浅谈我国公路软土路基常用加固法

在我国公路桥梁建设中,因软土地基具有高含水量、大孔隙比、高压缩性的特点,其承载力低。强度极差,因此加固软土地基环节的施工质量是施工中的重要环节。为了确保软土地基上构筑物的安全稳定,施工中较常采用的加固施工方法有粉喷桩及塑料排水板排水固结法,本文依据笔者工作经验简要对这两种加固法的施工要点作了论述。     

水泥土搅拌桩软土地基施工

结合霍大路高速工程施工,介绍水泥土搅拌桩加固机理,在软土路基工程应用情况,以及施工质量控制、施工问题处理方案。     

塑料排水板真空预压技术在新吹填软基处理工程的应用

结合新吹填的淤泥软土地基处理工程实例,探讨塑料排水板真空预压技术的关键工序,以及塑料排水板打设、密封处理、真空度维护等管理与质量控制措施。     

市政道路软土地基施工及处理措施

对于城市道路软土地基处理主要包括:垫层法、抛石挤淤法、排水固结法,粒料桩、加固土桩、水泥粉煤灰碎石桩(CFG桩)等施工方法。以下是笔者对软土路基处理措施探讨,以期可为类似工程参考借鉴。     

对高填方软土路基有效处理技术的探究

在公路高填方软土地基地带，因软土本身含水量高、孔隙比大、强度低、固结缓慢、稳定性差，并且路堤填筑高度大，路堤的稳定性和强度相应的就比普通地质路堤性能差，为保证高填方路堤的填筑质量，必须对基底进行加固处理。目前粉喷桩联合土工格栅的施工技术应用最广泛，因此本文简要介绍了粉喷桩联合土工格栅处理高填方软土路基的施工技术要点。以供同行借鉴指正。     

软土路基施工处理探讨

路基作为公路建设的基本载体越来越引起人们的重视,而软土路基作为制约公路建设的因素之一,其性质、影响、与相关处理也引起了人们的关注。本文从软土路基的性质。对公路建设安全的影响和其相关处理办法三方面进行论述,以期为软土路基施工技术提供相应参考。     

公路软土路基施工方法浅谈

软土路基施工将直接影响到高速公路的整体质量,对软土路基的概念及可能出现的病害进行了简单介绍,主要讨论粉喷桩和灌浆两种软土路基处理方法。     

浅谈公路软土地基的处理方法

在公路建设过程中,不可避免会遇到软土地基的处理问题。本文对软土路基的成因、判别方式进行探讨,并就公路工程软土地基处理的常用方法谈一些体会。     

略论公路工程路基施工技术

随着西部大开发、公路大建设步伐的加快，我省高等级公路的建设在设计与施工方面也取得了很大进步。作为公路主体工程的路基，综合稳定技术的研究成效显著，研制出了一大批用于路基工程的新材料：土工格栅、土工布、高强度塑料网、加劲软式透水管、塑料排水板、软硬塑料排水管、草坪植生带、     

公路软土地基沉降分析与监测研究

随着我国国民经济的快速发展,我国的公路建设也不断发展,因而对软土地基的要求也越来越高,但软土地基容易变形,致使路基沉降,路面遭到破坏,不仅影响公路使用寿命,也威胁到人民群众的生命安全,因此,加强公路软土地基的检测刻不容缓。文章将结合案例深入分析路基沉降的原因,并提出软土地基沉降的处理措施。     

软土地基桥梁施工技术控制

随着经济建设不断的深入,桥梁的建设规模也在不断增加。在建设施工中必然会遇到软土地基的处理问题。从目前的桥梁软土地基的施工技术现状来看,还存在一些技术上的难点,影响桥梁施工的稳定性。本文围绕桥梁施工建设中针对软土地基采用的技术手段等展开论述,分析桥梁施工中软土地基的施工技术特点,提出桥梁施工中软土路基施工技术控制策略。     

谈公路软土地基的处理

近年来,随着高等级公路建设的迅速发展,不可避免会遇到软土地基的处理问题,文章着重介绍了软土路基的成因、变形特点、处理方法比选、施工工艺,探讨了软土路基处理应遵循的原则和要求,以供同行参考。     

井点降水联合低能量强夯技术在地基加固工程中的应用

我国沿海地区建设用地很大部分是在吹填后的软土地基上进行的,目前软土地基加固的方法很多,不同类型的土质可以有不同的加固方法,对于以粉土、粉质粘土为主的区域和含粉质粘土较多、淤泥层厚度较小的淤泥质粉质粘土的区域,采用井点降水联合低能量强夯的方法进行加固,具有加固效果好、工期短、造价低的优点。对于类似的土质,此方法具有足够的施工优势。     

公路软土地基处理中技术方法

笔者根据工程实际经验认为,对公路施工过程中,公路软土地基处理中主要解决的是沉降的问题。结合软土地段的实际情况,灵活应用各种处理方法,保证路基的强度和稳定性。阐述了软土地基施工及质量控制的方法。     

浅析我国公路工程中软土地基的处理措施

在公路地基中,因软土的性质易使公路路基产生沉降,对其处理的恰当与否直接影响到公路工程的造价,与公路的使用寿命及安全性,是当前施工单位必须注意的施工问题之一。笔者依据多年的工作经验简要阐述了软土地基较常用的处理措施并提出了施工中需注意的几个事项。     

粉喷桩在道路软土地基处理中的应用

现代物流运输业的日益繁忙,对公路承载压力日益增强,公路对软地基沉降的要求也越来越严格。过大的路面的沉降,是导致路面早期破坏的主要原因之一。文中就软土地基给公路工程带来的危害进行了分析,介绍了喷粉桩法在软土路基施工中的运用研究。     

水泥土搅拌桩施工工艺在软土地基的具体应用

一、软土地基加固机理 王村分洪闸改建工程位于赵王新河文安洼一带,内地表水系发育的典型软土地基.为了很好地解决软土地基加固这一问题,建议采用水泥土搅拌桩的支护措施.     

关于市政公路软土地基加固施工方法的若干讨论

随着我国市政公路工程的不断发展,软土地基对市政公路建设带来的危害也越来越明显,因此对软土地基的加固施工处理也受到了人们越来越广泛的关注。本文接合具体的工程实例对软土地基的排水固结施工处理技术作了详细的讨论。     

浅谈道路软土路基处理中真空预压法的应用

本文对真空预压法的概念进行了阐述,并结合相应的工程实例,对其在道路软土路基处理中的应用进行了分析和探讨。     

盾构下穿胶济铁路路基沉降规律与变形控制

以青岛地铁2号线盾构隧道下穿既有胶济铁路为背景，采用三维数值模拟方法研究胶济铁路路基的沉降规律和变形控制。首先针对工程存在破碎带的情况，分析盾构穿越破碎带对铁路路基沉降的影响。然后考虑青岛上软下硬地层的特点，分别采用上部土层注浆加固和下部岩层全断面帷幕注浆加固方案，研究不同加固方案对盾构下穿既有铁路路基的变形控制效果。研究结果表明: 盾构穿越破碎带区段时铁路路基沉降偏大，施工存在安全风险，影响胶济铁路的安全运营；地层加固后路基的沉降相较于地层未进行加固有明显的降低，上部土层注浆加固使路基沉降值降低了约40%，全断面帷幕注浆加固使路基沉降值降低了约65%，同时下部岩层加固相较于上部土层注浆加固对路基变形控制更加显著；地层加固后TBM下穿施工对铁路路基的影响减小，能够确保胶济铁路的正常运营。