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《道路运输从业人员管理规定》第九条规定,经营性道路旅客运输驾驶员应当符合下列条件:(一)取得相应的机动车驾驶证1年以上;(二)年龄不超过60周岁;(三)3年内无重大以上交通责任事故;(四)掌握相关道路旅客运输法规、机动车维修和旅客急救基本知识;(五)经考试合格,取得相应的从业资格证件。 相似文献
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云南省属于我国高原山区边疆省份,其人员、产业布局相对分散.受自然气候、民族文化、资源环境等因素影响,全省90%以上的运输量都是依靠道路运输完成的.当前,云南省道路运输行业迎来了传统产业向现代运输服务行业加速转型的重要历史阶段,交通运输服务需求发生了重大结构性交化,人们出行需求从“走得了”向“走得快、走得好”不断升级.同时,交通运输部确定的推进交通运输供给侧改革重点任务之一,就是要全面提升交通运输基本公共服务均等化水平. 相似文献
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在20世纪后20年,我国道路运输市场大自由度开放,汽车运输生产力空前发展,在综合运输体系中由辅助地位上升到主导地位,呈现出买方市场的状态,整个道路运输产业开始在整合中升级;特别是我国加入WTO在即,道路运输产业升级必须加快。这是一种质的转变,它要求道路运输管理部门的职能 相似文献
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《道路运输从业人员管理规定》发布以来,广大道路运输从业人员以及运管机构的执法人员对新版道路运输从业人员从业资格证(简称新版从业资格证)十分关心。新版从业资格证采取何种样式?是否能很好解决长期以来困扰稽查人员的证件伪造问题?使用时方便吗?带着上述疑问,笔者走访了负责新版从业资格证印制、 相似文献
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道路运输从业资格是对道路运输从业人员所从事的特定岗位职业素质的基本评价。经营性道路客货运输驾驶员和道路危险货物运输从业人员必须取得相应从业资格,方可从事相应的道路运输活动。县级以上道路运输管理机构具体负责本行政区域内经营性道路客货运输驾驶员的管理工作。这是《道路运输从业人员管理规定》(简称《规定》)对道路客货运输驾驶人员管理的一些基本规定。然而,在日常管理工作中,少数执法人员错误理解、适用法规条款,严重影响到管理工作的实际效果。 相似文献
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近期出台的一些法律法规和国务院政策规定,否定或者禁止了一些与行业发展不相适应的运政管理方式,这是完善道路运输法制,建设服务型政府的重要措施,也是道路运输发展的必然要求。但是,在一些运政管理的习惯做法被否定后,部分运管机构及其人员对管理职能和方式的变化认识不足,出现了束手无策的状况,有的甚至放弃了部分管理职责,导致行业管理混乱和市场无序。对此,笔者列举七个热点问题, 相似文献