物流：正视欧亚陆桥运输

我国与中亚、中东以及欧洲围家经济联系越来越紧密，欧亚陆桥运输受到越来越多的关注。近几年，我国与周边国家相继签署双边和多边运输协定，公路、铁路等运输方式在欧亚陆桥中的作用不断加大。     

"一带一路"背景下中国与中亚物流通道发展路径研究

跨境物流通道作为国际贸易和国际运输的重要载体,对于国家与国家或国家与地区之间的经济、政治和文化合作具有重要的基础支撑作用.在"一带一路"国际合作倡议不断深入贯彻落实的背景下,中亚作为"新丝绸之路经济带"的关键节点,完善中国与中亚各国物流通道不仅可以促进双边的经济发展,对于提升中国在中亚乃至欧洲的经济影响力也具有极大的战...     

关于我国区域经济协调发展的研究

从中国实情出发，介绍了中、东、西部地区经济差距的现状，分析了差距扩大的原因，强调了地区经济协调发展的客观必要性和可能性，并提出了具有操作性的关于强区域经济合作，缩小差距，奔向共同富裕的几点意见。     

21世纪西部交通对外发展战略与长江流域开发、开放

西部经济交通发展总格局可考虑为“三横、两纵”。为加强与东部联系，应建设长江流域大通道，合理布局沿江工业和加快沿江开发、开放，带动西部经济发展；对外加强国际合作，增加中亚、南亚及中南半岛通道，扩建和形成亚欧大陆桥和泛亚大陆桥。     

关于新疆区域道路运输合作的设想

2007年9月，国务院专门下发了第32号文件——《关于进一步促进新疆经济社会发展的若干意见》，提出将实施向西开放战略，通过新疆建立面向中亚、西亚特别是欧洲的陆上运输国际大通道，形成西部陆上开放和东部沿海开放并进的对外开放新格局。     

浅谈我国保税港区向自由港的转型

近几年来，我国对外贸易稳步发展，即便是在2008年全球金融危机的严峻形势下，对外贸易额仍达到了25616亿美元。实践证明，中国经济之所以能够稳定快速发展，其重要因素之一就是在世界经济一体化的进程中积极参与国际经济合作与竞争。推进我国保税港区向自由港的转型，建设具有自由港区性质的国际枢纽港，不但有利于争夺国际中转货源，     

西南出海快速大通道全线通车

2005年12月26日,随着贵州崇溪河至遵义高速公路建成通车,我国西南出海大通道全线通车。这条大通道北超重庆，南至广东湛江，全长1314公里，是国家规划建设的“五纵七横”国道主干线网中的“五纵”之一，是连接我国西北、西南至华南的重要物流通道，对促进“泛珠三角”区域经济合作、中国-东盟自由贸易区合作和加快西南地区对外开放将发挥重要作用。     

中俄交通运输发展展望

推动经济全球化和区域经济一体化的一个重要动力是交通设施的连接和交通的便利化。同时，经济全球化和区域经济一体化的趋势，其重要表现之一也在于物流的繁荣。因此，相关经济体之间的交通的畅通无阻在其中扮演着越来越重要的角色。     

新疆：亚欧运输桥头堡

新疆是我国与中亚、中东乃至欧洲经济、文化交流的桥头堡。近几年来，新疆与中亚国家的经济贸易关系日益密切，为运输发展注入了活力。特别是2004年4月，第60届联合国亚洲及太平洋经济社会委员会上通过《亚洲公路网政府间协定》，泛亚公路作为本地区国际道路运输走廊，进一步推动新疆与中亚、北亚、西南亚及南亚次区域国家的国际道路运输合作和发展。[第一段]     

扩大开放 深化合作 实现共赢

中国实行改革开放政策以来，经济持续快速增长，人民生活不断改善，既为交通运输带来了巨大需求，为交通快速发展提供了动力，同时，交通发展又为经济快速发展提供了有利条件。     

西部道路运输协作发展策略

新疆位于中国的西北边陲、欧亚大陆腹地，与俄罗斯、哈萨克斯坦、吉尔吉斯斯坦、塔吉克斯坦、蒙古、巴基斯坦、阿富汗、印度8个国家接壤，边界线长达5600多公里，是古“丝绸之路”的重要通道，自古以来与中亚、西亚、南业及欧洲有着密切的经济、文化交往，有着许多传统的商道驿站和口岸。     

