南宁城市广场的功能、特色与旅游开发建议

联系旅游资源开发方面的因素,具体以南宁市为研究对象,分析其不同类型的城市广场功能、特点、地位及作用,从而进一步探讨部分城市广场的设计与建造作为旅游资源在城市旅游资源体系中存在的若干问题.     

商业步行街的旅游价值和商旅互动

近年来,商业步行街兴起和旅游资源多样化。商业步行街展示城市购物环境、建筑文化、市容市貌,是城市形象和旅游形象的重要组成部分,。商业步行街的商品和服务具有品质好、档次高、时尚、价格合理、交易公道的特点。商业步行街建设注重展现城市历史文化,增强旅游吸引力;注重与旧城区改造结合,营建旅游新景点;注重加强市容市貌管理;注重加强对市场交易行为的管理。实现商业步行街的商旅互动。     

城市精细化管理助推綦江旅游发展研究

城市精细化管理的加强有助于提升城市颜值和气质,为城市旅游的发展提供良好形象,还能为旅游的发展营造良好发展氛围,扩大旅游范围,增加旅游景点,是助推旅游发展的重要抓手。 近年来,綦江致力于城市建设,加强城市精细化管理,在市容市貌、市场秩序等方面有一点成效,但整体上有待提升,必须进一步拟定管理标准、创新管理模式、注重互融发展,在做好城市精细化管理的基础上进一步促进旅游的发展。     

社区居民对杭州城市旅游国际化的感知研究

社区居民在城市旅游国际化进程中扮演着非常重要的角色。现以杭州五大主城区的八个社区为调研地,通过问卷调查了解社区居民对杭州城市旅游国际化影响、国际游客、旅游吸引物国际化以及旅游国际化水平提升的感知情况。并对存在的困境提出转变思想观念并提高社区参与度;打造多元化的国际旅游产品体系;打造具有杭州味道的国际化旅游产品;推进旅游服务国际化水平的提升;加强旅游国际化的内部营销等对策建议。     

长江三角洲城市旅游核心——边缘空间结构及其形成机制分析

长江三角洲呈现出多层次、多核心的城市旅游核心——边缘空间结构体系特征,长江三角洲城市旅游核心总体演变态势为:上海是长江三角洲城市旅游的极核城市,是长江三角洲城市旅游核心——边缘空间结构体系第二层面上的核心城市;南京等日益成为长江三角洲重要旅游核心城市;常州等长江三角洲城市旅游边缘区的地位日益提升;泰州等旅游城市持续被边缘化。城市旅游交通枢纽的形成是长江三角洲城市旅游圈层核心——边缘空间结构形成的重要机理。     

河北省"十一五"旅游业发展战略分析

根据河北省旅游业发展的优势和劣势以及面对的机会和威胁,“十一五”期间河北省旅游业发展战略改进的重点,应是积极推进京津冀都市圈旅游一体化;完善中心城市旅游功能,创建“宜居宜游”城市,构建环京津生态型旅游城市群;旅游发展与“生态河北”建设相结合,加强生态环境保育,创新旅游产品,带动贫困地区扶贫开发;加强现代经济性、社会性旅游资源开发;加强产学研合作。     

大力开发扬州旅游纪念品市场

扬州作为国内旅游业发达城市之一,其旅游纪念品的发展一直是旅游产业发展中的弱项。要改变扬州旅游纪念品市场发展的落后局面,应该从以下几个方面着手:围绕旅游者的需求进行准确的市场细分,开发新的旅游纪念品;发挥政府职能,建立健全管理机构,实行优惠政策,扶持纪念品开发;在文昌广场附近筹建统一的扬州旅游纪念品专业大商场,营造优良的旅游购物平台。     

品牌有文化自信才能有时尚话语权

<正>打开报纸、电视、网络,"城市综合体"一词时常出现在我们眼前。回顾兰州近几年的城市建设与发展,也不时听到城市综合体的提法。从2010年首个综合体项目兰州万达广场的成功引进,到红楼时代广场、鸿运金茂广场、天源一号、世纪金源……两年间,城市综合体项目接连落地,迅速抢占金城市场。城市综合体,是一种综合的商业地产开发项目,不仅包括传统意义上的商铺、住宅,更是囊括旅游、文化、商贸、休闲的消费"聚集区"。在这里,可以实现     

秦皇岛市旅游公共服务体系建设浅议

秦皇岛作为一个旅游城市,其旅游公共服务体系建设还存在着很多问题。基于此,秦皇岛旅游公共服务体系建设应以政府为主导,调动旅游企事业单位和社会团体甚至个人的作用;完善旅游公共基础类服务设施;加强旅游信息类服务;发展旅游行业指导类服务;完善旅游安全监测类服务;努力建设智慧旅游城市。     

强化生态旅游意识提升吉林市文明旅游形象

生态旅游要求旅游者和旅游业在保护旅游资源和旅游环境的前提下开展旅游活动。吉林市作为吉林省生态旅游发展的重要城市,以其独特的雾凇冰雪旅游资源、森林旅游资源、陨石旅游资源等构成的旅游资源体系,在全国独具特色和吸引力。但长期以来,受传统的旅游活动的影响,环境污染、资源浪费随处可见,人与自然和谐共存的模式仍然没有实现。为促进吉林市文明旅游形象的进一步加强,政府应发挥主导作用,加强生态旅游宣传教育;加强人才培养,建设高素质旅游专业人才队伍;启用在校大学生进景区服务,增加生态旅游宣传力度。     

