我国智能交通系统进入建设应用阶段

4月4日，新一届全国智能交通系统协调指导小组第一次全体会议在北京召开。会议透露，“智能交通系统关键技术开发和示范”项目将于今年6月完成所有课题的验收。在智能交通领域，国家有关部门今后将重点针对“缓解中心城市交通拥堵、提高交通运输安全、解决重大事件交通组织问题”开展研究和开发。     

智能交通系统与道路交通安全

影响道路交通安全的因素主要有道路环境、车况、驾驶人状态、突发事件等,在这几个方面,智能交通系统都提出了相应的技术解决方案。     

北京·麦肯富顿智能交通系统有限公司

正先进的智能交通信号控制系统*我公司多年来开发和生产销售美国先进的城市交通信号控制系统快网~(QuicNet4)软件,目前已在数十个国內城市应用。并生产按美国标准的C270系统信号控制机,及采用NTCIP协议的新一代C270N系统信号控制机。*同时生产获得澳大利亚SCATS授权,完全兼容SCATS控制系统的ATSC4系列信号控制机,及使用美国2070标准生产的兼容SCATS控制系统的FUTTON/ATC系统信号控制机。*生产和中国科学院合作研制的无线地磁车辆检测器。     

慢行交通系统的规划与问题

2012年9月，住建部、国家发改委、财政部联合发布《关于加强城市步行和自行车交通系统建设的指导意见》（以下简称《意见》），目的是加快城市交通发展模式转变，预防和缓解城市交通拥堵，促进城市交通领域节能减排，降低城市空气污染。在《意见》的引导下，很多城市着手或已经开始了慢行交通系统的规划工作。     

城市智能交通系统与共应链管理协同发展研究

根据城市经济的发展,提出在供应链管理系统中应用智能交通系统,以提高整个物流系统的效益和客户服务水平。在构建供应链管理与智能交通系统协同发展体系结构的基础上,论述了协同发展的技术领域,提出实现协同发展的硬件环境要求和软件约束。结合鄂州市发展现状,对城市智能交通系统与供应链管理的协同发展进行了实证研究。     

智能交通系统及其关键技术在物流运作中的应用

从提供实时交通信息、车辆监控、安全辅助车辆驾驶和增强供应链凝聚力4个方面分析智能交通系统(ITS)在现代物流中的应用,以物流配送车辆调度与监控系统为例,分析TS的定位技术在物流运作中的应用.提出建立ITS与现代物流协同发展的体系框架,搭建公共信息平台和建立合理的利益分配机制的政策建议.     

无线磁映像技术车辆检测器在智能交通系统中的应用

无线磁映像技术车辆检测器是运用先进的传感器技术研制的长寿命、低功耗、多用途、高性价比、多信息传感器。该车辆检测器有着非常明显的技术优势、广泛的应用前景、极强的适应能力和可靠的可移植性,将可能会全面覆盖智能交通系统中的车辆检测器领域,取代传统的环形线圈地感车辆检测器、昂贵的视频触发车辆检测器、互感型线圈车辆检测器,成为智能交通领域里最核心的基础性元件之一。     

智能交通系统研究现状与对策分析

正目前,城市交通问题已经成为制约国民经济持续健康发展的瓶颈问题。如何解决城市交通供需不平衡的矛盾,研究制定城市交通的可持续发展战略,努力实现资源共享、监管有序、便捷高效、安全可靠、环境友好的城市交通发展目标,已经成为城市发展的一项重要课题。为了缓解城市交通紧张的局面,必须提高现有交通基础设施的运营管理水平,而不能单纯依靠增加交通基础设施投资来满足不断增长的交通需求,应着力于实现     

大数据时代下智能交通系统发展机遇和挑战

目前,国际上发达国家的智能交通大都应用了云计算、大数据等新技术,广泛用于车路协同系统、公众出行便捷服务、车联网等技术领域,并将这些新技术广泛应用到其它领域.随着科学技术的日新月异,智能交通系统应用大数据的研究日益活跃,具有良好应用前景的创新成果也日益增多.随着我国经济水平的不断发展,交通领域应用大数据的要求随之深入,并广泛应用于交通运行管制、出行者数字化服务以及交通应急和安全保障等方面,可见大数据市场将迎来更多的契机.     

