拉萨北环线 不走寻常路

拉萨,下火车的一刻我就开始想,那些以这里为中心散射开来的旅游路线．最后总是要再沿原路返回,返程之时风景和心情都会减半。这一次,我打算不走寻常路,让每一站都是新的风景．新的起点。     

上海：张爱玲的下午茶

上海，自东向西，它是一条路的起点；自西向东，它亦是这条路的终点。318国道，这条从上海出发横跨中国东中西部的交通大动脉，如同茶叶上的纹理脉络，曲折蜿蜓地伸展着。而上海，这个张爱玲笔下又爱又恨的城市，用这蜿蜒的纹路勾勒出它的繁华，它的过去，以及那古老的茶叶故事。茶道318的故事在这里结束，也在这里漂洋过海，走得更远。     

快递连着你我他

清晨6：30闹钟铃声骤然响起，这些年养成的生物钟也在这一刻准时发挥作用，大脑开始缓慢地运转。撩开沉重的眼皮，屋内景物朦胧，一骨碌翻身起床，动作一气呵成，洗脸刷牙，身体惯性般地完成了这些动作，此刻大脑也在逐渐加快运转，恢复了快节奏思维。7：00新的问题出现了——“早上吃什么？”。这几年工作下来，不吃早点就出发上班的滋味，对我来说可不是什么舒服的感觉。     

康德“二律背反”包含时间不可无限倒溯的结论

时间可不可以无限地倒湖回去？在人们的心目中，肯定会觉得这个问题是多此一问，认为时间可以无限地倒湖回去，这是不证自明、天经地义的。就连智慧过人的著名思想家也不例外。17世纪著名的犹太人哲学家斯宾诺莎认为，宇宙是无始无终，在时间上是没有开端的。他认为如果宇宙在时间上有一个起点的话，那么在这个起点之前是什么呢？答案只能是空无一物。而空无一物是不可想象的，所以宇宙在时间上是没有起点的。思索片刻，我们不难看出在斯宾诺莎的这一论证中，隐含着这样一个前提假设——不管宇宙是否有时间起点，时间都可无限地倒湖回去（在…     

我家离城越来越近了

小时候，我觉得县城离我们家很远很远。我家住在一个汉、壮民族杂居的寨子里，外出乘车很不方便，人们很少出门，70年代一个寒冷的冬日，9岁的我跟着父新去县城。那是我第一次去县城，十分兴奋。天一亮，我们就出发了。为了节省时间，没走公路，选择了一条小路。我们在大雾中爬坡、钻沟由于下了一夜的雾雨，路又泥又滑，没走多远，裤脚就溅满了泥点，我心里十分沮丧。途中经过一个苗寨，一大群狗狂吠着追来，我胆颤心惊地抓紧父亲的衣角，紧贴着他往前走，父亲告诉我，我们要去的地方叫洋七沟，在那里就可以乘坐从邻县开往县城的班车，交说…     

想起儿时的盛夏夜

这几天酷暑难耐。尽管空调竭尽全力地吐着冷气，但我还是夜不能寐。辗转反侧中，就想起了儿时在乡下过盛夏夜的场景。     

小妹和她“的士”

自从小妹开了“的士”,我对街上行驶着的一辆辆出租车就变得关心起来了。我记得小妹那辆“的士”的号码,甚至能辨认出那辆车的模样。每次走在街上,我都不由自主地观望,期待小妹的“的士”出现。     

关于客运班线申报的疑问

从某乡镇到我县县城有两奈公路，一条省道，一条县道，均为四十公里。某运输公司在申报这一客运班线时，起点是甲地（乡镇），走省道途经丙地到达乙地（县城），从乙地返程时，走县道途经丁地到乙地。我所一种意见认为，班车客运是指营运客车在城乡道路上按照固定的线路、时间、站点、班车运行的一种客运方式，该班线返程时的线路和途经地已改变，应不属班线客运，因此不予许可；另一种意见则认为，在农村客运班线上运营的班车可采取区域经营、循环运行、设置临时发车点等灵活的方式运营，应给予许可。请问哪种意见正确？     

行走山南，未知0.1秒的惊喜

从米林经朗县走到加查，道路也变得坎坷不平起来。气候寒冷，出行的人就更少，走了几天，竟然就只有我们自己辆车在这路上。阴霾的天气、颠簸的路途、苍黄的山峰和荒凉的河谷让我的心情突然变得很焦躁，一种强烈的孤独和烦闷笼罩内心。我们似乎被困在这条路上，永远走不出去又回不了头。感觉真是非常的糟糕，我在心里悄悄地有些后悔做这个决定了。     

强壮我们的队伍

2007年的春天对监理行业来说，注定是一个充满阳光和暖风的季节，因为在5月50号这天，新的监理取费规定和标准在人们不经意间出台，如同春天的暖风迎面拂来。尽管在此之前已经有种种迹象表明，新标准的出台是早晚的事，但在这一刻，监理从业人员还是由衷地感到惊喜，因为这一刻，他们盼望已久。     

