城市商业区地铁施工期间交通组织研究 ——以郑州二七广场站为例

本文主要研究城市商业区地铁施工期间的交通组织,减少地铁施工对道路交通的影响,保证交通运行的顺畅。在繁华的商业区,由于受土地资源和复杂交通的限制,采用明挖方式施工地铁站体结构,应根据实际的道路交通状况和空间条件采用合适的交通组织方案,才能保证商业区道路交通的正常运行。     

济南市泉城路商业区停车问题研究

在机动车交通快速增长和土地开发强度日益提高的背景下,静态交通资源不足已严重影响着大城市交通的正常运行,特别是大城市中心商业区的停车问题日益凸显。通过对济南市泉城路商业区停车设施的调查,对停车设施结构、停车特性、停车行为等进行了分析,提出了资源与荷载平衡、信息一致性和差异化供给的策略,探讨了加强大城市商业区停车需求管理的措施。     

基于多级模糊评价法的供应链稳定性评价

在阐述供应链稳定性涵义的基础上,构建了供应链稳定性影响因素的概念模型,并以此为基础建立了供应链稳定性综合评价指标体系,通过采用多级模糊评价方法对特定供应链的稳定性进行评价,可以为改善供应链的稳定性,提高供应链整体运行效率提供指导和依据.     

长沙黄花机场飞行区东扩空管工程效益评价

文章通过阐述长沙黄花机场飞行区东扩空管工程效益评价特性,分析了黄花机场飞行区东扩空管工程对当地交通、社会、环境三个方面的影响,建立了机场东扩空管工程效益评价的指标体系,并构建了灰色关联度的模糊层次综合评价模型,通过数据收集、处理对黄花机场东扩空管工程效益进行了综合评价,并对评价结果进行了分析。     

凤大高速公路社会环境影响后评价

文章根据凤大高速公路的实际情况,从社会发展影响、经济发展影响、资源开发影响、交通环境影响以及对外联系的影响等几个方面,建立了凤大高速公路社会环境影响后评价指标体系,采用模糊层次综合评价法构建后评价模型并进行评价分析,根据评价结果,提出对凤大高速公路社会环境的保护措施及建议。     

基于模糊层次分析的虚拟物流联盟风险评价

在分析虚拟物流联盟运行过程中风险评价应考虑的主要因素的基础上,建立了一套适用于其风险评价的指标体系,运用模糊层次分析法对虚拟物流联盟运行中的风险进行了综合评价,并给出算例对该评价方法的运用进行了解释。     

农村连锁超市物流配送评价指标体系构建

要保障农村连锁超市物流配送系统高效运行,实现对系统客观公正的综合评价是关键。本文遵循评价指标选择的原则,构建了农村连锁超市物流配送评价指标体系,并采用模糊评价法对某农村连锁超市配送系统进行了综合评价。     

基于模糊组合的高速公路可持续发展后评价

本文从可持续发展的角度出发,提出了高速公路可持续发展后评价包括的五项内容:社会可持续发展评价、经济可持续发展评价、交通可持续发展评价、环境可持续发展评价和技术可持续发展评价,给出了基于模糊组合方法的高速公路建设项目可持续发展后评价模型。     

山区公路交通流特性分析与评价

首先由观测数据确定代表车型的运行速度,采用实际路段调查得到的运行速度作为评价指标,分析山区公路的交通流运行状况,然后通过实地调查采集山区公路典型断面的交通流数据,统计交通量、交通组成以及不同车型运行速度的分布情况,并通过分析交通组成以及车速连贯性和离散性等直接影响道路交通安全的因素,对事故多发路段的交通流运行状态特征进行分析和评价。最后,选取京昆高速公路某典型路段,对该路段的交通流特性进行分析与评价,可为相关工作人员提供借鉴和帮助。     

基于系统论的煤炭企业物流系统模糊综合评价研究

结合煤炭企业物流系统现状,在系统论的基础上,制定了适合其物流系统评价的指标体系;构建了模糊综合评价模型,并运用该模型对某煤炭企业物流系统进行了综合评价。结果表明,该种评价方法为煤炭企业了解本企业的物流系统运行情况,找出不足并进行改善提供了科学依据。     

基于FUZZY综合评判理论的城市轨道交通社会效益评价

文章在我国大中城市大力发展城市轨道交通的背景下,中的综合评判理论对城市轨道交通修建的效果评价问题进行了分析,法的可行性。分析城市轨道交通社会效益的基础上．运用模糊决策理论采用一级综合评判模型,进行例证分析,证明了该评判方     

