宏观经济发展为物流业创造良好的发展机遇

我国现代物流业，起步较晚，发展迅速，已经成为第三产业的重要支柱，在国民经济中的作用越来越大，地位越来越重要，现在从宏观经济发展的角度，谈谈对物流业发展前景的几点看法。     

关于我国物流产业发展的思考

明确了物流在国民经济发展中的地位与主要作用，并就由传统物流业向现代物流业转化，如何发展现代物流产业提出了几点看法。     

基于物流园区信息化推动物流业发展的思考

本文从概念入手,系统探讨了信息化对物流园区作用机制,并在此基础上提出了相关对策促进信息化物流园区对物流业的推动作用。     

数字

11.9％来自国家统计局的数据显示,今年一季度,国民经济开局较好,为实现全年预期目标奠定了良好基础。初步测算．一季度国内生产总值80577亿元．按可比价格计算．同比增长11.9％．比上年同期加快5．7个百分点。     

数据

7.7%：前三季度国内生产总值同比增长 国家统计局10月22日公布了今年三季度国民经济运行情况。 统计显示．前三季度国内生产总值217817亿元,同比增长77％,比上半年加快06个百分点。分季度看,一季度增长61％,二季度增长79％．三季度增长89％。分产业看,第一产业增加值22500亿元,增长40％：第二产业增加值106477亿元．增长75％;第三产业增加值88840亿元,增长88％。     

国外物流园区规划、建设与发展的经验与借鉴

随着经济全球化进程不断加速,物流业作为现代服务业的重要组成部分,已成为国民经济发展的基础性产业和国家综合国力的重要标志;物流园区（基地、中心）作为物流基础设施中极为重要的一部分,已成为我国现代物流业发展中急需建设发展的重点。当前,我国物流园区正在进入一个高速建设和蓬勃发展的关键时期,很多地区都纷纷建立起了物流园区。与经济发达的欧日等国家或地区相比,我国物流园区建设起步晚、发展快,各类物流园区的规划背景、定位和软硬件水平差别很大,明显存在着“规划不合理、发展不规范”等突出问题;在这种背景下,研究发达国家物流园区的规划、建设和运营状况,提炼一些成熟的规划、发展模式和经验数据,可以为我国的物流园区建设与发展提供一些启示。     

建设物流园区 促进福建物流业发展

现代物流是社会化大生产条件下一种新的组织方式和管理技术,现代物流业是融合了运输业、仓储业、货代业和信息业等的新兴复合型产业.福建省在海峡西岸经济区建设中处于主体地位,是连接"长三角"与"珠三角"这两大经济区和内陆省份的经济走廊.     

数字

130619亿元：国家统计局7月17日公布今年上半年国民经济数据。上半年国内生产总值1306194G元,同比增长10、4％,比上年同期回落1．8个百分点。其中,第一产业增加值118004G元,增长3．5％,回落0．5个百分点;第二产业增加值674194亿元,增长11．3％,回落2．4个百分点;第三产业增加值51400亿元,增长10．5％,回落1．6个百分点。     

我国物流业发展形势与物流园区工作

10多年来,我国物流园区发展的成绩和经验需要全面总结、充分肯定,出现的问题同样需要认真对待、切实解决。当前,全国物流行业正在贯彻落实国八条精神,迎接十二五快速健康发展。西安是古丝绸之路的起点,如今在省委、省政府,市委、市政府领导下,正在推进现代物流业跨越式发展。在这     

数字

9．9％ 国家统计局10月20日公布了今年三季度国民经济运行情况。初步核算，前三季度国内生产总值201631亿元，按可比价格计算，同比增长9．9％，比上年同期回落2．3个百分点。     

物流园区建设与规划

2009年国务院发布的《物流业调整和振兴规划》中,将物流园区列入"九大重点工程"之一。近年来,全国各地纷纷掀起了投资建设物流园区、物流中心、物流基地等项目的高潮。物流园区的高速建设和蓬勃发展,提高了物流运作的组织化和社会化程度,但其服务水平不高、运行效率低下等问题也较为突出,如不改变这一局面,势必严重影响我国总体经济与现代物流的持续良性发展。     

物流园区的规划建设与发展创新——访法布劳格物流咨询（北京）有限公司董事、总经理张芸

作为现代物流业发展中出现的新型业态,物流园区建设是一项复杂的系统工程,不仅需要科学合理的规划,也离不开相关政策的扶持引导,更要依靠物流同区自身在服务模式和运营模式上的不断创新。     

把服务业发展成为国民经济主导产业

党的十七大明确指出,要加快转变经济发展方式,推动产业结构优化升级,促进经济增长由主要依靠第二产业带动向依靠第一、第二、第三产业协同带动转变,发展现代服务业,提高服务业比重和水平。服务业的兴旺发达,是现代经济的重要特征,是产业结构优化升级的主要方向,也是转变经济发展方式的重要标志。     

数字

7．7％ 国家统计局发布的数据显示,初步核算,2013年全年国内生产总值568845亿元,按可比价格计算,比上年增长7．7％。分季度看,一季度同比增长7．7％,二季度增长7．5％,三季度增长7．8％,四季度增长7．7％。分产业看,     

呆险大事件

10月18日,国家统计局发布2011年第三季度国民经济运行情况,数据显示,前三季度,GDP达320692亿元,按可比价格计算,同比增长9．4％。其中,一季度同比增长9．7％,二季度增长9．5％,三季度增长9．1％。 据保监会统计显示,全国前8个月的保费收入10070.48亿元,同比减少0．28％。其中寿险业保费收入下降明显,达7．7％;产险保费收入则实现17％的增长。     

我国物流园区发展存在的问题

随着我国经济的发展,各产业对物流的需求日益增强,物流产业的发展日新月异。在国务院出台了调整和振兴物流业的规划政策后,各级地方政府也相继出台政策措施支持区域物流来的发展,其中物流园区成为建设的热点。不可否认,我国物流园区的建设发展已初步取得了一定的成绩,但目前仍存在诸多问题,集中表现在以下方面:     

我国物流业保持快速增长

2006年全国社会物流总额达59．6万亿元：总费用超过3．8万亿元,与GDP的比率比上年下降0．2个百分点国家发改委、国家统计局和中国物流与采购联合会3月15日联合发布的统计数据显示,2006年全国社会物流总额达59．6万亿元,按现价计算同比增长24％;同期社会物流总费用超过3．8万亿元,同比增长13．5％。     

产业集群与物流园区的互动发展研究

产业集群的动态发展在对物流服务提出更高要求的同时,在空间上集聚了大量的物流需求,为基于产业集群的物流园区的构建及发展提供了必要条件。物流园区,作为第三方物流企业的集聚地,能够提供集成化、专业化、多样化的物流服务,是产业集群提高竞争力的有力支撑。文中拟从微观和宏观层面解析产业集群和物流园区的互动发展,以苏州产业集群和物流园区为例进行简单的实证分析,并提出对我国区域经济发展的启示。     

浅论湖南快递业的发展

快递业是起源于20世纪60年代末的一项新兴行业,是现代物流的一个重要组成部分,快递业与经济发展相互影响、相互促进,经济和社会的发展为快递业提供了巨大的市场潜力,快递业支撑和促进经济社会又好又快的发展。文章指出,快递业在湖南的发展还处于初级阶段,远远不能适应目前经济发展的要求,因此物流快递业的配套和支撑,在湖南新一轮经济发展中发挥着举足轻重的作用。