西南出海快速大通道全线通车

2005年12月26日,随着贵州崇溪河至遵义高速公路建成通车,我国西南出海大通道全线通车。这条大通道北超重庆，南至广东湛江，全长1314公里，是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线网中的“五纵”之一，是连接我国西北、西南至华南的重要物流通道，对促进“泛珠三角”区域经济合作、中国-东盟自由贸易区合作和加快西南地区对外开放将发挥重要作用。     

昆曼国际大通道中国段全线贯通

3月21日．昆明至曼谷国际大通道中国路段全线贯通。从此．从昆明到中老边境的磨憨仅需要10个小时左右．从昆明到曼谷的行程也将缩减为过去的一半。     

继往开来大手笔：西南大通道

南中国原野上有一条漂亮的高等级公路，起于四川成都，经贵州贵阳、广西南宁，直达北海．从大西南腹地直通大海。如今．站在西南，面向大海，便是面向着更加广阔的市场和更加丰富的挑战与机遇。这是西部地区第一条跨区域经济大通道——西南出海大通道。     

我国铁路开展国际联运及国际通道的发展

目前我国共有10条铁路通道与周边邻国俄罗斯、朝鲜、蒙古、哈萨克斯坦、越南相连接,发挥着区域间的双边邻国间和周边邻国间相互过境的客货运输、海铁多式联运、洲际间大陆桥运输的功能。综述了为发挥国际运输通道作用,我国实施的积极政策,国际运输通道中洲际间通道及区域间通道的发展及研究的方案,并提出了有关建议。     

冯正霖、杨利民分别会见国际道路运输联合会秘书长马丁·马米

4月21日,交通运输部副部长冯正霖会见了来访的国际道路运输联合会（IRU）秘书长马丁·玛米一行。冯正霖对IRU在消除非物理运输障碍和促进国际道路运输便利化方面的努力表示赞赏。他表示,中方愿与IRU加强合作,共同努力推动亚欧道路运输通道联接和国际道路运输便利化,促进区域经济繁荣。     

国际道路运输的叠障

随着世界经济一体化进程的加快以及上海合作组织在中亚地区开展的有效经济合作，地处祖国西北边陲的新疆，以其特殊的地缘优势和现代丝绸之路“东联西出”的重要经济枢纽地位，在整个中亚经济发展战略中日益发挥着重要的国际陆地运输港的作用。[第一段]     

基于“十二五”规划的我国交通运输资源经济分析

我国交通运输资源配置问题已经成为交通运输业发展的关键性问题,通过对交通运输资源和交通运输之间的关系分析及对交通运输的硬资源和软资源进行研究,可以更好的规划交通区位。本文通过对"十二五"阶段交通运输资源与交通区位之间关联性进行研究,探讨发挥交通区位优势,促进经济社会又好又快的发展的策略。     

国际枢纽城市交通区位优势与双循环优势耦合研究

在构建国内国际双循环的新发展格局下,交通作为连接生产和消费的基础环节,是扩大循环规模、提高循环效率的重要依托。以我国20个国际交通枢纽城市为研究对象,构建交通区位优势度的评价模型和城市双循环优势的评价指标体系,并进一步对交通区位优势度与双循环优势度的耦合协调度展开研究,分析两者空间分布格局。研究结果表明,我国国际交通枢纽城市的交通区位优势与双循环优势的耦合协调程度基本处于中低水平,仍有很大提升空间;从空间上看,我国国际枢纽城市的交通区位优势和双循环优势的耦合度和耦合协调度都存在着明显差异,并呈现出明显的圈层结构;交通区位优势与双循环优势的耦合协调度地区分布与双循环优势存在较强的空间对应关系。     

推动国际道路运输便利化建设“丝绸之路经济带”

“丝绸之路经济带”已经为我们展现出一幅壮丽的蓝图。从推动国际道路运输便利化入手,研究并加入国际便利运输公约,着力解决政府、行会、企业目前存在的问题。为实现运输便利化做好准备,是我们的责任,更是我们的荣誉。     

抓住历史性机遇 推进大连现代国际邮轮中心建设

近年来,“水晶交响乐”、“斯特丹姆”、“钻石公主”、“蓝宝石公主”号等国际邮轮纷纷驶入大连港大港区,大连港每年接待的国际邮轮近10艘,靠泊的最大邮轮是2006年2次到港的英国半岛公主游船公司的”蓝宝石公主”号豪华游船,载客2700余人。来自世界各地的知名豪华邮轮带来了成千上万的海外游客,为大连邮轮经济的发展增添了新的活力。大连港以其具有独特的港口资源、战略地位及区位优势等邮轮产业必备要素,必将成为未来大连又一颗最耀眼的璀璨明珠。     