“一带一路”战略构想背后的现实考量

"一带一路"化解战略难题2014年12月15日举行的中央经济工作会议提出,要重点实施"一带一路"、京津冀协同发展、长江经济带三大战略。其中,"一带一路"作为世界上跨度最长的经济大走廊,发端于中国,贯通中亚、东南亚、南亚、西亚乃至欧洲部分区域,沿线有44亿人口、26个国家地区、21万亿美元的经济规模。据了解,目前,包括中国在内的"一带一路"沿线国家中,已有近60个国家表     

物流佛山 共享全球新机遇——第三届佛山（国际）物流合作洽谈会拟于六月底召开

近年来，佛山市人民政府和国家、省及香港有关的部门和物流机构连续举办佛山（国际）物流合作洽谈会，正是充分利用国内外这些有利于环境，通过搭建佛山（国际）物流合作洽谈会这个平台，大力推进区域经济的交流和合作，促进现代物流业的发展，为国民经济的长期平稳快速发展提供有利的支持。     

“联”出国际大通道

2006年以来，广西从国家整体战略和区位优势出发，提出并不断深化以推动泛北部湾经济合作为重点，构建由泛北部湾经济合作区、南宁一新加坡经济走廊、大湄公河次区域构成的中国-东盟“一轴两翼”区域经济合作新格局的战略构想。广西交通运输部门也积极推动合作，以更加开放的姿态，融入中国东盟自由贸易区、泛北部湾、泛珠三角等区域合作，[第一段]     

长三角港口发展基本特点及未来走势浅析

长江三角洲是我国临海经济带和长江经济带的交汇处．是我国经济最活跃、最具国际竞争力和发展潜力的地区之一．以长三角港口为依托，建设上海国际航运中心是党中央确定的国家战略。在经济全球化的进程中，长三角地区港口在国际事务中的地位和作用越来越突出．已成为长三角地区参与全球经济合作和竞争的重要战略资源，在区域经济和社会发展中发挥着日益重要的作用。     

借鉴国外创新模式加速中小企业技术创新

随着我国经济的发展，中小企业在我国经济中占有越来越重要的地位，中小企业已成为我国国民经济协调发展的重要基础和社会稳定的重要保证。在新经济和全球经济一体化，以及中国加入WTO等外部因素的共同作用和影响下，中小企业如何借鉴发达国家成功的创新模式，根据我国国情选择科学、合理的技术创新方式，提高自身的技术创新能力是每个中小企业不得不面对的一个重要问题。     

着力构建现代化铁路网络 加快引领云南省高质量发展

<正>我国“十四五”铁路发展战略规划确定了铁路建设将进一步成为国家战略和发展的重要方向。作为我国铁路建设的重要省份，云南省的铁路建设具有特殊的战略意义和重要性。云南省地处祖国西南边陲，不仅具有丰富的矿产资源、良好的生态环境和文化旅游资源，还是沟通中亚南亚东南亚的重要交汇点和交通通道。然而，由于地理位置偏远、地形复杂，云南省的铁路建设长期以来一直处于相对滞后的状态，亟待加快推进现代化建设，以支撑云南省经济社会的高质量发展。此外，在长江经济带、西部大开发等国家战略多重叠加下，加快云南省铁路建设的现代化和高质量发展，成为当前亟待解决的重大问题。     

行业协会的作用与发展

发展和完善非政府组织，西方发达国家走过了200多年的历程。从古罗马代议制度的建立，到目前具备完备的非政府组织、非盈利机构（NGO、NPO）法律体系，西方非政府组织随着其社会经济的发展，扮演着重要角色，具有明确的法律地位。非政府组织与政府和企业合作，作为三大支柱，撑起了社会分工、沟通协调及公民普遍参与的天空。     

宝天高速公路赞

打开祖国地图,江苏连云港至霍尔果斯国道主干线横贯东西,全长4395公里,其中陕西宝鸡至甘肃天水段仅100多公里。今年国庆前夕天水和宝鸡两地先后举行宝天高速公路通车典礼,标志着这条贯通亚欧大陆桥的公路全面实现了高等级化,成为沟通中亚乃至欧洲的一条重要通道。宝天路的通车实现了西南与西北、华北的高速对接,为三省构筑新的经济增长点提供了坚实的基础。     

试论谨慎性原则在会计工作中的运用

近来年，随着改革开放的深入和世界经济一体化的发展，中国经济日益与国际接轨。会计所处的客观经济环境的不确定性越来越高。会计是经济管理的重要组成部分，是一种国际通用的商业语言．会计信息能否全面、系统、正确地反映企业的实际情况，对企业的经营管理及投资正确决策起着至关重要的作用。会计信息使用者更加重视与不确定性相关的风险信息的揭示，因而谨慎性原则在实践工作的运用显得尤为重要。