中国船用燃料油生产供应合理规模及经济性提升分析

船舶低转速大功率发动机适用更劣质的馏分,船用燃料油馏程重且宽,硫含量仍然较高,可容许高的杂质含量。船用燃料油市场为中国产能过剩的炼油行业提供了新机遇,有利于原油加工过程馏分的合理分配,可以降低原油加工难度,减轻污染物排放。碳减排政策需要合理限制船用燃料油生产规模,具有竞争力的规模由原油资源成本、原油加工费用、燃料油供应物流成本等综合决定。考虑过去几年中国船用燃料油的实际消费量变化,分析进口与国产组合的4种情景,中国沿海炼厂船用燃料油生产供应规模约3000万吨/年较合适。为提升船用燃料油的经济性,需要充分利用低硫中间环烷基原油生产船用燃料油,保持高密度,充分利用好其他规格指标。     

我国船用燃料油质量应加快和国际标准并轨

我国船用燃料油质量不高,造成了空气污染,影响了对外贸易发展,制定船用燃料油新标准势在必行。     

油气集输系统生产运行方案优化方法

随着我国社会水平的提升,经济步伐的推进,我国的石油事业也在这个过程中得到了较大程度的发展。而在这个过程中,也有部分油气集输系统存在着老化以及设计不合理的情况,对于油田产量的进一步提升存在着一定的阻碍作用。在本文中,将就油气集输系统生产运行方案优化方法进行一定的分析与探讨。     

轻烃回收装置数据挖掘及生产优化方案研究

本文主要以轻烃回收装置为主,对其的数据挖掘以及生产方案的优化进行深入的分析与探究,以从中获取到能够对其运行效率产生影响的因素,进而采取可行性较高的措施,对其方案作出合理的优化。     

平煤股份矿井深部开拓布局优化方案探讨

通过对平煤股份一矿开拓现状和原矿井深部资源开发设计开拓布局的描述,分析了矿井开拓布置中存在的弊端,基于当前煤层赋存条件的变化,提出了井田深部开拓布局优化方案,通过技术经济分析比较,确定更适合矿井目前生产需求的开拓方案.     

中国石化首个船用油企业标准发布

<正>近日,由中国石化燃料油分公司和石科院共同参与制定的船用轻质燃料油中国石化企业标准发布,并将于2014年3月1日起正式实施,这是中国石化首个针对近海和内河水上专用燃料油标准。该标准强调与市场高度结合,努力寻求生产者和消费者之间的最佳平衡,同时根据国际海事组织限制船舶二氧化碳、氮氧化物排放和燃料油硫含量     

优化生产管理人员培训方案

生产管理人员是发电企业的核心人才,必须具备扎实的发电专业技术水平和良好的管理水平。一名合格的生产管理人员的成长过程较为漫长,因此,有必要对生产管理人员的培训进行探讨,通过生产管理人员培训方案的专项设计,完善培训模式,加快培训进程,使核心人才在企业中获得更快的成长,有更高的意愿在企业长期发展。     

上海石化炼油总流程优化方案探讨

按照中国石化上海石油化工股份有限公司炼油改造项目的原设计方案,新老炼油装置达到16 Mt/a的综合加工能力,但是由于原油油种变化较大,以及原油价格、成品油和化工产品市场的变化,炼油改造项目建成后没有完全达到可行性研究报告的效益水平.文章根据新的原油品种和产品市场情况,从效益最大化出发,以原设计为基础,重新考虑优化完善炼油加工总流程,优化后的主要产品总量基本持平,高附加值炼油产品则有较大提升,乙烯原料结构整体得到优化.依据2012年价格体系测算,优化后每年的经济效益比原设计提升10.99亿元.     

中控MES-Blend助力中海油燃料油调合

一、前言油品调合作为炼油厂生产的最后一道工序,是炼油生产中直接与炼油厂经济效益相关的重要环节,是炼油工业综合优化的关键部位,也是企业提高利润的最后一次机会。企业在油品调合过程中,存在调合时间长、质量过剩多、重调率高、能耗高、劳动效率低、罐区容量紧张、市场响应慢等诸多问题。     

苏只水电站围堰施工方案优化

苏只水电站一期枯水围堰建基在粘土岩上，中间设混凝土心墙及土工膜，两侧回填粘土及砂砾石，结构复杂，施工程难度大。为加快施工进度，节省工程投资，对原设计方案进行了优化。该围堰的优化方案，可为今后类似的中小型电站工程积累施工经验，提供工程实例。     