抓住历史机遇推进大连现代国际邮轮中心建设

近年来,“水晶交响乐”、“斯特丹姆”、“钻石公主”、“蓝宝石公主”号等国际邮轮纷纷驶入大连港大港区,大连港每年接待的国际邮轮近10艘,靠泊的最大邮轮是2006年2次到港的英国半岛公主游船公司的”蓝宝石公主”号豪华游船,载客2700余人。来自世界各地的知名豪华邮轮带来了成千上万的海外游客,为大连邮轮经济的发展增添了新的活力。大连港以其具有独特的港口资源、战略地位及区位优势等邮轮产业必备要素,必将成为未来大连又一颗最耀眼的璀璨明珠。     

上海港国际物流通道的时效性研究

上海洋山港的开港,加快了上海国际航运中心的建设.通过对上海港的经济腹地和上海港港区的布局分析,从上海港国际物流运输时效性的角度对上海港的物流通道建设提出有关的建议.     

“两黑”和“二超”的根治

海口市依靠得天独厚的区域优势，道路客运得到飞速发展，截至2008年底，全市拥有道路客运企业70家，客运车辆5887辆，其中出租汽车1951辆，市、郊区公交大、中巴车辆826辆，旅游汽车1613辆，班线客运车辆644辆，自驾租赁车辆789辆，一级客运站3个，三级客运站2个。繁荣的背后，也暴露出诸多问题和隐患，需要我们不仅“一打了之”，更需充分挖掘问题根源，采取长效治理措施，促进道路运输行业科学发展。     

国际道路运输要“四优”

2013年是全党全国人民深入学习贯彻十八大精神的开局之年。党的十八大提出了全面建成小康社会的新要求,交通运输行业与促进国民经济发展、提高人民生活水平、保障社会和谐有蓿密不可分的关系。新的一年,交通运输发展也将面临更大的挑战。面对机遇与挑战,本刊邀请运输企业经理畅谈企业调结构、抓转型、强管理、促发展的措施和建议。     

铁路在广西区域经济发展中的作用

按照东盟自由贸易区战略构想,广西积极推动泛北部湾经济合作,对此加快城际铁路、区域内铁路和铁路枢纽的建设成为南宁铁路局的发展目标.在分析机遇与优势的基础上,明确铁路的地位,指出发展中的不足,根据广西区域经济发展的客货运量预测,提出加快铁路建设的对策.     

从内部经济考核入手治理“三乱”

从内部经济考核入手治理“三乱”葛明华近年来，国家对公路“三乱”行为进行了治理，取得了明显成效。据驾乘人员反映，无上路检查权部门上路的现象少了，上路检查部门人员的服务态度有所改善，检查质量有所提高。不尽如人意的是在部分路段检查人员乱收费滥罚款的现象仍时...     

厦航与南航签署“国际营销战略合作备忘录”

本刊讯 日前,中国南方航空股份有限公司和厦门航空有限公司共同签署“国际营销战略合作备忘录”,双方将在天合联盟、特殊比例分摊、代码共享、常旅客计划、人员培训等国际营销方面开展战略合作,全面提升双方商务合作的深度和广度,发挥双方的品牌和资源优势,实现强强联合。     

铁路成为泛珠三角区域合作经济建设的“助推器”

2011年9月24日,第七届泛珠三角区域合作与发展论坛暨经贸洽谈会在南昌闭幕。在深化泛珠三角区域合作经济建设中,铁路部门充分发挥自身优势,成为该区域合作经济建设的助推器。2011年是深化泛珠合作的关键一年,合作各方将推进共同关心的交通运输、产业转移等关系     

规划引领协同融合 打造综合运输服务升级版——解读《综合运输服务“十三五”发展规划》

《综合运输服务＂十三五＂发展规划》（简称《规划》）是交通运输大部门体制改革后,制定的第一个综合运输服务领域的专项规划。如何适应综合运输服务新形势新需求,统筹各种运输方式协同融合发展？如何全面提升综合运输服务能力水平,不断增进社会公众满意度和获得感？＂十三五＂期综合运输服务重点工作任务有哪些？交通运输部副部长刘小明对《规划》内容进行了深入解读。     

把握三大战略新常态的转型——专访中物华商国际物流股份有限公司总经理刘景福

一带一路、京津冀协同发展、长江经济带是2014年中央经济工作会议提出的三大战略,为今后的经济发展指明了方向,也引发了物流业人士积极的响应和热烈的探讨。这其中,中物华商国际物流股份有限公司总经理刘景福的观点深刻而独特,为此本刊记者对他进行了专访。