优化布局 完善功能——天津港辐射带动区域经济发展

“十一五”期间，天津港紧紧抓住建设世界一流大港目标，始终以满足腹地经济发展需要决定企业发展方向，坚持以功能开发带动市场开发，着力优化生产布局，持续完善港口功能，不断提高服务水平，对区域经济的辐射力、带动力、影响力进一步增强。     

加强港口金融服务功能的构想

目前，世界以及国内各大港口都在寻找新的突破点，逐步完善港口企业在交易、物流、配送上的功能。天津滨海新区的发展给天津港带来了难得的历史性机遇，为天津港的发展提供了强有力的支撑。如何利用好现有资源，提供更多样化、更全面的服务，完善和提升包括港口物流功能、贸易功能、物业功能、金融保险功能、房地产开发功能、对外投资功能、国际国内旅游功能、港口管理及劳务输出功能以及信息传媒等功能，为客户提供更为多样、全面的服务，提高港口服务的附加值，     

网络环境下图书馆功能定位的适变战略

摘要；在网络化背景下，随着信息载体发生的巨大变化，作为传统文献服务机构的图书馆，其社会功能正在面对新技术不断发展所带来的新挑战。图书馆如何利用新技术提高自己的服务水平和效率．转变思想，提升图书馆功能定位，已经成为大势所趋。本文就网络环境下图书馆功能定位适变的问题进行了着重分析，同时提出了图书馆功能定位的适变战略，以此提升图书馆现代化服务水平。     

嘉兴规划内河港功能转型

《嘉兴内河港总体规划》获交通部和浙江省人民政府联合批复，嘉兴将整合内河港口资源，充分利用好岸线，提升和转变内河码头货物结构和服务功能，实现港口功能逐步向物流化转型。嘉兴内河港为全国28个主要内河港口之一，将通过新建、改造、资源整合和功能调整等手段，满足嘉兴市、浙江省甚至周边省（市）经济发展的需求。     

国家海洋经济战略背景下宁波港口功能提升的路径探讨

2011年2月国务院正式批复《浙江海洋经济发展示范区规划》,标志着浙江海洋经济发展示范区建设上升为国家战略。在当前经济转型升级背景下,宁波港口必须着眼于从传统港口向现代化生态型港口转型升级,其未来发展关键在于港口功能提升。本文从研究国际港口功能的发展趋势入手,分析了宁波港口功能提升的必要性,并且有针对性地提出了其功能提升的实现路径。     

临港专业市场的概念、意义及发展策略

一、临港专业市场概念的提出 专业市场是商品的集散地，港口也是商品的集散地，这是专业市场和港口相通的地方；不同的是，专业市场更加侧重于贸易功能，而港口更加侧重于物流功能。二者之间的相通与不同之处正是整合专业市场和港口功能，提出临港专业市场概念的基础。     

“互联网+”时代优化环渤海地区港口资源优势路径分析

随着经济全球化的发展,港口竞争也由过去国内竞争逐渐转变为国际范围内的竞争。环渤海地区港口腹地广阔,港口基础建设较好,但是与发达国家港口相比仍然存在较大差距。因此,环渤海港口只有不断提升自己的服务水平,利用互联网技术发挥资源优势,才能增强国际竞争力。"互联网+"是优化环渤海地区港资源优势的重要工具,本文通过实地调研大连港、青岛港、天津港的发展现状,分析环渤海地区港口的迫切需求,提出各大港口应该利用"互联网+"实现港口航运服务、航运金融和供应链等方面的优化。     

天津港用优质的服务赢得发展

“十一五”期间，天津港在国内外经济充满变数的形势下，始终坚持以市场为导向，以优质服务为生存和发展的生命线，以功能开发带动市场开发，通过做长、做优产业链，不断强化服务意识，拓展服务领域，创新服务手段，改进服务质量，提高服务水平，为港口发展赢得了更加广阔的空间。     

港口集团内部板块化运营模式浅析

<正>党的十八大以来,我国港口发展取得了重大成就,港口的服务水平和国际影响力也在显著提升。但与新时代经济社会发展要求和对标国际一流港口相比,在安全、绿色、智慧等方面还有所欠缺国内港口的发展还需提速、提质。尤其是近几年,港口的生产布局、货类结构、货源市场、客户群体等要素叠加变化,港口发展所面临的环境更加复杂,在同一港口集团下的同质化公司较多,需要通过新的运营模式来进行管理,打造一体化、网络化、     

天津港内陆无水港管理体系的构建与实施

长期以来，天津港形成了以集装箱、原油及制品、矿石、煤炭为“四大支柱”，以钢材、粮食、汽车、大型设备等为重点的货源结构。为了提升产业结构，拓展港口功能，天津港提出实现从“四大货类”向港口装卸、国际物流、港口地产和综合服务“四大产业”转变，     

