中道协国际道路运输工作委员会成立

2009年4月27日至28日，中国道路运输协会国际道路运输工作委员会（简称“国际工委”）成立会议于海南省海口市成功举行。国际工委于2008年7月正式由民政部核准成立，是以“IRU中国事务组”为基础发展建立起来的。国际工委作为协会的专业工作机构，肩负着在道路运输国际合作领域与国外同行广泛交流、寻求合作的任务，将在GMS与TIR两项重点工作中发挥组织、协调、管理、指导、促进的作用，特别是在取得发证、担保机构资格的工作上谋求突破。     

直面道路运输节能减排

《道路运输车辆燃料消耗量检测和监督管理办法》明确规定自2010年3月1日起,对进入道路运输市场、3．5t以上客货车辆实行燃料消耗量限值。这对道路运输节能减排是一个利好信息,同时也是对道路运输管理者的一场大考。     

南阳市道路运输节能减排工作实践

正一、南阳市交通基本情况南阳市位于河南省西南部,辖1市6区10县,在河南省18个省辖市中面积最大、人口最多,也是"国家历史文化名城"、"中国优秀旅游城市"、"国家园林城市"、"全国双拥城"、"全国科技进步先进市"。南阳市委、市政府高度重视交通运输工作,在省交通运输厅的指导和支持下,南阳市交通运输局认真落实服务国民经济和社会发展大局、服务社会主义新农村建设、服务人民群众安全便捷出行的要求,以打造鄂豫陕3省区域性中心城市为重点,强力推进交通基础设施建设,不断提升行业管理服务     

中道协组团赴南非考察道路货运发展

11月初,中国道路运输协会组织的以副会长兼秘粥长王丽梅为团长的南非考察网一行15人考察了南非道路货物运输协会组织建设运作、道路货物运输安全管理、行业保险制度及行业经霄景气情况．存达成广泛共识的基础上,中国道路运输协会和南非道路货物运输协会签署了长期友好战略合作协议。     

依法节能 全民行动——致全国道路运输企业节能减排倡议书

节约资源是实现国民经济可持续发展和全面建设小康社会宏伟目标的战略选择。党的“十七大”报告指出：“坚持节约资源和保护环境的基本国策，关系人民群众切身利益和中华民族生存发展。必须把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置，落实到每个单位、每个家庭。”道路运输行业是耗能大户，也是建设资源节约型、环境友好型交通运输行业的重点领域，道路运输企业则是节能工作的主体，每名从业人员都是实现行业节能减排目标的主要参与者。     

浅议道路运输节能减排

道路运输业是资源占用型和能源消耗型行业。随着汽车保有量迅速增长,道路运输周转量逐年增加,道路运输造成的能耗量呈现迅速增长趋势。降低道路运输能源消耗是我国节能减排工作的重要组成部分,是我国节约能源的有效途径,是建设资源节约型、环境友好型交通行业的重要环节。     

科学技术进步在道路运输企业节能减排中的应用

正道路运输企业在低碳交通运输体系建设中肩负着重要的使命,承担着节能减排长期而艰巨的任务。在现行运输体制下,单靠传统的节能减排管理方法,很难把工作做深、做细、做出成效,因此,在车辆选购、使用、维修、报废和考核奖惩过程中,只有推广应用新技术、新产品、新工艺、新能源,才能使节能减排工作有所创新和突破。近几年,潍坊交运汽车运输有限公司(以下简称公司)在这方面也进行了一些有益的探索与实践。     

道路运输行业实施节能减排策略研究

道路运输行业属于交通行业的耗能大户,其能源消耗主要包括2部分:一是由完成运输活动的各种运输工具或设施直接消耗的能源;二是由运输组织或管理部门服务于运输生产活动对能源的消耗。道路运输业通常所指的能源消耗,是指前一部分。因此,要通过制度创新、技术创新和管理创新,倡导节能减排,从车辆、道路和运输组织3个方面考虑节能减排。     

服务大局 突出重点 坚决打好道路运输节能减排攻坚战

资源节约和环境保护,是我国的一项基本国策,关系人民群众的切身利益和中华民族的生存发展。党的十七大强调,要把建设资源节约型、环境友好型社会放在工业化、现代化发展战略的突出位置;党中央、国务院先后作出一系列重大部署,应对气候变化,推进节能减排,发展低碳经济。交通运输部党组对节能减排工作高度重视,成立领导机构,出台相关政策,     

道路运输转型发展的关键问题及建议

在10月底召开的中国道路运输协会第四届四次理事大会上,协会各专业工作委员会和分会,就行业发展中的热点、难点,提出了很多很好的意见和建议。本刊现摘选刊发,以飨读者,期待行业更加关注和重视,切实解决。     

道路运输企业如何做好节能减排工作

节能减排是当今世界各国共同的奋斗目标,也是我国科学发展观的具体要求.我国石油资源短缺,能源利用率较低,汽车尾气污染严重(70%的空气污染物是汽车排放).道路运输企业耗能大、尾气排放多,如何做好节能减排工作是目前必须面对的重要课题.面对日益紧缺的石油资源和环境状况,道路运输企业应认清形势,居安思危,树立全体员工节能减排意识.汽车的燃油经济性不仅取决于发动机效燃油消耗率、汽车行驶阻力及汽车传动效率,还与车辆技术状况、驾驶操作方法以及运行条件和实载率等密切相关.根据技术与经济相结合的原则,道路运输企业要做好节能减排工作,首先必须对车辆的选购、使用、维护、修理和报废全过程加强管理.     

