2014航空货运:转型的关键基础年

经过数年的改革推进,2014年我国航空货运业已经开始质变,成为国内航空货运转型的关键基础年2014年,我国航空货机运力增加,航线也相应增加,总体航空货邮运输量随着运力增加而略有增长,局部的产品创新增强。粗看之下,国内航空货运市场没有太大的质变,整体还是按部就班的气象。不过仔细观察,仍会发现变化已经悄然临近。总体而言,用八个关键词可以基本概括2014年航空货运市场一些不容忽视的特征。如果     

航空货运业务下滑是福是祸

一年前的秋季，大韩航空货运公司清晰地表明了业务发展的变化—突然之间就宣布停止飞往成都的全货机运营业务，然而开设这条新航线仅仅也只是在一个月之前的事。     

把脉中国货运航空

缺乏历史沉淀、没有形成科学合理的发展理念、同质化竞争严重是中外货运航空公司之间竞争力差距的主要表现。中国航空市场先货后客的开放政策在掀起航空货运业合资热潮的同时,也进一步将中国的航空货运市场变成了外资航空货运巨头的主站场。     

航空货运亟待转型

向航空物流服务商转型,专注主业发展是中国航空货运业未来发展必经的道路。近日,中国民用航空局综合司研究室主任刘少成表示,要改变中国航空货运市场的总体低迷态势,中国内地航空货运企业应在五个方面进行市场战略的调整:即加强境     

航空货运遭遇寒冬

全球经济疲软,市场运力过剩导致航空货运业面临前所未有的冲击,前景惨淡。当前,中国航空货运市场正遭受到前所未有的冲击。5月23日,国内航空货运代理行业第一家上市公司——中外运空运发展有限公司     

大韩航空切入中国航空货运市场

继与中外运空运发展股份有限公司合资组建货运航空公司后．12月5日．全球领先的货运航空公司——大韩航空又携手前者在天津成立了合资的货运站．正式进入中国航空货运市场。     

电子货运“减负”航空货运

全球航空货运每年产生的货运文件可以装满约40架B747-400型全货机,资源消耗量十分惊人。而电子货运的推行,不仅有利于航空业更早地步入低碳时代,还可以为企业节省出大量的人力、物流成本,可谓一举两得。     

中国邮政航空开通仁川到西安货运航线

中国邮政航空公司（China Postal Airlines,简称“中邮肮”）1月8日表示,公司7日开通了连接韩国仁川和中国西安的货运航空路线。     

航空货运争霸天空产品优势谁胜一筹

近年来,航空货运业务呈现出前所未有的大好前景,随着货运业务在航空运输中风光日显,各大航空公司及相关物流公司的货运业务量、收益都在成正比增长。与此同时,国内航空货运市场的竞争也日益升级,航空公司及物流公司间的市场争夺战早已公然拉开帷幕。     

航空货运走向价值链整合

价值链整合的概念近两年在航空货运圈内愈喊愈热,东航价值链整合的布局正有条不紊地推进,其余几家有实力的航空公司或已提出类似的明确概念,或正低调进行着相关方面的可行性研究。价值链整合似已成为货航企业走出低迷形势的希望之路。     

中国货运邮政航空新引进B737—300全货机

2007年12月28日展．中国货运邮政航空有限责任公司引进的编号为B-2661号波音737-300全货机从美国经香港抵达北京首都国际机场．成为中国邮航波音机队的新成员．至此中国邮航自有飞机已达12架．其中波音全货机9架．运八全货机3架。     

影响航空货运的四大趋势

持续低迷的航空货运市场终于打破困境,呈现初步复苏迹象。经历发展寒冬后的航空货运市场,其整体格局必然会发生一些改变。而国内航空货运市场在面临大格局变动的同时,也显露出一些新的发展趋势。     

6大因素影响未来航空货运格局

期待未来能在航空货运市场中制胜的企业,除要优化业务流程、升级业务装备（机队、IT系统等）以巩固市场地位外,还要能洞悉未来市场态势。前者能让企业赢在当下,后者或能让企业引领未来。     

航空货运的“过冬”招数

金融危机蔓延到实体经济，使中国的进出口贸易受到了影响，而位于这链条之中的国际航空货运业务也难以幸免。再加上前两年航空运力的过度增长，让航空公司倍感这个冬天的寒冷。有什么办法可以帮助航空公司走过冬天呢？     

基于客户需求和流程能力的航空货运产品系统化设计

提出了从用户需求出发,考虑货运环节的流程处理能力进行货运产品开发的系统化方法,并以国货航中欧货运通道作为研究对象进行产品开发.通过分析国货航航班计划、机型安排等影响流程能力的因素,评估了中欧货运通道的容量和速度属性,建立了含属性的中欧货运网络模型,并考虑合作货运代理服务商的流程能力,开发了货运产品.该产品开发的系统化方法可以作为航空货运公司进行产品开发和流程优化的工具.     

航空货运联姻快递的策略

航空货运企业联姻快递业已成趋势,但要确保“相亲”的成功率,还需要有谋有略,针对不同的快递公司采取不同的合作模式。     

航空货运的下一步棋——我国航空货运战略转型及实现路径研究

如果说过去的十几年,我国的航空货运已然在空中版图上完成了最初的排兵布阵,那么,下一步又该落子何方？业内专家指出,战略转型是未来保持快速发展的关键所在,也是突围国际市场的唯一出路。     

找寻中国航空货运的驱动力

我们绝不会去内地城市，因为那里没有乘客。但我们在这些城市设立代理商，把货物运到北京或上海     

航空货运发展的模式之变

在传统航空货运业务日益艰难,电商物流却蓬勃发展的时代,货航企业普遍面临着转型发展的艰巨任务。尤其是在国际货航同行来势汹汹的冲击下,国内货航企业纷纷开始谋求模式之变。