领悟内涵精准发力 加快构建新发展格局

<正>加快构建新发展格局，是立足实现第二个百年奋斗目标、统筹发展和安全作出的战略决策，是把握未来发展主动权的战略部署。要深刻领悟构建新发展格局的科学内涵，落实落细构建新发展格局的战略部署，切实把本地区本部门本领域工作纳入构建新发展格局中谋划推动。2020年4月，习近平总书记在中央财经委员会会议上首次提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。     

高质量和高水平构建新发展格局

<正>党的二十大报告强调,加快构建国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。报告把构建新发展格局作为高质量发展的必然要求和重要抓手,提出加强国内大循环的内生动力和可靠性,提升国际循环质量和水平的新任务。理解党的二十大报告这一新表述和新要求,应该从供给侧与需求侧结合的视角,把构建新发展格局放到高质量发展和高水平对外开放的层面,着眼于实现两者的良好结合。     

全力推动构建新发展格局取得新突破

<正>2020年4月，习近平总书记在中央财经委员会会议上首次提出构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。今年1月，在二十届中央政治局第二次集体学习时，习近平总书记对加快构建新发展格局作出重要论述，为我们深刻理解构建新发展格局的重大意义，深入分析当前工作中存在的问题，落实好党中央决策部署指明了正确方向、提供了根本遵循。我们要深入学习、深刻领会、抓好贯彻落实，全力推动构建新发展格局取得新突破。     

徐冠巨:提升供应链效能 助力新发展格局

“十四五”规划提出,要加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局。现代物流体系是实现双循环新发展格局的重要保证,产业链供应链是畅通国内国际经济循环的关键。全国人大代表、传化集团董事长徐冠巨认为,供应链效能提升是现代流通体系建设,构建新发展格局的核心环节。徐冠巨建议,加快发展融合型物流新基建,推动产业数字化升级,提升中国供应链效能,促进新发展格局加快形成。     

双循环下的新发展格局

新发展格局是中共十九届五中全会提出的面向"十四五""二〇三五"的重要战略部署.加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局,把新发展理念贯穿发展全过程和各领域,不断提高构建新发展格局能力和水平,既是对企业,也是对政府的要求.内循环为主体,绝不是看低外循环或者放松外循环,也绝不是把自己封闭起来.外循环赋...     

构建双循环新发展格局的难点与对策

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环新发展格局是新的世情国情使然,是由传统发展战略向新发展战略转型的必由之路。财政在传统发展战略中扮演了重要角色,新发展格局下,财政政策作为国家治理的基础和重要支柱,不应止于短期需求管理,而应以扩大内需为突破口,构建双循环格局得以顺利运行的财政制度基础。     

"双循环"新发展格局背景下辽宁外贸发展存在的问题及对策研究

自2020年新冠疫情以来,世界经济形势发生巨大变化,我国提出应构建以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局。文章据此背景,着重阐述了辽宁外贸发展的现状,面临的问题和解决的对策。在双循环新发展格局下,辽宁外贸发展应扩大内需立足国内大循环,从内到外改革创新发展模式,加强政府资金扶持政策的推广,构建产业链优化产业结构,优化营商环境等一系列解决措施,逐步促进辽宁外贸的发展。     

现代流通体系助力构建双循环新发展格局的机理与路径

在加快构建双循环新发展格局的背景下,推进现代流通体系建设已经成为实现国内国际双循环相互促进的重要战略链接和关键发展支点。通过系统分析改革开放以来我国现代流通体系与双循环新格局构建的演进关系,并基于马克思主义政治经济学理论,提出了现代流通体系助力构建双循环新发展格局的作用机制,即内循环从生产、分配、流通、消费等环节,外循环从借助国际市场、深化国际产业分工合作、整合外部资源等方面分别助力构建双循环新格局。依据现代流通体系助力构建双循环新发展格局存在的问题,提出了完善流通基础设施建设,筑牢流通发展基础;加强流通体系上游建设,稳固双循环经济生产基础;激发流通体系下游潜力,注重需求端供给改革;强化流通新技术赋能,打造国际流通品牌;加强流通体系制度建设,发挥我国制度优势;深化对外开放,整合外部优势资源等推动双循环新发展格局构建的实现路径。     

新发展格局下我国对外贸易创新发展的新思路

<正>“十四五”时期,我国对外贸易发展面临的国内外环境更加复杂严峻。从国际看,世界正处于百年未有之大变局,全球产业链、供应链深刻调整,国际经贸格局面临重塑,中美等大国竞争博弈加剧,新冠肺炎疫情冲击的长尾化趋势愈加明显,世界经济发展的不确定性不稳定性因素持续增加;从国内看,我国开启全面迈向建设社会主义现代化国家的新征程,加速推进经济高质量发展、构建双循环新发展格局。新形势下,中国外贸既面临诸多风险和挑战,     

