服务中国汽配全球化

全国工商联汽摩配商会自成立以来．备受行业人士关注，商会的工作宗旨是：充分反映会员的愿望与要求．为会员提供各项服务．并保护会员的利益和权益；在政府、会员、用户之间发挥桥梁和纽带作用．致力于振兴中国汽摩配行业．     

品牌化是国内汽配行业的必然选择

来自中国汽车工业协会的数字表明,我国汽车工业产业目前每年对零配件的需求量达到800亿元左右,而每年从一级市场到区域经营再到零售商的汽车零配件三级流通至少要完成2400亿元的交易额.     

汽配会展之争

两个同名、同届但不同时间、不同地点举办的展会同时招商,办展,除了让行业内外一头雾水外,也引发了人们对会展经济发展的思考。作为流通领域重要的贸易方式,在会展业日渐成熟的今天,如何对品牌展会进行知识产权保护、增强展会持久生命力、促进行业发展等问题也是所有行业的展会都需要思考的     

汽配业发展之痛

趋势：增长中的世界份额 美国商务部预测，到2010年，中国的汽车出口（主要是零部件）将达到700亿美元到1000亿美元之间，许多汽车制造商的负责人都认为，零部件行业是来自中国的真正挑战。中国汽车制造业的繁荣景象孕育了一个超低价格的汽车零部件行业。日本一家咨询公司的调查结果显示：在未来5年中，向世界主要汽车厂商提供汽车零配件的中国企业将呈明显的上升趋势。     

汽配市场的前世今生

蓬勃发展的汽乍工业,造就了汽配市场的繁荣。专家预测到2010年我国汽车的保有量将超过1亿辆,届时相关汽车配件行业销售收入将超过1万亿元     

独树一帜的97全国汽配交易会

由济南市人民政府接办和山东长城实业集团总公司具体承办的。97全国汽车配件(秋季)交易会于10月10日至13日在济南华东汽车配件市场召开。中国汽车工业总公司副董事长兼总经理顾尧天中国汽车工业总公司副总经理兼中国汽车工业销售总公司经理刘传富中国汽车工业配件销售公司总经理陈伟农及济南市政府政协的有关领导到场主持了开幕仪式并参观了交易会盛况。     

中国展团助力 土耳其汽配展盛大开幕

4月10-13日,2014年伊斯坦布尔国际汽车制造、销售及维修展览会在土耳其伊斯坦布尔Tüyap展览会议中心举办。2014年共有来自世界各地的1,475位展商参加了本次展会,中国展商有413家。经中国贸促会批准,中国贸促会贸易推广交流中心组织汽配企业参加了中国馆的展出,大部分中国参展商取得了预期效果。     

巴黎国际汽车工业展再掀中国汽配企业出口浪潮

统计显示，2000年以后，我国汽车零部件产业在整个汽车工业中的比重逐年增加。2005年，国内汽车零部件产业实现工业总产值3838亿元，占整个汽车工业总产值的35％。此外，零部件出口近五年来也呈快速增长势头，2005年出口总值达85亿美元。     

汽配市场——我们怎样才能对你放心

汽车作为耐用消费品，使用过程中常常需要更换配件、维修保养。可是很多驾驶员反映他们的车子更换配件后，使用性能明显下降，有的甚至麻烦不断，直接威胁到驾驶员和行人的安全。为了揭开其中的奥秘，近日，笔者与几位着便装的质监部门的打假人员，对汽配市场的生产、     

2009中国汽配市场应对全球金融海啸座谈会在京召开有序竞争才能良性发展——汽配市场将成立自己的组织——“中国汽车配件用品市场协会”

2009年2月21日,由中国汽车工业配件销售公司、全国汽车配件交易会组委会主办．华夏思创国际咨询（北京）有限公司承办的“2009中国汽配市场应对全球金融海啸座谈会”在北京广西大厦举行。本届大会主题鲜明：分析金融海啸对市场的影响,商讨应对的举措和相应策略关注国际汽配市场发展趋势,寻求中国汽配市场突围良策。     

中国五大城市汽车配件行情

二十世圮可以称得上是汽车的世纪。从雏形到成长壮大到现在的更加完善，汽车极大地推动了人类社会向前发展的速度。人类同样关注汽车。看车、爱车、想车、买车，自然还有修车。自本刊开办整车市场行情之后，关注者甚众。现应读者要求，继续开办全田五大汽配市场的常见零配件价格，以利各行业读者随时掌握行情动态。     

南非汽配市场"沃土待春耕"

汽车工业已成为南非制造业最大且重要的一环，南非汽车工业排名全球第18位，汽车零配件市场空间更是广阔。     

员满出发——2013上海汽配展十年庆生记

正2013年12月9~12日,第九届上海国际汽车零配件、维修检测诊断设备及服务用品展览会Automechanika(以下简称汽配展)在上海新国际博览中心举办。本届展会迎来其创立10周年的里程碑,作为其中的亮点展现,专馆专区使得整个展会的层次感更为分明。     

汽配会要做行业健康发展的助推器——访中国汽车工业配件销售公司总经理王笃洋

全国汽车配件交易会从1965年第一届开始,已经成功举办了63届,它已经成为我国零部件行业规模最大、专业观众最多、参展企业最有收获的品牌盛会.     

汽配会需搭建完善的网络信息平台

一年两届的全国汽车配件交易会是汽车零部件行业的盛会,有着40多年历史的汽配会无疑在业内有着极大的凝聚力和号召力。熟悉中国汽车零部件行业的人士都知道,汽配会一路走来的历史,也是国内的汽车零部件行业由小变大、由弱变强、由“散、乱、差”向正规化、品质化逐步发展进步的历史。     

外资汽配的中国攻略

时下，汽车降价此起彼伏，它标志着中国汽车行业的暴利时代行将终结。早已习惯享受暴利的中国整车企业，其降低产品价格的首要办法是压低零部件等采购成本。于是，汽车降价的大部分成本和压力最终被分摊到零部件企业头上。作为中国汽车产业大厦根基的汽车零部件生产企业，一方面受到来自国内上游整车厂商的打压；同时，一些跨国巨头也开始抢滩中国，分食汽车服务市场“馅饼”。中国汽车零部件产业何去何从，已成为一个现实而紧迫的问题?     

汽配展刮起“全球风”：汽车零部件展欣欣向荣

随着全球经济的复苏,中国汽车零部件企业对2010零部件出口市场开始乐观起来。盖世汽车网对220多家汽车零部件企业的调查显示,有45%的企业对2010出口市场持乐观态度,认为出口额会出现增长,这一数字远远高于2009年的28％。自然而然地,企业的参展热情也活跃起来。除了耳熟能详的法兰克福汽车工业博览会．近年来．国内企业对亚洲、南美洲和非洲等地区专业展览的关注程度也在不断升温。