驾协应真正成为驾驶员之家

伴随着机动车辆的增多与驾驶员队伍的发展壮大，许多地方的驾驶员协会应运而生，名曰“驾驶员之家”。有的“家”办得还真不错，“家”里有交通安全报刊、图书资料、音像设施等，为驾驶员学习交通安全法规、丰富业余文化生活提供了良好的活动场所。有的“家”却疏于管理，难以发挥作用，平时“铁将军”把门，遇有检查评比之类情况时，方才打扫整理，应付检查之后又锁门大吉。有的驾协在收取会费之后将管理与服务束之高阁，使会员订的报刊堆置丢弃或不及时发送。 办好驾协，充分利用“驾驶员之家”这一阵地，对增强驾驶员的安全意识、文明意…     

“智慧驾培”的应用和发展

全国驾培工作会议提出，驾校培训出来的驾驶员应该是高素质的，必须具有牢固的安全意识、良好的文明素养、严格的守法观念、熟练的驾驶技能、规范的驾驶行为、基本的应急常识。要求驾培业紧紧抓住安全驾驶、文明行车环节，把培养安全文明的高素质驾驶员，作为今后驾驶员培训工作的核心目标．全面抓好落实。     

公车公营带来的……

黑龙江佳运集团成立于2000年，成立之初，集团全面推行车辆承包经营和挂靠经营。随着社会经济的发展以及改革的不断深入，挂靠经营的弊端日益凸显。佳木斯一鹤岗这条线路长73公里，仅佳木斯籍客车就有43辆在无序竞争。个体车主受利益的驱使，不在站点发车，倒客、卖客和随意提价等违法现象严重，行业服务质量无法提高，严重影响了道路客运业的窗口形象。特别是个体车主的安全意识非常淡薄，不重视对驾驶员行车安全教育和管理，驾驶员违章行为难以控制，安全隐患非常大。     

驾驶之家应名副其实

笔者发现有许多地方的“驾驶员之家”“安全教育学校”“驾驶员活动室”都是空架子。这些所谓的“家”“校”“室”外面看赫然挂着牌子，蛮像一回事，其实并没有开展活动，有的屋内桌椅残不全，落满灰尘，有的竟空空如也，什么也没有，成日“铁将军”把门。“驾驶员之家”“安全教育学校”“驾驶员活动室”是专为驾驶员工作、学习、娱乐设立的，对驾驶员的安全意识、法制观念的形成和提名起着重要作用。如果都像以上那样有名无实这些工作又该让谁做呢？我建议各地交警队认真查一查，令其迅速整顿，真正做到名副其实。驾驶之家应名副其实@青…     

美国校车驾驶员立法研究

在美国的校车运营中，驾驶员充当着极其重要的角色。他不仅直接负责校车运行的安全，也在教育学生遵纪守法、增强社会责任感与提高安全意识等方面上承担表率作用。此外，他对外还代表学校的形象，成为公众了解学校的一个窗口。因而，联邦与各州政府都特别重视校车驾驶员的选用与工作，在立法上对其任职资格和条件、工作内容和程序做出了详细规定。这些规定已经构成了美国校车安全立法的必不可少的组成部分，为校车的营运安全提供了有力保障，值得学习、研究与借鉴。     

交通部发布驾驶员素质教育大纲

为向社会普及道路交通安全意识,促进文明行车,减少交通事故,交通部发布了驾驶员素质教育大纲,并于3月1日施行。根据大纲编写的驾驶员素质教育教材《安全驾驶从这里开始》也一同发行。     

处理交通事故找关系、托熟人、打招呼真的起作用吗?

在交通事故处理过程中，说客似乎已成了必然的角色，每有交通事故发生，说客便很快会出现。处理交通事故中找关系、托熟人、打招呼真的起作用吗？先从驾驶员讲起。驾驶员一般都懂交通法规，有些驾驶员对一些相关条款的了解甚至超过交通民警。一旦遇到交通事故，他们对事故的起因，责任大小，车损程度以及丧葬赔偿、医疗救治等费用的支出，都能判断出个大概。交通事故中的当事人与刑事案件中的嫌疑人完全不一样，当事人可以参与事故处理的全过程，有权随时发表自己的看法，直至上诉。因此，民警在处理交通事故中如有不公，随时会遭到当事人的…     

规范运作 搞好驾培

河北省从1997年开始，将机动车驾驶员培训行业纳入交通部门管理。当前，全省共有营运汽车驾驶员42万余名，汽车驾驶员培训学校171所，其中一类驾校2所，二类驾校156所，三类驾校13所，摩托车驾校2所。我省道路运输营运驾驶员构成复杂、素质不高，在一定程度上制约了道路运输业的健康发展。交通部2001年第7号令《营业性道路运输驾驶员职业培训管理规定》(以下简称(管理规定))的颁布与实施，为提高营运驾驶员整体素质带来了转机。为了认真贯彻实施2001年7号部令，省运管局加强领导，统一部署，深入宣贯，狠抓落实，全面开展营运驾驶员从业资格培训、考核、换证、发证工作。今年7月，交通部组织联合检查，对我省贯彻实施部令的准备工作，给予了较高评价。     

抓安全靠意识 抓管理靠制度

青岛远洋船舶供应公司车队,靠抓驾驶员的安全意识和业务素质的提高;靠科学管理和承包责任制的实施;靠严格要求和对各项规定的落实,连续七年未发生任何行车事故,到目前已安全行车百万公里。青域远洋船舶供应公司车队,是一个小型     