缩小区域发展差距与畅通国内经济大循环

新时代畅通国内经济大循环是应对当前国际经济贸易不稳定和不确定性增加的必然要求,构建“双循环”的新发展格局为西部地区加快经济发展,缩小与东部地区的发展差距提供了战略机遇,缩小区域发展差距是扩大内需和畅通国内经济循环的重要内容,新时代的西部大开发战略以新发展理念为指引,从构建新发展格局的战略高度,不仅要加快西部地区发展,缩小区域发展差距,更要扩大内需,畅通国民经济循环。缩小区域发展差距能进一步释放内需潜力,为国内经济大循环提供动力。在构建经济“双循环”新格局宏观战略指引下,国内统一大市场建设进程的加快、产业由东部地区向西部地区的转移、都市圈和城市群的发展等三个方面将会加快西部地区经济发展。     

新发展格局下全国统一大市场建设：困境与突围路径

建设全国统一大市场,深化要素市场化改革,能促进以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局的构建。全国统一大市场是赋能新发展格局实现的基础支撑,新发展格局是夯实全国统一大市场建设的关键引擎。目前我国统一大市场建设存在的困境是：政府与市场边界不清,制约市场在资源配置中起决定性作用,生产要素流通受限;地方主导的“行政区经济”加剧地区间行政壁垒,区域协调发展不力;国内外市场环境规制、产业标准及生态治理存在显著差异,内外有效联动不足。因此,应以明确政府和市场角色定位为前提、以打破行政区壁垒加快建设高标准市场体系为基础、以构建国内国际联动发展的产业链条盘活全球市场和资源为抓手,全面推进全国统一大市场建设。     

数字经济驱动高质量发展的空间、机制和实践

<正>数字经济作为重组全球要素资源、重塑全球经济结构、改变全球竞争格局的关键力量,对于促进国内国际双循环、构建新发展格局和实现高质量发展具有重要的战略意义。摸清我国数字经济发展的底数、理顺数字经济驱动高质量发展的机制、总结数字经济驱动高质量发展的实践经验,     

新发展格局：从经济领域到非经济领域——加速启动“五位一体”新发展格局的构建

根据习近平新时代中国特色社会主义思想的伟大创造和伟大实践,基于“三新”理论整体上的逻辑自洽和“全面”高质量发展的内涵一致,基于统筹“两个大局”的大背景,本文提出将新发展格局从经济领域拓展至非经济领域,构建“五位一体”新发展格局。坚持“五大”整体理念和按照“五大”总体要求,本文分别探讨了构建“五位一体”新发展格局的重点任务和实施路径。其中,经济发展新格局包括“三个高水平打造”:打造高水平国内循环、高水平对外开放、高水平自立自强;政治文明新格局包括“四个优势发挥”:发挥党的全面领导优势、社会主义制度优势、全过程人民民主优势、新型举国体制优势;文化发展新格局包括“五个融合”:促进文化与社会、文化与经济、文化与科技、文化与时代、文化与政治融合;社会发展新格局包括“三个强化三个建设”:强化人口发展、教育发展、健康发展,建设安全社会、公平社会、幸福社会;生态文明新格局包括“三个共同体构建”:构建自然生命共同体、人与自然生命共同体、人类命运共同体。“五位一体”新发展格局的提出和构建,将极大丰富新时代新发展格局的理论内涵和实践应用。     

构建新发展格局背景下的审计全覆盖研究

进入新发展阶段、贯彻新发展理念、构建新发展格局是“十四五”时期各项工作开展的总体要求。本文梳理了构建新发展格局背景下推进审计全覆盖的必要性,阐述和分析了构建新发展格局背景下当前审计全覆盖工作的要求和存在问题,提出了全面推进审计全覆盖、推动构建新发展格局的建议。     

建筑施工企业如何立足新发展格局实现高质量发展

2020年以来,党中央从重塑竞争优势的大局出发,着力推动以国内大循环为主体,国内国际双循环相互促进的新发展格局。作为国民经济重要支柱产业的建筑业,要立足新发展格局,实现企业高质量发展,需要充分借助国内市场的庞大潜力,综合利用好两个市场、两种资源,着力做好“四篇文章”,加快形成适应新发展格局的发展能力,争取在开放发展中的战略主动。     

双循环新发展格局与区域经济发展

当前,国际国内形势发生深刻复杂变化,世界经济增长乏力,全球治理矛盾突出。面对全球化的不确定性、中国经济增长动力结构逐渐从外贸和投资主导转向内需和消费主导,现代化产业体系自主可控的迫切性进一步加强。2020年5月14日,习近平总书记主持召开中央政治局常委会会议时首次指出,要深化供给侧结构性改革,充分发挥中国超大规模市场优势和内需潜力,构建国内国际双循环相互促进的新发展格局。8月24日,在经济社会领域专家座谈会上,习近平总书记强调,坚持供给侧结构性改革,扭住扩大内需这个战略基点,使生产、分配、流通、消费更多依托国内市场,即以国内大循环为主体,但新格局并不是封闭的国内循环,而是开放的国内国际双循环。如何准确理解国内国际双循环新发展格局?如何在双循环新发展格局下实现区域经济的协调发展?本刊就上述问题,邀请国内知名专家展开讨论,以期对形成国内国际双循环新发展格局提供启迪和借鉴。     