日本东京都的交通政策

东京都市圈的汽车交通量,随着人口、产业、经济的集中化和生活圈的区域化而日益增加,加上邻近各县流入东京都内和通过都内的交通的稳步上升,更加重了道路的负担。为了缓解交通严重阻塞状况,东京形成了完善的道路交通网,发挥城市道路的综合功能,规划确定了加强城市防灾、确保城市功能、保护地区环境、保证城市空间等4个基本目标。东京市政当局决定整个东京建设道路网线路1247条,总长3127公里,其中市区部分约1730公里,多摩部分约1390公里。高速道路方面,规划建设12条高速道路,3条分叉线,总长约216公里,规定在今后30年内全部建成,并根据工程优…     

城市道路功能定位

一直以来，许多人认为城市安全畅通是公安交管部门一家的事，遇到交通拥堵就埋怨“交警哪去了”。事实上，影响道路安全畅通的因素很多，人、车、路、环境无一不重要，任何一个环节不足都会影响甚深。其中，作为“交通基础设施”、对安全畅通起关键作用的路的设计合理、科学与否，其交通运行状况直接影响到出行者的出行质量，影响交通的安全、通畅、环保、有序、便捷及其效率化。仅这一问题，就涉及城市规划、城市建设等部门，而非公安交管部门一家所能解决。为此，本刊邀请交通工程专家、实验交通系统和交通设计理论的提出者、上海同济大学交通工程系、智能交通系统（ITS）研究中心主任、国家重点学科交通信息工程与控制、交通运输规划与管理学科带头人杨晓光教授详述交通设计的管理与控制技术方法，期望从事城市规划、城市设计和公安交管秩序、交通设施等专业的读者阅后有所收获。     

国外智能交通系统研究动态及启示

交通运输是国民经济和现代社会发展的基础。随着现代社会城市化速度的加快，国民经济的高速增长，全球经济一体化进程的加快，以及人们对交通的需求越来越高，交通控制问题便成为现代社会经济发展必须考虑的重要问题之一。随着城市现代化进程的加快，城市交通系统所涉及的领域和范围越未越广，传统的交通管理方式显得力不从心，引入智能交通系统（intelligent transport system，ITS）成为提高城市交通管理水平的重要途径。     

大城市低碳客运交通系统的建立与发展策略

针对交通运输行业带来的"温室效应"问题,分析了发展低碳交通的必要性。从"适应"和"减缓"两方面分析了交通领域可实施的低碳措施,并对这两类选择措施的适用性进行评价。提出"大城市低碳客运交通系统"的基本概念,其主要特点是更注重系统组成在结构上的关系,以及注重适应和减缓措施,建立了以"战略层"、"战术层"、"运管层"为主要支撑的大城市低碳客运交通系统发展策略框架。     

智能交通系统（ITS）在铁路旅客运输上的应用

通过对智能交通系统基本概念的介绍,论述了中国铁路旅客运输虽在安全和环境保护上优于公路运输,但近年来由于公路和航空运输的发展,铁路旅客运输所占比重正在下降,因此优先发展铁路的智能交通系统亟为必要,并提出14方面研究与开发的内容。     

河北省发展智能交通的对策研究

智能交通系统（ITS）就是把传统的交通看成是人、车、路的统一体，运用计算机、通信、人工智能、传感器等领域的先进成果，使交通系统的通行能力达到最大，彻底改变目前被动的交通局面。伴随着经济与交通工具的高速发展，交通拥挤、交通安全、交通污染逐渐成为世界各国的共同问题。过去的解决交通拥挤的办法通常是增加交通供给，修更多、更好的路，建更多、更大的桥。     

数据挖掘技术革新推动智能交通

正智能交通行业的发展将机动车管理推向了现代化的管理水平,数据挖掘技术的革新将智能交通对数据的多元化应用推向了更高的层次。在数据挖掘与智能交通相互发展的过程中,产生了新的问题:数据挖掘如何更好地为智能交通管理与决策服务,数据如何实现深层次的挖掘与应用,是当下智能交通行业发展的软肋,也是制约智能交通展现智能化应用的主要矛盾。本     

欧委会采取智能交通行动解决交通拥堵

日前，世界智能交通系统在维也纳开幕，智能交通系统对缓解交通拥堵非常有效。欧委会副主席克洛斯女士全面阐释了欧盟采取的智能交通行动举措：密切跟踪信息通讯技术的最新进展，采用车辆数字传感器和电子交通评估系统等；构建跨城市、跨行业和跨学科的创新实体，寻求可实际推广应用的解决方案；鼓励驾车人利用互联网安全出行和避免拥堵；