从一起大事故联想到公车公营

今年3月3日9时30分，株洲湘运集团客运分公司一辆大客车从邵阳发车返回株洲途经邵永高速九公桥路段时，撞上右侧护栏后翻入桥下河床，造成7人死亡、多人受伤、车辆报废、损失金额上千万元的特大交通事故。事故主要原因之一是驾驶员安全意识、责任意识不强，盲目开快车。如果我们能从目前的经营模式上去探究，分析事故原因，对减少甚至杜绝恶性事故发生或许有帮助。     

警惕行车中的错觉

驾驶人员由于年龄、心理、身体条件以及行车环境上的差异，在行车过程中往往会产生各种各样的错觉，导致驾驶人员的错误操作而造成险情。所以只有了解这些易引起错觉的特点，才能保证行车的安全。 速度错觉 驾驶员在行车中对于车速快慢的判断，往往是以参照物的相对移动速度来判断和操作车辆，而不是完全依靠车辆自身车速表的指示针来操作车辆的。所以参照物的多少以及它和驾驶员之间的距离远近，都会影响到驾驶员对车速的判断。驾驶员在建筑物和人口密度相对较大的地区或狭窄的道路上行车时，往往对车速容易高估，而在宽阔和较少参照物的道…     

驾驶员要讲职业道德

驾驶人员缺乏职业道德是一个严重的问题，现在已经到了非解决不可的程度了。有的驾驶员在穿越人行横道时，不但鸣笛惊吓挤撞行人，还出言不逊，动不动便“便眼睛瞎了啊”；有的驾驶员经十字路口闯了红灯交警纠正时，蛮不讲理，还强辩：“凭什么说我闯了红灯，有证据吗？”显出一付无赖相；有的驾驶员在泥泞路面照样开快车，故意让泥浆溅到行人身上；还有的驾驶员干脆蒙上或拆下号牌，使自己在违章后，可一逃了之。驾驶员不守职业道德的主要原因有二：一是驾驶培训学校只注重技术培训，忽视了职业道德的教育；二是驾驶员安全组织只注重安全行…     

信息窗

为确保春运公路客运安全,湖北省公安厅交警总队从12月17日开始,组织3000名交警便衣武装跟车。驾驶员知道春运期间有警察随车行动,治安、交通安全有保障,表示放心和满意。行动启动当日,以往在各条线路上普遍存在的客车超员现象大为收敛。据便衣民警的调查,一是驾驶员知道车上有便衣民警,怕抓住处罚;二是大多数驾驶员安全意识大有提高,不愿在节日里因违章而出事。启动日当天,仅发生几起乘客坐车不给钱、与司机发生纠纷的事件,均被及时制止。2004年1月1日起,国家环保总局开始实施《摩托车排气污染物排放限值及测量方法》(GB14622 -2002)与《农…     

驾驶员良好心理素质的习养

任何职业都需要与之匹配的心理品质和技术技能，驾驶员岗位对司机（专职、兼职）的心理素质要求高于常人，优秀驾驶员更需要与之匹配的特质。驾驶员的素质不是天生的，心理素质可以通过培训、培养而内化习得。     

对现行铁路行画事故分类的思考

就铁路步入社会主义市场经济后，铁路行车事故分类如何与之相适应，提出铁路行车事故应严重按人、财、物的损害程度进行最化分类，使铁路行车事故的定性更趋合理，确切、，从而对安全管理、安全意识、工作责任心的加强和纠正事故处理中的不正之风起到促进作用。     

建议对拖拉机及其驾驶员改由公安部门管理

自1991年我们广西贵港市公安机关委托农机部门对拖拉机及其驾驶员代行管理以来，全市经农机部门登记核发牌证的各类拖拉机（其中包括各种农用运输车）就有18090辆，拖拉机驾驶员14759人。从以上数字的对比中可以明显看出，拖拉机驾驶员的数量少于拖拉机拥有的数量。加之事实上大量存在的没有入户的拖拉机（据统计，在我市至少有30％的拖拉机没有入户登记）。如果按照每辆拖拉机2名驾驶员计算，我市现有无证驾驶拖拉机的人22167人，可见拖拉机无证驾驶的严重程度。另外，由于近年来市场流通发展较快，农业发展相对滞后，拖拉机和农用运输车由…     

行车中正确使用方向盘的方法

方向盘不仅可以控制车辆的方向，还可以识别故障。那么，如何正确地使用方向盘呢？正确的驾驶姿势，能够减轻驾驶员的疲劳程度，便于驾驶、操纵各种机件、观察各仪表以及车前车后及周围的情况。规范的驾驶姿势主要有：第一，上车后将身体对正方向盘并保持正直，后背轻靠于后背椅上。     

南平“的哥”有了临时休息点

湖南省娄底市物价局针对全市机动车驾驶员培训学校降价争生源，造成服务质量与收费价格不符，以及乱收费等现象，于2006年4月29日召开由驾驶员培训协会、各驾校校长、各县市区物价局负责人参加的会议，对驾驶人培训收费行为进行统一规范，统一收费标准，规定各驾校必须严格执行．不得突破最低标准和最高标准．不得在培训过程中和发放驾驶证时向学员收取其他费用。     

北京市机动车和机动车驾驶员管理办法

北京市机动车和机动车驾驶员管理办法数据库第一章总则第一条为加强本市机动车和机动车驾驶员的管理,保障交通安全,制定本办法。第二条本市行政区域内的机动车、机动车驾驶员（以下简称驾驶员）以及从事与机动车和驾驶员有关活动的单位和个人的管理,适用本办法。本办法...     

驾驶员要谨防汽油中毒

汽油是汽车的动力源，驾驶员天天与汽油打交道。我们经常看到有的驾驶员手弄脏了用汽油洗，衣服脏了用汽油浸泡，修车时用汽油擦洗零件，从油箱里往外引流时直接用嘴吸，油路不通时用嘴吹等等。这些被驾驶员们当作习以为常的行为，对健康极其有害。