小车辆 大难题——“五小”车辆养路费难征收透析

众所周知，养路费是道路建设、改造、养护和管理的专项经费，是地方交通基础建设的重要资金来源，是支撑地方交通事业发展的重要保障？江苏省自交通主管部门委托运管机构征收小三轮客车、改造三轮机动车、摩托车、手扶拖拉机、三轮摩托车等“五小”车辆养路费以来，取得了十分显著的成效？然而，近年来，     

五小车辆养路费征收管理网络系统

本文介绍了南通市五小车辆养路费征收管理联网系统的组成结构、主要功能以及技术特点,分析了系统的安全性策略。     

从车辆构成分析天津市养路费征收发展趋势

本文通过分析近八年来天津市养路费纳管车辆的发展变化及构成特点,摸索目前我市养路费征收发展趋势,用以发现新问题,应对新变化,并为今后养路费征收工作提出相应对策及建议。     

“号牌帽”的尴尬

机动车上号牌时,要在固定螺栓上带个卡套,俗称“号牌帽”,如果要取号牌,号牌帽必然被破坏掉。正是号牌帽的这种“一次性”功能,使得其在车辆号牌管理     

公路养路费征收的管理

公路养路费征收的管理高灿随着我国经济建设的发展，为适应不同时期经济发展的需求，国家对养路费征管规定进行了几次大的修改和充实，但现行的养路费征管中仍存在一些急待解决和加强的问题。一、现行交通管理体制，内外关系不顺。外部存在多头管理，自１９８８年车辆监理...     

车辆检测的避免事项

国家在对机动车实行定期安全检验的基础上，又对道路客货运输车辆（营运车辆）实行了定期检测和强制维护制度，应该说这是一项保护和促进道路运输业健康发展的举措。但是，由于具体工作存在随意性，因此道路运输车辆定期检测和强制维护制度常常被指责为保护部门利益、增加经营者负担等等。     

统征单位计征养路费的思考

统征单位计征养路费的思考赵金峰社会主义市场经济体制的建立和逐步完善，对公路养路费的征稽提出了新的要求，特别是在统征单位计征养路费方面。出现了新情况和新问题，笔者就实际工作中的体会。谈点粗浅认识。旨在加强统征车辆的费源管理，强化养路费征稽手段，以适应社...     

在公路养路费缴讫证上应加盖哪种“印章”

在公路养路费缴讫证上应加盖哪种“印章”骆玉鸿目前，我国的交通征稽部门在＂公路养路费缴讫证＂上发证机关处加盖的印章，绝大部分是财务专用章或票证专用章。笔者认为，加盖这两种印章中的任何一种的做法都是错误的。错误的根源在于不理解征稽机构发证行为的性质、我们...     

车辆转借肇事车主无错不赔

2004年12月21日,河北省曲阳 县上河村段某借同村王某的摩托车 去县城办事,遇到好友孙某,孙某因有 急事,提出借用摩托车。碍于情面, 段某也没问孙某是否有驾驶证,就将 摩托车转借给了孙某。孙某途中与一 骑自行车人发生交通事故,致骑车人 受重伤,医药费花了四万多元。交警     

乡村“五小”车辆让人忧

改革开放以来,农村经济迅速发展,农民手里有了钱,为发展生产,提高生活质量,纷纷更换代步工具。两轮摩托、机动三轮车、农用三轮、四轮等“五小”车辆激增。湖北省郧西县近三年“五小”车辆是１９９８年前机动车辆总数的４倍。这虽然方便了群众,促进了乡村经济的发展,但同时交通事故攀升,时刻威胁着群众的生命、财产安全。据不完全统计,２０００年１至９月郧西县乡村“五小”车辆引发的交通事故起数及经济损失比１９９９年增加２１．３％和４３％。而且“五小”９０％都未参加安全保险,多数车主买车已花完积蓄,一旦发生交通事故无…     

加强车购费“改环、统标”后的征管工作

加强车购费“改环、统标”后的征管工作张罗周自１９８５年５月全国开征车辆购置附加费（以下简称车购费）以来，聚集交通建设资金，加强基础设施建设，改善交通滞后状况，促进国民经济发展起到了重大作用。为了适应改革开放和社会主义市场经济发展的需要，加强车购费征管...     