批生产须进行精心策划

生产是企业活动的重要组成部分,是企业获得财富的源泉。由于历史原因,航天企业的生产任务批量小,生产组织简单。目前随着高新工程的不断发展,批生产工作已陆续展开。如何合理组织批生产,发挥现有生产系统的能力,是摆在我们面前的一项重大课题。凡事预则立、不预则废,做好批生产策划工作是确保生产任务顺利完成的前提。策划工作须从人、机、料、法、环各生产环节入手。     

多炼厂生产计划优化模型应用研究

介绍了利用RPMS（炼油和石化模拟系统）软件建立的多炼厂计划优化模型的特点，以整体经济效益最大为目标对模型建立和应用过程中的问题进行了论述，并通过典型案例分析了多炼厂模型在总体计划优化方面的优化效果。结果表明，通过多炼厂模型的优化计算能够使资源分配更加合理，能够保证炼油企业在整体上获得最大经济效益。     

我国航空燃料的生产与价格分析

随着我国国民经济的发展和人民生活水平的提高，我国航空煤油的消费呈高速增长的势头，中国石油和中国石化对所属部分炼厂炼油能力的扩建，从能力上可以保障国航煤的供应。由于生产航煤的经济性与航煤和柴油的价差相关，从国际上较长时期航煤和柴油的价差看，当航煤价格比柴油价格高140元／t左右时，生产航煤和生产柴油的经济性基本相当。从航煤的价格影响因素看，原油价格直接影响着航煤的价格。由于我国成品油定价机制的特殊性，航煤价格主要受国际原油市场价格、国内石油和油品比价和国内成品油市场的供求关系等多种因素的影响。     

包装钢带并行生产线排产优化问题研究

并行生产线的排产是一类复杂的调度问题。文章分析了某包装钢带企业的生产过程,针对并行生产线生产效率及模具调整时间的不同,在一个生产周期内,对整个问题进行分解排产,分别建立了高强度产品和普通强度产品的排产优化模型,并用LINGO语言进行了编程求解。计算实例表明该类排产模型适用于大规模并行线的排产问题,给企业制定生产计划提供了理论依据。     

制氢装置原料利用方案探讨

通过对中国石化上海石油化工股份公司芳烃事业部2^#芳烃联合装置1^#制氢装置蒸汽转化法制氢工艺轻油替代原料性质、杂质的分析,筛选出适宜作制氢原料的3种气体烃类：天然气、变压吸附法（PSA）解吸气、甲烷氢。在对比分析了这3种原料的制氢成本、适应性方案后,认为天然气利用方案在制氢成本的经济性、气源的稳定性及装置的平面布置等方面均具有优势,并建议进一步开展以天然气替代轻油改造项目的前期工作。     

基于碳纤维加工制造的清洁生产方案设计

以高科技碳纤维加工制造为例,围绕清洁生产及其审核,研究了清洁生产方案的产生。结果表明碳纤维行业的清洁生产处于起步阶段,不仅其清洁生产水平评价体系尚待完善,而且整个碳纤维行业技术装备和制造过程的保密性,将影响清洁生产审核过程中方案的产生。提出在符合国家碳纤维行业、清洁生产政策和适用市场经济运作机制的前提下,调整和扩展征集对象、范围和路径,有助于碳纤维清洁生产方案产生。     

原油、汽油价格对燃料乙醇生产成本的影响分析

利用投入产出方法，分析了原油价格、汽油价格与燃料乙醇成本间的关系，并以玉米乙醇、小麦乙醇和木薯乙醇为例，考虑到燃料乙醇的热值只有普通汽油的0．658倍，计算出三种生物质生产燃料乙醇等能量的汽油价格等于乙醇生产成本三个临界点。结果表明，原油的价格上涨到57．95美元／桶时，汽油的价格将上涨到3．751元／L，理论上用三种生物质中的任意一种生产燃料乙醇就不需要政府的补贴的，在生产燃料乙醇中，三种生物质木薯燃料乙醇的经济性最好。     

衬衫生产RTY的研究

通过研究衬衫生产流通合格率RTY,建立科学完善的质量检验机构和检验点,及时发现并解决关键项,降低生产流程中产品返工、返修或报废所造成的损失,对衬衫生产企业有一定的参考价值。