影响公路工程压实度的因素及其控制方法的分析

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要。压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因。虽然造成路面破损的原因很多,如:软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求。所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命。本文就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法。     

影响路基压实度的原因及其控制方法

在高等级公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差,交通事故多的主要原因.虽然造成路面破损的原因很多,如软土地基处理不当,路面结构层设计不合理,施工质量差等,但其中一条重要的原因就是路基施工中压实度指标达不到要求.所以,只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命.本文就影响压实的因素进行了详细的分析,并提出了一些控制方法.     

路基施工中影响压实度的因素及控制方法

在公路修建过程中,土是路基工程填筑最常用的材料,它造价低廉,施工工艺简单.路基压实情况经常影响公路施工质量,如何达到施工压实标准,克服由于压实原因带来的路基不均匀沉降,是公路工程施工中急待解决的重要问题.路基压实度是保证路面质量的基础,它承受着本身岩土自重和路面重量以及由路面传递下来的车荷载.压实度是路基路面施工质量的关键指标之一,最佳含水量的控制是保证路基压实度的关键,压实在最佳含水量+2%时进行压实最为合适.碾压层厚度必须与所用压实机械的功能相适应,施工前应该针对具体碾压层所用的材料和所用压实设备,通过铺筑试验路段来选择合理的碾压速度和碾压遍数,从而提高压实度保证工程质量.本文就影响路基压实的因素和控制方法进行分析和讨论.     

谈谈路面弯沉值及其变化测试

路面回弹弯沉作为一项重要的检测指标,反映了公路路面的整体强度质量.路面回弹弯沉值是指标准后轴载双轮组轮隙中心处的最大回弹弯沉值.它可以反映路基和路面的综合承载能力,在我国已广泛使用路面回弹弯沉值来综合评定路基和路面的强度质量,而且有很多的经验和研究成果.它不但广泛用于路面结构的设计中,也用于施工控制及施工验收中,还用在旧路补强设计中,是公路工程建设和维护的一个重要参数.     

浅谈路基压实度的质量控制

在公路施工中,路基压实度质量的控制至关重要.虽然造成路面破损的原因很多,但压实度不达标是造成路面破损,使用状况差,通行能力差的主要原因.对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,从而延长路基、路面的使用寿命.     

公路路基压实度的质量控制

路基压实质量是路基施工控制的关键指标之一,只有使路基的压实度达到设计和规范要求,才能保证路基的整体质量,路面结构层铺筑以后减少病害,提高道路的使用寿命.     

路面施工弯沉指标测试及其影响问题探析

路面的弯沉检测是我国柔性路面强度测量的一项主要指标。路面弯沉是指在规定的标准轴载作用下,路面表面轮隙位置产生的总垂直变形或垂直回弹变形值。它不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系。现对此进行了分析和探讨,并建议建立一套专用于计算施工检验弯沉的数学公式来进一步完善道路工程的质量验收。     

公路施工中路基压实常见的问题及应对措施分析

在公路施工中,路基压实度质量的控制非常重要。压实度达不到要求,会造成路面破损,影响行车舒适性。所以,只有对路基(面)结构层充分压实,才能保证路基强度、平整度,延长路基、路面的使用寿命、行车舒适和其它性能。鉴于此,文章对公路施工中路基压实的常见问题进行了探讨,并提出了应对措施,希望对同仁有所借鉴。     

公路施工中路基压实常见的问题及应对措施分析

在公路施工中,路基压实度质量的控制非常重要。压实度达不到要求,会造成路面破损,影响行车舒适性。所以,只有对路基（面）结构层充分压实,才能保证路基强度、平整度,延长路基、路面的使用寿命、行车舒适和其它性能。鉴于此,文章对公路施工中路基压实的常见问题进行了探讨,并提出了应对措施,希望对同仁有所借鉴。     

土方路基压实度的质量控制

在各级公路施工中,路基压实度质量检验控制至关重要。路基及回填土的压实,目的在于提高其强度和稳定性,降低路基的透水性,减少因冰冻而引起的不均匀变形,从而保证路面具有足够的抵抗车辆荷载作用的力学强度和稳定性能,提高道路的使用年限。文章论述了造成路基面破损的原因是路基施工中压实度指标达不到要求,并提出只有对路基结构层充分压实,才能保证路基强度、刚度及平整度,保证及延长路基、路面的使用寿命,减少资金浪费。     