构建双循环新发展格局开启中国经济新征程

以国内经济循环为主体,国内国际双循环的经济发展态势是大国经济发展的一个趋势性事实,不以人的意志为转移。新发展格局体现了战略关切取向从效率和公平、零壁垒和零关税向安全的调整。经济学和经济发展的两个最重要的理论关切是效率和公平。当考虑到国际关系时,国际自由竞争的经济学逻辑,就是没有贸易壁垒和低关税,最好是零关税、零壁垒,那么国内国际的经济循环就可以一体化。这就是市场经济的国内循环与国际循环的基本逻辑。从根本的理论逻辑来说,要逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的“新”发展格局,就是在原有的理论逻辑中加入安全因素。由于对安全的深度关切,在国内国际双循环中,必须形成更具安全关切性的新发展格局,并使之成为国家经济发展战略的重要内容。国内循环为主体基于规则博弈的纵深化。国内国际双循环的背景是经济全球化,而经济全球化的格局本身也在发生深刻变化。世界各国经济主体的行为不一样,各国所构建的市场规则体系也很不一样。新冠肺炎疫情之后,中国经济发展战略取向将突出两个问题:一是安全性,二是畅通性。只是安全而不畅通就没有效率,只是畅通而失去安全则难以可持续地循环畅通。构建经济双循环新发展格局首先要判断中美之争的实质是规则之争,中国经济崛起之后,经济全球化已不再遵循英国美国曾经主导的那个发展格局的基本逻辑,不再是把全世界的规则变成同质化(西方化),而是要解决不同国家如何形成适应国情的规则,以及不同的规则空间如何进行衔接的问题,这就国内国际双循环的“新发展格局”。     

构建双循环新发展格局 开启中国经济新征程

以国内经济循环为主体,国内国际双循环的经济发展态势是大国经济发展的一个趋势性事实,不以人的意志为转移。新发展格局体现了战略关切取向从效率和公平、零壁垒和零关税向安全的调整。经济学和经济发展的两个最重要的理论关切是效率和公平。当考虑到国际关系时,国际自由竞争的经济学逻辑,就是没有贸易壁垒和低关税,最好是零关税、零壁垒,那么国内国际的经济循环就可以一体化。这就是市场经济的国内循环与国际循环的基本逻辑。从根本的理论逻辑来说,要逐步形成以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的"新"发展格局,就是在原有的理论逻辑中加入安全因素。由于对安全的深度关切,在国内国际双循环中,必须形成更具安全关切性的新发展格局,并使之成为国家经济发展战略的重要内容。国内循环为主体基于规则博弈的纵深化。国内国际双循环的背景是经济全球化,而经济全球化的格局本身也在发生深刻变化。世界各国经济主体的行为不一样,各国所构建的市场规则体系也很不一样。新冠肺炎疫情之后,中国经济发展战略取向将突出两个问题:一是安全性,二是畅通性。只是安全而不畅通就没有效率,只是畅通而失去安全则难以可持续地循环畅通。构建经济双循环新发展格局首先要判断中美之争的实质是规则之争,中国经济崛起之后,经济全球化已不再遵循英国美国曾经主导的那个发展格局的基本逻辑,不再是把全世界的规则变成同质化(西方化),而是要解决不同国家如何形成适应国情的规则,以及不同的规则空间如何进行衔接的问题,这就国内国际双循环的"新发展格局"。     

贯彻新发展理念 构建新发展格局 以高质量党建创新推动企业高质量发展

<正>党的二十大报告指出,“高质量发展是全面建设社会主义现代化国家的首要任务”“必须完整、准确、全面贯彻新发展理念,加快构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局”“必须坚持科技是第一生产力、人才是第一资源、创新是第一动力,深入实施科教兴国战略、人才强国战略、创新驱动发展战略,开辟发展新领域新赛道,不断塑造发展新动能新优势”“必须牢固树立和践行绿水青山就是金山银山的理念,站在人与自然和谐共生的高度谋划发展”。学报告,谋发展,京东方正是一贯以党建引领企业高质量发展。大时代需要大格局、大格局呼唤大胸怀！     

新发展格局下交通运输与产业协同发展的模式路径

构建以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进的新发展格局，要求着力构建适应产业布局特征的综合交通运输体系，推动交通、物流、产业协同发展，提升保障产业链供应链稳定运行的运输服务水平和组织效率，增强交通运输对现代化产业体系的支撑引领能力。为此，应深刻把握新发展格局下现代产业体系运行规律，以扩大内需战略基点为牵引，构建精准适配现代产业体系发展需求和高质量满足共同富裕要求的新的交通运输组织形式，着力完善与产业发展和产业布局优化相契合的交通网络布局和结构功能，发展与现代化产业经济循环运行相联动的交通运输组织模式和运行管理方式，形成与现代化产业体系建设相协同的交通运输发展路径和发展动能。