谈长三角城市旅游联合发展对区域城市旅游的影响

长三角城市旅游联合发展对区域城市旅游的影响表现在以下方面:长江三角洲城市旅游联合发展促进长江三角洲城市旅游空间联合体的形成;长江三角洲城市旅游联合发展中,旅游交通网络、旅游线路网络空间结构的重组与优化是其重要的联合发展内容;长江三角洲城市旅游资源联合开发促进城市旅游产业集聚区、城市旅游带、城市旅游圈等城市旅游空间结构的形成,并进一步促进长江三角洲城市旅游空间集聚群的形成.     

长江三角洲城市旅游经济联系通道分析

该文对长江三角洲城市旅游经济内外联系通道进行了分析,并构想了以沿海、京杭古运河、宁杭等5个纵向通道;沿长江、沪宁等4个横向通道;宁镇扬泰、大上海、苏锡常湖等4个城市旅游经济区;50个重要旅游城市;149个国家A-AAAA级旅游区和其他重要旅游区等重要旅游节点为主要构架的长江三角洲城市旅游空间结构。     

广场文化在城市商业布局中的地位及影响

在城市商业布局的演变过程中,广场文化在其中发挥了重要的作用。从广场文化的内涵和特点入手,就广场文化与城市商业布局相关的问题展开讨论,分析了广场文化在城市商业布局中的地位及影响作用,指出在城市规划中,应着重规划广场及四周建筑,树立牢固的广场文化建设意识。     

浅析城市广场景观设计

城市广场的景观是一个城市的象征,也是一个城市的文化表现。城市广场的景观设计是塑造艺术美的空间。城市广场的景观设计能够调整广场的布局,扩大人们活动空间,提高人们的生活环境的质量。城市广场的景观设计可以提升城市的形象,还可以增强城市的吸引力。城市建设必须有利于发展,应该是可持续的;城市的形象,应该是生态城市,也是人们的最佳需求。     

城市新城区建设与发展城市旅游的关系研究——以自贡市沿滩新城为例

城市拓展必然伴随新城区的建设。自贡市作为旅游城市,在城市扩张中如何融入旅游的元素,构建作为城市旅游目的地的一个重要载体是其新城区拓展关注的一个焦点。本文认为通过注入旅游要素提升城市品位;通过旅游设施的建设来完善城市功能;通过旅游活动的开展来积聚人气、活跃城市;通过旅游业态的引入来经营城市,从而为新城建设提供理论依据和具体方案。     

论“高速时代”长三角旅游经济圈市场结构的优化

发达的交通是旅游经济发展的重要影响因素，在长三角地区，沪宁高速铁路建成后，极大地促进了沿线城市旅游经济总量的增长，也加强了长三角地区旅游经济圈的联系。“沪宁高铁”沿线城市拥有着丰富的旅游资源，高速出行方式加强了旅游市场的集散能力，扩大了旅游市场的规模，对特色旅游站点的形成也起到了明显的推动作用。     

城市旅游的空间竞争与合作--关于杭州旅游接轨上海的对策研究

旅游业是一个“流动”(旅游流、资金流、信息流 )的产业。旅游业的本质要求旅游目的地突破行政区域加强与周边旅游城市的合作 ,提高旅游地的核心竞争力与旅游整体形象。本文以杭州与上海为研究对象 ,探讨了相邻城市之间的旅游竞争与合作 ,提出了杭州旅游接轨上海的基本思路与主要策略 ,对其它城市的旅游合作有重要的参考价值。     

基于行为心理的城市休闲广场商业设计——以邯郸市休闲广场分析为例

城市广场作为城市的一种重要场所,是以当代的行为心理为基础的。本文在研究消费行为变化和空间形态演进的基础上,结合邯郸广场实例进行分析,探讨现代休闲城市广场的商业设计要素。     

滨水广场景观设计教学研究——以潮白河为例

作为京津冀发展核心地带的燕郊经济开发区,潮白河是燕郊唯一一条河流,其两岸的景观风景变得尤为重要。之所以选择潮白河滨水广场景观设计教学是因为优秀的滨水广场景观不仅让人感觉轻松愉悦,还要做到自然风景与建筑较好的融合,结合京津冀一体化特点作为案例教学非常合适。而目前潮白河滨水广场的不足之处在于道路规划不合理,广场的每个功能分区也十分混乱,不能满足不同目的的人群在此休闲或运动。城市滨水广场设计是城市设计的重要课题,是一个城市设计的重要体现,因此做好潮白河的滨水广场景观设计,会给燕郊带来更好的城市景观体验。     

略论城市广场规划建设——以沈阳市中山广场和市府广场为例

城市广场是一个城市现代化的象征,它是城市文化的一种融合,如何通过一定的设计原则,利用各种设计元素搞好城市广场的设计是非常重要的一个课题。