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《中国经济周刊》2021,(6)
日本晶圆厂扩大在华产能硅晶圆是生产半导体的重要材料,该市场长期被日本和中国台湾地区的大型公司垄断。如今,日本部分主要半导体产品企业正在加大对中国的投资,扩大在华生产产能。Ferrotec(日本磁性技术控股公司)主营半导体制造装置配件,于2002年开始在中国生产传统半导体晶圆。从2020年开始,Fer rotec的在华晶圆分公司开始面向中国的国家和民间基金增资扩股。截至2021年2月,公司融资总额约达700亿日元,接近其在日本股市二板市场(JASDAQ)的总市值(约800亿日元)。这些融资主要被用于量产直径为12英寸的晶圆,该尺寸晶圆可用来生产尖端半导体。社长贺贤汉吃惊于人们的投资热情,称投资人的出资是募集金额的好几倍。 相似文献
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2008年7月22日,四川长虹电子集团(下称“长虹”)在其绵阳的等离子屏工厂向外界宣布:“中华第一屏”PDP(等离子屏)后端模组开始进入投产试制阶段。由长虹生产的我国第一台采用国产等离子屏的整机,也将于8月正式下线面市。长虹等离子屏项目一期建设预计今年下半年实现量产,整个项目将采用世界上最先进的八面取(编者注:从一块玻璃基板上切割八块等离子面板)生产线, 相似文献
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“大家伙就是有这么一口气,就是一定要克服这些困难,因为这是我们的使命担当!”从研发到生产,再到量产,新冠疫苗的每一个进展都受到全世界的广泛关注。 相似文献
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2009年10月25日,京东方科技集团股份有限公司在其位于成都高新西区的4.5代TET-LCD工厂举行了量产仪式。 相似文献
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作为风电行业技术领先、业绩领先的新型风电企业,禾望用自己的方式做到了。这次我们有幸采访到了深圳市禾望电气有限公司营销部总经理代敬,让我们了解到了一个真实的禾望, 也让我们更加期待禾望未来的发展。本刊记者:禾望从一家小型生产到2.5 兆瓦、3 兆瓦量产,在这短短的几年里获得如此的业绩得益于什么?对于未来市场将有什么样的产品投放? 相似文献
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上市时头顶中国首款自主研发量产的混合动力轿车、国家"863计划"重大汽车专项等众多光环的长安杰勋HEV,近日被长安高管自曝2010年一辆都没卖出去。2009年6月11日,作为一款混合动力MPV,杰勋HEV正式上市,售价定在13.98万~14.98万元。然而,杰勋HEV上市之后市场反应冷淡,2009年只销售100多辆,并且于当年年底停产。目前相关资产基本处于闲置状态。 相似文献
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荣威E50是中国首款在纯电动汽车平台上打造出来的量产车型.
11月5日,在2012中国国际工业博览会上,上汽集团宣布纯电动轿车荣威E50正式上市。这是中国首款在纯电动汽车平台上打造出来的量产车型。 相似文献
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杨春林:1958 年毕业于北京理工大学发动机专业,分配到航天工业部门工作,先后任设计师、研究所所长等职。1989年年底调动到中国人民解放军北京军区后勤部任应用技术研究所所长。1994 年开始从事轻型飞机公司筹建工作至今。 相似文献
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上市时头顶中国首款自主研发量产的混合动力轿车、国家"863计划"重大汽车专项等众多光环的长安杰勋HEV,近日被长安高管自曝2010年一辆都没卖出去. 相似文献
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2008年金融危机后,借力新能源汽车使我国汽车产业实现"弯道超车"的构想激起千层浪,跨国汽车制造商亦强劲发力,日产汽车Leaf、通用汽车Volt以及丰田汽车第三代Prius等量产车型相继上市,新能源汽车从概念到实业都如火如荼。2011年上海国际车展,仅中国自主品牌就推出了66款新能源汽车,几乎囊括了当前所有技术路线,如混合动力(HEV)、插电式(PHEV)、增程式(EREV)、纯电动(EV) 相似文献