基于Fuzzy-AHP的物流服务质量评价

建立物流服务质量评价体系有助于提高物流公司的运行效率和经济效益,有助于了解自身优势与劣势,从而更好地完善自身体系。文章运用层次分析法和模糊综合评判法相结合的综合评价方法来构建物流服务质量评价体系,该体系由服务质量绩效、服务质量过程、服务质量能力3个指标构成,并结合一个算例来介绍模糊层次建模及算法。     

城市中心商业区停车行为研究综述

城市中心商业区停车难是交通出行的首要问题.综述了商业区停车行为的特性和不同的影响因素;采用Logit模型对商业区停车需求进行分析预测;使用停车诱导系统来改善商业区的停车问题.结合商业区实际存在的停车问题,提出采用立体车库,改善停车难问题.     

城市轨道交通线网规划综合评价的模型和方法

针对城市轨道交通系统中线网规划方案选择中存在的困难,提出了城市轨道交通线网规划的综合评价方法,建立了完整的指标体系,给出相应的数学模型,运用模糊层次分析法构建了城市轨道交通线网规划综合评价的数学模型。评判结果表明,该模型计算简便、易于操作,为评判工作的客观性、适用性和可操作性提供了保证。     

配送中心的物流系统评价

为了掌握配送中心的运行情况,提出一个适合于配送中心物流系统评价的方法。文章阐述了进行多层次模糊综合评价的原理及具体操作步骤。并以某配送中心为例,参考某专家团队的评价指标体系,运用层次分析法计算了各指标的权重,然后应用模糊综合评价法对该配送中心的物流系统进行了总体评价。结果显示该配送中心物流系统综合得分为良,证明了该方法在物流系统评价中的可行性。     

基于模糊评价法的军队采购服务质量评价研究

采用模糊综合评价法对军队采购服务质量进行了评价。首先建立了反映军队采购质量的二级指标体系,然后构建了一个评价军队采购服务质量的模糊综合评价模型,并将综合评价模型应用到一次具体的采购任务中,采用模糊法计算得到该次采购服务质量的具体分数。     

基于改进模糊评价法的高校教师职业道德评价

将多级模糊综合评价法引入高校教师职业道德的综合评价中,对模糊综合评价法中的"投票型"隶属度的投票规则进行了改进,并建立了高校教师职业道德评价的指标体系,最后通过实例应用,给出了详尽的评价过程,评价结果经反馈符合实际情况。     

城市生态交通系统评价

基于交通网络、交通体系完善性、交通环境、交通景观和交通文化五个方面提出城市生态交通协同理论体系,以既有的城市交通系统可持续发展评价指标体系为基础,构建了一套城市生态交通评价指标体系。基于BP神经网络建立一个三层的城市生态交通评价模型,选取sigmoid函数作为评价模型的传递函数,traingdx作为训练函数,隐含层单元数确定为16。根据收集到的9个城市生态交通评价指标数据,选取其中5个城市数据作为评价模型的学习样本,建立城市生态交通系统BP神经网络评价模型,并对另外4个城市数据进行一般性检验,验证了BP神经网络在城市生态交通系统评价中的准确性与适用性。     

浅析市政轨道交通建设对城市经济的促进作用

现对城市轨道交通属性进行了分析,提出了轨道交通系统是城市可持续发展的推进器的观点,并对观点加以证明,并从房地产发展、空间因子、零售商业区位三个方面分析了城市轨道交通建设对经济的拉动效应。     

人居环境评价方法研究综述

通过对国内外人居环境评价的相关文献进行梳理,发现人居环境的研究已经由以往宏观层面指标体系的构建、选取一定的方法来进行评价,转向了关注城市的交通、职住分离、交通通勤等微观视角的深入研究,并进一步地系统综述了人居环境研究的主流评价方法,包括问卷调查法、结构方法模型法、层次分析法、模糊综合评价法、GIS分析法等。人居环境的评价是不断发展的,其理论内涵也会不断地延伸、其评价指标体系和评价方法也会随着时间和研究地域单元的不同而变化。建立科学的评价指标体系、选择合适的研究方法、建立研究所需的大数据库,加强跨学科的融合与渗透,对人居环境的微观视角深入研究,探究不同类型区域人居环境的演变规律是未来的方向。