效益,具有重大的意义。     

BOT投资风险及防范措施

BOT是一种项目融资方式,其内涵是"建设-营运-移交".较典型的BOT方式是指某一特定项目承办人建立的项目公司按照与政府签订的特许权协议,开发并运营该特许项目,以偿还建设债务并获取收益,协议期满后,项目产权无偿地移交给所在国政府.目前,BOT作为国际上较新的投融资方式正在被广泛地应用于发展中国家的基础设施建设中,极大地促进了国际资金的流动和国际经济合作的发展.     

庆春路隧道BOT模式思考

BOT建设模式在国际国内应用已经比较广泛,杭州庆春路隧道项目采用BOT模式已经建成投入使用。文章对该项目BOT模式的招商、建设、投融资、风险控制等问题进行了探讨,对采用BOT模式进行基础设施建设存在的问题进行了分析,对在基础设施建设项目建设中采用BOT模式具借鉴意义。     

我国城市基础设施建设投融资问题研究

文章首先分析了我国城市基础设施建设投融资存在的问题，而资金短缺是制约城市基础设施建设的根本矛盾，政府投资的基础设施建设以不能满足城市发展的要求。然后针对有关问题提出了城市基础设施建设投融资模式创新，深化投融资体制改革、吸引民间资本和外资以及推广新型融资模式等措施，为城市基础设施建设提供资金。     

我国城市基础设施投融资结构优化分析

一个城市发展程度的重要标志是城市基础设施建设水平,而这也是一个城市经济社会发展的重要制约因素和约束条件,城市基础设施建设情况和城市基础设施投融资结构密切联系。改革开放一下,虽然我国城市基础设施投融资结构不断优化,但是,政府直接投资比重较高、投融资方式相对匮乏、投融资渠道狭窄、投资主体单一的问题并没有从根本上得以转变,需要进一步进行结构优化。     

目前我国城镇基础设施投融资模式分析

在我国经济建设步伐加快,各级地方财政普遍吃紧的情况下,直接财政投资、土地储备制度等传统融资模式已不能满足城市基础设施融资的需求。继之出现的BOT、TOT、PFI、ABS和市政债券的投融资模式市场程度依次提高,共同的特点在于引入SPC作为桥梁将政府与市场在公共物品领域连接起来,这些融资模式合作形式各异,以公私合营和资本市场的力量为城建资金寻找到了更广泛的投资者。本文介绍了我国现行的城镇基础设施投融资模式,如土地储备制度和市政债券等,依市场化程度的高低对这些融资进行了分类分析和比较,指出未来我国城建融资模式的发展方向。     

我国城市地下管线综合管廊建设前景展望

综合管廊将各类公用管线集约化地敷设在同一条隧道内并进行集中管理,形成一种现代化、集约化的城市基础设施。本文结合我国城市地下管线综合管廊建设的实际,提出我国建设综合管廊的制约瓶颈和各方的争议焦点,并结合实例,探讨分析了BOT和PPP模式在共同沟投融资模式中的可行性,同时提出立法的必要性,相信随着各项体系的不断完善,综合管廊必将会在我国呈现快速健康发展的趋势。     

BOT管理方式在小型水库的应用前景及对策探析

1、BOT方式的简介 BOT 是 Build-Operate-Transfer的缩写,表面的意思是"建设一运营一移交"是社会资本参与国家基础设施的一种投融资方式.其做法是:政府就其某个基础设施项目与非政府部门的项目公司签订特许权协议,授权项目公司承担该项目的融资、建设、经营和维护.     

提高城市基础设施建设投资效益探析

一、城市基础设施建设投融资方面存在的问题1.投融资渠道单一,市场对资源配置的基础性作用难以发挥。我国城市建设规模的增长主要依靠政府财政性资源来应对市场需求的模式实现的。政府资金和利用国内外金融机构贷款占投资总额的80%以上,直接投资比例不到20%。许多地方的城市基础设施项目的建设和运