不同含石率对路基压实度的影响

路基压实度对公路工程质量起着至关重要的作用,直接影响到路面结构层的稳定性,因此路基压实及压实度检测要严格控制。本文以在国道108勉县段一级公路改扩建工程上路基压实度的施工控制为实例,分析利用最大干密度与含石量的关系所得出的结果,对砂砾路基的压实及压实度检测技术进行了阐述探讨,使路基的压实度得到较大的改善。     

浅谈灌砂法控制公路工程路基质量

公路路基必须具备足够的强度、稳定性和耐久性,路基压实度是检验路基压实质量最重要的指标。灌砂法作为目前公路建设应用最广泛的压实度检测方法,但在实际检测中,常常把握不到位,发生较大误差。为此,本文将从以下几个方面浅谈灌砂法控制公路工程路基质量。     

公路路基压实度检测方法分析

随着公路里程的不断增加,对公路施工的质量也越来越得到人们的重视。其中路基压实度是控制路基质量的一个重要指标,它直接影响路基的强度和稳定性,影响到路面的使用性能和使用寿命,路基压实作为公路施工的重要环节,有必要加强压实度检测方法的研究和分析。     

路基压实度检测技术初探

路基压实度是路基路面施工质量检测的关键指标之一,路基压实度的高低直接制约着路基路面施工质量的好坏和今后的使用效果。本文在分析路基最大干密度和最佳含水量的基础上,对目前路基压实度常用检测方法进行了探讨。     

基于表面沉降法的铁尾矿料路基现场碾压试验分析

作为一种路基压实质量检测方法,表面沉降法具有操作简便、省时省力的优点.本文基于表面沉降法对铁尾矿料路基施工过程的碾压质量进行检测和分析,并与路基压实度进行相关性分析.研究表明,铁尾矿料路基在碾压五遍后沉降差小于2mm,达到碾压施工质量要求;松铺厚度对铁尾矿料路基碾压沉降差具有显著的影响.铁尾矿料路基沉降差与压实度呈线性...     

公路路基路面检测中回弹弯沉检测方法

文章主要针对公路路基路面检测中回弹弯沉检测展开研究,分析了其可行性和原则,提出了检测方法的应用环节,主要包括路面结构设计、施工控制和验收以及旧路补强设计等,充分彰显出回弹弯沉检测的应用价值,使公路路基路面检测具有高度的准确性和可行性。     

探究公路路基压实度的施工控制

路基是公路的重要组成部分,它的施工质量好坏,直接影响到整个公路的质量。路基施工过程中路基填料压实度控制是路基施工质量控制的关键所在,路基压实度的影响因素较多,主要是土质、含水量、碾压工艺等。所以在进行公路路基施工过程中,必须结合实际情况,认真分析每种因素及相应的控制措施。     

公路路基施工常见问题处理

公路工程中路基施工质量的好坏,直接决定了路面的使用寿命。路基施工的质量控制中,路基的压实度控制是最重要的。本文通过研究分析影响路基压实度的土质、含水量、压实方法与压实机械等因素,同时结合施工情况,总结出在路基压实中针对各因素应注意的问题,从而确保路基压实达到设计要求,同时为以后路基压实施工提供了参考。     

关于路面弯沉变化规律的若干探讨

路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与路面的使用状态存在一定的内在联系.因此工程竣工前,路面弯沉作为一项重要的检测指标,反映了路面的整体强度质量.本文从弯沉值的概念入手,分析了路面弯沉的变化规律,并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验.     

关于路面弯沉变化规律的若干探讨

路面弯沉不仅反映路面各结构层及土基的整体强度和刚度,而且与腚路面的使用状态存在一定的内在联系.因此工程竣工前,路面弯沉作为一项重要的检测指标,反映了路面的整体强度质量.本文从弯沉值的概念入手,分析了路面弯沉的变化规律,并进一步阐述了路面弯沉的变化规律的测试试验.