努力打造“三大走廊”汇集处重要节点城市新门户

市十一次党代会提出“提升港口大桥带动功能,做大做强大桥经济,努力把大桥打造成‘经济走廊’、‘信息走廊’和‘文化走廊’,使宁波成为长三角南翼接轨大上海的重要节点城市”的决策部署,是对大桥功能和大桥经济内涵认识的不断提升,这对宁波尤其是慈溪今后发展有着极为重要的指导意义。大桥不仅是一种交通现象、经济现象,更是城市化现象、人文环境现象,其影响力是全面而深远的。充分发挥大桥带动功能,有利于进一步扩大宁波对外开放,有利于发挥港口的龙头带动作用,有利于提升产业综合竞争力,有利于推进区域协调发展。     

悄然变革中的南美洲西海岸港口

在南美洲太平洋沿岸港口中，目前尚未有一家港口完全由私营公司控制，随着贸易全球化进程的不断加快，为了增强港口的竞争力，南美洲港口的私有化改革势在必行，港口。由私营公司运作将成为今后该地区港口经营的主流。     

共建和谐港城关系 实现港口功能创新

伴随着世界经济全球化、区域一体化,以及水路运输服务网络化的发展,作为水路运输的重要节点,港口的功能和结构也在不断地发生变化。而港口城市作为港口发展的基础与依托,为港口的发展与功能拓展发挥着巨大的推动作用,同时,港口也为地区经济的繁荣创造了条件,因此,"以港兴市,以市促港"、"港     

杭州图谋总部经济需战略出新

大公司大集团总部、研发中心和新型业态到城市落户，可以加速信息、销售、决策资源在城市的集聚，不断提升城市的服务功能和带动作用，大大改善城市的投资环境     

新起点 新形象 新服务 新体验——工商银行宁波分行全面推进一流商业银行建设纪实

2006年10月27日，中国工商银行，股份有限公司在香港和上海两地同时挂牌上市，一年多来，工商银行站在新的高度和新的起点上，以科学发展观为指导，持续推进经营结构转型、不断加快改革创新步伐、不断完善公司治理、努力提升服务水平，赢得了国内外各界的广泛赞誉：     

广西北部湾港口城市物流产业竞争力的实证研究

基于港口物流产业竞争力相关理论，本文从港口物流的货物吞吐量、基础设施条件、服务水平、发展环境、发展潜力这样五个方面选用了十二项指标。通过收集相应数据，运用SPSS16．0统计分析软件，采用因子分析法对防城港、北海港、钦州港的物流产业竞争力进行了实证分析和排序。最后，就提升广西北部湾地区港口城市物流产业竞争力给出了针对性的建议。     

APEC港口服务网络下宁波港功能提升的路径研究

随着经济全球化和区域经济一体化进程的不断深化,港口作为国际海运业和国际贸易的重要节点和通道,承担着区域经济和相关产业的再组织功能。新时期新阶段,宁波要跨人国际先进城市行列,必须创新港口发展模式,提升港口功能,建设国际一流强港。当前,全球港口呈现出功能现代化、运行高效化、管理科学化、集疏运体系网络化和竞争战略联盟化的发展趋势。为了应对这种新形势,港口一方面需要加快与相关产业的融合,另一方面要通过协调机制进一步加强各港之间的合作与共赢。APEC港口服务网络正是顺应这一发展趋势在APEC的框架下建立的。因此,基于APEC港口服务网络视野下研究宁波港功能提升的路径问题具有重要的理论和现实意义。     

坚持贯彻落实科学发展观不动摇 营口港成为全国沿海发展最快的港口之一

作为国家主枢纽港之一的营口港,位于辽宁沿海经济带沈阳经济区营口市,是东北及内蒙古东部地区最近的出海大通道。党的"十六大"以来的十年间,伴随着国家经济建设的发展和对外开放的扩大,营口港务集团领导班子带领广大员工以"三个代表"重要思想为指导,坚持科学发展观不动摇,坚持为区域经济建设服务不动摇,紧紧抓住东北老工业基地全面振兴、辽宁沿海经济带加速建设和沈阳经济区迅速崛起的发展机遇,加快港口设施建设,使港口功能不断完善,作业效率和服务水平不断提升,为辽宁及东北地区的繁荣与振兴架起了一座畅通便捷的海上桥梁。营口港的货物吞吐量十年前是3千万吨,2011年达到2.6亿吨,2012年计划实现3亿吨;集装箱吞吐量十年前只有30万标准箱,2011年突破400万     

以“集约、绿色、智慧”谋划转型提升发展

近年来，伴随江阴外向型经济的快速发展，江阴港抢抓发展机遇，加快港口建设，扩大对外开放，完善设施配套，发展港口物流，港口综合竞争实力不断提升。     

以坚强电网服务榆林强市建设——榆林市供电公司发展记实

电力工业是国民经济的命脉，是关系国计民生的基础产业。榆林作为国家级能源化工基地，已经成为我国西煤东运、西气东输、西电东送的重要能源接续地。榆林市供电公司成立十三年来，认真贯彻落实陕西省电力公司党组以及榆林市委、市政府的决策部署，不断强化内部管理，加快电网建设步伐，努力提升服务水平，