春运不涨价的反思

道路运输价格关系国计民生，各地道路客运价格一般执行政府指导价（基准价），并允许客运企业根据具体情况，在规定幅度内分时段上下浮动票价。这一政策的初衷，一方面是为了保障运价能够被人民群众普遍接受，另一方面又能让道路客运经营者有一个合理的盈利空间。由于道路运输市场竞争激烈，在营运过程中，企业通常在客流量较少的日常时段，低于基准价运营，以此吸引客源；而在春节、五一、十一黄金周，票价则会向基准价靠拢，甚至跃至基准价之上。据统计，客运企业在三大黄金周期间的票价收入几乎占全年总收入的一半以上，很多企业都依靠黄金周运输来弥补淡季的损失和赚取利润。然而，今年春运运价不加成的政策，将这一规律打破。这意味着，以往春运票价上浮机制给客运企业提供的盈利空间将逐步缩水。     

春运首日铁路开行动车组列车342列

记者从铁道部春运办获悉，1月18日铁路春运提早启动的第一天，全国铁路旅客发送量达到431．4万人，比去年同期增加103．6万人，增长31．7％，增量之大创历年春运之最；其中直通旅客发送量为158．5万人，比去年同期增加33．1万人，增长26．4％。在激增的客流面前，春运首日铁路共开行动车组列车342列，增开临客列车186列，运输组织和旅客乘降平稳有序。     

春运第一天

让人民群众平安回家、开心过年,是道路运输行业的光荣使命。与往年春运相比,2013年春运在制度约束、安全管控等麓。方面更加完善和严格。春运前,新修订发布的《道路旅客运输及客运站管理规定》及关于加强包车客运管理、车辆安全例检、出站检查、安全告知等7个涉及安全管理的工作文件,更加强化了安全第一的理念,     

今年春运我国交通运输安全事故骤降

据悉,今年春运期间,我国重特大道路旅客运输安全事故次数、死亡人数、受伤人数分别比去年下降了31%,46.2%和47.1%。其中特在道路运输安全事故较去年下降了84.6%,运输安全形势是近年来最好的一年。     

如何准确预测春运客流

2005年12月，交通部发出通知，要求认真作好2006年春运期间的客货运输及假日旅游运输工作，确保春节期间广大旅客走得安全、走得及时、走得有序、走得满意，确保各种生产生活物资的运输。该通知特别提出“2006年春节相对较早，学生流、探亲流、民工流交织，客运高峰会比较明显，春运任务将十分繁重。”“各级交通主管部门和客运企业要提前做好春运客源调查工作，根据旅客的流量、流向、流时，制订运输方案，配备充足的运力，及时调整班次，做好春运的各项准备工作。”显然，科学预测客流，做好运力准备已被公认为春运的重点工作。     

关于铁路"大春运"的实践与思考

总结了广州铁路 (集团 )公司 2 0 0 3年春运工作取得的突出成绩 ,认为铁路要实现“大春运”的目标 ,必须采取措施 ,实现售票能力、运输能力、整体合力、安全保障能力、社会效益及舆论影响的最大化。     

春运服务队增色春运服务

春运期间,淮安汽车客运北站成立春运服务队,开展“优质服务、优良秩序、优美环境”活动,为广大南来北往的旅客提供安全便捷、整洁有序、热情周到的运输服务。图为该站春运服务队队员正在为旅客进行乘车引导服务宣传。     

对铁路春运票价上浮的思考

通过对铁路、公路、航空等交通工具的春运票价分析,指出票价差给铁路客运带来的影响,以及旅客对铁路运输的依赖,提出正确把握社会舆论导向、制定合理的铁路票价、利用价格杠杆合理分流等,以化解旅客矛盾,缓解铁路春运压力。     

铁路春运应急组织分析

春运是指春节期间集各类旅客运输为一体的、周期性很强的特殊运输市场现象,春运的特点是客流大、来势猛、高峰时间长。春运期间铁路干线客车密度进一步加大,铁路车站旅客高度集中,密集时段旅客列车站外停车现象经常出现,运输能力紧张,运输安全面临威胁。     

确保春运安全稳定有序

又是一年春运时。 春运拉开帷幕 随着2011年道路春运工作座谈会在昆明举行,道路运输行业一年一度的春运战役在认真准备和周密计划中拉开了帷幕。2011年春运于1月19日开始,2月27日结束,为期40天。根据预测,2011年春运期间全国道路旅客运输量将达25．56亿人次,日均6390万人,同比增长11．6％。交通运输部道路运输司李刚司长在春运座谈会上指出,2011年道路春运任务重、责任大,     

确保春运安全有序

春运是交通运输工作每年开局的第一件大事。2009年12月26日,中共中央办公厅、国务院办公厅发出《关于做好2010年元旦、春节期间有关工作的通知》,强调“要精心做好春运期间的运力安排,保证居民生活必需品、重要物资和旅客运输,     

春运路上的守护者

1月10日,为期40天的春运大幕正式拉开。回家、团聚,作为新春佳节不变的主题,再次成为社会关注的焦点。根据预测,今年春运期间,全国旅客发送量将达到30亿人次,其中道路客运24.3亿人次,通过道路交通的方式出行仍是绝大多数人的选择,毫不夸张地说,春运犹如一场年度大考,检验着我国道路交通的管理工作。     

科学组织 精细管理 实现春运运能的充分利用

为在2006年春运期间实现铁路运能的充分利用，成都铁路局提早动手，精心组织，通过挖潜提效优化运力安排，细化配置充分利用运能，动态管理按需求调整运力，规范售票确保运能利用等措施，在确保春运安全和平稳有序的前提下，使有限的运能在经济效益和社会效益上得到最大程度的发挥。     

春运一片惨淡 亟待扶持发展

近日,中国道路运输协会发布了《道路旅客运输经济运行动态监测信息网2020年春运情况分析报告》。《报告》指出,2020年春运从1月10日开始,至2月18日结朿,历时40天。由于今年春运正值全国各地发生新型冠状病毒感染肺炎疫情期间,根据党中央、国务院对疫情防控工作的要求和部署,交通运输部、地方政府及交通运输主管部门对防控工作做了统一、周密的部署,全国各道路客运场站和运输企业积极落实,纷纷采取多种措施保障旅客及从业人员的生命安全和身体健康,但受此影响,道路班线客运行业也面临着疫情造成的严峻形势,经历着行业前所未有的困难局面。