第二章 通途长沙

长沙交通建设的热情一路飙升。2004年,长沙市用于交通基础设施建设的投资达25.67亿元,而在2005年长沙的交通基础设施建设投资也保持在20亿元以上。从潇湘大道到湘江大道,从岳麓大道到火星大道;从雨花区、天心区的环保大道到二环线的全线通车。而长株潭路网建设,长株高速、黄萍高速等高速公路的建设,长沙的高速公路也在呈网状密集型发展。2006年是“十一五”的第一个年头,据长沙市交通局有关负责人表示,“十一五”期间长沙市交通基础设施建设预计完成投资195亿元,到2010年,长沙市公路通车总里程达6600公里;高速公路里程达344公里,二级以上公路里程达1280公里。长沙正在向出行更便捷、速度更提质、交通设施更完善的现代化大都市迈进。本章将展示长沙近年来交通建设的成果:城市公路,主要以充满青春时尚气息的长沙五一路和美不胜收的潇湘大道风光带为代表,那是通达现代城市商业繁华和文明进步的和谐之路;高速公路,主要以长株潭高速公路为代表,那是通达区域经济发展和现代经济繁荣的腾飞之路;县域公路,主要以浏阳河花木产业带公路为代表,那是通达农村经济发展和新农村气象的振兴之路。     

电力工业:坚决完成2008年关停任务

2007年上大压小工作经验住各地、有关部门和电力企业的共同努力下，全田关停小火电工作开局良好。2007年10月26日，提前完成今年关停1000万千瓦的任务。截至2007年12月底，全囡关停小火电机组1438万千瓦、计553台，关停机组平均单机容最2．6万千瓦。     

改革开放二十年看浏阳交通

改革开放二十年,浏阳市的交通事业取得了突飞猛进的发展。到1998年底,全市公路总里程达5021.7公里,是建国前的45.8倍,1978年的2.14倍;全市从事营业性的各种车辆达7438辆,为1978年的近10倍,浏阳“运货难”、“乘车难”已成为历史。高等级公路在浏阳的交通建设史上,总投资2.8亿元、全长35公里的319国道浏永高等级公路的建设写下了浓墨重彩的一笔。它开创了全国县级市新建国道之先河,被誉为“中国交通史上一大奇迹和创举”。1993年2月至1996年10月1日,浏永公路历时三年全线贯通,比原公路缩短里程17公     

中国铁路面临“生死时速”

中国铁路大提速急于突出重围的中国铁路,继1997、1998、2000年的三次提速后,中国铁路又成功地进行了中国铁路史上的第四次大提速。此次提速的范围主要是京九线、武昌至成都、京广线南段、浙赣线、沪杭线和哈大线。这次提速里程为4257公里,使我国铁路提速总里程达到13000公里,提速网络基本覆盖全国主要地区。提速后,主要城市问列车运行时间,进一步缩短,以北京至深圳     

为湖南实现“弯道超车”铺路架桥

非常感谢各位，湖南省高速公路管理局最大的特点就是去年修了18条高速公路，里程2122公里，总投资超过1450亿元，今年开工14条高速公路，里程1012公里，总投资超过800亿元。到2012年，湖南的这些高速公路建成后，通车里程将达5780公里，22个出省通道将全部打通，湖南高速公路网络大体形成，这是非常了不起的，那个时候湖南经济社会发展将会更加蓬勃。2012年后湖南的高速公路，相当于目前德国的水平。高速公路网络形成以后，     

2008年世界风电发展回顾与展望

截止到2008年12月底,全球的总装机容量已经超过了1.2亿千瓦,2008年,全球风电增长速度为28.8%,新增装机容量达到2700万千瓦,同比增长36%.欧洲、北美和亚洲仍然是世界风电发展的3大主要市场,2008年3大区域新增装机分别是:887.7、888.1和858.9万千瓦,占世界风电装机总容量的90%以上.     

大力推进可再生能源发展

2012年8月,国家能源局组织制定的《可再生能源发展"十二五"规划》(以下简称《规划》)正式发布.《规划》提出,"十二五"时期,可再生能源新增发电装机1.6亿千瓦,其中常规水电6100万千瓦,风电7000万千瓦,太阳能发电2000万千瓦,生物质发电750万千瓦,到2015年可再生能源发电量争取达到总发电量的20％以上. 能源面临枯竭已成当今世界政治、经济焦点,也是刺激太阳能、风能、水能、生物质能、地热能和海洋能等可再生能源发展的最直接动力.发达国家大力发展可再生能源的战略取得了明显成效.2010年丹麦风电占全部电力消费的20％,西班牙和德国的风电也分别占到全部电力消费的15％和7％,风电已满足欧盟5.3％的电力消费量.欧盟提出了到2020年可再生能源达到欧盟全部能源消费量20％的发展目标,其中德国、法国、英国的目标分别是18％、23％和15％.     

我国在巴基斯坦首个大型煤电项目将启动

据驻卡拉奇总领馆经商室消息，中国机械进出口集团公司投资6．2亿美元，在巴基斯坦投资建设松达-杰鲁克电站。预计年产煤1．8亿吨。年发电量加．5万千瓦。松达-杰鲁克电站项目已被列入中巴经贸合作五年发展规划。巴方批准该公司获得对56．7平方公里矿区长达三十年的采矿权，     

顾为东:全力打造中国海上“风电三峡”——专访江苏省宏观经济研究院院长顾为东博士

海上风电具有风资源持续稳定、风速高、发电量大、不占用土地等特点,且由于靠近经济发达地区,距离电力负荷中心近,风电消纳容易.毋庸置疑,海上风电是一座潜力无限的资源宝库. 江苏省海上风能资源尤为丰富,近海风电可开发量高达1800万千瓦,是陆地风电可开发量的6倍之多,完全具备大规模发展海上风电的资源条件.江苏省作为我国第一个千万千瓦级海上风电基地,在954千米的海岸线上,已建成15座风力发电站,装机容量达158.13万千瓦,2011年上网电量达到26.61亿千瓦时.     

我国将成为世界最大城市轨交建设市场

在2009北京国际城市轨道交通展览会上,中国各城市轨道交通发展规划图显示,至2016年我国将新建轨道交通线路89条,总里程达2500公里,投资规模9937.3亿元。根据国务院规定,批准地铁建设有3项指标要