车辆识别代号(VIN)的管理现状及改进建议

车辆识别代号（VIN）是国际上通用的用于识别机动车的一组由17位数字或字母组成的编号。按照现行VIN编码规则,对于具体的一辆机动车而言,其VIN具有唯一性,不会与30年内生产的任何一辆其他机动车相同。正是由于VIN的唯一性,目前,我国公安机关交通管理部门将其作为管理汽车、摩托车和轻便摩托车、半挂车等类型机动车的重要依据,规定车辆管理所在办理上述类型机动车登记业务时,应查验VIN,必要时还应核对VIN拓印膜,以确认机动车身份,杜绝为盗抢、非法拼组装机动车注册登记。此外,路面执勤民警在打击盗抢和非法拼组装机动车时,也将核对车辆上打刻的VIN作为确认机动车身份的最后手段。     

国务院办公厅关于在燃油税正式实施前切实加强和规范公路养路费征收管理工作的通知

公路养路费是公路建设和养护的主要资金来源。为深化和完善财税体制改革,从源头上遏制乱收费,鼓励节约能源,以及建立稳定的公路发展资金渠道,国家在1999年进行了交通与车辆税费改革。1999年10月修订的《中华人民共和国公路法》规定,国家采用依法征税的办法筹集公路养护资金,具体实施办法和步骤由国务院规定。随后,《国务院批转财政部、国家计委等部门〈交通和车辆税费改革实施方案）的通知》（国发[2000]34号）明确指出,先行出台车辆购置税,考虑到国际市场原油价格较高,为稳定国内油品市场,燃油税的出台时间将根据国际市场原油价格变动情况,由国务院另行通知。     

对驾驶无牌车辆说“不”

正机动车号牌是准予机动车在道路上行驶的法定标志,好比每个人的身份证件。由于合法领取的机动车号牌具有唯一性,通过号牌上记载的编码,道路交通管理部门和交通参与者得以迅速确定某机动车的具体身份。如:在机动车肇事逃逸场合,便于证人及时确认机动车身份;在机动车驾驶人有违法行为场合,可以及时确认机动车身份。尤其是在使用电子技术设备记录机动车违法场合,机动车号牌的清晰完整以及悬挂规范就更加具有重要意义。虽然如此,不时仍可见无牌车辆上路行驶,其驾驶人心存反正你也不知道我是谁的心理,随意并道、车速极快,     

走进“摩托村”

福建省松溪县是个山区小县,人口163000多人,机动车17000余辆,其中摩托车报牌在册达16520辆,平均不到十人就有一辆。全县每年85%的交通事故都与摩托车有关。松溪县有个远近闻名的“摩托村”——茶平乡高洋村。全村1660人,有摩托车425辆,平均每四人就有一辆。多年来,这个村未发生过一起因摩托车引发的伤人交通事故。五我在年里十进高洋村,每一次都有不同的感受。     

快递“提速”车辆“先行”

截止2009年7月30日，天津、山西、吉林、广东、上海、安徽、山东、辽宁、湖南等省市针对快递车辆的“通行”问题都先后出台了相关的政策措施，积极为快递的“提速”创造条件。但是从这些政策的落实情况来看，喜忧参半。     

农村“五小”车辆何去何从──整治“绿蚂蚱”记

农用车,手扶拖拉机,两轮及三轮载客（货）摩托车长安等微型载客（货）车被称为农村“五小”车辆,近几年数量激增,管理混乱,事故多发,问题很多。各地几经治理整顿,虽有成效,却少有根治。此种情况从下面刊登的几篇文章中可见一斑。“五小”车辆犹如一块臭豆腐其诸多弊端,虽令众人皆谓之“臭”,而农村的车主们却难以割舍,留恋其“香”。原因何在呢？ 交通工具的构成,即人们出行采用哪种代步工具,是由经济发展状况和人的生活水平决定的。改革开放以来,我国大中城市和许多县城人们的代步工具已经进入或即将步入以机动车为主的汽车阶段。可是,广大农村乡镇的客货运输市场仍被“五小”车辆所占领。这是农村人财物大流动,人们改变出行条件的交通需求与经济发展、生活水平不适应的必然产物。没有汽车就只好坐农用车拖拉机,不管客货混装和超载,能挤上去出行办事就行。 面对这种情况交通管理和各有关职能部门采取多种措施严格管理,屡屡整顿,乃至取缔,可是按下葫芦起来瓢,问题依旧。症结在哪里？关键在于政府的宏观交通政策。我们不否认人的法制观念、交通安全意识淡溥的因素,但这绝不是问题的全部和关键。也就是说,最根本的是顺应经济发展社会进步的大趋势关心群众利益,满足农村交通需求     

马路变成“花果山”

一日下午,民警接到报案,一辆摩托车撞到一辆自行车,致使骑车人受伤。一位男青年告诉民警,称自己驾驶摩托车撞到自行车,伤者郑某的家属也指认是该青年驾车肇事。     

怎样界定“擅自改装营运车辆”

中国道路运输杂志社编辑部：我们在平时执法过程中如何认定车辆改装行为？如何理解擅自改装营运车辆的含义？如果车辆因为改装已被交警部门处罚后，又被运管人员检查，运管人员能不能依据《道路运输条例》第七十一条第二项的规定，再对该车进行第二次违章处罚？它们是不是属于同一项违章？请编辑部解答。     

如何避免理赔“缩水”

私家车已经进入到寻常百姓家,成为人们生活不可缺之物,与此同时,因机动车交通事故造成的理赔纠纷也越来越多。车辆出险后如何更好地进行理赔,应该注意些什么呢？