发挥好协会在安全运输中的作用

积极参与相关政策规章制定工作收集、整理、发布道路运输行业的有关市场、技术、法律、服务等相关信息,是地方道协重要的日常工作之一。通过建立和完善这一信息系统,可以为政府及其道路运输主管部门、企业提供基本的道路运输安全信息资源,帮助企业对重大道路运输安全事件、安全热点、难点、重点问题做出迅速的反应。     

邢台积极探索道路运输节能减排

河北省邢台市北及东北分别与石家庄市、衡水市接壤,南与邯郸市相连,位于冀中南中心,是华北地区的中心城市和京津冀地区重要的工业、能源基地。邢台市在区域经济发展中扮演着重要角色。但在大气污染治理上的成绩单并不理想。机动车尾气污染日益突出．加强大气污染治理、保护环境刻不容缓,道路运输业作为能源消耗和污染排放的大户,如何通过行之有效的措施加快节能减排．显得尤为重要。     

集思广议节能减排

8月30日,交通运输部部机关会议窒气氛热烈,道路运输司正在开展道路运输节能减排工作大讨论。活动邀请了交通运输部公路科学研究院汽车运输技术研究中心的2位专家进行专题发言,道路运输司的同志们也纷纷从各自的工作出发,探讨道路运输行业节能减排的措施,4个多小时的讨论意犹未尽。     

海南道路客运竞节能赛减排

今年8月至10月,海南在全省道路客运行业开展主题为“绿色崛起、绿色交通”的节能减排达标竞赛活动,提升能源利用水平,改善环境质量。全省道路客运企业、营运班组（车队）,开展以“比管理、比技能、比创新、比能效”为主要内容的“四比”竞赛活动。比管理,制定节能减排目标,建立并实施统计、监测、考核及其配套奖惩制度,优化运输组织方式等;     

“节点运输”与节能减排

道路运输行业节能减排工作是一项系统工程，要以抓好汽车节油为关键，积极开展道路运输节能减排技术的综合研究，推广应用新技术、新设备，提供节能减排政策和资金保障，科学制定燃料消耗定额和规范驾驶员操作技能，同时还要注重研究优化运输资源配置和创新运输组织方式，“节点运输”就是优化创新运输资源配置和运输组织方式需要研究的重要内容。     

企业节能观——大型运输企业高层领导话节能

交通部在《建设节约型交通指导意见》中提出，到“十一五”期末营运车辆百吨公里能耗相比2005年下降20％。企业是耗能的主体，也是节能的主力，道路运输企业无疑需要克服许多困难来实现这个目标。2007年6月，在中国道路运输协会组织的全国道路客运节能示范座谈会上，多家客运企业董事长和总经理表达了企业对节能减排的诉求和期待。[编者按]     

论道路运输安全的知识管理

今年以来,江西省发生多起重特大道路交通安全事故,其中一次死亡10人以上的就有3起,这些事故的发生不仅给人民生命财产造成了重大损失,而且也给经济社会发展造成了很大负面影响。从这几起事故的分析来看,司机安全知识匮乏,临危操作不当是事故发生的直接原因。如“1．14”特大交通安全事故,驾驶员在路面打滑、车辆左右摇摆时,既未有效控制速度,又未采取正当措施;“5.24”特大交通安全事故,驾驶员弯道超速强行超车;     

消除无序竞争推进节能减排

“黑车”运输现象,是合法运输经营者反映最多、最强烈的热点问题,也是导致公路“三乱”、影响社会稳定和道路运输安全的主要因素之一,更是道路运输行业节能减排的主要障碍。笔者从节能减排的角度分析道路客运市场应如何消除无序竞争,实现有序发展。     

流动的纽带——中俄国际道路运输——建设公路运输通道 实现便利运输 促进经贸发展

俄罗斯是我国最大的邻邦，经济连续6年稳定增长，GDP年均增长6％以上。俄罗斯和中国被公认为是未来40年全球经济发展最有潜力的新兴市场国家，是两个成长最快的经济体。近些年，中俄两国经济稳定发展，战略合作伙伴关系不断加强。基于地缘便利，中俄贸易和人员往来频繁，对国际道路运输产生了巨大需求。 黑龙江、内蒙古、吉林、新疆与俄罗斯接壤，在交通部和以上四省政府及交通主管部门的领导和推动下，中俄国际道路运输突飞猛进，共建设开放国家级一类陆路口岸20个，开通近70务国际客货运输线路，客货运量逐年稳步增长，为推动中俄边境贸易和经济发展做出了贡献。 根据两国元首的约定，2006年是中国“俄罗斯年”。6月中旬举办的中俄边境地区运输合作研讨会是中国“俄罗斯年”活动的一项重要组成内容。研讨会展示了中俄边境地区运输发展成就，展望了美好的发展前景。 我们充满了信心，中俄国际道路运输的纽带作用将越来越强大。[编者按]