何不趁早摆摆手

单位临街，同事总把“的士”叫。因为工作，常常是在晚上掌灯时分我才离开办公室回家。办公楼灯光明亮，老远在大街上就可以窥见有人从楼内走出，尤其是出租车司机，眼观六路耳听八方，他不用扭脸，只需眼睛的余光即可感觉到“有情况”，于是急忙打舵，“唰”地一声将汽车停在大门旁候着。这种情况几乎每天都能遇到，白天更多。本来我家离单位只是一墙之隔，根本无须“打的”。以前每当遇到这种情况我都头不抬眼不睁地从车旁走过，心里嘀咕：傻等啥呀！司机却不慌不忙耐着性子，眼睁睁地看着我走后，才脚踏油门将车移动。次数多了，自己倒觉…     

抗震救灾：中国物流界在行动

当5月12日的大地震撕裂汶川大地时，我们的心也被撕裂。灾害突如其来，震撼着每个人的心灵，这一刻，中国在哭，中国人的眼泪在流淌。     

西行阿里：这么近那么远

往这里走，将会走进一片无人区。 你驾车从热闹的拉萨出发，心中无限神往的却是那无人之境。开出拉萨不远，你就看到了一个水葬台。水葬台上挂满经幡，雅鲁藏布江平缓地向前推进着，这个水葬台见证着一个个生命的轮回。你没有停下来看，继续向前走。     

南航就是我的家——记南航大连分公司地面服务保障部短期合同工文芳

文芳，南航大连分公司地面服务保障部的一名短期合同工，连续3年被部里评为先进个人。2005年荣获大连分公司“最佳服务人员”称号。 在十佳事迹报告会上，文芳激动地说：“荣获分公司‘最佳服务人员’称号，这是对我最大的肯定，是对我们这个群体最高的荣誉。虽然之前有过迷惘和动摇，但是我的青春和汗水、我的人生抉择、我对南航的深厚感情在这一刻终于有了回报。今天能够站在这个讲台上是我6年来没有想过的，可是同事们爱护我、领导们没有忽略我们这个群体，此时此刻我感到无上荣光，我要发自内心的表达我的感受‘南航就是我的家’。”     

行摄北京——左庙右学 德才兼备

手里拿着北京博物馆通票,我迫不及待地踏上了去往北京孔庙和国子监的访古之旅。出了地铁雍和宫站,沿雍和宫大街往南走,没走几步就看到了写着"国子监"的牌坊,华贵、斑斓、古朴,牌坊后面就是国子监街。踏入国子监街,仿似穿越回了古代,若不是来往的叮铃铃的自行车铃声,不知我还要在路边让神思徜徉多久……孔庙和国子监都坐落在     

夜行灯光

当天色稍暗下来的时候，我们的车速便不得不放慢下来。倒不是因为天色的缘故，而是迎面总有眩目的远光灯射过来，越来越近、直直地照着路在眼前消失了，只有一片刺目的白色。这种时候司机便不得不放慢车速，凭感觉小心翼翼地寻找那根本看不见的路。同车的两个人都在后面睡着了。我却以走夜路惯有的清醒目睹着这一切，对面每有来车心里便会惴惴不安，在被灯光照得昏花的视野中甚至感受到了几分死亡的恐惧。我们走的这条路是一条繁忙的国道，据说昼夜车流量平均在15000辆次左右。于是我们只好频频面对刺眼的灯光频频放慢车速与死神做着较量。…     

青春在洋山绽放

诗人汪国真在《山高路远》中写道,“如果远方呼唤我,我就走向远方,如果大山召唤我．我就走向大山。”有一个地方叫洋山,是一个承载着上海建设世界航运中心梦想的地方它曾向我召唤。虽然建设条件艰苦,但我毫不犹豫地选择了这里。我要为洋山深水港的建设贡献自己的力量,让青春在洋山绽放。     

雅江边，不一样的小江南

私享一刻：进入了10月．林芝已经有了一丝秋的温柔．一路上见到的游人多得似乎是要踏破林芝的门槛．这并不影响我的心情。林芝，还有许多少有外人驻足的村落．让我能在繁忙的工作之余舒缓心情。     

藏刀与藏族人的故事

我的屋里挂着一把藏刀,我的心里住着一个藏族人,已经很久很久了。 第一次看见这个藏族人是在长沙,那天的大场景是一个黄昏,天空格外晴朗,红红的太阳被建筑物挡住了,红霞满天地映着。我还记得那条街叫南门口,我要去会面的朋友是一个个头不高的叫邓力君的男人,就在我顺着门牌号往巷子里找寻的时候,一场纠纷发生了。一个身着红袍的藏族人被几个当地人纠缠,藏族人要走,但一个穿着黄外套的当地人却拉着他的衣袖,不让走,并叫着要将这个藏族人带到派出所。突然,藏族人拔出刀,高高挥起,“你把我放开,你不放开,我就砍了!”从他嘴里吼出了不标准的汉     

在路上--西藏的远，是在心上

想往西藏，已经多年。多年前，我到过香格里拉．那里的美深深震撼着我。熟透的青稞．微醉般坐卧在山坡，狼毒花泼下层次分明的殷红。时间在这里慢下来．云被风推搡着．走一步算一步。小中旬草原的牦牛．远看就像锅底黑的石头，同样是风．一吹就把它们淹没在草丛。